一種高杆攀爬裝置的製作方法

2023-05-18 11:21:51

專利名稱：一種高杆攀爬裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及高杆攀爬裝置技術領域，特別涉及一種高杆攀爬裝置。
背景技術：
高架杆是一種用於對高架線纜進行支撐的部件。例如在生活中常見的電線桿。由於高架杆的作用是將線纜高高架起，因此在高架線纜搭接的作業時，操作人員往往需要攀爬至高架杆的頂端進行線纜搭接。以生活中的電線桿為例，尤其是農村地區較為常見，標準電線桿一般高約9-12米，有時受限於地形，例如農村狹窄的小路上高空作業車無法展開施工作業，或者由於施工設備的原因，例如缺少高空作業車時，就需要操作人員在沒有任何防掉落的安全措施的情況下進行高空作業，如此會大大增加操作人員高空作業的危險性。 綜上所述，如何提供一種簡便易用並且能夠為高空作業者提供防掉落安全措施的裝置，成為了本領域技術人員亟待解決的問題。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題為提供一種高杆攀爬裝置，該高杆攀爬裝置能夠固定於高杆上，當施工人員進行高空作業時，該高杆攀爬裝置通過繩索能夠避免施工人員不慎掉落至地面的情況發生。為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種高杆攀爬裝置，用於高杆的攀爬及固定，包括獨立設置的，並不少於兩個的攀爬部，所述攀爬部上設置有攀爬用的行走輪；連接並收緊全部所述攀爬部的抱緊連接部，所述抱緊連接部與所述攀爬部相連接；驅動所述行走輪轉動的驅動系統，所述驅動系統設置於一個所述攀爬部上，設置有所述驅動系統的所述攀爬部為驅動攀爬部。優選地，所述驅動系統包括第一鏈輪、第一手鍊和驅動輪，所述驅動輪安裝於所述驅動攀爬部的行走輪的輪軸上，所述第一手鍊與所述第一鏈輪配合連接，所述第一鏈輪驅動所述驅動輪轉動。優選地，所述攀爬部包括定車架和動車架，所述動車架套設於所述定車架的外側，所述動車架可做相對於所述定車架的移動，所述動車架相對於所述定車架移動的移動方向與所述攀爬部的底盤平面垂直，所述定車架上設置有所述行走輪。優選地，所述抱緊連接部包括限位鋼纜和施壓部；全部的所述攀爬部於平面的圓形結構上等間隔均勻分布設置，所述限位鋼纜圍繞於所述攀爬部的外側；所述施壓部設置於所述攀爬部的動車架上並對所述定車架施加垂直於所述攀爬部的底盤平面的壓力。優選地，所述施壓部包括施壓齒輪組，所述施壓齒輪組具有可進行伸縮運動的頂杆，所述施壓齒輪組設置於所述動車架上，所述施壓齒輪組的頂杆與所述定車架相抵接。[0014]優選地，所述施壓部還包括第二鏈輪和第二手鍊，所述第二鏈輪與所述施壓齒輪組的動力輸入齒輪相連接，所述第二鏈輪與所述第二手鍊配合連接。優選地，本實用新型還包括傳動鏈，各個所述攀爬部上均設置有施壓齒輪組，所述傳動鏈與各個所述施壓齒輪組連接，並驅動各個所述施壓齒輪組的動力輸入齒輪運動。優選地，所述攀爬部為四個，四個所述攀爬部具有一個所述驅動攀爬部，並四個所述攀爬部等間隔設置並圍繞於高杆的外側面上，與所述驅動攀爬部相對的攀爬部上設置有所述第二鏈輪和所述第二手鍊。優選地，本實用新型還包括傳動軸，所述傳動軸的兩端設置有萬向節，所述萬向節與所述攀爬部的行走輪配合連接。