挖掘機的製作方法

2023-05-23 10:35:31

本發明涉及土方機械技術領域，尤其是涉及一種挖掘機。

背景技術：

在農業、土方作業和採礦中，土方機械發揮著重要作用，挖掘機是土方機械的關鍵設備。挖掘機是用鏟鬥挖掘高於或低於承機面的物料，並裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。近幾年隨著土方機械的發展，挖掘機也得到了較快的發展，已經成為工程建設中最主要的機械之一。

現有技術中使用較多的為液壓挖掘機，液壓挖掘機主要由發動機、液壓系統、工作裝置、行走裝置和電氣控制系統等部分組成，通過液壓系統驅動工作裝置完成挖掘任務。具體的，是以油液為工作介質，利用液壓泵將發動機的機械能轉變為液壓能並進行傳送，然後通過液壓缸和液壓馬達等將液壓能轉返為機械能，實現挖掘機的各種動作，動力的根源來自於發動機，而發動機的機械能則來源於燃料油燃燒產生的熱能，所以燃料油的消耗是挖掘機的主要能源消耗。

在能源危機日益嚴重的今天，節約能源是各個行業均需要解決的問題，挖掘機行業也不例外。現有技術中的挖掘機油耗較大，因此提供一種更加節能的挖掘機是亟待解決的問題。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種挖掘機，以解決現有技術中存在的挖掘機油耗較大的技術問題。

本發明是一種挖掘機，包括發動機、液壓系統、工作裝置、行走裝置和電氣控制系統，還包括氣動輔助頂升器，所述氣動輔助頂升器設置於控制大臂升降的兩個液壓缸之間，且所述氣動輔助頂升器的一端連接所述大臂，另一端與所述液壓缸的安裝底座連接。

進一步的，所述氣動輔助頂升器的缸體與所述大臂鉸接，所述氣動輔助頂升器的活塞杆與所述液壓缸的安裝底座鉸接。

進一步的，所述氣動輔助頂升器內充填有氮氣。

進一步的，還包括用於控制氣路通斷的第一閥門，所述第一閥門與所述氣動輔助頂升器的底部連接。

進一步的，還包括氣體儲罐，所述第一閥門的一端連接所述氣動輔助頂升器，另一端連接所述氣體儲罐。

進一步的，所述氣體儲罐的出口處設置有第二閥門。

進一步的，所述氣體儲罐的出口處還設置有壓力表。

進一步的，所述氣體儲罐為兩個，且兩個所述氣體儲罐相互連通。

進一步的，還包括配重，所述氣體儲罐設置於所述配重上。

進一步的，還包括安裝箱；所述安裝箱固定設置於所述配重上，所述氣體儲罐設置於所述安裝箱內。

與現有技術相比，本發明的有益效果為：

在控制大臂升降的兩個液壓缸之間設置氣動輔助頂升器，氣動輔助頂升器的一端連接大臂，另一端與兩個液壓缸的安裝底座連接。需要操作大臂升起時，通過電氣控制系統控制兩個液壓缸的活塞杆伸出，隨著液壓缸的活塞杆伸出，大臂被支起，同時氣動輔助頂升器的活塞杆也獲得了伸縮的空間，進而伸出，與兩個液壓缸共同承擔外部載荷；當需要操作大臂收回時，通過電氣控制系統控制兩個液壓缸的活塞杆收回，隨著液壓缸的活塞杆收回，大臂收回，同時氣動輔助頂升器的活塞杆在大臂的重力及液壓缸的活塞杆收回的力的帶動下收回。氣動輔助頂升器與兩個液壓缸共同承擔外部載荷，有利於減少發動機的動力輸出，進而節省燃料油。同時，在大臂收回時，氣動輔助頂升器中的氣體也被壓回，留待下一工作循環使用，能夠保障氣動輔助頂升器的循環使用。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的一些實施方式，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的挖掘機的立體結構示意圖。

附圖標記：

1-氣動輔助頂升器 2-液壓缸 3-大臂

4-安裝底座 5-配重 6-安裝箱

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

在本發明的描述中，需要說明的是，術語「中心」、「上」、「下」、「左」、「右」、「豎直」、「水平」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發明的限制。此外，術語「第一」、「第二」、「第三」僅用於描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

在本發明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

圖1為本發明實施例提供的挖掘機的立體結構示意圖。

如圖1所示，本實施例提供的挖掘機，包括發動機、液壓系統、工作裝置、行走裝置和電氣控制系統，還包括氣動輔助頂升器1，氣動輔助頂升器1設置於控制大臂3升降的兩個液壓缸2之間，且氣動輔助頂升器1的一端連接大臂3，另一端與液壓缸2的安裝底座4連接。

