意於為用於機動車輛的電機供電的電子架構的製作方法

2023-05-18 10:40:26

本發明的主題為一種意於為用於機動車輛的電機供電的電子架構。本發明還涉及一種意於集成到機動車輛中並包括這種電子架構的電機。

背景技術：

通常，意於為電機、特別是用於機動車輛的電機供電的電子架構可括多個電子單元(也稱為電子模塊)，所述電子單元例如是電子功率、激勵或控制單元。每個電子單元包括盒體，在該盒體中集成有電子器件，電子單元的盒體直接被集成在電子架構內。然而，在這種電子架構中，功率電子器件和控制電子器件在電子單元的支撐部處是鄰近的，這可能在電子架構的操作方面引起幹擾。實際上，由電子功率單元產生的熱量可幹擾電子控制單元的操作。並且，每個電子單元的盒體可削弱由每個電子單元產生的熱量的消散。此外，由於每個電子單元均包括盒體，這種電子架構需要在電子架構(該電子單元意於集成在該電子架構中)內具有大的空間。

技術實現要素：

本發明旨在通過提出一種電子架構來克服該缺點，所述電子架構允許使在電子架構內產生的熱量有效消散，同時最小化電子架構的體積。

為此，本發明的主題為一種意於為用於機動車輛的電機供電的電子架構，所述電子架構至少包括：

-電子功率單元；

-支撐該電子功率單元的散熱器；

-電子控制單元，其被構造為控制所述電子功率單元；

-電子控制單元的支撐件，其支撐電子控制單元並被設置在電子功率單元和電子控制單元之間；以及

-電連接器，其包括至少一個功率跡線，所述至少一個功率跡線用於電連接到電機的和/或電能源的至少一些電氣元件，該電連接器被設置在電子功率單元和電子控制單元的支撐件之間，並被構造為將電子功率單元和/或電子控制單元電連接到所述至少一個功率跡線。

有利地，在電子架構內的電子控制和功率單元的分離(decoupling)允許由電子單元產生的熱量有效地散發。

此外，這種電子架構允許降低生產成本，特別是藉助於降低電子控制單元的製造成本，該電子控制單元與電子功率單元隔離、並因此遠離由所述電子功率單元產生的熱量。實際上，這種電子架構允許使用用於電子控制單元的這樣的部件：所述部件需要較低的耐熱性，並因此較為便宜。

根據本發明的電子架構還可包括以下特徵中的一個或多個，以下特徵可被單獨地考慮或根據所有可行的組合而被考慮：

-電子功率單元、散熱器、電連接器、電子控制單元和電子控制單元的支撐件每個沿大致平行的平面延伸，特別地，電子功率單元、散熱器和電連接器一個疊置在另一個之上；

-所述電連接器包括：

·第一功率跡線，意於將電子功率單元電連接到電機的相；

·第二功率跡線，意於電連接到電能源的正極性極，以便為電子功率單元和/或電子控制單元供電；以及

·第三功率跡線，意於電連接到電能源的負極性極或電連接到其接地端，以便為電子功率單元和/或電子控制單元供電；

-所述電子架構還包括電連接電子功率單元和電子控制單元的至少一個電連接元件；且其中，至少一個空間在電子功率單元和電子控制單元的支撐件之間並圍繞所述至少一個電連接元件延伸，所述電連接器至少部分地在圍繞電連接元件的所述空間中延伸；

-所述電子架構還包括由散熱器的第二部分支撐的電容器組連接器，該第二部分與支撐電子功率單元的第一部分是有區別的；

-散熱器的第一部分意於用絕緣材料填充，使得電子功率單元嵌置於絕緣材料中；

-電子功率單元、電子控制單元和所述至少一個電連接元件被嵌置於絕緣材料中，使得在電子功率單元和電子控制單元的支撐件之間圍繞所述至少一個電連接元件延伸的所述至少一個空間是沒有絕緣材料的；

