化油器空氣油料流量測試機的製作方法
2023-05-14 02:23:01 3
專利名稱：化油器空氣油料流量測試機的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於流量檢測裝置，特別是一種化油器空氣油料流量測試機。
一般機車發動機系使用汽油燃料產生動力，而汽油系經由化油器使其氣化並與空氣混合後，再注入發動機氣缸內，使得混合氣體可在發動機氣缸內燃燒膨脹以推動活塞往復運動，使發動機運轉。
一般的化油器，繫於座體內設有文氏管，並於文氏管的中段垂直穿設有油孔，文氏管的一端為進氣端，其另一端為出氣端。當空氣由文氏管的進氣端進入，並由出氣端流出時，空氣流經文氏管中間管徑較小處時的流速加快，從而產生真空壓力，使得汽油可由文氏管中段的油孔吸入文氏管內，並使汽油與空氣混合而由該文氏管的出氣端排出。
發動機在高速、中速、低速或怠速運轉時，空氣流量及油料流量並不相同，對於製造廠商來說，發動機的化油器在出廠前必須經過測試，方可確保化油器的品質。
然而對化油器的檢測，一般令藉由量測孔徑的大小，再經由公式換算成流量，以作為判定流量大小的依據。而由於化油器的孔徑很小，在量測上本身就不會很精確，再經由公式換算則誤差值就更大，再受各零件上下公差因素的影響。因此，此種檢測方法則顯得過於粗糙而不夠精密，並且在量測工作上亦較為麻煩不便。
本實用新型的目的是提供一種能方便、正確檢測化油器空氣油料流量的化油器空氣油料流量測試機。
本實用新型包括機臺、正氣壓源管路、負氣壓源管路、大氣壓管路及定位氣壓缸；正氣壓源管路設置於機臺內，其系產生供氣壓元件使用的正氣壓；設置於機臺內產生負氣壓源的負氣壓源管路的管路中設有兩相對的接頭，並在兩接頭之間裝設有空氣定徑管；在空氣定徑管兩端並聯空氣差壓感測器；在負氣壓源管路進口端裝設有靠在被測試化油器的文氏管出氣端上的孔板；設置在機臺上的大氣壓管路的管路中設有並聯油料差壓感測器的油料定徑管，大氣壓管路末端裝設有藉氣壓缸將其壓靠在被測試化油器的油孔上的端塞，其上設有供氣的輸氣管；設置在機臺上的定位氣壓缸連接正氣壓源管路，其上衝頭向前堵在被測試化油器的文氏管進氣端上，並將化油器壓靠在孔板上。
由於本實用新型包括機臺、正氣壓源管路、設有兩相對的接頭及孔板的負氣壓源管路、設有並聯油料差壓感測器的油料定徑管及端塞的大氣壓管路及定位氣壓缸；兩接頭之間裝設有兩端並聯空氣差壓感測器的空氣定徑管；端塞藉氣壓缸將壓靠在被測試化油器的油孔上；定位氣壓缸上衝頭向前堵在被測試化油器的文氏管進氣端上，並將化油器壓靠在孔板上。使用時，將被測試化油器裝在機臺的測試座上。當啟動正氣壓源後，定位氣壓缸的衝頭向前堵在化油器的文氏管進氣端上，並將化油器文氏管出氣端壓靠在負氣壓管路的孔板上。大氣壓管路的氣壓缸帶動端塞壓靠在被測試化油器的油孔上。啟動真空泵，以大氣中的空氣取代油料而由端塞流入化油器的油孔內，便可藉由油料差壓感測器感測油料定徑管兩端的的壓力差，及藉由空氣差壓感測器感測空氣定徑管兩端的壓力差，以判定化油器的油料與空氣的流量是否正確。直接以流量比較的方式檢測化油器空氣油料流量，能方便、正確檢測化油器空氣油料流量，從而達到本實用新型的目的。
圖1、為本實用新型結構示意剖視圖。
圖2、為本實用新型氣路系統方框圖。
圖3、為化油器結構示意剖視圖。
以下結合附圖對本實用新型進一步詳細闡述。
如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型包括機臺10、正氣壓源管路1、負氣壓源管路2、大氣壓管路5及定位氣壓缸6組成。
