一種車架後部結構的製作方法
2023-05-20 23:43:56
一種車架後部結構的製作方法
【專利摘要】本發明提供了一種車架後部結構，包括後端橫梁內板、後端橫梁外板、後端橫梁加強板、尾門鎖扣安裝板、後側支撐板、後大梁延伸板和後大梁，後端橫梁內板與後端橫梁外板連接，所述後端橫梁內板上設有第一搭接槽，所述後大梁延伸板鑲入並搭接於所述後端橫梁內板的第一搭接槽內，所述後大梁延伸板上設有第二搭接槽，所述後大梁的端部鑲入並搭接於所述後大梁延伸板的第二搭接槽內，所述後大梁延伸板的外側與所述後端橫梁外板連接，所述後端橫梁加強板位於所述後端橫梁內板、後端橫梁外板之間，所述後端橫梁加強板分別與所述後端橫梁內板、後端橫梁外板連接。本發明的有益效果是：提高了車架後部結構的扭轉剛度，避免因扭轉剛度不足而造成開裂。
【專利說明】一種車架後部結構
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車車身，尤其涉及汽車車身的一種車架後部結構。
【背景技術】
[0002]目前，現有的車架後部(即尾部)結構存在扭轉剛度不足，導致易開裂。
【發明內容】
[0003]為了解決現有技術中的問題，本發明提供了一種扭轉剛度足、不易開裂的車架後部結構。
[0004]本發明提供了一種車架後部結構，包括後端橫梁內板、後端橫梁外板、後端橫梁加強板、尾門鎖扣安裝板、後側支撐板、後大梁延伸板和後大梁，其中，所述後端橫梁內板的外側與所述後端橫梁外板連接，所述後端橫梁內板上設有第一搭接槽，所述後大梁延伸板鑲入並搭接於所述後端橫梁內板的第一搭接槽內，所述後大梁延伸板上設有第二搭接槽，所述後大梁的端部鑲入並搭接於所述後大梁延伸板的第二搭接槽內，所述後大梁延伸板的外側與所述後端橫梁外板連接，所述後端橫梁加強板位於所述後端橫梁內板、後端橫梁外板之間，所述後端橫梁加強板分別與所述後端橫梁內板、後端橫梁外板連接，所述尾門鎖扣安裝板位於所述後端橫梁內板、後端橫梁外板之間，所述尾門鎖扣安裝板分別與所述後端橫梁內板、後端橫梁外板連接，所述後側支撐板與所述後大梁的側面連接。
[0005]作為本發明的進一步改進，所述後大梁延伸板包括後大梁延伸底板和自所述後大梁延伸底板左右兩端折彎的二個後大梁延伸側板，二個所述後大梁延伸側板與所述後大梁延伸底板圍合成所述第二搭接槽，所述後大梁延伸側板的頂端折彎有後大梁延伸側板上翻邊，所述後大梁延伸側板上翻邊與所述後大梁搭接，所述後大梁延伸側板的外側折彎有後大梁延伸側板外翻邊，所述後大梁延伸側板外翻邊與所述後端橫梁外板連接。
[0006]作為本發明的進一步改進，所述後端橫梁內板包括後端橫梁內底板和自所述後端橫梁內底板折彎的後端橫梁內側板，所述第一搭接槽設置在所述後端橫梁內側板上，所述第一搭接槽上設有第一搭接翻邊，所述第一搭接翻邊與所述後大梁延伸側板連接，所述後端橫梁內底板與所述後端橫梁外板連接。
[0007]作為本發明的進一步改進，所述後端橫梁外板包括後端橫梁外底板、自所述後端橫梁外底板的頂端折彎的後端橫梁外側板和自所述後端橫梁外底板的底端折彎的後端橫梁外連接板，所述後端橫梁外連接板與所述後端橫梁內底板連接，所述後端橫梁外底板上設有弧形過渡部，所述後大梁延伸側板外翻邊與所述後端橫梁外側板連接。
