高速公路單波形梁鋼護欄的製作方法
2023-04-24 01:31:26
高速公路單波形梁鋼護欄的製作方法
【專利摘要】高速公路單波形梁鋼護欄，包括橫向依次裝配的立柱、防阻塊和單波形梁鋼橫梁，所述防阻塊包括：裝配於立柱側壁的豎直側邊；與豎直側邊相鄰的上下兩邊，與水平呈一定仰角平行設置；與豎直側邊相對的裝配邊，具有與所述單波形梁鋼橫梁的裝配處形狀相吻合的裝配部。採用本實用新型，車輛碰撞護欄時其安全功能強的同時緩衝功效明顯。
【專利說明】高速公路單波形梁鋼護欄
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及適用於公路與城市道路工程的交通安全防撞設施，具體地，涉及高速公路單波形梁鋼護欄，尤其適用於高速公路和城市快速路。
【背景技術】
[0002]防撞護欄作為一種交通安全設施，對行車安全發揮著重要的防護作用。我國道路和橋梁的半剛性護欄以波形梁護欄和梁柱式護欄為主，傳統波形梁護欄分為兩波護欄和三波護欄，這種波形梁護欄的橫梁需要鋼板的上下和前後變形同時吸收車輛動能，景觀效果差；梁柱式護欄由多根平行的圓形或矩形鋼管組成橫梁。波形梁護欄和梁柱式護欄都有碰撞等級較低且鋼材用量大的缺點。
[0003]目前我國的高速公路安全事故呈多發態勢，其中與護欄有關的事故約佔三分之一，事故死亡率較高。主要原因有:防護小車的防撞護欄需要柔性設置，防護大車的防撞護欄需要剛性設置；防撞護欄作為一種重要的安全防護設施，在攔阻失控車輛的同時，應具有足夠的緩衝功能；理想的防撞護欄應具有足夠的防撞等級，又具有足夠的緩衝功能，當小車碰撞時，緩衝功能發揮作用，讓小車停下或順利導出；當大車碰撞時先緩衝的同時攔阻車輛使車輛停下或導出，不會穿越或翻越。同時，作為城市道路和景區公路的防撞護欄，應具有一定的引導視線功能和景觀效果。
[0004]如中國專利申請CN201220445671.5和CN200910180462.5均公開了採用單波形梁鋼護欄作為防撞護欄的技術方案，不僅有較好的防護等級、緩衝功能，還具有一定的引導視線功能和景觀效果。如何能夠具有進一步改進的緩衝功能是本實用新型所待解決的技術問題。
實用新型內容
[0005]本實用新型的主要目的在於提供高速公路單波形梁鋼護欄，以提高車輛碰撞護欄時的緩衝功效。
[0006]本實用新型提供了高速公路單波形梁鋼護欄，包括橫向依次裝配的立柱、防阻塊和單波形梁鋼橫梁，所述防阻塊包括:
[0007]裝配於立柱側壁的豎直側邊；
[0008]與豎直側邊相鄰的上下兩邊，與水平呈一定角度平行設置；
[0009]與豎直側邊相對的裝配邊，具有與所述單波形梁鋼橫梁的裝配處形狀相吻合的裝配部。
[0010]由上，由於防阻塊的上下兩邊呈與水平一定角度平行設置，在高速公路單波形梁鋼護欄被碰撞，防阻塊受到朝向立柱的壓力時，所述上下兩邊將所受的力部分化解為豎直方向的力，從而減小了水平方向的反衝力，提高了緩衝功效。
[0011]較佳的，所述防阻塊的與豎直側邊相鄰的上下兩邊為朝向斜上方傾斜設置。
[0012]由上，使得防阻塊上下兩邊將所受的力部分化解為豎直向上的力，提升了安裝在防阻塊上的橫梁在碰撞過程中的空間高度，可以有效的避免大車碾壓橫梁而翻越。
[0013]可選的，防阻塊和單波形梁鋼橫梁與設置於其間的拼接板通過一個螺栓一體化裝配。
[0014]由上，通過拼接板裝配可以加強單波形梁鋼橫梁的抗撞擊力。
[0015]可選的，相鄰的兩塊單波形梁鋼橫梁裝配到拼接板時，採用公母消圓插頭方式拼接裝配。
[0016]由上，使得相鄰的兩塊單波形梁鋼橫梁在拼接板處裝配緊密，可以加強單波形梁鋼護欄的抗撞擊力。