優選地，所述行走輪的表面設置有橡膠板，所述橡膠板的工作面為與高杆外側弧形表面相吻合的切平面。本實用新型提供的高杆攀爬裝置用於高杆的攀爬及固定，包括攀爬部、抱緊連接部和驅動系統。攀爬部的數量不少於兩個，並且能夠獨立設置，該結構設計能夠方便本實用新型的攜帶。攀爬部用於實現本實用新型能夠爬升至高杆的頂端，攀爬部上設置有攀爬用的行走輪，行走輪與高杆接觸通過轉動實現上升。本實用新型攀升至高杆的高處時(頂端)需要實現固定，本實用新型設置有抱緊連接部，抱緊連接部用於連接並收緊全部的攀爬部,通過抱緊連接部的收緊作用,增加了各個攀爬部對高杆施加的壓力，當攀爬部對高杆施加的壓力增大時，攀爬部與高杆之間的摩擦力將會加大。作為物理常識可知，當操作人員掉落，如果攀爬部與與高杆表面之間的靜摩擦力大於操作人員的重力，操作人員將在攀爬部的作用下停止下落，從而避免直接掉落於地面上的情況發生，提高高空作業人員的安全係數。為了實現攀爬部的上升移動，本實用新型還提供了驅動行走輪轉動的驅動系統，驅動系統設置於一個攀爬部上，設置有驅動系統的攀爬部為驅動攀爬部。本實用新型通過攀爬部能夠攀升高杆的頂端，然後通過抱緊連接部的收緊作用實現固定，如果高空作業人員在進行高空作業時，通過繩索與本實用新型連接，本實用新型能夠為高空作業人員提供安全保證。

圖I為本實用新型一種實施例中攀爬部的結構示意圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為本實用新型一種實施例中攀爬裝置安裝於高杆上的結構示意圖；圖I至圖3中部件名稱與附圖標記的對應關係為攀爬部I;行走輪11;限位鋼纜2 ；傳動鏈3 ；傳動軸4 ；萬向節5;高杆 a。
具體實施方式
[0030]本實用新型的核心為提供一種高杆攀爬裝置，該高杆攀爬裝置能夠固定於高杆a上，當施工人員進行高空作業時，該高杆攀爬裝置通過繩索能夠避免施工人員不慎掉落至地面的情況發生。為了使本領域的技術人員更好地理解本實用新型的技術方案，
以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。請參考圖I、圖2和圖3，圖I為本實用新型一種實施例中攀爬部的結構示意圖；圖2為圖I的俯視圖；圖3為本實用新型一種實施例中攀爬裝置安裝於高杆上的結構示意圖。本實用新型提供的高杆攀爬裝置用於高杆a的攀爬及固定，包括攀爬部I、抱緊連接部和驅動系統。攀爬部I的數量不少於兩個，並且能夠獨立設置，該結構設計能夠方便本實用新型的攜帶。攀爬部I用於實現本實用新型能夠爬升至高杆a的頂端，攀爬部I上設置有攀爬用的行走輪11，行走輪11與高杆a接觸通過轉動實現上升。本實用新型攀升至高杆a的高處時(頂端)需要實現固定，本實用新型設置有抱緊連接部，抱緊連接部用於連接並收緊全部的攀爬部1，通過抱緊連接部的收緊作用，增加了各個攀爬部I對高杆a施加的壓力，當攀爬部I對高杆a施加的壓力增大時，攀爬部I與高杆a之間的摩擦力將會加大。作為物理常識可知，當操作人員掉落，如果攀爬部I與高杆a表面之間的靜摩擦力大於操作人員的重力，操作人員將在攀爬部I的作用下停止下落，從而避免直接掉落於地面上的情況發生，提高高空作業人員的安全係數。為了實現攀爬部I的上升移動，本實用新型還提供了驅動行走輪11轉動的驅動系統，驅動系統設置於一個攀爬部I上，設置有驅動系統的攀爬部I為驅動攀爬部。本實用新型通過攀爬部I能夠攀升高杆a的頂端，然後通過抱緊連接部的收緊作用實現固定，如果高空作業人員在進行高空作業時，通過繩索與本實用新型連接，本實用新型能夠為高空作業人員提供安全保證。在本實用新型的一個具體實施方式