[0008]作為本發明的進一步改進，所述車架後部結構還包括後地板，所述後端橫梁內側板的頂部折彎有後端橫梁內側板上翻邊，所述後端橫梁內側板上翻邊與所述後地板連接，所述後端橫梁內側板上設有後端橫梁內側板加強筋，所述後端橫梁內底板上設有後端橫梁內底板加強筋，所述後端橫梁內底板上設有備胎避讓部，所述後端橫梁外側板的頂部折彎有後端橫梁外側板上翻邊，所述後端橫梁外側板上翻邊與所述後地板連接，所述後端橫梁外側板上設有側圍安裝導向槽和後端橫梁外側板安裝凸臺，所述後端橫梁外底板上設有後端橫梁外底板加強筋。
[0009]作為本發明的進一步改進，所述後端橫梁加強板的內側折彎有後端橫梁加強板內翻邊，所述後端橫梁加強板的底部折彎有後端橫梁加強板底翻邊，所述後端橫梁加強板的外側折彎有後端橫梁加強板外翻邊，所述後端橫梁加強板上設有後端橫梁加強板減重通孔，所述後端橫梁加強板內翻邊與所述後端橫梁內側板連接，所述後端橫梁加強板底翻邊與所述後端橫梁內底板連接，所述後端橫梁加強板外翻邊與所述後端橫梁外側板連接。
[0010]作為本發明的進一步改進，所述尾門鎖扣安裝板包括尾門鎖扣安裝頂板和自所述尾門鎖扣安裝頂板左右兩端折彎的尾門鎖扣安裝側板，所述尾門鎖扣安裝頂板的內側折彎有尾門鎖扣安裝頂板內翻邊，所述尾門鎖扣安裝側板的內側折彎有尾門鎖扣安裝側板內翻邊，所述尾門鎖扣安裝頂板內翻邊、尾門鎖扣安裝側板內翻邊分別與所述後端橫梁內側板連接，所述尾門鎖扣安裝側板的底部折彎有尾門鎖扣安裝側板底翻邊，所述尾門鎖扣安裝側板底翻邊與所述後端橫梁內底板連接，所述尾門鎖扣安裝頂板的外側折彎有尾門鎖扣安裝頂板外翻邊，所述尾門鎖扣安裝側板的外側折彎有尾門鎖扣安裝側板外翻邊，所述尾門鎖扣安裝頂板外翻邊、尾門鎖扣安裝側板外翻邊分別與所述後端橫梁外側板連接。
[0011]作為本發明的進一步改進，所述尾門鎖扣安裝頂板上設有尾門鎖扣安裝孔和尾門鎖扣安裝頂板加強筋，所述尾門鎖扣安裝頂板與所述尾門鎖扣安裝側板的折彎處設有折彎處加強筋。
[0012]作為本發明的進一步改進，所述後側支撐板包括後側支撐底板和自所述後側支撐底板的前後兩側折彎的後側支撐側板，所述後側支撐底板的右端折彎有後側支撐底板內翻邊，所述後側支撐側板的右端折彎有後側支撐側板內翻邊，所述後側支撐底板內翻邊、後側支撐側板內翻邊分別與所述後大梁的側面連接，二個所述後側支撐側板的間距自遠離所述後大梁向靠近所述後大梁的方向漸而變大，所述後側支撐側板上設有後側支撐側板減重通孔。
[0013]作為本發明的進一步改進，所述車架後部結構還包括後護板和後地板，所述後側支撐底板的左端折彎有後側支撐底板外翻邊，所述後側支撐側板的左端折彎有後側支撐側板外翻邊，所述後側支撐底板外翻邊、後側支撐側板外翻邊分別與所述後護板連接，所述後側支撐底板上設有後側支撐底板安裝凸臺，所述後側支撐底板安裝凸臺上設有基準孔，所述後側支撐側板的頂端折彎有後側支撐側板上翻邊，所述後側支撐側板上翻邊與所述後地板連接。
[0014]本發明的有益效果是:通過上述方案，提高了車架後部結構的扭轉剛度，避免因扭轉剛度不足而造成開裂。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明一種車架後部結構的結構示意圖；
