三輪手推車收合裝置的製作方法
2023-04-23 17:07:41
專利名稱：三輪手推車收合裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種幼兒手推車，特別是涉及一種收合操作簡單方便，收合後體積縮小可方便收置攜帶及可提高使用安全性的三輪手推車收合裝置。
如
圖1、2，以往的幼兒手推車10，是在一前車架11頂側裝置一推把12，後側樞結一後車架13，底側組結一底架14組構成該手推車10的車架體，該底架14前、後端各樞設有車輪15，該前車架11頂側並裝置有椅座套16，以及在該推把12與前車架11之間樞裝有遮陽蓋17，又在該前車架11前端設有一插孔111，在該底架14前段配合該插孔111設有一定位座18，及在該定位座18穿設一具有回覆彈性的定位插杆19，藉此，可在使用該手推車10時，將該前車架11前端置入定位座18內，並利用該定位插杆19與插孔111嵌插定位，同時藉由該後車架13撐抵前車架11與底架14，使該手推車10的椅座套16具有一張力供仰躺，如圖3所示，如欲收合該手推車10時，只須將該遮陽蓋17往推把12旋轉，再向上拉起定位插杆19，使該定位插杆19脫離插孔111，接著，將該前車架11往前推，使該前車架11和底架14分別利用與該後車架13的樞接處為支點，相互靠攏摺疊，就可將該前車架11疊置在底架14頂側，完成收合作業，上述構造雖確可使該手推車10整體體積在收合時減小，但是，在使用時仍具有以下的缺點因該手推車10在收合時，是使該前車架11疊置在底架14頂側，其收合後，雖可縮減整體上、下所佔用的空間，但疊合的該前車架11在往前延伸收合的情形下，卻增長了該手推車10的收合長度，造成該手推車10在收藏時無法達到縮小存置空間的困擾，且不易收納在各種不同大小的汽車行李箱內。
本實用新型的目的在於提供一種操作簡單方便，收合後體積縮小可方便收置攜帶，及可提高使用安全性的三輪手推車收合裝置。
本實用新型的三輪手推車收合裝置，主要是由一前車架、一後車架及一推把所組成，該前、後車架間設有一組連動杆，且該前、後車架底端各樞設有前、後車輪，該前車架與推把上組設有一座椅套，及該推把中段處裝設有遮陽套，其特徵在於該前車架的二前架杆頂端各固設有一連結座，該連結座頂端面凸設有二耳部及一樞塊，該二耳部之間且固置有至少一卡梢，該推把的二側架杆底端各固設有一接合座，且該二側架杆內各裝置有一驅動杆，該驅動杆的帶動杆鎖置於側架杆內，其外並同時鎖結有操作把手，而掣動杆是鎖結於接合座，及其底端銷結有一卡勾，該卡勾同時樞結於接合座，及其底部設有至少一卡槽，且該卡勾與驅動杆之間裝置有一彈性元件，藉由上述組成，當拉動該操作把手使驅動杆驅使卡勾產生旋動位移，將使該卡槽脫離卡梢，而可收合該三輪手推車。
下面通過最佳實施例及附圖對本實用新型三輪手推車收合裝置進行詳細說明，附圖中
圖1是以往手推車的立體示意圖。
圖2是以往手推車中定位座的結合示意圖。
圖3是以往手推車的收合示意圖。
圖4是本實用新型較佳實施例的立體示意圖。
圖5是本實用新型較佳實施例的部份分解立體示意圖。
圖6是本實用新型較佳實施例於使用狀態的側視示意圖。
圖7是本實用新型較佳實施例於使用狀態的部份剖視示意圖。
圖8是本實用新型較佳實施例於收合狀態的部份剖視示意圖。
圖9是本實用新型較佳實施例完成收合示意圖。
如圖4、5所示，本實用新型的三輪手推車20是由一前車架21、一後車架22、一推把23及一組連動杆24組構成主要車架體，而本實用新型的主要特徵包含有二連結座30、二接合座40、二驅動杆50、二卡勾60、二彈性元件70及二操作把手80，該連結座30裝置在該前車架21頂端，該接合座40裝置在推把23底端，該驅動杆50裝置在推把23內，該卡勾60裝置在該驅動杆50底端處，該彈性元件70裝置在卡勾60與驅動杆50之間，該操作把手80套置在推把23外。
該三輪手推車20的主要車架體因非本實用新型特徵，所以只簡述其構成如後該前車架21是由二前架杆211對稱連結成上寬下窄的形狀，該前架杆211底端制為鉤爪212可組設前車輪25，頂端則置入該連結座30內，近頂端處且套固有樞座26可樞結連動杆24頂端，該後車架22的二後架杆221近底端處套固有樞座27可樞結連動杆24底端，該二後架杆221底端且固置有輪座28可組設後車輪29，頂端則樞結於該接合座40，該推把23是由中空管體一體彎折成倒U狀，其兩側架杆231底端插固於接合座40內，近頂踹處則穿設有軸向長條孔232，而本實用新型的特徵說明如後。
