一種車鍾記錄儀的製作方法
2023-05-21 05:02:56
專利名稱：一種車鍾記錄儀的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及艦船設備，特別是艦船用的一種車鍾記錄儀。
背景技術：
艦船，包括各種各類大中小型船舶在航行中，對主傳令鍾系統的情況進行記錄是必不可少的，以前主要靠駕駛員人工記錄航行日誌的方式實現，這樣會耗費大量的時間來記錄每一項操作，為了改變駕駛員操作繁瑣、勞動強度大的問題，採用車鍾記錄儀是改變現有問題的最好方法，然而目前的車鍾記錄儀由於結構上存在的問題，體積大，自動化程度低，不能自動採集與控制，維修麻煩，滿足不了現代化艦船及各種各類船舶航行記錄的需要，其改進和創新勢在必行。發明內容針對上述情況，為克服現有技術的缺陷，本實用新型的目的就是提供一種車鍾記錄儀，可有效解決現有設備體積大、維修麻煩以及不能自動採集數據與控制的問題。本實用新型解決的技術方案是，包括通訊單元、電源和印表機，通訊單元經導線與印表機相連，通訊單元的電源接口上裝有電源，通訊單元上分別接有主車鍾接收器、轉速信號接收器、模擬量輸入器、應急車鍾接收器和主控制器，主車鍾接收器、轉速信號接收器、模擬量輸入器、應急車鍾接收器和主控制器採用模塊結構裝在同一個接線箱內，電源裝在駕控臺上(圖中未給出駕控臺，駕控臺是本領域技術人員公知的)。本實用新型結構簡單，安裝、使用、維修方便，體積小，智能化高，有效實現自動採集與控制，充分滿足船舶航行記錄的需要，是車鍾記錄設備上的創新。
圖1為本實用新型的結構主視圖(部件連接框示圖)。圖2為本實用新型的使用情況連接圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作詳細說明。由圖1所示，本實用新型包括通訊單元、電源和印表機，通訊單元1經導線與印表機2相連，通訊單元1的電源接口上插裝有電源3，通訊單元1上分別接有主車鍾接收器4 (型號GCTR01-02)、轉速信號接收器5 (型號GCTRO1-03)、模擬量輸入器6 (型號R8017)、應急車鍾接收器7 (型號GCTR01-05)和主控制器8 (型號GCTR01-06)，主車鍾接收器、轉速信號接收器、模擬量輸入器、應急車鍾接收器和主控制器採用模塊結構裝在同一個接線箱9 內，電源3 (型號S50-24)裝在駕控臺上。為了保證使用效果，所述的通訊單元1是由殼體及其內的組件構成，所述的組件為存儲器、嵌入式微處理器(型號AT89C52)、看門狗復位器(型號X5045)、顯示器及電源轉換器，存儲器與嵌入式微處理器相聯，嵌入式微處理器經接口與印表機相聯，顯示器和看門狗復位器分別同嵌入式微處理器、電源轉換器DC-DC經插口接電源3，嵌入式微處理器經通訊總線接主車鍾接收器、轉速信號接收器、模擬量輸入器、應急車鍾接收器和主控制器相聯，顯示器上裝有調光器。在具體實施中，為了縮小體積，安裝方便，上述各組件可採用模塊