圖2是本發明一種車架後部結構的後端橫梁內板的結構示意圖；
圖3是本發明一種車架後部結構的後端橫梁外板的結構示意圖；
圖4是本發明一種車架後部結構的後端橫梁加強板的結構示意圖；
圖5是本發明一種車架後部結構的尾門鎖扣安裝板的結構示意圖； 圖6是本發明一種車架後部結構的後側支撐板的結構示意圖；
圖7是本發明一種車架後部結構的後大梁延伸板的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面結合【專利附圖】
【附圖說明】及【具體實施方式】對本發明進一步說明。
[0017]圖1至圖7中的附圖標號為:後端橫梁內板I ;後端橫梁內側板11 ;第一搭接槽111 ;第一搭接翻邊112 ;後端橫梁內側板加強筋113 ;後端橫梁內側板上翻邊114 ;後端橫梁內底板12 ;後端橫梁內底板加強筋121 ;備胎避讓部122 ;後端橫梁外板2 ;後端橫梁外側板21 ;側圍安裝導向槽211 ;後端橫梁外側板安裝凸臺212 ;後端橫梁外側板上翻邊213 ;後端橫梁外底板22 ;後端橫梁外底板加強筋221 ;弧形過渡部222 ;後端橫梁外連接板23 ;後端橫梁加強板3 ;後端橫梁加強板內翻邊31 ;後端橫梁加強板底翻邊32 ;後端橫梁加強板外翻邊33 ;後端橫梁加強板上翻邊34 ;後端橫梁加強板減重通孔35 ;尾門鎖扣安裝板4 ;尾門鎖扣安裝頂板41 ;尾門鎖扣安裝頂板內翻邊411 ;尾門鎖扣安裝頂板加強筋412 ;尾門鎖扣安裝頂板外翻邊413 ;尾門鎖扣安裝孔414 ;尾門鎖扣安裝側板42 ;尾門鎖扣安裝側板內翻邊421 ;尾門鎖扣安裝側板底翻邊422 ;尾門鎖扣安裝側板外翻邊423 ;折彎處加強筋43 ；後側支撐板5 ;後側支撐底板51 ;後側支撐底板內翻邊511 ;後側支撐底板外翻邊512 ;後側支撐底板安裝凸臺513 ;基準孔514 ;後側支撐側板52 ;後側支撐側板內翻邊521 ;後側支撐側板上翻邊522 ;後側支撐側板外翻邊523 ;後側支撐側板減重通孔524 ;後大梁延伸板6 ；後大梁延伸底板61 ;後大梁延伸底板加強筋611 ;後大梁延伸底板安裝孔612 ;後大梁延伸側板62 ;後大梁延伸側板上翻邊621 ;後大梁延伸側板外翻邊622 ;後大梁7。
[0018]如圖1至圖7所示，一種車架後部結構，包括後端橫梁內板1、後端橫梁外板2、後端橫梁加強板3、尾門鎖扣安裝板4、後側支撐板5、後大梁延伸板6和後大梁7，其中，所述後端橫梁內板I的外側與所述後端橫梁外板2連接，所述後端橫梁內板I上設有第一搭接槽111，所述後大梁延伸板6鑲入並搭接於所述後端橫梁內板I的第一搭接槽111內，所述後大梁延伸板6上設有第二搭接槽，所述後大梁7的端部鑲入並搭接於所述後大梁延伸板6的第二搭接槽內，所述後大梁延伸板6的外側與所述後端橫梁外板2連接，所述後端橫梁加強板3位於所述後端橫梁內板1、後端橫梁外板2之間，所述後端橫梁加強板3分別與所述後端橫梁內板1、後端橫梁外板2連接，所述尾門鎖扣安裝板4位於所述後端橫梁內板1、後端橫梁外板2之間，所述尾門鎖扣安裝板4分別與所述後端橫梁內板1、後端橫梁外板2連接，所述後側支撐板5與所述後大梁7的側面連接。