-所述電子架構還包括與電子控制單元相對設置的保護蓋；

-電子功率單元包括至少一個電子功率模塊，且電子控制單元為電子控制板。

有利地，這種電子架構允許由電子單元產生的熱量有效地消散，尤其是藉助於所述電子單元之間的沒有絕緣材料的空間。

此外，這種架構允許減少生產成本，尤其是藉助於減少了為了使電子單元和用於所述電子單元的電連接元件隔離所需的絕緣材料的量。

本發明的主題還為一種意於被集成到機動車輛中的電機，該電機包括根據本發明的電子架構。例如，該電機為起動機、起動器-交流發電機或另一車載電機。

附圖說明

通過閱讀說明書和以下附圖，本發明的其它特徵和優點將變得顯而易見：

圖1是根據本發明的電子架構的實施例的分解圖；

圖2是根據本發明實施例的電子功率單元和散熱器的分解圖；

圖3是根據本發明實施例的電子控制單元和所述電子單元的支撐件的分解圖；

圖4示出根據本發明的電連接器和電容器組連接器的實施例；

圖5是根據本發明實施例的圖1中的電子架構的截面圖；

圖6是根據本發明實施例的電機的分解圖。

應當注意，這些附圖僅用於描述說明文本，而無其它目的，且不以任何方式構成對本發明的範圍的限制。

在各個附圖中，類似的元件由相同的附圖標記表示。

具體實施方式

根據本發明的電子架構意於為用於機動車輛的電機(諸如旋轉電機)供電。特別地，圖6示出包括根據本發明實施例的電子架構10的電機1。電子架構10尤其意於安裝在電機1的殼體2上。特別地，電子架構10意於被旋擰到電機1的殼體2。然而，電子架構10可不被安裝在電機1的殼體2上。例如，電子架構10可被安裝在獨立於電機1的支撐件上。例如，所述電機為起動機，起動器-交流發電機或另一車載機器。

這種電子架構至少包括電子功率單元和電子控制單元，該電子功率單元尤其意於為電機1供電，該電子控制單元尤其意於控制該電子功率單元。

電子功率單元例如可為一個或多個電子功率模塊，如圖中所示。當然，電子功率單元不以任何方式限於電子功率模塊，而是相反地，電子功率單元可以是意於為電機供電的任何其它電子功率部件。

同樣地，在隨後的說明中，電子控制單元為電子控制板，如圖所示，。當然，電子控制單元可以是任何其它電子控制部件。

特別地，圖1示出了根據本發明實施例的電子架構。電子架構10包括至少一個電子功率模塊100(此處數量為三個)、散熱器200、電子控制板300、電子板支撐件400和電連接器500。

散熱器200支撐電子功率模塊100，電子板支撐件400支撐電子控制板300。電子板支撐件400被設置在電子功率模塊100和電子控制板300之間。電連接器500被設置在電子功率模塊100和電子控制板支撐件400之間。

優選地，電子功率模塊100、散熱器200、電連接器500、電子控制板300和電子板支撐件400每個沿著大致平行的平面延伸。特別地，電子功率模塊100、散熱器200和電連接器500尤其是一個疊置在另一個之上，如圖1所示。

此外，根據所示實施例，電子架構10有利地包括電容器組連接器600、傳感器保持器700、電刷保持器800和保護蓋900。電容器組連接器600優選地設置在電子控制板300和電子功率模塊100之間，使得連接器600和電子單元疊置。保護蓋900設置為與電子控制板300相對。

在隨後的說明中詳細描述了電子架構的各種元件。

特別地，圖2示出包括電子功率單元(此處為電子功率模塊100)和散熱器200的組合件。

電子功率模塊100包括平坦基板110，平坦基板110包括上部面112和下部面114，下部面114被設置為面對散熱器200。平坦基板110包括至少一個功率跡線，該功率跡線至少部分地由電絕緣材料(優選地由塑料)包覆模製的。特別地，電子功率模塊100的平坦基板110包括至少部分地由電絕緣材料包覆模製的三個功率跡線102。功率跡線是導電的、尤其是金屬的跡線，例如為金屬板，例如尤其是銅板。功率跡線尤其被構造為承受(support)意於在電機中流動的電流。