中，驅動系統採用鏈輪結構，通過人工為裝置提供攀爬動力，其具體結構為包括鏈輪、第一手鍊和驅動輪。第一手鍊與第一鏈輪配合連接，該鏈輪結構採用現有技術中的鏈輪結構設計。鏈輪是一種帶嵌齒式扣鏈齒的輪子，用以與節鏈環或纜索(本實用新型所提供的第一手鍊)上節距準確的塊體相嚙合用以實現鏈輪的轉動，多用於機械傳動。驅動輪安裝於驅動攀爬部I的行走輪11的輪軸上，第一鏈輪與驅動輪相連接並驅動驅動輪轉動。當然，驅動系統還可以採用其形式的動力系統，如採用電機傳動等。在本實用新型的一個具體實施方式
中，攀爬部I包括定車架和動車架，動車架套設於定車架的外側，動車架可做相對於定車架的移動，動車架相對於定車架移動的移動方向與攀爬部I的底盤平面垂直，定車架上設置有行走輪11。在上述結構設計中攀爬部I中，定車架安裝行走輪11，行走輪11與高杆a的外側面相接處，在攀爬部I向上移動的過程中，定車架相對高杆a僅具有沿高杆a表面滑動的運動。動車架能夠做相對於攀爬部I的底盤平面垂直的運動，攀爬部I的底盤平面即為定車架的底架平面，有上述定車架結構可知定車架的底架平面與高杆a的外側表面之間的距離是相對固定的。因此，定車架通過其結構設計能夠實現與高杆a外側表面之間距離變大或者變小的運動。基於上述實施方式，本實用新型將抱緊連接部設計為包括限位鋼纜2和施壓部的結構。一般情況下，在使用本實用新型進行高杆a固定時，為了充分發揮各個攀爬部I的攀升以及固定能力，會採用將全部的攀爬部I均勻分布設置於圓形的高杆a的外圍。限位鋼纜2則纏繞於全部的攀爬部I的外側，並對這些攀爬部I施加朝向於高杆a圓心的壓力。施壓部設置於攀爬部I的動車架上並對定車架施加垂直於攀爬部I的底盤平面的壓力，施壓部施加於定車架上的力是一種朝向於高杆a圓心的壓力。在現有技術中，高杆a均米用一種下部較粗上部(頂部)交細的類似於錐形的結構，為了能夠實現攀爬部I緊抱於高杆a的杆體上，在攀爬部I上升的同時(此時高杆a的截面直徑逐漸變小)施壓部對定車架施加壓力，使得定車架能夠時刻緊貼於高杆a的外側面上。由於施壓部對定車架施加壓力，同樣定車架會對施壓部具有背向高杆a圓心的反作用力，該力表現為通過施壓部對動車架具有背向高杆a圓心的推力。動車架能夠相對於定車架移動，同時動車架的外側圍繞有限位鋼纜2，通過上述結構，能夠使得定車架在攀爬部I上升的過程中，仍能夠緊貼於高杆a的表面並且對高杆a表面施加有較大的壓力。行走輪11與高杆a表面之間具有較大壓力，因此使得攀爬部I與高杆a之間具有較大的摩擦力。具體地，在本實用新型的一個具體實施例中，限位鋼纜2分為三圈分別按照水平位置在攀爬部I的上部、中部和下部圍繞起來。並且這三圈中的每一圈由四根8毫米鋼纜纏繞製成。在上述實施例中，施壓部是一種能夠對定車架施加壓力的部件，因此，在本實用新型的一個具體實施方式
