電動車及其綜合診斷裝置的製作方法
2023-05-02 00:05:56 2
專利名稱：電動車及其綜合診斷裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及電動車及對該電動車進行異常診斷等的綜合診斷裝置，特別涉及用戶能針對在電動車使用狀況中引起的問題進行綜合診斷的技術。
以前，提議過用於對電動車的各單獨部件的異常或故障進行診斷的伺服器。特別是通過車輛控制裝置顯示車輛獨自的診斷。另一方面，對於被裝載在電動車上的電池異常等的診斷來說，通過在放電器上流動一定的放電電流來顯示電池的放電時間。利用這類伺服器，能進行各部件的異常診斷。
在利用上述以往的伺服器時，在確實發生了稱為異常或故障現象的情況下，能對這些現象進行診斷。但用戶的使用環境，即使用中用戶感到不滿的問題，例如被稱作「行程短」的問題，是由電池存儲效應、更新放電頻度、行走方式或充電環境中引起的充電不足等多種因素造成的，即使在簡單的異常、故障診斷中分析了原因，也不能給用戶提供建議。
鑑於上述以前的問題，本發明的目的在於提供一種電動車及對該電動車進行綜合診斷的裝置，以車為例，能在使用中把簡易診斷結果顯示在電池箱的顯示器上，用戶能在經銷店中簡單地了解異常部分，還能在使用中記憶存儲用於顯示用戶使用狀況等的使用環境數據，並處理也由用戶的使用環境引起的問題，例如能處理簡單的故障診斷中不能解決的被稱作「行程短」的問題。
根據本發明的一個方面，一種電動車，在車體上裝載有電池箱，在電池箱中內置有由充電電池及對該電池進行管理的電池管理裝置等構成的電池裝置，在該車體側配置有用於控制車輛行走狀態的車輛控制裝置，其特徵在於上述電池管理裝置具有對上述電池件的異常進行診斷的電池異常診斷模式，並能把所診斷結果顯示設置於上述電池箱上的電池側顯示器上，同時記憶存儲用於顯示用戶使用狀況的使用環境數據。
根據本發明的另一個方面，根據權利要求1所述的電動車，其特徵在於在上述電池側顯示器上也能顯示上述電池殘存電量(相對電量、絕對電量)、充電次數等電池狀態。
根據本發明所述的電動車，其特徵在於上述車輛控制件具有對車輛行走裝置的異常進行診斷的車輛異常診斷模式，當由上述電池診斷模式對電池狀態開始診斷時，應把其指令傳達給上述車輛控制裝置，該車輛控制裝置自動地對車輛異常進行診斷，並能把該診斷結果顯示在上述車輛側顯示器上。
根據本發明所述的電動車，其特徵在於在上述電池箱上具有由上述電池側顯示器實現顯示的顯示開關。
根據本發明，電動車綜合診斷裝置，在車體上裝載有電池箱，在該電池箱中內置有由充電式電池及對該電池進行管理的電池的電池狀態管理裝置等構成的電池裝置，在該車體側配置有用於控制車輛行走狀態的車輛控制裝置，其特徵在於上述電池管理裝置具有對上述電池組件的異常進行診斷的電池異常診斷模式，並能把所診斷的結果顯示在設置於上述電池箱上的電池側顯示器上，同時能在電池管理裝置中記憶存儲用於顯示用戶使用狀況的使用環境數據，在上述電池管理裝置上可自由拆裝地安裝有外部伺服器，通過該外部伺服器的操作，能把上述電池管理裝置內被存儲的使用環境數據顯示在該外部伺服器上的外部顯示器上。
根據本發明所述的電動車綜合診斷裝置，其特徵在於通過上述外部伺服器的操作，在上述電池顯示器上也能顯示上述電池的診斷結果、上述車輛的診斷結果以及上述電池殘存電量(相對電量、絕對電量)、充電次數等電池狀態。
根據本發明所述的電動車綜合診斷裝置，其特徵在於在上述電池箱上設有由上述電池側顯示器實現顯示的顯示開關，根據該顯示開關的操作，能把上述電池管理裝置內存儲的使用環境數據顯示在上述外部顯示器上。