[0019]如圖1至圖7所示,所述後大梁延伸板6包括後大梁延伸底板61和自所述後大梁延伸底板61左右兩端折彎的二個後大梁延伸側板62，二個所述後大梁延伸側板62與所述後大梁延伸底板61圍合成所述第二搭接槽，本發明優選地設置二個所述後大梁延伸側板62分別垂直於所述後大梁延伸底板61，即第二搭接槽大致為U形槽，所述後大梁延伸側板62的頂端折彎有後大梁延伸側板上翻邊621，所述後大梁延伸側板上翻邊621與所述後大梁7搭接，所述後大梁7同樣設有U形槽，具體為，所述後大梁7架設在所述後大梁延伸側板上翻邊621上，形成搭接，所述後大梁延伸側板62的外側折彎有後大梁延伸側板外翻邊622，所述後大梁延伸側板外翻邊622與所述後端橫梁外板2焊接，所述後大梁延伸底板61上設有後大梁延伸底板安裝孔612和後大梁延伸底板加強筋611，所述後大梁延伸底板加強筋611用於加強所述後大梁延伸底板61的強度，所述後大梁延伸底板安裝孔612用於所述後大梁延伸底板61與所述後大梁的底板進行螺栓連接，所述後大梁延伸底板加強筋611用於增強所述後大梁延伸板的強度。
[0020]如圖1至圖7所示，所述後端橫梁內板I包括後端橫梁內底板12和自所述後端橫梁內底板12折彎的後端橫梁內側板11，所述第一搭接槽111設置在所述後端橫梁內側板11上，所述第一搭接槽111上設有第一搭接翻邊112，所述第一搭接翻邊112與所述後大梁延伸側板62連接，所述後端橫梁內底板12與所述後端橫梁外板2連接，其中，所述後端橫梁內底板12的外側折彎有所述後端橫梁內底板外翻邊，所述後端橫梁內底板外翻邊與所述後端橫梁外板2連接。
[0021]如圖1至圖7所示，所述後端橫梁外板2包括後端橫梁外底板22、自所述後端橫梁外底板22的頂端折彎的後端橫梁外側板21和自所述後端橫梁外底板22的底端折彎的後端橫梁外連接板23，所述後端橫梁外連接板23與所述後端橫梁內底板12連接，具體為，所述後端橫梁外連接板23與所述後端橫梁內底板外翻邊連接，所述後端橫梁外底板22上設有弧形過渡部222，所述後大梁延伸側板外翻邊622與所述後端橫梁外側板21連接，所述弧形過渡部222為圓滑過渡型面，可避免應力過度集中而導致開裂，並且有利於優化衝壓工藝，避免衝壓面過於尖銳。
[0022]如圖1至圖7所示，所述車架後部結構還包括後地板，所述後端橫梁內側板11的頂部折彎有後端橫梁內側板上翻邊114，所述後端橫梁內側板上翻邊114與所述後地板連接，所述後端橫梁內側板11上設有後端橫梁內側板加強筋113，所述後端橫梁內底板12上設有後端橫梁內底板加強筋121，所述後端橫梁內底板加強筋121優選為E形，所述後端橫梁內底板12上設有備胎避讓部122，所述備胎避讓部122用於備胎的避讓，使乘座艙能充分利用空間資源，所述後端橫梁外側板21的頂部折彎有後端橫梁外側板上翻邊213，所述後端橫梁外側板上翻邊213與所述後地板連接，所述後端橫梁外側板21上設有側圍安裝導向槽211和後端橫梁外側板安裝凸臺212，所述側圍安裝導向槽211用於側圍的安裝導向，以提高裝配效率，提高生產節拍，所述後端橫梁外底板22上設有後端橫梁外底板加強筋221，有效提高零件的整體功能集成作用，所述後端橫梁內側板加強筋113、後端橫梁內底板加強筋121用於增強所述後端橫梁內板I的強度，所述後端橫梁外底板加強筋221用於增強所述後端橫梁外板2的強度。