該連結座30底端部內設有插孔31可供該前架杆211的頂端部插置，並籍由鎖固元件32將其鎖固，頂端面制為凹孤端面33，且往外延伸設有二耳部34及一樞塊35，該二耳部34之間固設有至少一卡梢，在本實施例中是以固設二卡梢即第一卡梢36、第二卡梢37為例說明。
該接合座40頂端部41內設有一插孔411可供推把23的側架杆231底端部插置，並藉由鎖固元件42將其鎖固，該頂端部底側且往下成型有樞座43，為供該後架杆221頂端部置入並使用樞結元件431予以樞結，該接合座40的底端部44端面相對應於連結座30的凹弧端面33製成凸弧端面441，該凸弧端面441內且制設有凹槽442可供該連結座30的二耳部34置入，另該底端部44底部往下成型為樞部45，為供該連結座30的樞塊35置入，且使用樞結元件46予以樞結，使該連結座30與接合座40可以該樞結元件46為轉軸產生轉動。
該驅動杆50是具適當長度、且可置入側架杆231內的杆體，其具有一帶動杆51及在該帶動杆51底部成型一較窄掣動杆52，該帶動杆51頂端相對應於側架杆231的長條孔232設有鎖孔511，至於該掣動杆52近帶動杆51處沿其長向設有一長條孔521，一鎖固元件53鎖置於接合座40及該長條孔521，該掣動杆52相對端則設有一鎖孔522。
該卡勾60是具適當厚度的略呈三角形塊體，為裝置在掣動杆52旁側，其頂端相對應於該掣動杆52的鎖孔522設有一與掣動杆52短邊同向的長條孔61，且藉由鎖固元件62鎖置於該鎖孔522及長條孔61，該卡勾60於長條孔61下方再設有一樞孔63，可藉由樞結元件64樞結於接合座40，且使該卡勾60可以樞結元件64為轉軸產生旋動，此外，該卡勾60底部相對應於連結座30的卡梢設置有至少一卡槽，在本實施例中是相對應於該連結座30的第一卡梢36、第二卡梢37而設有第一卡槽65、第二卡槽66。
該彈性元件70在本實施例中為壓縮彈簧，供套置在該掣動杆52外，且頂端抵置於該掣動杆52與接合座40的鎖固元件53，底端則抵置於卡勾60的頂端面601。
該操作把手80是在一套筒81頂端底側往下成型一握持部82所構成，該套筒81穿設有鎖孔811，及一鎖固元件83鎖置於該鎖孔811、側架杆231的長條孔232及該帶動杆51鎖孔511，當該操作把手80位移時，該鎖固元件83可於長條孔232內位移，而可使該帶動杆51同步位移。
使用時，如圖4-7所示，當本實用新型的手推車20處於使用狀態時，該連結座30與接合座40可藉由其凹孤端面33、凸弧端面441相互接合，且該連結座30的二耳部34置入接合座40的凹槽442中，同時該卡勾60的第一卡槽65、第二卡槽66分別卡鎖於連結座30的第二卡梢37、第一卡梢36，此時，該前架杆21、後架杆22是籍由連動杆24將其撐開定位以供幼兒乘坐。
欲收合該手推車20時，如圖8所示，只須將手指握於該操作把手80的握持部82，並施力於該握持部82使其往頂端位移，則因該操作把手82藉由鎖固元件83鎖結有帶動杆51，且該鎖固元件83可於側架杆231的長條孔232內位移，所以將帶動該帶動杆51也往頂端位移，並使該掣動杆52可藉由其長條孔521產生同步位移，此時，因該卡勾60與掣動杆52之間鎖置有鎖固元件62，所以將對該卡勾60產生一向上拉力，再加上該卡勾60可藉由樞結元件64為轉軸產生旋動，所以該卡勾60將受此拉力而產生往上旋動位移，並使其第一卡槽65、第二卡槽66脫離第二卡梢37、第一卡梢36，之後，再施力將該推把23往下壓，則該推把23將以樞結元件431為轉軸帶動接合座40產生樞轉，可使該接合座40往上翹起，而該推把23往後車架22靠攏，同時，因該推把23與前車架21樞接處角度改變，造成該前車架21、推把23、後車架22、連動杆24所組成的四連杆結構相互靠攏，最後形成如圖9所示的收合狀態。
