改進的鋁車輪旋壓加工方法
2023-05-20 04:33:31 2
專利名稱：改進的鋁車輪旋壓加工方法
技術領域：
本發明涉及一種旋壓加工方法，具體地說涉及一種鋁合金車輪旋壓方法。
背景技術：
輪轂作為汽車行駛系統中的重要部件之一，不僅承載著汽車的重量，同時也體現著汽車的外觀造型。國內製造鋁合金汽車輪轂主要是採用成本較低的低壓鑄造工藝。目前， 在輪轂輕量化趨勢的要求下，低壓鑄造+輪輞熱旋壓(鑄旋)是目前輪轂加工中最安全、最經濟適用的一種加工方法。低壓鑄造能滿足外觀需求，輪輞經過熱旋壓成形，在組織上有明顯的纖維流線，大大提高了車輪的整體強度和耐腐蝕性。由於材料強度高、產品重量輕，從而使車輪的使用壽命和安全性大幅提高，有利於車輛減重、節油。現有旋壓加工方法均考慮了輪輻背腔、法蘭處預機加的情況。現有加工方法會受到車輪輪輻背腔與旋壓模具貼合程度的影響。圖I中的①處為輪輻背腔預機加後與模具的貼合部位，若預機加工時的程序補償調節不當，會使機加有接刀稜線，造成輪輻背腔與模具貼合困難，嚴重影響了旋壓工藝，會造成輪輻變形。毛坯法蘭處的定位主要是以中心孔與導向銅套配合，如圖I中的②處所示。而導向銅套與下模頂料器、連接塊連接，這樣就影響了其定位基準的準確性，會造成車輪傾斜， 同軸困難。對輪輻背腔和法蘭中心孔進行機加工，不僅降低了生產效率，還增加了輪輻和法蘭處的機加工餘量，增加了製造成本。
發明內容
本發明的目的在於提供一種改進的旋壓模具，並提出該模具與車輪毛坯配合方法。能夠有效地提高旋壓成形過程中車輪與模具的定位精度，並在旋壓過程中對毛坯起到支撐作用，減小車輪輪輻變形；同時具有能夠減小機加工餘量，提高生產效率的特點。本發明的技術方案為
設置帶中心凸臺的新下模頂料器，與連接塊、下模連接，替代現有技術的下模頂料器和導向銅套，採用新下模頂料器的中心凸臺與毛坯分流錐鑄面配合的定位方式，增加定位精度。旋壓下模在輪井處設置平臺，對旋壓毛坯起支撐作用，減少輪輻變形。設置新壓料盤，代替墊塊和壓料導向柱。新壓料盤可以做成標準件，在不同輪型的模具間互換使用。新上模和新壓料盤在螺栓孔處進行壓料，替代現有的上模、墊塊、壓料導向柱的連接方式，這樣就減少了銑削車輪中心平臺的工序，縮短試製周期。車輪背腔採用鑄造封層面與所述新模具定位，減小車輪輪輻變形。本發明通過改變車輪毛坯與模具的定位方式和壓料方式，取消輪輻背腔預機加、 採用鑄面封層定位，較好地解決了車輪與模具的配合問題，改善了現有技術中車輪定位精度不高，輪輻變形，生產效率較低的技術難題，提高了旋壓工藝的穩定性。
下面結合附圖和具體實施方式
對本發明做進一步的說明。圖I是現有旋壓模具總裝示意圖。圖2是本發明旋壓模具總裝示意圖。圖中I—墊塊，2—壓料導向柱，3—上模，4一下模頂料器，5—導向銅套，6—下模， 7一連接塊，8—新壓料盤，9一新上模，10一新下模頂料器，11-旋壓下模。①一現背腔與模具貼合部位，②一現中心孔與導向銅套配合部位，③一車輪中心平臺與壓料導向柱貼合部位，④一新模具與毛坯在輪井處的貼合，⑤一新模具與背腔貼合部位，⑥一新下模頂料器中心凸臺與車輪中心孔配合部位。
具體實施例方式本發明的技術方案為設置帶中心凸臺的新下模頂料器10，與連接塊7、下模6連接，替代現有技術的下模頂料器4和導向銅套5，如圖2中的⑥處所示，採用新下模頂料器 10的中心凸臺與毛坯分流錐鑄面配合的定位方式，增加定位精度。旋壓下模11在輪井處設置平臺，對旋壓毛坯起支撐作用，減少輪輻變形。設置新壓料盤8，代替墊塊I和壓料導向柱2。新壓料盤8可以做成標準件，在不同輪型的模具間互換使用。新上模9和新壓料盤8在螺栓孔處進行壓料，替代現有的上模3、墊塊I、壓料導向柱2的連接方式，這樣就減少了銑削車輪中心平臺的工序，縮短試製周期。車輪背腔採用鑄造封層面與所述新模具定位，如圖2中的④、⑤處所示，減小車輪輪輻變形。本發明的設計方法，不僅限於本發明和具體實施方式
所述的內容，根據本發明內容啟發而獲得的其他設計方式，均落入本發明的保護範圍。
權利要求
1.改進的鋁車輪旋壓加工方法，其特徵在於設置帶中心凸臺的新下模頂料器(10)， 與連接塊(7)、下模(6)連接，採用新下模頂料器(10)的中心凸臺與毛坯分流錐鑄面配合的定位方式。
2.按照權利要求I所述改進的鋁車輪旋壓加工方法，其特徵在於旋壓下模(11)在輪井處設置平臺。
3.按照權利要求I所述改進的鋁車輪旋壓加工方法，其特徵在於設置新壓料盤(8)， 新上模(9)和新壓料盤(8)在螺栓孔處進行壓料。
4.按照權利要求I所述改進的鋁車輪旋壓加工方法，其特徵在於車輪背腔採用鑄造封層面與所述新模具定位。
全文摘要
本發明公開了一種改進的鋁車輪旋壓加工方法。本發明通過改變車輪毛坯與模具的定位方式和壓料方式，取消輪輻背腔預機加、採用鑄面封層定位，較好地解決了車輪與模具的配合問題，改善了現有技術中車輪定位精度不高，輪輻變形，生產效率較低的技術難題，提高了旋壓工藝的穩定性。
文檔編號B21D22/14GK102581103SQ201110299210
公開日2012年7月18日 申請日期2011年9月29日 優先權日2011年9月29日
發明者劉智衝, 常海平, 徐世文, 李昌海, 杜德喜, 翁濤, 陳志 , 韓勇 申請人:中信戴卡輪轂製造股份有限公司