[0017]可選的，所述防阻塊的裝配邊上豎直方向具有一個或更多的裝配部，以裝配一排或多排的單波形梁鋼橫梁。
[0018]由上，通過裝配兩排或更多的單波形梁鋼橫梁形成多層橫梁，可分別適用於小型車和大型車。
[0019]可選的，設置於下方的單波形梁鋼橫梁的剛度不大於上方的單波形梁鋼橫梁的剛度。
[0020]由上，根據不同路段防撞等級的不同要求，通過不同剛度橫梁的分布，可以形成不同的緩衝，增加車輛衝擊時對車輛的安全性。
[0021]所述防阻塊的下邊長度等於上邊長度。
[0022]所述單波形梁鋼護欄的部分位置噴塗有利於引導視線的色彩。
[0023]由上，通過噴塗引導視線的色彩，可增加車輛行駛的安全性。
[0024]可選的，防阻塊的所述豎直側邊形狀與立柱側壁相切設置。
[0025]由上，防阻塊的豎直側邊側製造成型容易，造價低，節約成本。
[0026]可選的，防阻塊的所述豎直側邊形狀與立柱側壁形狀吻合設置。
[0027]由上，防阻塊可與立柱側壁吻合裝配，裝配牢固穩定。
[0028]總之，本實用新型的高速公路單波形梁鋼護欄縱向整體傳力好，具有設計防撞等級高、緩衝能力強、且外形美觀的優點。結構設計在安全、緩衝、導向、經濟、景觀等方面均優於同等級的普通鋼護欄。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0029]圖1為本實用新型高速公路單波形梁鋼護欄的結構示意圖。
[0030]【具體實施方式】中的附圖標記如下:
[0031]1-單波形梁鋼橫梁，12-單波形梁鋼橫梁的聚能環；2-拼接板；3-防阻塊，31-防阻塊的豎直側邊，32-防阻塊的上邊，33-防阻塊的下邊，34-防阻塊的裝配邊；4-螺栓；5~螺栓；6-柱帽；7-立柱。
【具體實施方式】
[0032]下面參見圖1對本實用新型高速公路單波形梁鋼護欄進行詳細說明。
[0033]本實用新型高速公路單波形梁鋼護欄可用於公路與城市道路工程，尤其適合於對安全和緩衝功能要求較高的高速公路與城市快速路工程建設。高速公路單波形梁鋼護欄由沿路順序設置的多個護欄子單元裝配連接而成。如圖1所示為公路的一護欄子單元，從圖1右側至左側分別為:立柱7、裝配在立柱7側壁的防阻塊3、裝配在防阻塊背向立柱7側的拼接板2、裝配在拼接板2上的單波形梁鋼橫梁1。具體結構為:
[0034]起支撐作用的各個立柱7與路側沿行車方向呈大間距弱剛度設計。立柱7為圓形鋼管立柱，對於八級16010的護欄，可採用剛度不大於直徑114111111、厚度4111111的0235圓形鋼管立柱，相鄰立柱7之間的間距不小於4米。在立柱的頂端裝配有柱帽6，以使鋼管式的立柱7內部防塵防水。
[0035]立柱7的側壁安裝有所述防阻塊3，防阻塊3呈空心筒狀，其包括安裝於立柱7側壁的豎直側邊31，通過螺栓4將防阻塊3的該豎直側邊31裝配在立柱7的側壁上，為了安裝牢固，螺栓4可採用長螺栓，穿透立柱7的相對的側壁安裝。防阻塊3的與豎直側邊31相鄰的上下兩邊32、33朝向斜上方平行設置，即豎直側邊與上邊32所形成的夾角為鈍角設置。防阻塊3的與豎直側邊31相對的另一邊，即裝配邊34具有裝配部，裝配部的形狀可設置為與要裝配的單波形梁鋼橫梁1形狀相吻合。其中，防阻塊的豎直側邊31形狀可為平板狀，即與立柱側壁相切設置，這樣的豎直側邊31製造成型容易，造價低，節約成本。另外，如果不考慮造價的問題，防阻塊的所述豎直側邊形狀也可與立柱側壁形狀吻合設置，這樣防阻塊可與立柱側壁吻合裝配，裝配牢固穩定。