3化進行組裝。本實用新型在使用時，如圖2所示，經傳輸線及接口分別接主機、駕駛室、集控室和電源轉換器，其輸入輸出接口為GPS接口 022)，分別用於主通訊、接收主車鍾信號、接收應急車鍾信號的RS485接口，電源輸入接口(DC24V輸入)，印表機接口(RS232)內置，也可以根據客戶要求做在外面，主機轉速輸入0-10V ；本實用新型的工作情況是顯示器內設時鐘，用液晶屏顯示年、月、日、時、分、秒。時鐘在斷電後能自動記憶， 開機後不用重新校正，可重新設定日期和時間。列印列印操作記錄，有列印功能設定功能(即時列印，和選擇列印)。自動記錄功能主車鍾記錄功能駕駛室車鍾發出新車令，記錄裝置立即實時記錄時間，新車令內容，車令記錄採用中文，英文兩種菜單。如果選擇的列印功能是及時列印則印表機立即列印。應急車鍾記錄功能，應急車鍾發生變化記錄儀應記錄並列印。主機轉速記錄功能，當主車鍾或應急車鐘有變化後，在設定時間內記錄主機轉速並列印出來。艉軸轉速記錄功能，當主車鍾或應急車鐘有變化後，在設定時間內記錄主機轉速並列印出來。實時顯示功能能在液晶屏上實時顯示當前的車令狀況及主機和艉軸的轉速。當某個模塊出現通訊故障時液晶屏上會提示該模塊通訊故障。查尋歷史記錄功能能按日期查詢當天全部記錄。功能設定通過面板上的功能鍵可以記錄儀進行功能設定。電源開關、調光採用輕觸按鍵能對液晶顯示屏進行調光，所有按鍵有照明以適應記錄儀安裝在駕駛室使用。能接收GPS的標準時間信號自動校準自帶時鐘時間，如果收到GPS訊號，在液晶屏上顯示遠程如果沒收到GPS信號顯示本地。 語言選擇功能、具有雙語菜單可由人工設定。由上述情況表明，本實用新型具有以下的有益技術效果1.採用微處理器控制技術，實現智能化，及自動採集與控制；2.採用模塊化設計，功能模塊小型化標準化。組態方便，便於更換與維修；3.實時記錄車鐘的操縱情況，記錄主機當前運行參數，並列印出來；4.在同行業內通過了 CCS形勢認可，並批准批量生產；5.查詢方便。
權利要求1.一種車鍾記錄儀，包括通訊器、電源和印表機，其特徵在於，通訊器(1)經導線與印表機(2)相連，通訊器(1)的電源接口上插裝有電源(3)，通訊器(1)接主車鍾接收器(4)、 轉速信號接收器(5)、模擬量輸入器(6)、應急車鍾接收器(7)和主控制器(8)，主車鍾接收器、轉速信號接收器、模擬量輸入器、應急車鍾接收器和主控制器採用模塊結構裝在同一個接線箱(9)內，電源(3)裝在駕控臺上。
2.根據權利要求1所述的車鍾記錄儀，其特徵在於，所述的通訊器(1)是由殼體及其內的組件構成，所述的組件為存儲器、嵌入式微處理器、看門狗復位器、顯示器及電源轉換器， 存儲器與嵌入式微處理器相聯，嵌入式微處理器經接口與印表機相聯，顯示器和看門狗復位器分別同嵌入式微處理器、電源轉換器DC-DC經插口接電源(3)，嵌入式微處理器經通訊總線接主車鍾接收器、轉速信號接收器、模擬量輸入器、應急車鍾接收器和主控制器相聯， 顯示器上裝有調光器。
專利摘要本實用新型涉及車鍾記錄儀，可有效解決現有設備體積大、維修麻煩以及不能自動採集數據與控制的問題，本實用新型解決的技術方案是，包括通訊器、電源和印表機，通訊器經導線與印表機相連，通訊器的電源接口上裝有電源，通訊器接主車鍾接收器、轉速信號接收器、模擬量輸入器、應急車鍾接收器和主控制器，主車鍾接收器、轉速信號接收器、模擬量輸入器、應急車鍾接收器和主控制器採用模塊結構裝在同一個接線箱內，電源裝在駕控臺上，本實用新型結構簡單，安裝、使用、維修方便，體積小，智能化高，有效實現自動採集與控制，充分滿足船舶航行記錄的需要，是車鍾記錄設備上的創新。
文檔編號G07C5/08GK201984553SQ201120073168
公開日2011年9月21日 申請日期2011年3月19日 優先權日2011年3月19日
發明者王福增, 靳孝楊, 馬予 申請人:河南光彩電器有限公司