中施壓部包括施壓齒輪組，施壓齒輪組具有頂杆，頂杆能夠做相對於定車架的伸縮運動。當施壓齒輪組設置於動車架上時，施壓齒輪組的頂杆與定車架相抵接，通過對施壓齒輪組做做功，能夠使得頂杆伸出或者回縮，從而實現定車架與動車架之間的相對移動。在採用施壓齒輪組作為對定車架的施壓部件時，具體地可以採用傘形齒輪變速組件。當通過驅動傘形齒輪轉動時，能夠通過傘形齒輪的減速將高轉速低扭矩的運動形式轉化為低轉速高扭矩的運動形式，並通過齒輪組中的輸出齒輪將低轉速高扭矩的運動輸出。此時，可以在齒輪組的輸出齒輪上安裝上與輸出齒輪相配合的齒條作為可移動的頂柱，頂柱在齒輪組的作用下實現對定車架施加壓力。此外，除了採用施壓齒輪組作為對定車架的施壓部件之外，還可以採用能夠輸出較大能量的裝置，例如液壓缸等。在本實用新型的一個實施方式中，施壓部還包括第二鏈輪和第二手鍊，第二鏈輪與施壓齒輪組的動力輸入齒輪相連接，第二鏈輪與第二手鍊配合連接。通過人工拉動第二鏈輪實現對施壓齒輪組的驅動，從而使得施壓齒輪組的頂杆伸出或者回縮。為了能夠使得環繞於高杆a上的全部的攀爬部I同時對高杆a施加壓力使得全部的定車架均能夠緊貼於高杆a的外側面上，本實用新型在各個攀爬部I上按照上述結構形式安裝有施壓齒輪組，並且本實用新型還提供了用於連接全部的施壓齒輪組的傳動鏈3，傳動鏈3驅動各個施壓齒輪組的動力輸入齒輪運動。在上述結構設計中，當拉動第二鏈輪驅動其中的一個施壓齒輪組的輸入端運動時，其它的施壓齒輪組將在傳動鏈3的作用下同時運動，從而實現全部的施壓齒輪組的頂杆同時伸出或者同時回縮。具體地，在本實用新型的一個實施方式中，攀爬部I為四個，四個攀爬部I具有一個驅動攀爬部，並四個攀爬部I等間隔設置並圍繞於高杆a的外側面上，與驅動攀爬部I相對的攀爬部I上設置有第二鏈輪和第二手鍊。同樣地，為了使得全部的攀爬部I能夠同時上升或者下降，本實用新型還提供了傳動軸4，傳動軸4的兩端設置有萬向節5，萬向節5與攀爬部I的行走輪11配合連接。當其中一個攀爬部I (驅動攀爬部I)的行走輪11在外力作用下轉動時，能夠通過傳動軸4以及萬向節5的連接帶動其它的攀爬部I的行走輪11的轉動，從而使得全部的攀爬部I同時上升或者同時下降。 本實用新型在高杆a的杆體上的固定是通過攀爬部I與杆體之間的靜摩擦作用實現的，為了增加行走輪11與高杆a杆體之間的摩擦係數，本實用新型還提供了安裝於行走輪11的表面上的橡膠板，並且橡膠板的工作面為與高杆a外側弧形表面相吻合的切平面。橡膠板的工作面為與高杆a表面相接處的面，因為橡膠板與高杆a表面相接處，並與高杆a之間產生摩擦力從而使得本實用新型的固定，因此橡膠板高杆a表面相接處的面即為工作面。以上對本實用新型所提供的一種高杆攀爬裝置進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用於幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護範圍內。
權利要求1.一種高杆攀爬裝置，用於高杆(a)的攀爬及固定，其特徵在於，包括 獨立設置的，並不少於兩個的攀爬部(1)，所述攀爬部(I)上設置有攀爬用的行走輪(11); 連接並收緊全部所述攀爬部(I)的抱緊連接部，所述抱緊連接部與所述攀爬部(I)相連接； 驅動所述行走輪(11)轉動的驅動系統，所述驅動系統設置於一個所述攀爬部上，設置有所述驅動系統的所述攀爬部(I)為驅動攀爬部。
