用於重型卡車方向管柱上的組合開關的製作方法

2023-05-20 13:51:06 3

專利名稱：用於重型卡車方向管柱上的組合開關的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種開關，具體涉及一種用於重型卡車方向管柱上的組合開關。
背景技術：
重型卡車上的組合開關裝於方向盤下的方向機管柱上，能實現變光開關、轉向開關、雨刮洗滌器開關、喇叭開關等開關的功能，對汽車電路系統起作指揮作用。現在國外的組合開關中的手柄旋鈕和開關壓塊是採用鑲拼的結構，產品一致性差。生產這種產品，需要提高手柄旋鈕與開關壓塊零件的製造精度，需要生產的工件數較多，生產周期長、裝配工序多、效率低、成本高。同時用來固定的開關壓塊固定套為薄壁管狀件塑料件，壁厚為
O.3mm,現有設備無法加工
實用新型內容
為了克服背景技術的不足，本實用新型提供一種用於重型卡車方向管柱上的組合開關,主要解決傳統組合開關生產成本高,零部件難以生產。本實用新型所採用的技術方案是一種用於重型卡車方向管柱上的組合開關，包括手柄旋鈕、手柄芯、雨刮打檔位圈，手柄旋鈕內壁上設有凹凸結構，手柄芯穿過手柄旋鈕並與手柄旋鈕內的凹凸結構相適配，手柄芯與手柄旋鈕相連接，雨刮打檔位圈固定在手柄芯上且雨刮打檔位圈與手柄旋鈕具有多個相對位置。所述的手柄旋鈕上設有掛鈎槽，手柄芯設有與所述掛鈎槽相適配的安裝掛鈎。所述的雨刮打檔位圈一端呈波浪形，所述的波浪形波谷與手柄旋鈕下端兩個相對稱的半圓塊相卡接。本實用新型的有益效果是由於採取上述技術方案，取消開關壓塊與開關壓塊固定套，減少了模具的投入；工件數減少，使生產周期縮短、裝配工序減少，產品一致性提高。

圖I為本實用新型的結構示意圖。圖2為手柄旋鈕I結構示意圖。圖3為手柄芯2結構示意圖。圖中I-手柄旋鈕，2-手柄芯，3-雨刮打檔位圈，4-凹凸結構，5-設有掛鈎槽，6-安裝掛鈎，7-半圓塊。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明如圖I結合圖2 圖3所示，一種用於重型卡車方向管柱上的組合開關，包括手柄旋鈕I、手柄芯2、雨刮打檔位圈3，手柄旋鈕I內壁上設有凹凸結構4，手柄芯2穿過手柄旋鈕I並與手柄旋鈕I內的凹凸結構4相適配，手柄芯2與手柄旋鈕I相連接，雨刮打檔位圈3固定在手柄芯2上且雨刮打檔位圈3與手柄旋鈕I具有多個相對位置。所述的手柄旋鈕I上設有掛鈎槽5，手柄芯2設有與所述掛鈎槽5相適配的安裝掛鈎6,手柄芯2可在手柄旋鈕I中旋動。所述的雨刮打檔位圈3 —端呈波浪形，所述的波浪形波谷與手柄旋鈕I下端兩個相對稱的半圓塊7相接觸，旋動雨刮打檔位圈3可改變手柄旋鈕I與手柄芯2的相對位置，從而控制電路系統。本實用新型具體使用如下旋動雨刮打檔位圈3帶動手柄芯2 —起旋轉，通過與凹凸結構4的轉換接觸，從而控制開關的關閉。實用新型的有益效果是由於採取上述技術方案，取消開關壓塊與開關壓塊固定套，減少了模具的投入；工件數減少，使生產周期縮短、裝配工序減少，產品一致性提高。
權利要求1.一種用於重型卡車方向管柱上的組合開關，包括手柄旋鈕(I)、手柄芯(2)、雨刮打檔位圈(3)，其特徵在於手柄旋鈕(I)內壁上設有凹凸結構(4)，手柄芯(2)穿過手柄旋鈕(I)並與手柄旋鈕⑴內的凹凸結構⑷相適配，手柄芯⑵與手柄旋鈕⑴相連接，雨刮打檔位圈(3)固定在手柄芯(2)上且雨刮打檔位圈(3)與手柄旋鈕(I)具有多個相對位置。
2.根據權利要求I所述的用於重型卡車方向管柱上的組合開關，其特徵在於手柄旋鈕(I)上設有掛鈎槽(5)，手柄芯(2)設有與所述掛鈎槽(5)相適配的安裝掛鈎(6)。
3.根據權利要求I所述的用於重型卡車方向管柱上的組合開關，其特徵在於雨刮打檔位圈(3) —端呈波浪形，所述的波浪形波谷與手柄旋鈕(I)下端兩個相對稱的半圓塊(7)相接觸。
專利摘要一種用於重型卡車方向管柱上的組合開關。主要解決了現有組合開關成本高，生產周期長，一致性差的問題。其特徵在於手柄旋鈕內壁上設有凹凸結構，手柄芯穿過手柄旋鈕並與手柄旋鈕內的凹凸結構相適配，手柄芯與手柄旋鈕相連接，雨刮打檔位圈固定在手柄芯上且雨刮打檔位圈與手柄旋鈕具有多個相對位置。該重型卡車方向管柱上的組合開關，成本低，生產周期短，一致性高。
文檔編號H01H9/02GK202771992SQ20122046979
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月14日 優先權日2012年9月14日
發明者吳錦華 申請人:浙江超達汽車配件有限公司