汽車氣路控制閥的製作方法

2023-04-29 13:30:01

專利名稱：汽車氣路控制閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及控制閥領域，尤其涉及一種汽車氣路用的控制閥。
背景技術：
氣路控制閥是汽車氣路控制開關中的重要部件，其類型多種多樣，為了保證其穩定和可靠性，現有的控制閥其結構大都比較複雜，從而使得控制閥拆裝維護及保養的極大不便，而控制閥的局部損傷都極易引起控制閥的整體性能下降，影響行車安全。

發明內容
本實用新型的目的是提供一種結構簡單、操作方便，性能穩定可靠的汽車氣路控制閥。
為了實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案汽車氣路控制閥，包括閥體、閥蓋和閥芯，所述的閥體底部右側設有進氣口，與進氣口對應的另一側設有出氣口，與進氣口同側上部設有排氣口，所述的閥蓋上方設有控制口，在位於閥體和閥蓋所組成的腔體內設有銅套，所述閥芯的下方設有回位彈簧。
本實用新型與現有技術相比，具有以下優點當控制口通入大於額定的氣壓時，閥芯就向下移，截斷了進出氣口之間的流通，同時出氣口的氣壓就從排氣口出氣，當控制口的氣壓撤消後，閥芯在回位彈簧的作用下向上移動，使閥芯回到原位，此時進出氣口相通，出氣口和排氣口斷開，其結構十分簡單，操作也非常方便靈活，這種簡單的結構也避免了局部部件較多而容易發生故障的不足，增加了其穩定性和可靠性，壓力損失也比較小，並且拆裝方便，便於保養和維修，本實用新型適用於各類汽車氣路控制開關。


圖1為本實用新型汽車氣路控制閥的整體結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的詳細描述如圖1所示本實用新型包括閥體1、閥蓋2和閥芯3，在位於閥體1和閥蓋2所組成的腔體內設有銅套4，所述的閥體1底部右側設有進氣口11，相對於進氣口11的另一側設有出氣口12，與進氣口11同側上部設有排氣口13。所述閥芯3的下方設有回位彈簧31，所述的閥蓋2上方設有控制口21。當進氣口11通入氣壓時，出氣口12就出相同的氣壓，當控制口21通入大於0.3MPa的氣壓時，閥芯3就向下移，截斷了進出氣口之間的流通，同時出氣口12的氣壓就從排氣口13出氣，當控制口21的氣壓撤消後，閥芯3在回位彈簧31的作用下向上移動，使閥芯3回到原位，此時進出氣口相通，出氣口12和排氣口13斷開。本實用新型大大簡化了傳統的控制閥的內部結構，且適用於各類汽車氣路控制開關。
權利要求1.汽車氣路控制閥，包括閥體(1)、閥蓋(2)和閥芯(3)，其特徵在於所述閥體(1)底部右側設有進氣口(11)，與進氣口(11)對應的另一側設有出氣口(12)，與進氣口(11)同側上部設有排氣口(13)，所述的閥蓋(2)上方設有控制口(21)，在位於閥體(1)和閥蓋(2)所組成的腔體內設有銅套(4)，所述閥芯(3)的下方設有回位彈簧(31)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車氣路控制閥，包括閥體、閥蓋和閥芯，在位於閥體和閥蓋所組成的腔體內設有銅套，所述的閥體底部右側設有進氣口，相對於進氣口的另一側設有出氣口，與進氣口同側上部設有排氣口，所述的閥蓋上方設有控制口，所述閥芯的下方設有延伸出閥芯的回位彈簧。本實用新型與現有技術相比，具有以下優點1.結構簡單，操作方便靈活；2.穩定性、可靠性好，壓力損失小；3.拆裝方便，便於保養和維修；本實用新型適用於各類汽車氣路控制開關。
文檔編號F16K31/122GK2886250SQ20062010205
公開日2007年4月4日 申請日期2006年3月27日 優先權日2006年3月27日
發明者趙永大, 呂芳 申請人:萬安集團有限公司