[0023]如圖1至圖7所示，所述後端橫梁加強板3的內側折彎有後端橫梁加強板內翻邊31，所述後端橫梁加強板3的底部折彎有後端橫梁加強板底翻邊32，所述後端橫梁加強板3的外側折彎有後端橫梁加強板外翻邊33，所述後端橫梁加強板3上設有後端橫梁加強板減重通孔35，後端橫梁加強板減重通孔35具有輕量化作用，有利於減少車身重量，所述後端橫梁加強板內翻邊31與所述後端橫梁內側板11連接，所述後端橫梁加強板底翻邊32與所述後端橫梁內底板12連接，所述後端橫梁加強板外翻邊33與所述後端橫梁外側板21連接，所述後端橫梁加強板3的頂部折彎有後端橫梁加強板上翻邊34，所述後端橫梁加強板內翻邊31、後端橫梁加強板底翻邊32、後端橫梁加強板外翻邊33、後端橫梁加強板上翻邊34為一次衝壓成形，為連續的凸緣，方便衝壓，可提高所述後端橫梁加強板3的強度。
[0024]如圖1至圖7所示，所述尾門鎖扣安裝板4包括尾門鎖扣安裝頂板41和自所述尾門鎖扣安裝頂板41左右兩端折彎的尾門鎖扣安裝側板42，所述尾門鎖扣安裝頂板41的內側折彎有尾門鎖扣安裝頂板內翻邊411，所述尾門鎖扣安裝側板42的內側折彎有尾門鎖扣安裝側板內翻邊421，所述尾門鎖扣安裝頂板內翻邊411、尾門鎖扣安裝側板內翻邊421分別與所述後端橫梁內側板11連接，所述尾門鎖扣安裝側板42的底部折彎有尾門鎖扣安裝側板底翻邊422，所述尾門鎖扣安裝側板底翻邊422與所述後端橫梁內底板12連接，所述尾門鎖扣安裝頂板41的外側折彎有尾門鎖扣安裝頂板外翻邊413，所述尾門鎖扣安裝側板42的外側折彎有尾門鎖扣安裝側板外翻邊423，所述尾門鎖扣安裝頂板外翻邊413、尾門鎖扣安裝側板外翻邊423分別與所述後端橫梁外側板21連接，所述尾門鎖扣安裝板4與周邊零件形成高強度的腔體焊接結構，有利於提高扭轉剛度。
[0025]如圖1至圖7所示，所述尾門鎖扣安裝頂板41上設有尾門鎖扣安裝孔414和尾門鎖扣安裝頂板加強筋412，所述尾門鎖扣安裝孔414用於尾門鎖扣的安裝，所述尾門鎖扣安裝頂板41與所述尾門鎖扣安裝側板42的折彎處設有折彎處加強筋43，所述尾門鎖扣安裝頂板加強筋412和折彎處加強筋43可增強所述尾門鎖扣安裝板4的強度。
[0026]如圖1至圖7所示，所述後側支撐板5包括後側支撐底板51和自所述後側支撐底板51的前後兩側折彎的後側支撐側板52，所述後側支撐底板51的右端折彎有後側支撐底板內翻邊511，所述後側支撐側板52的右端折彎有後側支撐側板內翻邊521，所述後側支撐底板內翻邊511、後側支撐側板內翻邊521分別與所述後大梁7的側面連接，二個所述後側支撐側板52的間距自遠離所述後大梁7向靠近所述後大梁7的方向漸而變大，即所述後側支撐板5為U型喇叭口截面形狀，所述後側支撐側板52上設有後側支撐側板減重通孔524，具有提高車身輕量化的作用。
[0027]如圖1至圖7所示，所述車架後部結構還包括後護板和後地板，所述後側支撐底板51的左端折彎有後側支撐底板外翻邊512，所述後側支撐側板52的左端折彎有後側支撐側板外翻邊523，所述後側支撐底板外翻邊512、後側支撐側板外翻邊523分別與所述後護板連接，所述後側支撐底板51上設有後側支撐底板安裝凸臺513，所述後側支撐底板安裝凸臺513上設有基準孔514，所述後側支撐側板52的頂端折彎有後側支撐側板上翻邊522，所述後側支撐側板上翻邊522與所述後地板連接。
