輪式收穫機轉向驅動橋的製作方法
2023-05-20 10:07:11 2
專利名稱：輪式收穫機轉向驅動橋的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪式收穫機轉向驅動橋。
背景技術：
我國各地的自然條件和栽培制度有很大差異，有平原、山地、梯田，有旱地、水田， 有平作、畦作，此外，還有雨季收穫等；因此，收穫機械無論是工作部件還是行走裝置都要有 較大的適應性。現有的輪式收穫機轉向橋主要由輪轂、轉向節及轉向橫梁等組成。由於輪 式轉向橋使用導向輪胎，在鬆軟土壤上滾動阻力大，特別是水田和雨季，滾動阻力更大，不 易收穫機械向大型方向發展。同時，現有的輪式收穫機由於糧倉的重量幾乎全部落在轉向 橋上，加上收穫機械本身的重量比例數，轉向橋承受的載荷比較大；也制約了收穫機械向大 型方向發展。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種承重大、轉向靈活、適應範圍廣的輪式 收穫機轉向驅動橋。為解決上述技術問題，本實用新型包括主減速箱殼體和安裝在主減速箱殼體兩端 的右半軸套管及左半軸套管組成的轉向驅動橋殼體，主減速箱殼體的上方設有搖擺軸安裝 孔，其結構特點是在主減速箱殼體內安裝有差速器，主減速箱殼體前面安裝有與所述的差 速器動力連接的中央傳動總成，在轉向驅動橋殼體兩端鉸接有輪邊減速器，轉向驅動橋殼 體內裝有連接差速器與輪邊減速器的傳動軸；左半軸套管與鉸接在其上的輪邊減速器之間 鉸接有雙作用轉向油缸，兩輪邊減速器之間鉸接有轉向拉杆。所述的中央傳動總成包括安裝在主減速箱殼體前面的差速器支座，差速器支座中 安裝有齒輪軸，齒輪軸內端安裝有與差速器大螺傘齒輪嚙合的小螺傘齒輪、外端安裝有輸 入連接法蘭。所述的主減速箱殼體兩端設有內止口，所述的右半軸套管及左半軸套管相對內端 對應設有外止口。所述的右半軸套管及左半軸套管呈矩形。所述的輪邊減速器包括轉向節殼體，轉向節殼體上安裝有輪轂，連接在傳動軸上 的太陽輪、安裝在輪轂上的行星架、安裝在行星架上的行星齒輪軸，與太陽輪嚙合且安裝在 行星齒輪軸的行星齒輪、與行星齒輪嚙合且間接固定在轉向節殼體上的內齒圈。所述的傳動軸為兩聯叉式萬向節傳動軸。採用上述結構後，由於在主減速箱殼體內安裝有與中央傳動總成動力連接的差速 器，兩端鉸接有與差速器動力連接的輪邊減速器，使轉向橋成為轉向驅動橋，提高了轉向橋 的承載性能與動力性能，並且轉向靈活，提高了輪式收穫機的適應能力。以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述
圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為
圖1俯視的結構示意圖。
具體實施方式
參照附圖，該輪式收穫機轉向驅動橋包括主減速箱殼體4和安裝在主減速箱殼體 兩端的右半軸套管5及左半軸套管2組成的轉向驅動橋殼體，主減速箱殼體4的上方設有 搖擺軸安裝孔3，用於連接主機，主減速箱殼體4兩端設有內止口，右半軸套管5及左半軸 套管2呈矩形，其相對內端對應設有外止口，提高了驅動橋的強度，在右半軸套管5及左半 軸套管2上下兩側各設有兩螺孔，用於連接撐杆，藉以改善驅動橋與搖擺軸的受力情況。在 主減速箱殼體4內安裝有差速器21，差速器21內安裝有大螺傘齒輪20，主減速箱殼體4前 面安裝有與所述的差速器21動力連接的中央傳動總成，該中央傳動總成包括安裝在主減 速箱殼體4前面的差速器支座18，差速器支座18中安裝有齒輪軸19，齒輪軸19內端安裝 有與差速器大螺傘齒輪20嚙合的小螺傘齒輪、外端安裝有輸入連接法蘭17，輸入連接法蘭 17用於接將分動箱的動力傳給驅動橋的傳動軸。