發動機機油精濾裝置的製作方法

2023-05-25 04:10:26 1

專利名稱：發動機機油精濾裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於發動機技術領域，具體地說，涉及一種發動機機油精濾裝置。
背景技術：
目前，摩託車發動機機油精濾裝置一般是離心式精濾器，呈碗形，直接安裝在發動機曲軸上，曲軸旋轉時帶動離心式精濾器旋轉，當機油從曲軸箱經過右曲軸箱蓋進入曲軸時，機油雜質在離心力的作用下被甩到精濾器的壁面上，以此來過濾機油。此種精濾器及過濾方法過濾機油不徹底，油道易被堵塞，從而造成曲軸燒死，活塞拉缸等嚴重故障。另外，由於該離心式精濾器設置在發動機內的曲軸上，清洗時必須拆開右曲軸箱蓋，易對發動機內部零件及機油等造成二次汙染，操作也不方便。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種發動機機油精濾裝置，以解決現有發動機機油精濾裝置對機油的過濾不徹底，發動機容易因油道堵塞而發生曲軸燒死，活塞拉缸等嚴重故障，並且清洗也不方便的問題。
為解決上述問題，本實用新型所述的發動機機油精濾裝置，包括右曲軸箱蓋，在右曲軸箱蓋上有油道與曲軸安裝座孔相連，在右曲軸箱蓋的內側壁上設有機油精濾器座，機油精濾器座上設有機油進口和機油出口，機油精濾器座的內腔中安裝有機油精濾器，該機油精濾器由兩端蓋及連接於兩端蓋之間的封閉環形過濾網構成，所述機油精濾器座上的機油進口正對過濾網，其中一端蓋上設有機油出孔與機油精濾器座上的機油出口相連，另一端蓋上設有出油孔與機油精濾器座上的另一機油出口相連，該機油出口與發動機氣缸頭上的機油進口相連。
上述機油精濾器座可為圓筒形，其底部還設有另一個機油進口，機油精濾器的端蓋上安裝有單向閥，該單向閥由殼體、壓板及壓縮彈簧構成，壓板及壓縮彈簧位於殼體中，殼體固定在端蓋上，壓板緊靠在端蓋的進油口內側面上，該進油口與機油精濾器座底部的機油進口相連。
上述機油精濾器座的機油出口端設有機油精濾器蓋，機油精濾器蓋緊固在右曲軸箱蓋的端面上，機油精濾器蓋上設有油路使機油精濾器座的機油出口與右曲軸箱蓋上的油道相連，機油精濾器座與右曲軸箱蓋為整體鑄造件，機油精濾器的端蓋與機油精濾器座的內底部之間以及機油精濾器的另一端蓋與機油精濾器蓋之間分別設有密封圈。
本實用新型中機油精濾器的過濾網可採用空隙很小的金屬絲網製成，可將發動機機油中很細小的雜質過濾掉。機油首先通過機油精濾器座上的機油進口進入機油精濾器座，然後經過機油精濾器的過濾網過濾後進入機油精濾器中，並分成兩路，一路經右曲軸箱蓋進入曲軸，去潤滑曲軸連杆機構，另一路進入氣缸頭，去潤滑發動機配氣機構，過濾網是相對靜態的，機油的過濾更徹底。另外機油精濾器內的單向閥相當於一個保護裝置，當過濾網未及時清洗，導致過濾網上雜質過多時，在曲軸箱內機油的壓力作用下，單向閥將導通，使機油不經過過濾網而直接進入下一級油路，從而可避免因油路堵塞而發生的曲軸燒死及活塞拉缸等現象。
本實用新型的有益效果是機油過濾徹底、可靠，並能有效防止因油路堵塞而導致的曲軸燒死及活塞拉缸等現象的發生，過濾網的清洗操作方便、快捷，不會對發動機內部造成二次汙染。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步描述


圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
在
圖1中，右曲軸箱蓋1上有油道2與曲軸安裝座孔3相連，在右曲軸箱蓋1的內側壁上設有機油精濾器座4，機油精濾器座4上設有機油進口5和機油出口6，機油精濾器座4的內腔中安裝有機油精濾器，該機油精濾器由兩端蓋7、8及連接於兩端蓋7、8之間的封閉環形過濾網9構成，所述機油精濾器座4上的機油進口5正對過濾網9，其中一端蓋8上設有機油出孔10與機油精濾器座4上的機油出口6相連，另一端蓋7上設有出油孔11與機油精濾器座4上的另一機油出口12相連，該機油出口12與發動機氣缸頭上的機油進口相連。
圖1示出了上述機油精濾器座4為圓筒形，其底部還設有另一個機油進口13，機油精濾器的端蓋7上安裝有單向閥，該單向閥由殼體14、壓板15及壓縮彈簧16構成，壓板15及壓縮彈簧16位於殼體14中，殼體14固定在端蓋7上，壓板15緊靠在端蓋7的進油口17內側面上，該進油口17與機油精濾器座4底部的機油進口13相連。該單向閥相當於一個保護裝置，當過濾網9未及時清洗，導致過濾網9上雜質過多時，在曲軸箱內機油的壓力作用下，單向閥將導通，使機油不經過過濾網9而直接進入下一級油路，從而可避免因油路堵塞而發生的曲軸燒死及活塞拉缸等現象。
圖1還示出了上述機油精濾器座4的機油出口6端設有機油精濾器蓋18，機油精濾器蓋18緊固在右曲軸箱蓋1的端面上，機油精濾器蓋18上設有油路19使機油精濾器座4的機油出口6與右曲軸箱蓋1上的油道2相連，機油精濾器座4與右曲軸箱蓋1為整體鑄造件，機油精濾器的端蓋7與機油精濾器座4的內底部之間以及機油精濾器的另一端蓋8與機油精濾器蓋18之間分別設有密封圈20、21。當過濾網9上雜質過多需要清洗時，可先將機油精濾器蓋18從右曲軸箱蓋1的端面上卸下，再將機油精濾器整體從機油精濾器座4內腔中取出對過濾網9進行清洗，而不需要拆開右曲軸箱蓋1，從而可避免在此操作過程中對發動機內部零件及機油等造成的二次汙染，同時使過濾網9的清洗工作更加方便，快捷。密封圈20、21確保從機油精濾器座4的機油進口5進入的機油只能經過過濾網才能進入機油精濾器內，以可靠保證機油過濾的徹底。
在
圖1中，機油精濾器蓋18與右曲軸箱蓋1的端面之間設有「O」形圈22，以防止外界灰塵、汙物通過機油精濾器蓋18與右曲軸箱蓋1端面之間的縫隙進入機油精濾器座4或機油精濾器內汙染機油。
工作原理正常情況下(即過濾網9處於正常工作狀態)，發動機曲軸箱油道內的機油經進入機油精濾器座4上的機油進口5，經機油精濾器的過濾網9過濾後進入機油精濾器內，然後分兩路，一路經端蓋8上的機油出孔10、機油精濾器座4上的機油出口6、機油精濾器蓋18上的油路19及右曲軸箱蓋1上有油道2進入曲軸，潤滑曲軸連杆機構；另一路經端蓋7上的出油孔11、機油精濾器座4上的另一機油出口12進入氣缸頭潤滑配氣機構。當過濾網9上雜質過多，發動機曲軸箱油道內的機油不能正常通過過濾網9，使油道內的機油壓力增大，當機油壓力足夠大時，機油將從機油精濾器座4底部的機油進口13進入而推開單向閥壓板15，打開單向閥，機油將繞過過濾網9沿上述兩路分別進入曲軸和氣缸頭。
權利要求1.一種發動機機油精濾裝置，包括右曲軸箱蓋(1)，在右曲軸箱蓋(1)上有油道(2)與曲軸安裝座孔(3)相連，其特徵是在右曲軸箱蓋(1)的內側壁上設有機油精濾器座(4)，機油精濾器座(4)上設有機油進口(5)和機油出口(6)，機油精濾器座(4)的內腔中安裝有機油精濾器，該機油精濾器由兩端蓋(7、8)及連接於兩端蓋(7、8)之間的封閉環形過濾網(9)構成，所述機油精濾器座(4)上的機油進口(5)正對過濾網(9)，其中一端蓋(8)上設有機油出孔(10)與機油精濾器座(4)上的機油出口(6)相連，另一端蓋(7)上設有出油孔(11)與機油精濾器座(4)上的另一機油出口(12)相連，該機油出口(12)與發動機氣缸頭上的機油進口相連。
2.根據權利要求1所述的發動機機油精濾裝置，其特徵是所述機油精濾器座(4)為圓筒形，其底部還設有另一個機油進口(13)，機油精濾器的端蓋(7)上安裝有單向閥，該單向閥由殼體(14)、壓板(15)及壓縮彈簧(16)構成，壓板(15)及壓縮彈簧(16)位於殼體(14)中，殼體(14)固定在端蓋(7)上，壓板(15)緊靠在端蓋(7)的進油口(17)內側面上，該進油口(17)與機油精濾器座(4)底部的機油進口(13)相連。
3.根據權利要求1或2所述的發動機機油精濾裝置，其特徵是所述機油精濾器座(4)的機油出口(6)端設有機油精濾器蓋(18)，機油精濾器蓋(18)緊固在右曲軸箱蓋(1)的端面上，機油精濾器蓋(18)上設有油路(19)使機油精濾器座(4)的機油出口(6)與右曲軸箱蓋(1)上的油道(2)相連，機油精濾器座(4)與右曲軸箱蓋(1)為整體鑄造件，機油精濾器的端蓋(7)與機油精濾器座(4)的內底部之間以及機油精濾器的另一端蓋(8)與機油精濾器蓋(18)之間分別設有密封圈(20、21)。
4.根據權利要求3所述的發動機機油精濾裝置，其特徵是所述機油精濾器蓋(18)與右曲軸箱蓋(1)的端面之間設有「O」形圈(22)。
專利摘要一種發動機機油精濾裝置，包括右曲軸箱蓋1，在右曲軸箱蓋1的內側壁上有機油精濾器座4，機油精濾器座4上有機油進口5和機油出口6，機油精濾器座4內腔中安裝有機油精濾器，該機油精濾器由兩端蓋7、8及連接於兩端蓋7、8之間的封閉環形過濾網9構成，機油精濾器座4上的機油進口5正對過濾網9，其中一端蓋8上有機油出孔10與機油精濾器座4上的機油出口6相連，另一端蓋7上有出油孔11與機油精濾器座4上的另一機油出口12相連，機油出口12與氣缸頭上的機油進口相連。本實用新型機油過濾徹底、可靠，並能有效防止因油路堵塞而導致的曲軸燒死及活塞拉缸等現象的發生，過濾網的清洗操作方便、快捷，不會對發動機內部造成二次汙染。
文檔編號F01M11/03GK2793338SQ20052003305
公開日2006年7月5日 申請日期2005年1月28日 優先權日2005年1月28日
發明者蘭華, 徐鳳雛 申請人:重慶建設摩託車股份有限公司