每個功率跡線102包括沒有包覆模製部的至少一個部分，該至少一個部分尤其意於電連接到電子功率模塊100外部的電氣元件、例如電連接到電機的電氣元件。例如，第一功率跡線意於電連接到電機的相第二功率跡線意於電連接到電能源的正極性極b+，第三功率跡線意於電連接到電能源的負極性極b-或電連接到其參考電位(例如接地端)。

平坦基板110的厚度例如為0.5毫米至5毫米且通常取決於功率跡線的厚度。例如，功率跡線的厚度為600微米至2000微米。

優選地，平坦基板110沒有自平坦基板110、尤其是自平坦基板110的上部面112延伸的側壁，允許簡化製造方法以及節省電子架構內的空間。

根據一優選實施例，平坦基板110包括上部和下部，上部和下部有利地通過物質的連續性形成。特別地，上部包括至少一個功率跡線102，下部包括至少一個敞開空腔126，尤其在圖2可見。優選地，敞開空腔126的底部至少部分地由功率跡線的至少一個部分形成。功率跡線102的包覆模製部108至少部分地形成敞開空腔126的邊緣。特別地，如圖2所示，電子功率模塊100包括兩個敞開空腔126。敞開空腔尤其允許散熱。

如圖2所示，電子功率模塊100包括設置在平坦基板110的上部面112上的至少一個電子部件128，以便被電連接到功率跡線中的一個。

電子功率模塊100還可包括至少一個外部連接元件130，其意於將電子功率模塊100的功率跡線電連接到電子功率模塊100外部的至少一個電氣元件，例如電連接到電連接器500。外部連接元件130被與電子部件128布置在平坦基板110的的同一面上。外部連接元件130可包括由導電材料製成的摺疊片，所述摺疊片例如為「z」形，以便包括：與平坦基板110、尤其是與功率跡線相接觸的至少一個下部平面；以及意於電連接到電子功率模塊100外部的電氣元件、例如電連接到電連接器500的上部平面。

優選地，外部連接元件130和電子部件128在平坦基板110上的安裝通過這樣實現：擱放焊膏，然後將電子部件128和外部連接元件130擱放在電子功率模塊的平坦基板110的表面上(「smc」)。電子模塊100的平坦基板110的電絕緣材料有利地為高溫塑料材料類型的，以使得在將電子模塊100傳至烤爐而用於組件的再熔時不受損。用於製造電子模塊的這種方法使得可以降低電子模塊100的部件之間的連接數、尤其是電子部件128和外部連接元件130之間的連接數，並由此簡化製造和組裝電子模塊的方法。此外，將電子部件128和外部連接元件130直接安裝在平坦基板110上允許節省電子架構10內的空間。

特別地，電子部件128和/或外部連接元件26被安裝在功率跡線102上。尤其地，與功率跡線102的電接觸通過電子部件128的或者連接元件130的與功率跡線102接觸的面實現。此外，電子部件128可與其它電子部件128、或者與除該電子部件128安裝於其上的功率跡線之外的另一功率跡線電接觸，尤其是通過連接線纜(也稱作「結合件(bonding)」)。

如上所述的電子功率模塊100被散熱器200接收。實際上，散熱器200包括第一部分202和第二部分204，該第一部分202形成用於接收一個或多個電子功率模塊100的接收空腔，該第二部分204在隨後的說明中詳述。散熱器200被構造為允許導熱和導電，尤其用於接地(earthpickup)和散熱。第一部分202包括底部34，散熱器200的至少一個突起部206自該底部34以大致垂直的方式延伸。電子功率模塊10的所述或每個敞開空腔126意於接收至少一個突起部206。

