爆燃式發動機化油器的製作方法

2023-05-18 00:05:06 1

專利名稱：爆燃式發動機化油器的製作方法
技術領域：
本發明涉及對於為爆燃式發動機供應燃料和氣體混合物的化油器的改進，這種改進要真正減少這種類型的發動機的冷啟動的時間。
眾所周知，化油器包括一個儲存腔室，該腔室被設計用於在其中儲存預定量的燃料並且配有一個液面浮漂，該浮漂驅動一個針閥從而使汽油從這個存儲腔通過過濾器進入許多燃燒器或噴射器，如果有雜質存在的話，這些雜質將被保留在所述過濾器中。該閥根據各種發動機的工作速度控制化油器供應的汽油量。
在考慮燃料供應的範圍內，爆燃式發動機的缺點之一在冷啟動方面，這也就是為什麼傳統的化油器都具有一個高的和一個低的以及一個第三啟動燃燒器或噴射器。
但是，冷啟動系統並不能如所希望的那樣直接啟動，因為它不能在適當的時候得到足夠的汽油。這就意味著過多地使用啟動馬達和隨之而來的磨損，電池的消耗，啟動的延遲更對駕駛者產生心理上的影響。
這種汽油到達冷啟動系統不足的現象源於這樣一個事實，即在啟動的時候，在化油器儲存腔中的汽油實際上比最適當的量要少。
本發明的目的在於克服上述問題，在啟動馬達的瞬間使汽油即刻到達冷啟動系統，從而使啟動馬達的使用最少且電池消耗最小。
尤其是為了實現上述目的，這種改進是在化油器的儲存腔中建立一道隔牆從而形成兩個橫向相鄰的腔，一個作為儲存腔並佔據大部分空間；一個較小的側腔作為輔助腔並專用於供應冷啟動系統，這個輔助腔僅通過一個在其開口高度上的開口或槽與主腔相通，這個輔助腔的隔離造成其中存在由所述槽底限定的燃料量，通常的水平是儲存腔所具有的水平或者大於該水平，尤其是在啟動的時候高於在所述的儲存腔中所具有的量，所述的輔助腔並不會有蒸發或在主腔中或儲存腔中發生的洩漏。
本發明的改進也可以用於處於生產中的現有的化油器，稍稍改變加工就可以使燃料直接從截止閥流至輔助腔。在這種情況下，利用任何適宜材料(例如塑料)製成的小板代替所述的隔牆從而形成一個如前所述的輔助腔，該板上設有適當的用於通至主腔或輔助腔的槽，該板的形狀被恰當地設置以便嚴密的適應普通化油器並置於其中。
這種輔助腔的尺寸在化油器儲存腔上總是最緊湊的，這樣儲存腔可以佔據最大的空間，並且還有足夠的空間用於在啟動時提供足夠的供應。
為了充分地描述並且完全地理解本發明的特徵，本說明書附有一組附圖，這些圖是純圖形並且不是完全的綜合，其中