根據本發明所述的電動車綜合診斷裝置，其特徵在於通過上述顯示開關的操作，在上述外部顯示器上也能顯示上述電池的診斷結果、上述車輛的診斷結果以及上述電池殘存電量(相對電量、絕對電量)、充電次數等電池狀態。
根據本發明所述的電動車綜合診斷裝置，其特徵在於在連接外部伺服器時，把其指令傳達給上述車輛控制裝置，該車輛控制件能輸出輔助禁止指令。
在本發明中，雖然根據顯示用戶使用狀況的使用環境數據能推斷不適合情況發生與否，但其具體實例如以下所述(1)根據充電結束條件推斷顯示充電環境；
(2)從充電次數和充電開始電量推斷顯示使用放電深度和次數；(3)根據充電總時間推斷顯示使用時間；(4)從告知的更新次數推斷顯示存儲效應發生的頻率；(5)從行走時的走停次數推斷顯示行走環境；(6)從電池的學習電量推斷顯示當前的殘留電量；(7)從學習次數推斷顯示走停行走次數、更新解除次數；(8)從來自學習電量的充電次數推斷顯示學習間隔；(9)從電池周圍溫度推斷顯示電池低溫使用環境；(10)通過電量消耗發生次數推斷存儲效應的發生，對更新放電的最合適次數進行再設定。
根據本發明中的顯示開關的操作，多次設定操作模式，根據該顯示開關的操作模式在上述電池顯示部上也可以進行相對電量顯示、絕對電量顯示、充電次數顯示、異常(或正常)的顯示等。另外，充電中，在更新放電中的情況下，也可以長期對電池電量進行顯示。
根據本發明，由於能由上述電池管理裝置診斷異常情況並把其診斷結果顯示設置在電池箱上的電池側顯示器上，用戶即使在經銷店中也能簡單確認電池狀態，同時，能進行異常確認，從而提高服務性。
由於能把用於顯示用戶使用狀況的使用環境數據記憶存儲在電池管理裝置中，在上述電池管理裝置上可自由拆裝地安裝外部伺服器(計算機)，通過該外部伺服器的操作，能把上述電池管理裝置中存儲的使用環境數據顯示在該外部伺服器上的外部顯示器上，這樣，即使沒有異常，經銷店等的服務員也能針對用戶使用環境引發產生的問題的原因進行分析，給用戶提供建議。
根據本發明，由於電池側顯示器上也能顯示電池殘留電量(相對電量、絕對電量)、充電次數等電池狀態，所以不僅能確認電池異常，而且能簡單地確認電池狀態，從而提高了服務性。
根據本發明，一旦開始電池狀態的診斷，由於將其指令通知給上述車輛控制件，該車輛控制件能自動執行車輛異常診斷模式，並能把該診斷結果顯示在上述車輛側顯示器上，所以，簡單操作能確認電池及車輛的狀態，同時，能提高診斷內容的一致性和精確度，從而更進一步提高了服務性。
根據本發明，由於在上述電池箱上設置了由上述電池側顯示器執行顯示的顯示開關，所以上述診斷結果的顯示操作容易，這也能提高服務性。
根據本發明，通過上述外部伺服器的操作，在上述外部顯示器上也能顯示上述電池的診斷結果、上述車輛的診斷結果以及電池殘留電量(相對電量、絕對電量)、充電次數等電池狀態，從而進一步提高服務性。
根據本發明，通過操作電池箱的顯示開關，在外部伺服器的外部顯示器上能顯示使用環境數據，也能顯示上述電池診斷結果、上述車輛的診斷結果以及電池殘留電量(相對電量、絕對電量)、充電次數等電池狀態，上述使用環境數據和診斷結果等的操作簡單，從而進一步提高服務性。
根據本發明，由於連接上述外部伺服器時能輸出輔助禁止指令，所以，通過輔助電流能防止產生對診斷精度的不良影響。
圖1是本發明一個實施例的綜合診斷裝置方框結構圖；圖2是連接上述綜合診斷裝置的電動輔助自行車的左視圖；圖3是表示電池側顯示器顯示內容的視圖；圖4是表示上述電池側顯示器顯示內容的視圖；圖5是表示上述電池側顯示器顯示內容的視圖；圖6是表示上述電池側顯示器顯示內容的視；圖7是上述電池側顯示器的模式圖；以下，根據