[0028]如圖1至圖7所示，本發明提供的一種車架後部結構具有以下優點:
A、使車架與側圍D柱搭接處的車身剛度提高，整車剛度提高約5%；
B、改善零件衝壓工藝，提高零件質量，促進生產效率和生產力；
C、避免應力集中開裂，解決整車耐久性路試開裂問題；
D、加強車架後部結構強度；
E、提高尾端梁及鎖扣的安裝強度；
F、減重降成本，重量降低接近30%。
[0029]以上內容是結合具體的優選實施方式對本發明所作的進一步詳細說明，不能認定本發明的具體實施只局限於這些說明。對於本發明所屬【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發明構思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應當視為屬於本發明的保護範圍。
【權利要求】
1.一種車架後部結構，其特徵在於:包括後端橫梁內板、後端橫梁外板、後端橫梁加強板、尾門鎖扣安裝板、後側支撐板、後大梁延伸板和後大梁，其中，所述後端橫梁內板的外側與所述後端橫梁外板連接，所述後端橫梁內板上設有第一搭接槽，所述後大梁延伸板鑲入並搭接於所述後端橫梁內板的第一搭接槽內，所述後大梁延伸板上設有第二搭接槽，所述後大梁的端部鑲入並搭接於所述後大梁延伸板的第二搭接槽內，所述後大梁延伸板的外側與所述後端橫梁外板連接，所述後端橫梁加強板位於所述後端橫梁內板、後端橫梁外板之間，所述後端橫梁加強板分別與所述後端橫梁內板、後端橫梁外板連接，所述尾門鎖扣安裝板位於所述後端橫梁內板、後端橫梁外板之間，所述尾門鎖扣安裝板分別與所述後端橫梁內板、後端橫梁外板連接，所述後側支撐板與所述後大梁的側面連接。
2.根據權利要求1所述的車架後部結構，其特徵在於:所述後大梁延伸板包括後大梁延伸底板和自所述後大梁延伸底板左右兩端折彎的二個後大梁延伸側板，二個所述後大梁延伸側板與所述後大梁延伸底板圍合成所述第二搭接槽，所述後大梁延伸側板的頂端折彎有後大梁延伸側板上翻邊，所述後大梁延伸側板上翻邊與所述後大梁搭接，所述後大梁延伸側板的外側折彎有後大梁延伸側板外翻邊，所述後大梁延伸側板外翻邊與所述後端橫梁外板連接。
3.根據權利要求2所述的車架後部結構，其特徵在於:所述後端橫梁內板包括後端橫梁內底板和自所述後端橫梁內底板折彎的後端橫梁內側板，所述第一搭接槽設置在所述後端橫梁內側板上，所述第一搭接槽上設有第一搭接翻邊，所述第一搭接翻邊與所述後大梁延伸側板連接，所述後端橫梁內底板與所述後端橫梁外板連接。
4.根據權利要求3所述的車架後部結構，其特徵在於:所述後端橫梁外板包括後端橫梁外底板、自所述後端橫梁外底板的頂端折彎的後端橫梁外側板和自所述後端橫梁外底板的底端折彎的後端橫梁外連接板，所述後端橫梁外連接板與所述後端橫梁內底板連接，所述後端橫梁外底板上設有弧形過渡部，所述後大梁延伸側板外翻邊與所述後端橫梁外側板連接。