圖1是根據本發明製造的化油器的平面圖；圖2是沿著圖1中的A-B線取的剖視圖；圖3是沿著圖1中C-D線取的局部剖視圖；圖4是沿著一條相同的並與圖1中的C-D線相對的線取的剖視圖，它表示了在將本發明的一個特殊實施例的分離板用於一個已經製成的普通化油器或一個正在設計中的化油器中的情況。
圖1表示了一個典型的化油器體1，但是本實施例很清楚僅僅是一個例子並且本發明也可以用於任何其它類型的化油器，例如具有任何結構和容量的化油器。
化油器體1總是限定出一個儲存腔2，該腔配有一個用於驅動針閥的在圖中沒有表示的分級水平浮漂，該針閥用於控制通常是汽油的燃料的供應，並維持化油器中的量儘可能地接近理論量。
根據本發明在這樣一個儲存腔2設置一道隔牆3從而在其中限定出兩個腔，一個主腔4構成儲存腔並且其中設有用於控制燃料供應閥的浮漂，還設有向著低和高燃燒器或噴射器的出口，以及一個尺寸非常小的輔助腔5，僅在瞬間冷啟動系統中為燃燒器或噴射器設置該腔。
腔5和6通過一個設在牆3上緣處附近的小槽6相互連同，因此當設有燃料入口7的輔助腔5中的燃料達到由槽6的底部所限定的水平時，多餘的燃料就流進主腔4或儲存腔，進入兩個腔的在燃料入口孔的位置處的供應閥被關閉。
當汽車已經有或長或短的時間不用時，由於蒸發、洩漏或其它原因而使得主腔或儲存腔中的量降低時，腔5中的燃料量卻基本保持不變，由於燃料入口7也處於輔助腔5中並且其尺寸很小，因而可以迅速地，幾乎是瞬間就可以將其充滿。
如果由於任何其它原因導致啟動失敗，並且輔助腔中的燃料用盡，主腔中的部分燃料就會通過槽進入輔助腔5，並且第一腔中的量下降，燃料流閥開啟，通過入口7迅速地將輔助腔充滿。
為主腔4設置另一個燃料入口8。
如上所述，本發明用於如圖1至3所示的今後製造的化油器，但也可以用於現有的化油器，在這種情況下，牆3由小板7所代替，例如如圖4所示，這種小板是「解剖模型」或具有在最佳的位置與化油器完全吻合的形狀，板7具有一道槽6，槽上是其內壁，與儲存腔相連。很明顯，對於新設計的化油器可以使用板8代替上述隔壁。
在描述本發明可以用於已經生產出的化油器的事實的時候，必須記住要在主8和輔助7燃料入口之間加工連接孔，因此本發明也可以用於現在已經生產的化油器上而不是安裝好的化油器。
權利要求
1.爆燃式發動機化油器，該化油器被設計用於減少冷發動機啟動時間，其特徵在於，包括一道設在由化油器體(1)所限定的儲存腔(2)中的隔牆(3)，依此在該儲存腔(2)中限定兩個橫向相鄰的隔室(4，5)，其中之一佔據大部分空間並限定出儲存腔(4)，另一個佔據剩餘的空間但同時對於容納用於瞬間啟動所需的燃料量是足夠的，因此向著瞬間啟動系統的燃料出口位於小輔助腔(5)中，尤其是腔(4)和(5)通過一道開在隔牆(3)上緣的小槽(6)相互連同，小槽的底部限定從一個腔到另一個的溢流高度，同時通過兩條管路從化油器燃料流閥到輔助腔(5)和主腔(4)供應燃料，在浮漂移動時達到燃料高度並將液流閥關閉，任何失敗的啟動都將排放輔助腔(5)的燃料，尤其是由於兩個腔(4)和(5)是通過隔壁(3)相互連通的，燃料將從主腔(4)流至輔助腔(5)，浮漂將降低且閥將開啟，由此通過其供應管路立即將輔助腔充滿。
2.如權利要求1所述的爆炸式發動機化油器，其特徵在於，在使用已經生產好的普通化油器時，在化油器體(1)內設置一塊小板(8)來代替隔壁(3)，其形狀與化油器體相配合併且完全適合，該板的內壁上設有一道槽(6)，使其內部與化油器儲存腔的剩餘部分連通。
全文摘要
本發明涉及一種爆燃式發動機化油器，包括一道設在由化油器體所限定的儲存腔中的隔牆，在該儲存腔中限定兩個橫向相鄰的隔室，一個佔據大部分空間並限定出儲存腔，另一個佔據剩餘的空間，向著瞬間啟動系統的燃料出口位於小輔助腔中，腔通過一道開在隔牆上緣的小槽相互連同，小槽的底部限定溢流高度，通過兩條管路從化油器燃料流閥到輔助和主腔供應燃料，在浮漂移動時達到燃料高度並將液流閥關閉，任何失敗的啟動都將排放輔助腔的燃料，燃料從主腔流至輔助腔，浮漂將降低且閥將開啟，由此通過其供應管路立即將輔助腔充滿。
文檔編號F02M1/00GK1135572SQ9610135
公開日1996年11月13日 申請日期1996年2月1日 優先權日1995年2月1日
發明者阿爾弗雷多·泰爾齊 申請人:馬格內蒂·馬雷利·伊維裡卡公司