本發明的實施例。
圖1-7是用於說明本發明一個實施例電動輔助自行車的綜合診斷裝置示意圖。圖1是表示綜合診斷裝置整體結構的框圖，圖2是連接上述綜合診斷裝置的電動輔助自行車的側視圖，圖3至圖6是用於說明上述綜合診斷裝置機能的示意圖，圖7是表示電池側顯示器的模式圖。
在圖2中，1是作為電動車的電動輔助自行車，其非車載有充電器112並車載有拆裝式蓄電池盒(電池箱)100。該電動輔助自行車1的車架2具有前管3、從前管3向車體斜後下方延伸的下管4、從該下管4的後端稍向上立起延伸的座席管5、從該下管4的後端大致水平向後延伸的左右一對平叉6、把該兩個平叉6的後端和上述座席管5的上端部結合起來的左右一對立叉7和把上述前管3和座席管5連接起來的大梁11。
在上述前管3上，使前叉腳8可左右轉動地用樞軸支撐。在該前叉腳8的下端使前輪9用軸支撐，其上端固定著操縱車把10。在上述座席管5的上端安裝著車座12。在上述平叉6的後端用軸支撐後輪13。
這裡，在上述操縱車把10的中央設置著帶有速度表等儀錶盤(未出顯)，在該儀錶盤上設置用於顯示後述車輛診斷結果的車輛側顯示器101a(參見圖1)。
在上述車架下部，裝載有動力源15，動力源15輸出人的腳蹬力(人力)與輔助動力的合力，人的腳蹬力是通過安裝在曲軸16兩端突出部上的曲軸臂16a作用在腳蹬16b上的，輔助動力是由內置馬達並按人力大小的比例輸出的。把來自動力源15的輸出力通過鏈條30傳送給上述後輪13。
在上述電池盒100上，形成充電口100a，在此處充電器112的充電插頭121是自由連接著。在上述充電插頭121和充電口100a間連接著後述的綜合診斷裝置102。123是連接在100V電源上的電源插銷。
上述電池盒100車載時連接車輛控制器101(車控制裝置)。該車輛控制器101根據腳蹬力檢測轉距傳感器、檢測車速的車速傳感器的檢測值，以相應於腳蹬力和車速的值控制傳給電動馬達的電量。
上述車輛控制器101還設有進行上述轉距傳感器、車速傳感器、馬達、通信等異常診斷的車輛異常診斷模式，並能把上述異常診斷結果顯示在車輛側顯示器101a上。上述車輛控制器101還內置有依賴用戶記憶存儲車輛使用環境數據的不易失存儲器101b(ENPROM)。
本實施例自行車1也具有從外部輸入馬達驅動指令的自走控制杆14，通過操作該自走控制杆14，不用給腳蹬16b輸入力而進通過來自電動馬達的動力便能行走。
上述電池盒100沿上述座席管5的背面且由左右立叉7、7夾持著相對車體可自由拆裝的配置。該電池盒100在盒體內內置有由多個單電池串列連接成的充電式電池(Ni-Cd極)100a、對該電池100a的電池狀態進行管理的電池管理裝置100b及後述的記憶存儲使用環境數據等的不易失存儲器100c構成的電池組件。
上述電池管理裝置100b具有診斷上述電池組件的後述各種異常情況的電池異常診斷模式，能把其診斷結果顯示在電池側顯示器119上，並能把顯示用戶使用狀況的使用環境數據記憶存儲在上述不易失存儲器100c中。在此，由上述電池異常診斷模式開始診斷電池狀態時，其指示傳達給上述車輛控制器101，該車輛控制器101自動地執行車體異常診斷模式，並能把該診斷結果顯示在上述車輛側顯示器101a上。
在本實施例的裝置中，在充電器112的充電插頭121和電池盒100的電池100a之間可自由拆裝地安裝有綜合診斷裝置102(外部伺服器)。該綜合診斷裝置102由伺服器(接口)102a和在市場上出售的的個人計算機102b構成，伺服器102a具有插設在上述充電插頭121和電池100a之間的控制IC、通信IC，個人計算機102b通過通信電路102d連接在伺服器102a上。