正氣壓源管路1裝設於機臺10內，其系產生供氣壓元件使用的正氣壓。
負氣壓源管路2裝設於機臺10內，其系藉由真空泵25產生負氣壓源。於負氣壓源管路2的管路的導管24中設有兩相對的接頭21，並在兩接頭21之間裝設有空氣定徑管3。在空氣定徑管3兩端並聯空氣差壓感測器22。在負氣壓源管路2進口端裝設有孔板23，孔板23靠在被測試化油器4的文氏管41出氣端上。
大氣壓管路5裝設於機臺10內，其管路中設有油料定徑管51，油料定徑管51並聯油料差壓感測器52。在大氣壓管路5末端裝設有端塞53，其上設有供氣的輸氣管55，並藉由裝設在機臺10上的氣壓缸54將端塞53壓靠在被測試化油器4的油孔42上。
定位氣壓缸6裝設在機臺10上，其連接正氣壓源管路1，其上衝頭61向前堵在被測試化油器4的文氏管41的進氣端上，並將化油器4壓靠在孔板23上。
使用時，將被測試化油器4裝在機臺10的孔板23上。如圖1所示，當啟動正氣壓源後，定位氣壓缸6的衝頭61向前推出而頂壓在化油器4的文氏管41進氣端上，並將化油器4文氏管4出氣端壓靠在負氣壓管路2的孔板23上。大氣壓管路5的氣壓缸54帶動端塞53壓靠在被測試化油器的4油孔42上，並由輸氣管55供氣。
負氣壓源管路2的真空泵25設定成不同的真空壓力，以模擬發動機在高速、中速、低速或怠速時的轉速。並且當真空泵25運轉時，以大氣中的空氣取代油料而由端塞53流入化油器4的油孔42內，因而藉由油料差壓感測器52感測油料定徑管51兩端的的壓力差，及藉由空氣差壓感測器22感測空氣定徑管3兩端的壓力差，以判定化油器4的油料與空氣的流量是否正確。
直接以流量比較的方式檢測化油器空氣油料流量，使其在檢測上方便、正確。
另外，由於50C.C、125C.C或150C.C等不同排氣量的機車所使用的化油器4有所不同，因此若用於檢測不同排氣量的化油器4時，須將負氣壓源管路2中用以比較測試用的空氣定徑管3換成該種化油器4所使用的流量尺寸，使其適應不同排氣量化油器4檢測使用。
權利要求1.一種化油器空氣油料流量測試機，其特徵在於它包括機臺、正氣壓源管路、負氣壓源管路、大氣壓管路及定位氣壓缸；正氣壓源管路設置於機臺內，其系產生供氣壓元件使用的正氣壓；設置於機臺內產生負氣壓源的負氣壓源管路的管路中設有兩相對的接頭，並在兩接頭之間裝設有空氣定徑管；在空氣定徑管兩端並聯空氣差壓感測器；在負氣壓源管路進口端裝設有靠在被測試化油器的文氏管出氣端上的孔板；設置在機臺上的大氣壓管路的管路中設有並聯油料差壓感測器的油料定徑管，大氣壓管路末端裝設有藉氣壓缸將其壓靠在被測試化油器的油孔上的端塞，其上設有供氣的輸氣管；設置在機臺上的定位氣壓缸連接正氣壓源管路，其上衝頭向前堵在被測試化油器的文氏管進氣端上，並將化油器壓靠在孔板上。
專利摘要一種化油器空氣油料流量測試機。為提供一種能方便、正確檢測化油器空氣油料流量的測試機,提出本實用新型,它包括機臺、正氣壓源管路、設有兩相對的接頭及孔板的負氣壓源管路、設有並聯油料差壓感測器的油料定徑管及端塞的大氣壓管路及定位氣壓缸;兩接頭之間裝設有兩端並聯空氣差壓感測器的空氣定徑管;端塞藉氣壓缸將壓靠在被測試化油器的油孔上;定位氣壓缸上衝頭向前堵在被測試化油器的文氏管進氣端上,並將化油器壓靠在孔板上。
文檔編號G01F1/34GK2387512SQ9921719
公開日2000年7月12日 申請日期1999年7月26日 優先權日1999年7月26日
發明者蔡明峰 申請人:蔡明峰