構造所述或每個突起部206意於用導熱和電絕緣材料覆蓋，所述材料例如為導熱油脂。所述或每個突起部206與電子功率模塊100的每個空腔126的底部接觸。特別地，電子功率模塊100由所述至少一個突起部206機械地支撐。換句話說，電子功率模塊100意於支承在散熱器200的突起部206上，由此使得在電子功率模塊100和散熱器200的第一部分202的底部的其餘部分之間形成空間。由此確保了電子功率模塊100和突起部206之間的機械接觸，以便允許電子功率模塊100的有效散熱。

此外，散熱器200的第一部分202可包括定位元件210，其意於將電子模塊100定位在散熱器200上的預定位置中。這些定位元件210使得可以方便並確保電子模塊100在散熱器200上的正確和快速定位。

有利地，散熱器的第一部分202意於用絕緣材料a填充，尤其在圖5中可見的，使得電子功率模塊100被嵌置在絕緣材料a中。絕緣材料可以是絕緣凝膠(例如矽凝膠)或者是絕緣樹脂(例如環氧樹脂)。由此，該構造允許電子模塊100的有效絕緣。功率模塊100被固定到散熱器200，例如粘合在散熱器200的第一部分202的底部上，使得允許在功率模塊100和冷卻迴路(未示出)之間的傳遞熱量，以使由電子模塊100產生的熱量消散。

此外，電子架構10包括至少一個電連接元件150，電連接元件150被構造為將電子功率模塊100電連接到電子控制板。如圖2所示，每個電連接元件150優選地被布置在支撐它的電子功率模塊100的平坦基板110上，並意於被電連接到電子控制板。

有利地，至少一個空間在電子功率模塊100和電子板支撐件之間並圍繞所述或每個電連接元件150延伸。特別地，電連接器10至少部分地在所述空間中延伸。換句話說，電連接器10位於電子功率模塊100和電子板支撐件之間並圍繞電連接元件150。更精確地，電連接器10包括被構造為接收電連接元件的通孔(隨後將詳細描述)，使得空間的一部分形成在電連接器的兩側上。該空間有利地被構造為允許空氣流通。

圖3示出包括電子控制單元(此處為電子控制板300)和所述電子板的支撐件400的組合件。特別地，電子控制板300被焊接到支撐件400。

電子板支撐件400優選由絕緣物質製成，例如由塑料模製。支撐件400包括具有底部的敞開空腔402，電子板300被接收在該底部上。

敞開空腔402意於被絕緣材料填充，使得電子控制板300被嵌置於絕緣材料中。例如，如圖5所示，電子板被嵌置到於緣材料b中。電子控制板300由此以有效的方式被絕緣。

支撐件400還包括至少一個空心柱404，用於電連接電子板300與電子模塊100的所述或每個電連接元件150插入到空心柱404中。空心柱404自敞開空腔402延伸並被構造為在空心柱404的第一端部處與敞開空腔402連通。特別地，電子板支撐件400可包括多個空心柱，每個空心柱意於容納用於使每個電子模塊100與電子控制板300電連接的電連接元件150。

有利地，電子板支撐件400可包括通道406，也稱為空心柱404的填充元件。當然，支撐件400可包括多個通道406，每個通道406與空心柱404相關聯。例如，在圖3中，電子板支撐件400包括三個通道406，每個通道406分別允許填充空心柱404。

優選地，通道406具有大致斜坡的形狀，例如螺旋形形狀。通道406的一個端部與敞開空腔402的底部連通，通道406的另一端部與空心柱404的側壁連通。由此，通道406允許快速且簡直無阻礙地通道至空心柱的內部404。

在將絕緣材料擱放在電子控制板300上或擱放於敞開空腔402中器件，空心柱404用絕緣材料填充，尤其是通過通道406，使得電連接元件150嵌置於絕緣材料b中。通道406確保空心柱404用絕緣材料b正確地填充，由此使得可以保證電連接元件150的有效電絕緣。