上述綜合診斷裝置102通過上述個人計算機102b的鍵盤操作能把上述電池管理裝置100b中不易失存儲器100c內記憶的使用環境數據顯示在其畫面(外部顯示器)102c上。並且根據上述鍵盤操作，在上述畫面102c上也能顯示表示上述電池的診斷結果、上述車體的診斷結果以及電池殘留電量(相對電量、絕對電量)、充電次數等電池狀態的信息。
在此，通過上述電池盒100的電池側顯示器119中顯示開關138的操作，能在上述電池管理裝置100b上顯示存儲的使用環境數據，也可以通過顯示開關138的操作，顯示上述電池的診斷結果、上述車體的診斷結果以及電池殘留電量(相對電量、絕對電量)、充電次數等電池狀態。
此外，在上述綜合診斷裝置102的連接時，把其指示傳達給車輛控制器101，該車輛控制器101能輸出輔助禁止指令。
在上述電池盒100的外表面上，設置有上述電池側顯示器119。如圖7所示，該電池側顯示器119具有由7個LED140a-140g構成的用於顯示異常診斷結果，電池殘留電量(相對電量、絕對電量)、充電次數等電池狀態的主顯示器119a和由1個LED140h構成的顯示器，其用於告知更新放電要求或更新放電中等的應告知狀態。圖3-6中LED編號1-8是指圖7中的上述140a-140g。
上述主顯示器119a的端部上設置顯示開關138。根據該顯示開關138的按壓模式，把上述LED顯示所內容轉換為常規顯示(相對電量顯示，圖3)、絕對電量顯示(圖4)、充電次數顯示(圖5)、異常顯示(圖6)。
在此，在上述電池盒100上設置的上述電池側顯示器119中，顯示用LED1-7(140a-140g)可顯示為燈亮□、燈滅○和燈閃爍◎，上述告知用LED8(140h)可顯示為燈亮□、燈滅○、燈閃爍◎黃色或燈閃爍紅色。
在上述電池管理裝置100b的不易失存儲器100c中，記憶存儲表示用戶使用狀況的服務數據(使用環境數據)①、②。首先，作為上述服務數據①對以下事項進行檢測記憶(1)電池類型例如NI-CD，NI-MH(2)電池串並列數(3)輸入停止模式的次數電池電壓在規定的低電壓以下時變為停止輔助的停止模式的累積次數；(4)更新告知次數；(5)放電停止信號向車輛控制器的輸出次數；(6)學習電量；(7)學習電量的最小值；(8)學習次數放電0％學習+更新學習次數；(9)由0％學習或更新學習所得的充電計數的次數；(10)放電時的電池溫度-5℃以下的次數；(11)電量消耗次數對閃爍LED顯示中有2次以上的消耗次數進行計數作為上述服務數據②對以下事項進行檢測存儲(1)充電停止次數針對每次充電停止原因(最高值、△V、dT／dt、△T、Tco、定時器、Vco)對充電停止次數進行計數；(2)充電次數例如，針對劃分為3段的殘留電量(0-29％、30-79％、80-95％)的每個區段對開始充電的次數進行計數。其中，持續按壓伺服器102a的開關20秒後執行5秒間隔以下充電次數顯示。
(3)充電總時間每充電時間30秒的計數為+1如圖1所示，本實施例的綜合診斷裝置102在電池盒100充電時，連接在電池盒100和充電器112之間。通過把專用軟體系統104a輸入到在市場上出售的個人計算機102b來實現上述綜合診斷裝置102的各種機能。對於上述充電器來說，除了能採用上述標準型的以外，不言而喻，也能採用快速充電器112』，對於上述電池盒100的電池來說，除了NI-CD電池以外，也可以採用其它電池，如NI-MH電池。