值得說明的是，當施力於該握持部82而使驅動杆50整體往頂端位移時，該卡勾60是被拉動而以樞結元件64為轉軸產生往上旋動，則因該頂端面601也已相對往上旋動位移，所以與該鎖固元件53的間距將縮短，而使該彈性元件70呈被壓縮狀態具備有彈性回復力，如此，當松放該握持部82，則該驅動杆50將藉由彈性元件70的回覆彈力而可自動復位，同時使該卡勾60、操作把手80也復位，因此，欲使用該手推車20而將推把23往上拉起時，再施力拉動該握持部82使卡勾60往上旋動位移，續使該接合座40與連結座30藉由凸孤端面441與凹孤端面33相互貼合，之後，松放該握持部82，則該卡勾60將籍彈性元件70的回覆彈力自動復位，同時使該第一卡槽65、第二卡槽66自動扣鎖於第二卡梢37、第一卡梢36，而產生定位效果而可供幼兒乘坐。
綜上所述，本實用新型的三輪手推車收合裝置的優點及功效如後所述一、因本實用新型收合時，只要施力於該握持部82使其往頂端位移，就可使該驅動杆50也同步位移，並驅使該卡勾60以樞結元件64為轉軸往上旋動，而解除該接合座40與連結座30的卡鎖狀態，再將該推把23向下轉動而與後車架22靠攏，就可使該連動杆24也同時與前車架20、推把23相互貼合，而可收合該手推車20，所以本實用新型實具有收合相當方便，且因整體長度及高度同時減少，所以也具有可縮小體積，收置、攜帶相當方便的功效及優點。
二、因本實用新型的連結座30設有第一卡梢36、第二卡梢37，位於該接合座40內的卡勾60設有第一卡槽65、第二卡槽66，所以在使用時，可籍由該第一卡槽65先卡置於第一卡梢36而具有第一道卡鎖功效，使該手推車20整體呈初步定位狀態，同時各組件已獲得初步定位而不會再位移，而不會有遭各組件夾傷的危險性存在，之後，再按壓該握持部82並施力於推把23，使其底端的接合座們完全貼合於連結座30後，再松放握持部82，即可使該第一卡槽65、第二卡槽66分別扣鎖於第二卡梢37、第二卡梢36，並可完成第二道卡鎖作業而可供幼兒乘坐，所以本實用新型實具有使用較安全的功效及優點。
權利要求1· 一種三輪手推車收合裝置，包含一前車架、一後車架及一推把，該前、後車架間設有一組連動杆，且該前、後車架底端各樞設有前、後車輪，而前車架與推把上組設有一座椅套，且該推把中段處裝設有遮陽套，其特徵在於該收合裝置更包含二連結座、二接合座、二驅動杆、二卡勾、二彈性元件及二操作把手；該二連結座是分別固設在該前車架的二前架杆頂端，該連結座頂側延伸設有二耳部及一樞塊，該二耳部之間固設有至少一卡梢；該二接合座是分別固設在該推把的二側架杆底端，該接合座底端面設有可供該連結座的耳部置入的凹槽，以及設有與該連結座的樞塊樞結的樞耳，而在該二側架杆頂端處各穿設有一長條孔；該二驅動杆分別置入該推把的二側架杆內，包含一帶動杆及在該帶動杆底端形成一掣動杆，該帶動杆相對應於側架杆的長條孔設有鎖孔，該掣動杆近帶動杆端治其長向貫設有一長條孔，且一鎖固元件鎖結於接合座，相對端則設有一鎖孔該二卡勾頂端置於掣動杆旁側，並設有一長條孔，一鎖固元件鎖置於該掣動杆的鎖孔及該長條孔，另在該長條孔下方設有一樞孔且以一樞結元件樞置於接合座，該卡勾底部設有至少一卡鎖該連結座的卡梢的卡槽；該二彈性元件一端抵置於該卡勾與掣動杆的鎖固元件，另一端則抵置於卡勾；該二操作把手分別套置在該推把的二側架杆的長條孔外，且該鎖固元件鎖置於該操作把手的鎖孔、側架杆的長條孔及帶動杆的鎖孔。
2· 如權利要求1所述的三輪手推車收合裝置，其特徵在於該連結座的耳部內設有第一卡梢、第二卡梢，該卡勾在相對應該第一卡梢、第二卡梢處設有第一卡槽、第二卡槽。
3· 如權利要求1所述的三輪手推車收合裝置，其特徵在於該連結座的頂端面是製成凹弧端面，該接合座的底端面則相對應並貼合該凹孤端面而製成凸弧端面。
專利摘要一種三輪手推車收合裝置,是在一前車架的二前架杆頂端各裝固一連結座,連結座頂端面固置至少一卡銷,一推把的二側架杆底端部各裝固一接合座,在二側架杆內各裝置一驅動杆,驅動杆樞置一卡勾,卡勾的卡置塊穿凸出接合座外,且設有至少一卡槽可卡鎖卡銷,又驅動杆的推桿穿出側架杆外並與操作把手組結,按壓操作把手時,驅動杆將驅動卡勾旋動使其卡槽脫離卡銷而可收合三輪手推車。
文檔編號B62B7/10GK2424083SQ00236309
公開日2001年3月21日 申請日期2000年5月18日 優先權日2000年5月18日
發明者陳欽嬌 申請人:環瑋企業股份有限公司