有利地，如圖5所示，空心柱404的第二端部與電子模塊10嵌置於其中的絕緣材料a接觸。這種構造使得可以保證用絕緣材料b填充空心柱404，並由此確保電連接元件150對灰塵、液體、氣體或此外對潮氣的有效絕緣。由此，絕緣材料使得可以消除在電子板300與電子功率模塊100的相互連接部處的任何可能的短路風險。特別地，電子控制板300和電子功率模塊100可用相同或不同的絕緣材料a、b絕緣，優選地用相同的絕緣材料，尤其是絕緣凝膠。電子功率模塊100的絕緣材料a與電子控制板300的絕緣材料b之間的接觸面尤其位於空心柱404內部，接近空心柱404的第二端部，如圖5所示。位於電子板300和功率模塊100之間且圍繞電連接元件150(更精確地圍繞空心柱404)延伸的空間是沒有物質的，尤其是沒有絕緣材料。該無物質的、尤其是無絕緣材料的空間，特別地具有留出用於空氣流通的自由空間的作用，由此允許通過對流進行冷卻。特別地，該構造使得可以降低電子架構的製造成本，尤其是藉助於節省絕緣材料。該無物質的空間至少部分地接收電連接器500。

此外，電子控制板300可有利地包括孔306，孔306被設置為與通道406的與敞開空腔402的底部連通的端部相對，用於通過通道406用絕緣材料b填充空心柱404。電子板支撐件400優選地包括至少另一個散熱器412。例如，在圖3中，支撐件400包括兩個散熱器，其允許使由電子板300產生的熱量消散。

此外，敞開空腔402的底部優選地包括定位元件408，定位元件408意於將電子板300定位在支撐件400上的預定位置中。換言之，布置在電子板支撐件400上的定位元件408意於與電子板300的互補定位元件308協作。例如，在圖3中，示出了六個定位元件408，每個包括以與敞開空腔402的底部垂直的方式自該底部突出的柱形凸部(lug)。電子板300的六個互補定位元件308是定位孔，所述定位孔優選地呈現這樣的橫截面：該橫截面的形狀和尺寸與定位元件408的形狀和尺寸互補。這些定位元件408使得可以將電子板300正確並快速地定位在支撐件400上，由此允許電子板300與電子功率模塊100的有效的電連接。此外，敞開空腔402的底部30有利地包括用於引導所述至少一個電連接元件150的引導元件410，引導元件410設置在空心柱404的第一端部處並意於將所述至少一個電連接元件150引導向電子板300。例如，在圖3中，敞開空腔50的底部包括三組引導元件410。引導元件410包括引導孔，引導孔使得可以為了電子模塊100與電子板300的電連接而將電連接元件150重定中心，由此正確地連接電子模塊100與電子板300。優選地，如圖5所示，為了允許更好地將電連接元件150重定中心，引導孔的面對電子模塊100的橫截面大於引導孔的面對電子板300的橫截面。電子架構還包括電連接器500(尤其在圖4中所示)。電連接器500具有大致的馬蹄形狀，使其可以在電連接器500的空心部中容納電機的電刷保持器，隨後將詳細描述。

電連接器500優選地具有大致平坦的形狀並包括至少一個功率跡線，功率跡線意於電連接到電機的和/或電能源的至少一些電氣元件。特別地，電連接器500被構造為將電子功率單元和/或電子控制單元電連接到所述至少一個功率跡線。

例如，圖4中所示的電連接器500包括三個功率跡線，所述三條功率跡線至少部分地包括在電連接器500的平面中。例如，第一功率跡線意於將電子功率模塊和電機的相電連接，第二功率跡線意於電連接到電能源的正極性極b+，以便為電子功率模塊和/或電子控制板供電，第三功率跡線意於電連接到電能源的負極性極b-或電連接到其接地端，以便為電子功率模塊和/或電子控制板供電。

功率跡線至少部分地用電絕緣材料(例如用塑料)包覆模製。在圖4中可看到功率跡線的包覆模製部508的一部分。

優選地，第二和第三功率跡線沿大致垂直於電連接器500的平面的方向至少部分地疊置。換句話說，第二和第三功率跡線在電連接器500的大致平面的形狀中至少部分地一個疊置在另一個之上。