本實施例的綜合診斷裝置102能實現以下機能(1)伺服器初期設定機能指定軟體的輸入機能；(2)伺服器啟動機能帶有指定服務人密碼的軟體啟動機能和複製保護機能；(3)異常診斷機能作為電池管理裝置100b交換時即與車輛控制器101不通信時的機能，具有設定更新放電啟動中的學習用電量、多次手動輸入充電次數或輸入電池數據的功能。在這種情況下，讀入ID數據，執行與密碼相應的寫入(僅指定數據)。
作為電池交換時的機能，為在顯示密碼的情況下，能對電池管理裝置100b寫入新電池的數據，從而具有初期化的機能。
(4)掌握用戶使用環境的顯示機能該綜合診斷裝置102在個人計算機102b上執行規定的鍵操作時，在上述個人計算機102b的畫面102c上顯示上述電池管理裝置100b的不易失存儲器100c中記憶的服務數據(使用環境數據)①、②。
具體來說，根據上述服務數據①，在上述個人計算機102b的畫面102c上顯示(1)電池類型；(2)電池串並列數；(3)輸入停止模式的次數；(4)更新告知次數；(5)將放電停止信號輸送至車輛控制器的次數；(6)學習用電量；(7)學習用電量的最小值；(8)學習次數(9)由0％學習或更新學習所得的充電計數次數；(10)放電時電池溫度；(11)電量消耗次數。根據上述服務數據②，在上述個人計算機102b的畫面102c上顯示(1)充電停止次數；(2)充電次數；(3)充電總時間。
根據上述服務數據(使用環境數據)的顯示，使用者能了解當前自行車電池盒100中電池的狀態，由此可知由例如「使用環境溫度高／低」、「由於完全耗盡電池電量而充電／正在充電」等的使用推定自行車的當前使用狀況。
通過上述電池盒100的電池側顯示器119的顯示開關138的按壓模式，能在上述顯示器119a、119b上進行(1)放電中(放置中)顯示、(2)充電中顯示；(3)更新中顯示。在上述電池側顯示器119中，並列配置上述7個LED1-7和1個LED8，通過接通上述顯示開關138或使該接通狀態持續10、20、30秒，根據上述LED1-7的燈亮□、燈滅○和燈閃爍◎以及LED8的顏色、燈亮□、燈滅○、燈閃爍◎，執行用於把各種情報傳送給用戶的顯示。通過上述個人計算機102b的鍵操作，在其畫面102c上也可以實現上述同樣的(1)放電中(放置中)顯示、(2)充電中顯示；(3)更新中顯示。
首先，在上述(1)的放電中(放置中)顯示時，執行圖3所示的常規顯示(相對電量顯示)。在該常規顯示中，在同一圖的最上行所示的開關關閉時，所有的LED1-8全部熄滅，用戶或診斷實施者短時間接通上述顯示開關138時，執行在圖3中雙點劃線下側部分所示的電池相對電量(當前殘留電量)顯示以及與更新放電有關的告知顯示。
具體來說，LED1-7亮燈□數目越多，表示殘留電量越多。LED8黃色閃爍◎時表示要求要更新放電，黃色燈亮□時表示處於更新放電中，紅色燈亮□時表示電池劣化。
例如，用戶或異常診斷實施者把上述開關接通持續10秒時，如圖4所示，執行對電池絕對電量(電池的電位電量)顯示及更新告知顯示。在這種情況下，如果LED1-7的亮燈□數目越多，表示絕對電量越多。LED8黃色閃爍◎時表示要求要更新放電，黃色燈亮□時表示處於更新放電中，紅色燈亮□時表示電池劣化。
例如，用戶或異常診斷實施者把上述開關接通再持續10秒(自接通後20秒)時，如圖5所示，執行充電次數的顯示。具體來說，除了LED8以外，LED1-7亮燈□數目越多表示充電次數越多。
例如，用戶或異常診斷實施者把上述開關接通再持續10秒(自接通後30秒)時，如圖6所示，執行有無異常的顯示。在這種情況下，根據第幾個LED亮燈□告知不同的異常內容。比如LED2亮燈表示充電結束時仍有充電電流，LED3亮燈表示電池管理裝置100b的硬體異常，LED4亮燈表示上述不易失存儲器100C的異常，LED5亮燈表示電壓差異常，LED6亮燈表示電池電壓異常，LED7亮燈表示熱敏電阻異常。LED2-7全部緩慢閃爍表示沒有異常。
