一種可調側擋板機構的製作方法

2023-05-13 14:31:26

本實用新型涉及一種可調側擋板機構。

背景技術：

貨車在裝載貨物時，由於貨物量較大，全部裝載在貨車上，貨物會超出貨車兩邊的限位寬度，運輸過程中危險性較高，而且違法交通法，在進出一些廠庫時也容易刮碰到廠門，需要額外花錢維修貨車和廠門，甚至於直接無法進出。

技術實現要素：

針對上述缺陷，本實用新型的目的在於提供一種結構簡單，能夠有效限制貨車寬度，在不需要時能夠隱藏的一種可調側擋板機構。

為此本實用新型所採用的技術方案是：

包括可在車輛側邊伸縮的兩個滑座，所述滑座的外端固定安裝有底座，所述底座為L型，所述底座外側上端設有凹槽，所述凹槽內設有連接板，所述連接板的下端通過銷軸與底座轉動連接，所述連接板的上端通過銷軸連接有擋板，所述滑座為方形管，所述滑座底面設有沿長度方向設置的滑槽。

作為上述技術方案的進一步改進，所述擋板的上端邊緣設有向下翻的翻邊。

作為上述技術方案的進一步改進，所述連接板的上端位於擋板與翻邊之間。

作為上述技術方案的進一步改進，所述擋板的下邊緣設有加強筋。

本實用新型的優點是：

本實用新型結構簡單，通過在車輛側邊設置可伸縮滑座，能夠調節車輛裝載寬度，通過連接板連接擋板，能夠有效限制裝載寬度，且在不需要時擋板放下，不影響裝載其他貨物，實用性強。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中1是滑座、2是底座、3是連接板、4是銷軸、5是擋板、6是滑槽、7是翻邊、8是加強筋。

具體實施方式

一種可調側擋板機構，包括可在車輛側邊伸縮的兩個滑座1，所述滑座1的外端固定安裝有底座2，所述底座2為L型，所述底座2外側上端設有凹槽，所述凹槽內設有連接板3，所述連接板3的下端通過銷軸4與底座2轉動連接，所述連接板3的上端通過銷軸4連接有擋板5，所述滑座1為方形管，所述滑座1底面設有沿長度方向設置的滑槽6。

作為上述技術方案的進一步改進，所述擋板5的上端邊緣設有向下翻的翻邊7。

作為上述技術方案的進一步改進，所述連接板3的上端位於擋板5與翻邊7之間。

作為上述技術方案的進一步改進，所述擋板5的下邊緣設有加強筋8。