第二和第三功率跡線被絕緣材料分隔開，絕緣材料通常為電絕緣材料，諸如例如塑料。優選地，將第二和第三功率跡線的兩個部分的疊置分隔開絕緣材料的厚度小於或等於2毫米，尤其等於1毫米。特別優選的，絕緣材料的厚度大於或等於1微米且小於或等於100微米。

此外，每個功率跡線包括沒有包覆模製部的至少一個端子，使得可實現與電子功率模塊的電接觸。端子優選地位於電連接器10的平面中，並且經由電絕緣材料中的窗口而可通達。第一功率跡線包括兩個端子502(在圖4中可見)，第二功率跡線包括三個端子504，第三功率跡線包括六個端子506。端子502、504和506允許與電子功率模塊的電連接。優選地，除了在端子處之外，第二和第三功率跡線完全疊置，使得允許電連接器和電子功率模塊之間的電連接，同時最大化功率跡線的疊置表面積。該構造還允許節省電連接器內的空間。

第二和第三功率跡線還可每個包括至少一個凸部(lug)，也稱為銷，意於被電連接到電子板。凸部514、516優選地自電連接器500的平面向著電子板的方向延伸。有利地，第二和第三功率跡線中的每個的凸部分別位於所述功率跡線的一個端部處。此外，第二功率跡線的凸部514可鄰近第三功率跡線的凸部516，如圖4所示，以便於與電子控制板連接。例如，凸部514、516相鄰並大致位於電連接器500的中間。優選地，第二和第三功率跡線的包覆模製部508與第二功率跡線的凸部514和第三功率跡線的凸部516機械連接。特別地，第二和第三功率跡線的凸部514、516由金屬製成。

電連接器500還可包括密封件518，密封件518在電子板和電連接器500之間並圍繞每個凸部514、516延伸，使得可以在用絕緣材料對電子板進行絕緣時確保電連接器500和電子板之間於凸部514、516處的密封。該密封件518還使得可以防止絕緣材料b圍繞凸部514、516流動。

此外，如圖4所示，電連接器500可包括至少一個通孔520，通孔520意於接收至少一個電連接元件。優選地，通孔520具有大致柱體的形狀，並包括至少一個側壁522，所述側壁522自電連接器500的大致平面的部分向著大致垂直於電連接器500的平面的方向、特別是向著電子板的方向延伸。有利地，側壁522允許對電連接元件的機械保護。

有利地，側壁522包括通孔520的輪廓的至少一部分，如圖4所示。側壁522優選地具有大於或等於2毫米且小於或等於10毫米的高度，小於或等於3毫米且大於或等於0.5毫米的厚度。

電連接器500可包括多個通孔520，每個通孔520意於接收用於將電子控制板與每個電子功率模塊連接的至少一個電連接元件。例如，在圖4中，電連接器500包括三個通孔520，每個通孔520包括側壁522。

如前所述，根據本發明的電子架構10有利地包括電容器組連接器600。

在圖2中可見，電容器組連接器尤其由散熱器200的第二部分204支撐，該第二部分204與支撐電子功率模塊100的第一部分202是有區別的。散熱器200的第一部分202和第二部分204尤其通過至少一個護牆(parapet)208而彼此分隔開。護牆208特別允許電子功率模塊100在散熱器200的第一部分中的絕緣。

電連接器500和電容器組連接器600電連接，以便為電子功率模塊100供電。電容器組連接器600可具有大致的馬蹄形狀。特別地，電容器組連接器600和電連接器500形成意於接收電機的電刷保持器的孔的輪廓。

電容器組連接器600至少包括第四功率跡線和第五功率跡線。例如，第四功率跡線意於與電能源的正極性極b+電連接，第五功率跡線意於與電能源的負極性極b-或其接地端電連接。第四和第五功率跡線彼此分離並且至少部分地由電絕緣材料(例如由塑料)包覆模製。例如，功率跡線的包覆模製部608的一部分特別在圖4中可見。