若連接上述伺服器102a和上充電器112，則上述(2)充電中顯示與上述伺服器102的開關接通、關閉無關。在這種情況下，如圖3雙點點劃線上側部分所示，隨著充電量的增加LED1-7亮燈的數目增加。在這種充電顯示中，要求更新放電時，LED8黃色閃爍◎。在更新中時，LED8變為黃色亮燈。
在上述(3)更新中的顯示中，開始更新放電時，隨著更新放電，LED1-7的亮燈數目減少，執行正常電量顯示。通過上述開關的操作，也可顯示更新放電量。
在充電中也能在充電器112以下進行顯示。即充電器112的綠燈分別用點亮表示充電中，閃爍表示過量放電時的預備充電，等待電池溫度正常範圍，燈滅表示電池沒有連接或充電結束，處於輔助充電中。
另外，分別用黃色燈亮表示處於更新中，用黃色燈閃爍表示更新電路異常。再分別用紅色燈亮表示電池異常(異常電壓、異常溫度等)，用紅色燈快速閃爍表示電池組件及其通信異常，用紅色燈慢速閃爍表示充電器異常。
上述綜合診斷裝置102在由上述電池管理裝置100b開始錦進行電池狀態等的電池異常診斷模式時，將診斷開始的指示傳達給上述車輛控制器101。隨之車輛控制器101執行上述車輛異常診斷模式。
這樣，由於通過上述電池管理裝置100b進行上述電池組件異常的並將診斷結果顯示在設置於上述電池盒100上的電池側顯示器119，因此，使用者即使在經銷店中也能簡單地確認電池狀態，同時能確認異常，從而提高服務性。
由於把用於顯示用戶使用狀況的使用環境數據記憶存儲在電池管理裝置100b的不易失存儲器100c中，因此通過在該電池管理裝置100b上連接外部綜合診斷裝置102，就能把上述記憶的使用環境數據顯示在個人計算機102b的畫面102c上，所以，在無異常時，也能針對由使用環境引發產生的問題。具體來說，用戶在例如存在所謂「行程短」的煩惱時，根據上述使用環境數據通過推定使用的使用環境或充電環境、存儲效應等自行車的使用情況，就能更確切地提供使用方面的建議。
由於也能在上述電池側顯示器119上顯示上述電池殘留電量(相對電量、絕對電量)、充電次數等電池狀態，因此不但能簡單地確認電池的異常情況，而且能簡單地確認電池狀態，從而提高了服務性。
通過電池盒100的顯示開關138的按壓操作，由於在電池管理裝置100b中開始電池狀態的診斷時，應將其指示傳達給上述車輛控制器101，該車輛控制器101自動執行車輛異常診斷模式，並把該診斷結果顯示在車輛側顯示器101a上，所以，利用簡單地操作就能確認電池和車輛的狀態，同時能提高診斷內容的一致性和精度，從而進一步地提高服務性。
通過上述綜合診斷裝置102的操作，也能在上述個人計算機102b的畫面102c中顯示上述電池的診斷結果、上述車輛的診斷結果以及電池殘留電量(相對電量、絕對電量)、充電次數等電池狀態，從而進一步提高了服務性。
在連接上綜合診斷裝置102時，由於輸出了輔助禁止指令，因此利用輔助電流能防止對診斷精度從不利影響。
在上述實施例中，雖然說明了由伺服器102a和市場上出售的個人計算機102b構成的綜合診斷裝置102的情況，但也可以在上述伺服器102a自身上設置專用的顯示器、控制器和開關操作件等，由用戶自己來實施上述使用環境數據顯示及電池狀態等其他信息的顯示。
在上述的實施例中，雖然是在電池盒的電池側顯示器119上顯示電池狀態及故障診斷結果的，但利用具有顯示器的充電器充電時，也可以在這種充電器的顯示器上顯示上述的電池狀態及故障診斷結果。