2.根據權利要求I所述高杆攀爬裝置，其特徵在於，所述驅動系統包括第一鏈輪、第一手鍊和驅動輪，所述驅動輪安裝於所述驅動攀爬部(I)的行走輪(11)的輪軸上，所述第一手鍊與所述第一鏈輪配合連接，所述第一鏈輪驅動所述驅動輪轉動。
3.根據權利要求2所述高杆攀爬裝置，其特徵在於，所述攀爬部(I)包括定車架和動車 架，所述動車架套設於所述定車架的外側，所述動車架可做相對於所述定車架的移動，所述動車架相對於所述定車架移動的移動方向與所述攀爬部(I)的底盤平面垂直，所述定車架上設置有所述行走輪(11)。
4.根據權利要求3所述高杆攀爬裝置，其特徵在於，所述抱緊連接部包括限位鋼纜(2)和施壓部；全部的所述攀爬部(I)於平面的圓形結構上等間隔均勻分布設置，所述限位鋼纜(2)圍繞於所述攀爬部(I)的外側；所述施壓部設置於所述攀爬部(I)的動車架上並對所述定車架施加垂直於所述攀爬部(I)的底盤平面的壓力。
5.根據權利要求4所述高杆攀爬裝置，其特徵在於，所述施壓部包括施壓齒輪組，所述施壓齒輪組具有可進行伸縮運動的頂杆，所述施壓齒輪組設置於所述動車架上，所述施壓齒輪組的頂杆與所述定車架相抵接。
6.根據權利要求5所述高杆攀爬裝置，其特徵在於，所述施壓部還包括第二鏈輪和第二手鍊，所述第二鏈輪與所述施壓齒輪組的動力輸入齒輪相連接，所述第二鏈輪與所述第二手鍊配合連接。
7.根據權利要求6所述高杆攀爬裝置，其特徵在於，還包括傳動鏈(3)，各個所述攀爬部(I)上均設置有施壓齒輪組，所述傳動鏈(3)與各個所述施壓齒輪組連接，並驅動各個所述施壓齒輪組的動力輸入齒輪運動。
8.根據權利要求6所述高杆攀爬裝置，其特徵在於，所述攀爬部(I)為四個，四個所述攀爬部(I)具有一個所述驅動攀爬部(I)，並四個所述攀爬部(I)等間隔設置並圍繞於高杆(a)的外側面上，與所述驅動攀爬部(I)相對的攀爬部(I)上設置有所述第二鏈輪和所述第二手鍊。
9.根據權利要求8所述高杆攀爬裝置，其特徵在於，還包括傳動軸(4)，所述傳動軸(4)的兩端設置有萬向節(5)，所述萬向節(5)與所述攀爬部(I)的行走輪(11)配合連接。
10.根據權利要求I至9任一項所述高杆攀爬裝置，其特徵在於，所述行走輪(11)的表面設置有橡膠板，所述橡膠板的工作面為與高杆(a)外側弧形表面相吻合的切平面。
專利摘要本實用新型公開了一種高杆攀爬裝置，包括攀爬部、抱緊連接部和驅動系統。攀爬部的數量不少於兩個，並且能夠獨立設置，該結構設計能夠方便本實用新型的攜帶。攀爬部用於實現本實用新型爬升至高杆的頂端，攀爬部上設置有攀爬用的行走輪，驅動系統用於驅動行走輪轉動。抱緊連接部用於連接並收緊全部的攀爬部，通過抱緊連接部的收緊作用，增加了各個攀爬部對高杆施加的壓力，當攀爬部對高杆施加的壓力增大時，攀爬部與高杆之間的摩擦力將會加大。本實用新型通過攀爬部能夠攀升高杆的頂端，然後通過抱緊連接部的收緊作用實現固定，如果高空作業人員在進行高空作業時，通過繩索與本實用新型連接，本實用新型能夠為高空作業人員提供安全保證。
文檔編號A63B27/02GK202538268SQ20122001852
公開日2012年11月21日 申請日期2012年1月16日 優先權日2012年1月16日
發明者孟祥山, 孟邈 申請人:孟祥山, 孟邈