用於鎖模壓板的端面螺紋圈驅動機構的製造方法與工藝

2023-05-01 19:55:38 2

本發明涉及一種輪胎硫化器械領域所使用的鎖模機構，具體涉及一種用於鎖模壓板的端面螺紋圈驅動機構。

背景技術：
在目前的輪胎硫化器械中，對於熱板與上下模之間的連接，通常都是使用螺釘連接的方式完成的。為了便於完成兩者之間的連接，目前便出現了鎖模壓板，其通過在熱板和上下模上設置凹槽和凸出部的形式，向凹槽和凸出部上安裝呈U形、E形等形狀的鎖模壓板。圖1所示便是一種U形的鎖模壓板結構，模具1上設置有凸出部11，熱板2上設置有凹槽21，鎖模壓板3便卡接於凸出部11和凹槽21上。但是，在鎖模壓板的使用中，我們也發現，通過如圖1-2所示的手推鎖模壓板或者通過螺釘4進行鎖模的方式，其都是藉助於人力完成鎖模的，因此很難實現鎖模壓板向模具和熱板內的充分鎖緊，並且在模具上需要設置有多個鎖模壓板的情況時，各個鎖模壓板之間的鎖緊情況就會造成不同步，從而使得整個鎖模的效果並不好。

技術實現要素：
為了解決上述技術問題，本發明提供了一種可以有效提高鎖模效果的用於鎖模壓板的端面螺紋圈驅動機構。為了達到上述目的，本發明的技術方案如下：用於鎖模壓板的端面螺紋圈驅動機構，其包括：安裝座體，其固定連接於模具上或者從模具上沿其徑向向外延伸形成，安裝座體上開設有垂直於其安裝方向的通孔；杆體，其一端由外部驅動力驅動使得杆體沿其軸向進行旋轉，杆體的另一端穿過通孔，杆體的另一端的側表面沿杆體的軸向還設置有齒條，齒條沿杆體的周向間隔分布多個；齒圈，其側面與杆體的齒條進行嚙合，由杆體帶動作周向運動，齒圈的底部還與鎖模壓板進行螺紋配合。本發明通過外部驅動力對杆體的驅動作用，使得杆體可以進行旋轉，由於杆體的端部的齒條與齒圈的側面嚙合，杆體的旋轉便會帶動齒圈的旋轉，而齒圈的底部又與鎖模壓板進行螺紋配合，因此隨著齒圈的旋轉，便可以帶動鎖模壓板朝著向內的方向進行鎖模或者向外的方向進行松模。因此，本發明相較於現有技術，可以最大程度地實現對鎖模壓板的鎖模，同時通過統一外部的驅動力，在具有多個鎖模壓板的情況下，也能保持各個鎖模壓板之間鎖模的同步性，提高整體鎖模的效果。在上述技術方案的基礎上，本發明還可以作如下改進：作為優選的方案，上述的鎖模壓板包括壓板主體和連接件，連接件與齒圈進行螺紋配合，壓板主體與連接件進行可拆卸連接。採用上述優選的方案，可以便於裝入和拆開鎖模壓板。作為優選的方案，上述的連接件的端部設置有凸臺，該凸臺設置有與齒圈進行螺紋配合的螺紋。採用上述優選的方案，可以便於在連接件上單獨形成一塊具有螺紋的區域，也使得連接件的運動行程可控。作為優選的方案，上述的鎖模壓板向內的行進方向上還設置有限位部。採用上述優選的方案，可以形成對鎖模壓板的運動進行限位，防止其發生脫位現象。作為優選的方案，上述的限位部為銷釘或者螺釘。採用上述優選的方案，可以便於向該機構內裝入限位部。作為優選的方案，上述的壓板主體與連接件之間進行卡接，且卡接處形成橫向的S形拼縫。採用上述優選的方案，可以便於壓板主體沿垂直方向裝入連接件，也可以保證連接件在橫向上卡住壓板主體，防止其脫出。作為優選的方案，上述的壓板主體與連接件之間在其連接處還形成有空腔，該空腔內設置有彈性元件。採用上述優選的方案，通過壓縮彈性元件所形成的浮動作用，可以解決多個鎖緊壓板情況下時的同步鎖緊問題，避免產生有的鎖緊壓板壓緊而有的未壓緊的現象。作為優選的方案，上述的杆體的一端由驅動單元驅動轉動。採用上述優選的方案，可以實現高效且精準的驅動作用。作為優選的方案，上述的驅動單元包括：第一錐齒輪，其固定套設於杆體的一端；第二桿體，其垂直於杆體而固定設置於安裝座體上，第二桿體的一端固定套設有第二錐齒輪，第二錐齒輪與第一錐齒輪進行轉動配合，第二桿體的另一端由驅動電機或者旋轉氣缸進行旋轉驅動。採用上述優選的方案，可以保證杆體運動的精準性。附圖說明圖1為現有技術中的鎖模壓板的手推鎖模示意圖。圖2為現有技術中的鎖模壓板的螺釘鎖模示意圖。圖3為本發明的用於鎖模壓板的端面螺紋圈驅動機構在一種實施方式下的結構示意圖。圖4為圖3中A部的放大圖。圖5為圖3中B部的放大圖。圖6為本發明的用於鎖模壓板的端面螺紋圈驅動機構俯視角度下的結構示意圖。圖7為本發明的用於鎖模壓板的端面螺紋圈驅動機構在另一種實施方式下的結構示意圖。其中，1.模具11.凸出部2.熱板21.凹槽3.鎖模壓板31.壓板主體32.連接件321.凸臺322.螺紋33...