5.根據權利要求4所述的車架後部結構，其特徵在於:所述車架後部結構還包括後地板，所述後端橫梁內側板的頂 部折彎有後端橫梁內側板上翻邊，所述後端橫梁內側板上翻邊與所述後地板連接，所述後端橫梁內側板上設有後端橫梁內側板加強筋，所述後端橫梁內底板上設有後端橫梁內底板加強筋，所述後端橫梁內底板上設有備胎避讓部，所述後端橫梁外側板的頂部折彎有後端橫梁外側板上翻邊，所述後端橫梁外側板上翻邊與所述後地板連接，所述後端橫梁外側板上設有側圍安裝導向槽和後端橫梁外側板安裝凸臺，所述後端橫梁外底板上設有後端橫梁外底板加強筋。
6.根據權利要求4所述的車架後部結構，其特徵在於:所述後端橫梁加強板的內側折彎有後端橫梁加強板內翻邊，所述後端橫梁加強板的底部折彎有後端橫梁加強板底翻邊，所述後端橫梁加強板的外側折彎有後端橫梁加強板外翻邊，所述後端橫梁加強板上設有後端橫梁加強板減重通孔，所述後端橫梁加強板內翻邊與所述後端橫梁內側板連接，所述後端橫梁加強板底翻邊與所述後端橫梁內底板連接，所述後端橫梁加強板外翻邊與所述後端橫梁外側板連接。
7.根據權利要求4所述的車架後部結構，其特徵在於:所述尾門鎖扣安裝板包括尾門鎖扣安裝頂板和自所述尾門鎖扣安裝頂板左右兩端折彎的尾門鎖扣安裝側板，所述尾門鎖扣安裝頂板的內側折彎有尾門鎖扣安裝頂板內翻邊，所述尾門鎖扣安裝側板的內側折彎有尾門鎖扣安裝側板內翻邊，所述尾門鎖扣安裝頂板內翻邊、尾門鎖扣安裝側板內翻邊分別與所述後端橫梁內側板連接，所述尾門鎖扣安裝側板的底部折彎有尾門鎖扣安裝側板底翻邊，所述尾門鎖扣安裝側板底翻邊與所述後端橫梁內底板連接，所述尾門鎖扣安裝頂板的外側折彎有尾門鎖扣安裝頂板外翻邊，所述尾門鎖扣安裝側板的外側折彎有尾門鎖扣安裝側板外翻邊，所述尾門鎖扣安裝頂板外翻邊、尾門鎖扣安裝側板外翻邊分別與所述後端橫梁外側板連接。
8.根據權利要求7所述的車架後部結構，其特徵在於:所述尾門鎖扣安裝頂板上設有尾門鎖扣安裝孔和尾門鎖扣安裝頂板加強筋，所述尾門鎖扣安裝頂板與所述尾門鎖扣安裝側板的折彎處設有折彎處加強筋。
9.根據權利要求1所述的車架後部結構，其特徵在於:所述後側支撐板包括後側支撐底板和自所述後側支撐底板的前後兩側折彎的後側支撐側板，所述後側支撐底板的右端折彎有後側支撐底板內翻邊，所述後側支撐側板的右端折彎有後側支撐側板內翻邊，所述後側支撐底板內翻邊、後側支撐側板內翻邊分別與所述後大梁的側面連接，二個所述後側支撐側板的間距自遠離所述後大梁向靠近所述後大梁的方向漸而變大，所述後側支撐側板上設有後側支撐側板減重通孔。
10.根據權利要求9所述的車架後部結構，其特徵在於:所述車架後部結構還包括後護板和後地板，所述後側支撐底板的左端折彎有後側支撐底板外翻邊，所述後側支撐側板的左端折彎有後側支撐側板外翻邊，所述後側支撐底板外翻邊、後側支撐側板外翻邊分別與所述後護板連接，所述後側支撐底板上設有後側支撐底板安裝凸臺，所述後側支撐底板安裝凸臺上設有基準孔，所述後側支撐側板的頂端折彎有後側支撐側板上翻邊，所述後側支撐側板上翻邊與所述後地板·連接。
【文檔編號】B62D21/02GK103847794SQ201210508102
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年12月3日 優先權日:2012年12月3日
【發明者】楊回, 黎海, 曾蔚 申請人:上汽通用五菱汽車股份有限公司