在轉向驅動橋殼體兩端設有鉸接軸7，通 過鉸接軸7鉸接有輪邊減速器1，輪邊減速器1採用單級行星齒輪傳動，其具有轉向節殼體 8，轉向節殼體8上安裝有輪轂14，與萬向節傳動軸6連接在一起的主動件太陽輪9、安裝在 輪轂14上的行星架10、安裝在行星架10上的行星齒輪軸11與輪轂14連接在一起組成的 從動件，與太陽輪9嚙合且安裝在行星齒輪軸11的行星齒輪12、與行星齒輪12嚙合且間 接固定在轉向節殼體上的內齒圈13組成的固定件等。輪邊減速器1結構緊湊，具有較高的 承載能力，能獲的較大傳動比，可減輕萬向節傳動軸6、中央傳動和分動箱的載荷，並縮小它 們的尺寸。轉向驅動橋殼體內裝有連接差速器21與輪邊減速器1的兩聯叉式萬向節傳動 軸6。左半軸套管2與鉸接在其上的輪邊減速器1之間鉸接有雙作用轉向油缸15，雙作用 轉向油缸15 —端鉸接在左半軸套管2的支座上，另一端鉸接在輪邊減速器1的轉向臂上， 兩輪邊減速器1的梯形臂之間鉸接有轉向拉杆16，實現兩輪邊減速器1同步轉向。
權利要求一種輪式收穫機轉向驅動橋，包括主減速箱殼體(4)和安裝在主減速箱殼體兩端的右半軸套管(5)及左半軸套管(2)組成的轉向驅動橋殼體，主減速箱殼體(4)的上方設有搖擺軸安裝孔(3)，其特徵是在主減速箱殼體(4)內安裝有差速器(21)，主減速箱殼體(4)前面安裝有與所述的差速器(21)動力連接的中央傳動總成，在轉向驅動橋殼體兩端鉸接有輪邊減速器(1)，轉向驅動橋殼體內裝有連接差速器(21)與輪邊減速器(1)的傳動軸(6)；左半軸套管(2)與鉸接在其上的輪邊減速器(1)之間鉸接有雙作用轉向油缸(15)，兩輪邊減速器(1)之間鉸接有轉向拉杆(16)。
2.根據權利要求1所述的輪式收穫機轉向驅動橋，其特徵是所述的中央傳動總成包括 安裝在主減速箱殼體(4)前面的差速器支座(18)，差速器支座(18)中安裝有齒輪軸(19)， 齒輪軸(19)內端安裝有與差速器大螺傘齒輪嚙合的小螺傘齒輪、外端安裝有輸入連接法 蘭(17)。
3.根據權利要求1或2所述的輪式收穫機轉向驅動橋，其特徵是所述的主減速箱殼體 ⑷兩端設有內止口，所述的右半軸套管(5)及左半軸套管⑵相對內端對應設有外止口。
4.根據權利要求1或2所述的輪式收穫機轉向驅動橋，其特徵是所述的右半軸套管(5)及左半軸套管(2)呈矩形。
5.根據權利要求1或2所述的輪式收穫機轉向驅動橋，其特徵是所述的輪邊減速器 (1)包括轉向節殼體(8)，轉向節殼體(8)上安裝有輪轂(14)，連接在傳動軸(6)上的太陽 輪(9)、安裝在輪轂(14)上的行星架(10)、安裝在行星架(10)上的行星齒輪軸(11)，與太 陽輪(9)嚙合且安裝在行星齒輪軸(11)的行星齒輪(12)、與行星齒輪(12)嚙合且間接固 定在轉向節殼體(8)上的內齒圈(13)。
6.根據權利要求1或2所述的輪式收穫機轉向驅動橋，其特徵是所述的傳動軸(6)為 兩聯叉式萬向節傳動軸。
專利摘要本實用新型公開了一種輪式收穫機轉向驅動橋，包括主減速箱殼體和安裝在主減速箱殼體兩端的右半軸套管及左半軸套管組成的轉向驅動橋殼體，在主減速箱殼體內安裝有差速器，主減速箱殼體前面安裝有與所述的差速器動力連接的中央傳動總成，在轉向驅動橋殼體兩端鉸接有輪邊減速器，轉向驅動橋殼體內裝有連接差速器與輪邊減速器的傳動軸；左半軸套管與鉸接在其上的輪邊減速器之間鉸接有雙作用轉向油缸，兩輪邊減速器之間鉸接有轉向拉杆。該轉向驅動橋承重大、轉向靈活，提高了輪式收穫機的適應能力。
文檔編號B60K17/06GK201580250SQ20092027380
公開日2010年9月15日 申請日期2009年11月24日 優先權日2009年11月24日
發明者李俊年 申請人:濰坊前進齒輪箱有限公司