[0036]由於防阻塊3的與豎直側邊31相鄰的上下兩邊32、33朝向斜上方平行設置，在護欄被碰撞，防阻塊3受到朝向立柱7的壓力時，所述上下兩邊由於受力，使得上下兩邊32、33於圖1中順時針方向轉動，從而提升了安裝在防阻塊3上的橫梁在碰撞過程中的空間高度，這樣，可以有效的避免大車碾壓橫梁而翻越。防阻塊3的這個形變過程，將朝向立柱7的衝擊力部分化解為朝上的力量，從而也減小了反衝擊力，即提高了緩衝功效。
[0037]防阻塊3的裝配邊34上的裝配部安裝有拼接板2，採用鋼板。拼接板2用於裝配單波形梁鋼橫梁1，並連接相鄰護欄板子單元的單波形梁鋼橫梁。其中，通過螺栓5將所述單波形梁鋼橫梁1、拼接板2和防阻塊3進行裝配。螺栓5的設計數量根據護欄防撞等級要求確定。當連接相鄰護欄板子單元的單波形梁鋼橫梁時，相鄰的單波形梁鋼橫梁相接處可採用公母消圓插頭方式拼接裝配到拼接板2上。通過拼接板2可以加強單波形梁鋼橫梁1的抗撞擊力。
[0038]其中，所述公母消圓插頭拼接，是指在相鄰的單波形梁鋼橫梁1疊放的重合處，將被壓住放置的單波形梁橫梁1上下側的部分聚能環12去掉後貼合在另一單波形梁鋼橫梁弧狀處，並由預先設置好的螺栓孔裝配至拼接板2上。
[0039]另外，根據護欄防撞等級要求，在所述防阻塊3上，可在裝配邊上設置多排形狀、尺寸相同的單波形梁鋼橫梁，形成豎直方向的多層橫梁。其中本實施例中示出了裝配了兩排橫梁的實施例。當裝配兩排或更多橫梁時，下排設置的單波形梁鋼橫梁的剛度不大於上排的單波形梁鋼橫梁的剛度，以形成分級緩衝。
[0040]並且，當裝配有多排橫梁時，可使用適合的顏色進行噴塗用於引導視線，例如在行車彎道處使用黃色噴塗。
[0041]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.高速公路單波形梁鋼護欄，包括橫向依次裝配的立柱、防阻塊、拼接板和單波形梁鋼橫梁，其特徵在於，所述防阻塊包括: 裝配於立柱側壁的豎直側邊； 與豎直側邊相鄰的上、下兩邊，與水平呈一定角度平行設置； 與豎直側邊相對的裝配邊，具有與所述單波形梁鋼橫梁的裝配處形狀相吻合的裝配部。
2.根據權利要求1所述的高速公路單波形梁鋼護欄，其特徵在於，所述防阻塊的與豎直側邊相鄰的上下兩邊為朝向斜上方平行傾斜設置。
3.根據權利要求1所述的高速公路單波形梁鋼護欄，其特徵在於，所述防阻塊和單波形梁鋼橫梁與設置於其間的拼接板通過一個螺栓一體化裝配。
4.根據權利要求3所述的高速公路單波形梁鋼護欄，其特徵在於，沿路方向相鄰的兩塊單波形梁鋼橫梁裝配到拼接板時，採用公母消圓插頭方式拼接裝配。
5.根據權利要求1所述的高速公路單波形梁鋼護欄，其特徵在於，所述防阻塊與單波形梁鋼橫梁的裝配邊上豎直方向具有一個或多個裝配部，以裝配一排或多排單波形梁鋼橫M
ο
6.根據權利要求5所述的高速公路單波形梁鋼護欄，其特徵在於，設置於下方的單波形梁鋼橫梁的剛度不大於上方的單波形梁鋼橫梁的剛度。
7.根據權利要求1所述的高速公路單波形梁鋼護欄，其特徵在於，所述防阻塊的下邊長度等於上邊長度。
8.根據權利要求1所述的高速公路單波形梁鋼護欄，其特徵在於，防阻塊的所述豎直側邊形狀與立柱側壁相切或吻合設置。
【文檔編號】E01F15/04GK204112263SQ201420642917
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年10月31日 優先權日:2014年10月31日
【發明者】李建偉, 鄭立寶, 郭鐵慧, 何亞琪, 朱彩萍 申請人:北京中交路成交通技術有限公司, 河南中原高速公路股份有限公司