與電連接器500的第二和第三功率跡線類似地，電容器組連接器的第四和第五功率跡線優選地至少部分地疊置並由電絕緣材料(諸如例如塑料)分隔開。更精確地，在電容器組連接器600內功率跡線至少部分地一個布置在另一個之上。例如，在圖4中，第四和第五功率跡線的至少一部分沿大致垂直於電連接器500的平面的方向疊置。

此外，每個功率跡線包括沒有包覆模製部的至少一個端子，其意於與電子功率模塊100和電連接器500電連接，以便為電子模塊供電。如圖4所示，第四功率跡線包括至少一個端子604，第五功率跡線包括至少一個端子606。

有利地，電容器組連接器600的第四功率跡線的端子604和電連接器500的第二功率跡線的端子504意於電連接，電容器組連接器600的第五功率跡線的端子606和電連接器500的第三功率跡線的端子506意於電連接。

此外，電容器組連接器600可包括至少個電容器組614，該電容器組614包括至少一個鏈路電容器(linkcapacitor)610。例如，如圖4所示，電容器組連接器600包括兩個電容器組614，所述兩個電容器組614大致對稱地位於電容器組連接器600的馬蹄形狀上，每個電容器組614包括三個鏈路電容器610。電容器組連接器600將所述至少一個電容器組614電連接到電連接器500。

此外，電容器組連接器600可包括鐵磁芯，例如如圖4中所示的磁環612，其意於測量通過鏈路電容器的電流。

此外，根據實施例，電子架構10有利地包括設置在傳感器保持器700中的至少一個傳感器。傳感器保持器700由電絕緣物質(例如塑料)製成。

優選地，傳感器保持器700包括多個傳感器(例如三個霍爾效應傳感器)，其被構造為測量電機轉子的旋轉速度和轉子位置。霍爾效應傳感器意於檢測由放置在電機轉子上的磁性元件發射的磁場，並意於與電子控制板300電連接。

特別地，散熱器200可包括接收傳感器保持器700的通孔212。優選地，散熱器200的第一部分和第二部分形成通孔212的輪廓。傳感器保持器700優選地被旋擰到散熱器200上。

此外，電子架構10優選地包括由導電材料製成並設置在電刷保持器800中的至少兩個電刷。電刷保持器800由電絕緣物質(例如塑料)製成。

電刷意於電連接到電能源的正極性極b+和負極性極b-，以便為電機轉子提供電能。例如，電刷保持器800包括主體802(特別在圖6中可見)，電機1的轉子4插入主體802中。

電刷允許電子架構與電機轉子的軸4之間的持久性電接觸。電接觸通過電刷和電機轉子的軸4之間的摩擦實現，該軸4圍繞電機的軸線是旋轉可動的。

電刷保持器800有利地在每個電刷的一個端部處包括彈簧，使得可以在轉子的軸4的方向上施加張力。更精確地，彈簧使得可以補償電刷的磨損，以便允許電刷和轉子的軸4之間的持久電接觸。

有利地，散熱器的通孔212也接收電刷保持器800。該構造尤其節省電子架構內的空間。

電刷保持器優選被旋擰到散熱器200，從而允許快速且容易地通達到電刷，尤其是在電刷磨損的情況下。

有利地，根據本發明的電子架構10包括保護蓋900，該保護蓋900允許使電子板300絕緣。保護蓋900由電絕緣材料(優選為塑料)製成，並包括被構造為與電子控制板300電連接的至少一個導電軌跡902，尤其是銅軌跡。軌跡902還允許電子架構和機動車輛(電機意於集成到該機動車輛中)之間的電連接。由此，保護蓋902允許降低生產成本，改善電子架構對機動車輛的適應性，並便於將電子架構安裝在機動車輛中。

已在具有多個電子功率模塊和多個所述電子模塊的電子控制板的框架內描述了根據本發明的意於為用於機動車輛的電機供電的電子架構。當然，本發明絕不限於所描述和示出的實施例，該實施例僅以示例的方式被給出。相反地，符合本發明的電子架構的其它應用也是可行的，而不脫離本發明的範圍。