一種開闊駕駛員視線的結構的製作方法
2023-05-07 00:40:26
專利名稱：一種開闊駕駛員視線的結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能開闊汽車駕駛員視線的結構。
背景技術：
現有汽車駕駛室的左前方和右前方，分別有一根不透明的斜柱，其缺點是，它局限了駕駛員的行駛視線，造成了汽車在行駛過程中駕駛員的左前方和右前方各有一個視線盲區，容易造成交通安全事故的發生，特別是汽車在左轉彎或右轉彎或雨天行駛時，駕駛員的視線幾乎全被左前方或右前方的不透明斜柱擋住，更容易發生交通安全事故。
發明內容
本實用新型的目的在於提供一種能開闊汽車駕駛員視線的結構，該結構能有效開闊汽車駕駛員的視線，確保汽車在行駛過程中駕駛員的正前方、左前方和/或右前方不存在任何視線盲區，即使汽車在左轉彎或右轉彎行駛時，駕駛員的視線也一覽無餘，不存在任何視線盲區，不容易造成交通安全事故的發生，有效地保障了汽車駕駛員和行人的生命安全，克服了現有汽車駕駛室的左前方和右前方存在左、右不透明斜柱所帶來的不足。
本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是取消現有汽車駕駛室左前方和右前方的兩根不透明斜柱，將駕駛室前方擋風玻璃的左、右兩端分別向後作圓弧過渡延伸改進。取消現有駕駛室左、右兩邊車門上靠近上述斜柱的車窗框，使車窗上的玻璃在上升後能直接與擋風玻璃的圓弧延伸部分緊密相接。擋風玻璃的圓弧延伸部分與車窗玻璃是通過密封條緊密連接的。改進後的擋風玻璃、左右車窗玻璃是透明的且有一定的強度和韌性。這樣，保證了汽車駕駛室的正前方、左前方和右前方全是透明的，達到了汽車行駛時駕駛員不存在任何視線盲區的目的，同時又能防止風雨進入車內。
本實用新型的優點和效果有效地開闊了汽車駕駛員的視野，確保汽車在行駛過程中駕駛員的正前方、左前方和右前方不存在任何視線盲區，即使汽車在左轉彎或右轉彎行駛時，駕駛員的視線也一覽無餘，不存在任何視線盲區，不容易造成交通安全事故的發生，有效地保障了汽車駕駛員和行人的生命安全。同時，本實用新型還可以有效防止雨水進入車內。本實用新型僅取消現有駕駛室左、右兩邊的斜支柱，將現有的擋風玻璃向後作圓弧延伸改進，結構簡單，有較強的實施性。
以下結合附圖對本實用新型作詳細描述。
圖1是本實用新型的軸測示意圖。
圖2是
圖1的B向視圖。
圖3是
圖1的A-A視圖。
參照附圖，本實用新型主要由改進後的U形擋風玻璃[1]、左密封條[2]、右密封條[5]、左車窗玻璃[3]和右車窗玻璃[4]構成。
其中，改進後的U形擋風玻璃[1]是由現有擋風玻璃從其左、右兩端分別向後作圓弧過渡延伸而成。改進後的U形擋風玻璃[1]固定在汽車駕駛室前方，且在改進後的U形擋風玻璃[1]的兩端端面上分別有一個密封槽。
左密封條[2]、右密封條[5]分別固定鑲嵌在改進後的U形擋風玻璃[1]兩端端面上的密封槽內。
左車窗玻璃[3]和右車窗玻璃[4]均可以根據需要自由上、下升降，左車窗玻璃[3]或右車窗玻璃[4]上升後，與改進後的U形擋風玻璃[1]直接連接，並通過左密封條[2]或右密封條[5]與改進後的U形擋風玻璃[1]緊密連接。
改進後的U形擋風玻璃[1]、左車窗玻璃[3]、右車窗玻璃[4]是透明的且有一定的強度和韌性。
具體實施方式
A將現有汽車駕駛室左前方和右前方的兩根不透明斜柱取消。
B將現有汽車的擋風玻璃分別從其左、右兩端向後作圓弧過渡延伸，構成了改進後的U形擋風玻璃[1]。改進後的U形擋風玻璃[1]固定在汽車駕駛室前方，且在改進後的U形擋風玻璃[1]的兩端端面上分別開有一個密封槽。
C取消駕駛室左、右兩邊車窗上靠近不透明斜柱的車窗框。使左車窗玻璃[3]或右車窗玻璃[4]在上升後，能與改進後的U形擋風玻璃[1]直接相接。
D左車窗玻璃[3]與改進後的U形擋風玻璃[1]之間通過一條淺色而細小的密封條[2]緊密相接。右車窗玻璃[4]與改進後的U形擋風玻璃[1]之間也通過一條淺色而細小的密封條[5]緊密相接。
E左車窗玻璃[3]和右車窗玻璃[4]可以根據需要進行上、下升降。
F左密封條[2]、右密封條[5]分別固定鑲嵌在改進後的U形擋風玻璃[1]兩端端面上的密封槽內。
權利要求1.一種能開闊汽車駕駛員視線的結構，其特徵是由左車窗玻璃[3]、左密封條[2]、改進後的U形擋風玻璃[1]、右密封條[5]和右車窗玻璃[4]順序連接構成，改進後的U形擋風玻璃[1]的左端與左車窗玻璃[3]之間有一左密封條[2]，改進後的U形擋風玻璃[1]的右端與右車窗玻璃[4]之間有一右密封條[5]。
2.根據權利要求1所述的開闊駕駛員視線的結構，其特徵是改進後的U形擋風玻璃[1]固定在汽車駕駛室前方，且改進後的U形擋風玻璃[1]的兩端端面上分別有一個密封槽。
3.根據權利要求1所述的開闊駕駛員視線的結構，其特徵是左密封條[2]、右密封條[5]分別固定鑲嵌在改進後的U形擋風玻璃[1]兩端端面上的密封槽內。
4.根據權利要求1所述的開闊駕駛員視線的結構，其特徵是左車窗玻璃[3]或右車窗玻璃[4]上升後，分別通過左密封條[2]或右密封條[5]，與改進後的U形擋風玻璃[1]緊密連接。
專利摘要本實用新型公開了一種能開闊駕駛員視線的結構，主要由改進後的U形擋風玻璃[1]、左密封條[2]、右密封條[5]、左車窗玻璃[3]和右車窗玻璃[4]構成。改進後的U形擋風玻璃[1]固定在汽車駕駛室前方。左密封條[2]、右密封條[5]分別固定在改進後的U形擋風玻璃[1]上。左車窗玻璃[3]或右車窗玻璃[4]上升後，通過左密封條[2]或右密封條[5]與改進後的U形擋風玻璃[1]緊密連接。本實用新型能有效地開闊汽車駕駛員的視野，確保汽車在行駛過程中駕駛員的正前方、左前方和右前方不存在任何視線盲區，不容易造成交通安全事故的發生，有效地保障了汽車駕駛員和行人的生命安全。
文檔編號B60J1/02GK2709282SQ20042000853
公開日2005年7月13日 申請日期2004年3月20日 優先權日2004年3月20日
發明者方文淋 申請人:方文淋