進一步來說，在上述實施例中，雖然能把使用環境數據顯示在計算機畫面上，但還可以通過計算機的軟體處理，根據使用環境數據對用戶使用車輛的情況進行推算，並將其結果顯示在計算機的畫面上，根據這種顯示內容服務人員也能給使用者提供建議。
權利要求
1.一種電動車，在車體上裝載有電池箱，在該電池箱中內置有由充電電池及對該電池進行管理的電池管理裝置等構成的電池裝置，在該車體側配置有用於控制車輛行走狀態的車輛控制裝置，其特徵在於上述電池管理裝置具有對上述電池件的異常進行診斷的電池異常診斷模式，並能把所診斷結果顯示在設置於上述電池箱上的電池側顯示器，同時記憶存儲用於顯示用戶使用狀況的使用環境數據。
2.根據權利要求1所述的電動車，其特徵在於在上述電池側顯示器上也能顯示上述電池殘存電量(相對電量、絕對電量)、充電次數等電池狀態。
3.根據權利要求1或2所述的電動車，其特徵在於上述車輛控制裝置具有對車輛行走裝置的異常進行診斷的車輛異常診斷模式，若由上述電池診斷模式對電池狀態開始診斷，應把其指令傳達給上述車輛控制裝置，該車輛控制裝置自動地對車輛異常進行診斷，並能把該診斷結果顯示在上述車輛側顯示器上。
4.根據權利要求1至3之一所述的電動車，其特徵在於在上述電池箱上具有由上述電池側顯示器實現顯示的顯示開關。
5.電動車綜合診斷裝置，在車體上裝載有電池箱，在該電池箱中內置有由充電式電池及對該電池進行管理的電池管理裝置等構成的電池裝置，在該車體側配置有用於控制車輛行走狀態的車輛控制裝置，其特徵在於上述電池管理裝置具有對上述電池組件的異常進行診斷的電池異常診斷模式，能把所診斷的結果顯示在設置於上述電池箱的電池側顯示器上，同時在電池管理裝置中記憶存儲用於顯示用戶使用狀況的使用環境數據，在上述電池管理裝置上可自由拆裝地安裝在外部伺服器，根據該外部伺服器的操作，能把上述電池管理裝置內存儲的使用環境數據顯示在該外部伺服器上的外部顯示器上。
6.根據權利要求5所述的電動車綜合診斷裝置，其特徵在於通過上述外部伺服器的操作，在上述電池側顯示器上也能顯示上述電池的診斷結果、上述車輛的診斷結果以及上述電池殘存電量(相對電量、絕對電量)、充電次數等電池狀態。
7.根據權利要求5或6所述的電動車綜合診斷裝置，其特徵在於在上述電池箱上設有由上述電池側顯示器實現顯示的顯示開關，通過該顯示開關的操作，能把上述電池管理裝置內存儲的使用環境數據顯示在上述外部顯示器上。
8.根據權利要求7所述的電動車綜合診斷裝置，其特徵在於通過上述顯示開關的操作，在上述電池側顯示器上也能顯示上述電池的診斷結果、上述車輛的診斷結果以及上述電池殘存電量(相對電量、絕對電量)、充電次數等電池狀態。
9.根據權利要求5至8之一所述的電動車綜合診斷裝置，其特徵在於在連接外部伺服器時，把其指令傳達給上述車輛控制裝置，該車輛控制裝置能輸出輔助禁止指令。
全文摘要
電動車及其綜合診斷裝置,在車體上裝載電池箱,在電池箱中內置有由充電式電池100a及對電池進行管理的電池管理裝置100b等構成的電池裝置,在車體上設有控制車輛行走狀態的車輛控制裝置,電池管理裝置具有診斷電池組件的異常的電池異常診斷模式,把診斷結果顯示在設置於電池箱上的電池側顯示器119,同時存儲顯示用戶使用狀況的使用環境數據,在電池管理裝置上可自由拆裝地安裝外部伺服器,能把電池管理裝置內的使用環境數據顯示在外部顯示器102c。
文檔編號B60L11/18GK1294994SQ0013554
公開日2001年5月16日 申請日期2000年10月25日 優先權日1999年10月25日
發明者山本聰 申請人:山葉發動機株式會社