氣動輔助頂升器1可以為氣缸，如圖1所示。

選用氣缸作為氣動輔助頂升器1，反應速度快，與液壓缸2的動作幾乎沒有時間差，結構簡單、安裝操作更方便，而且，因其良好的氣密性，輔助液壓缸2工作的性能也更有保障，更有利於節省發動機的燃料油。

在控制大臂3升降的兩個液壓缸2之間設置氣動輔助頂升器1，氣動輔助頂升器1的一端連接大臂3，另一端與兩個液壓缸2的安裝底座4連接。需要操作大臂3升起時，通過電氣控制系統控制兩個液壓缸2的活塞杆伸出，隨著液壓缸2的活塞杆伸出，大臂3被支起，同時氣動輔助頂升器1的活塞杆也獲得了伸縮的空間，進而伸出，與兩個液壓缸2共同承擔外部載荷；當需要操作大臂3收回時，通過電氣控制系統控制兩個液壓缸2的活塞杆收回，隨著液壓缸2的活塞杆收回，大臂3收回，同時氣動輔助頂升器1的活塞杆在大臂3的重力及液壓缸2的活塞杆收回的力的帶動下收回。氣動輔助頂升器1與兩個液壓缸2共同承擔外部載荷，有利於減少發動機的動力輸出，進而節省燃料油。同時，在大臂3收回時，氣動輔助頂升器中的氣體也被壓回，留待下一工作循環使用，能夠保障氣動輔助頂升器1的循環使用。

在上述實施例的基礎上，具體的，氣動輔助頂升器1的缸體與大臂3鉸接，氣動輔助頂升器1的活塞杆與液壓缸2的安裝底座4鉸接。

具體的，氣動輔助頂升器1的底部與大臂3鉸接，氣動輔助頂升器1的活塞杆與液壓缸2的安裝底座4鉸接，即氣動輔助頂升器1處於倒置狀態。以氣缸為例，眾所周知，液壓缸2的安裝底座4上的安裝空間有限，而兩個液壓缸2之間的距離越靠近大臂3越大，所以，將氣缸倒置讓直徑較大的缸體部分位於兩個液壓缸2的較大間距處，可以在此處設置缸徑更大的氣缸，在大臂3提升的過程中，提供更大的力。

在上述實施例的基礎上，具體的，氣動輔助頂升器1內充填有氮氣。

氣動輔助頂升器1內充填氮氣，大臂3升起的過程中，通過壓縮氮氣能夠提供更大的力，從而更大程度的分擔液壓缸2的負載，節省更多的發動機燃料油。

在上述實施例的基礎上，具體的，還包括用於控制氣路通斷的第一閥門，第一閥門與氣動輔助頂升器1的底部連接。

在挖掘機的正常工作過程中，第一閥門處於開啟狀態，當需要運輸挖掘機時，關閉第一閥門，切斷氣動輔助頂升器1的氣源，能夠防止在挖掘機的運輸過程中，高壓氣體(例如，氮氣)將氣動輔助頂升器1的活塞杆頂出，致使大臂3突然抬高，以致在限高路段發生意外的情況出現。

在上述實施例的基礎上，具體的，還包括氣體儲罐，第一閥門的一端連接氣動輔助頂升器1，另一端連接氣體儲罐。

通過設置氣體儲罐能夠儲備更多的高壓氣體，為氣動輔助頂升器1的動作提供更大的推動力，從而更大程度的分擔液壓缸2的負載，節省更多的發動機燃料油。

在上述實施例的基礎上，具體的，氣體儲罐的出口處設置有第二閥門。

通過在氣體儲罐的出口處設置第二閥門，在氣路系統需要檢修時，關閉第二閥門，能夠將儘可能多的氣體封存於氣體儲罐中，避免氣體的浪費。

在上述實施例的基礎上，具體的，氣體儲罐的出口處還設置有壓力表。

通過設置壓力表，人們可以隨時了解氣體儲罐中的壓力狀態，在氣體儲罐內的壓力過低時，及時補充氣體，壓力過高時及時釋放部分氣體，使氣動輔助頂升器1始終處於最佳狀態，從而更有利於發動機燃料油的節約。

在上述實施例的基礎上，具體的，氣體儲罐為兩個，且兩個氣體儲罐相互連通。

氣體儲罐可以為一個也可以為多個，設置多個氣體儲罐能夠儲存更多的高壓氣體，為氣動輔助頂升器1的動作提供更大的推動力，從而更大程度的分擔液壓缸2的負載，節省更多的發動機燃料油。

在上述實施例的基礎上，具體的，還包括配重5，氣體儲罐設置於配重5上。

將氣體儲罐設置於配重5上，有利於增加配重5的重量，能夠使挖掘機工作過程中的平衡效果更好。

在上述實施例的基礎上，具體的，還包括安裝箱6，安裝箱6固定設置於配重5上，氣體儲罐設置於安裝箱6內。

具體的，氣體儲罐固定設置於安裝箱6內。將氣體儲罐固定設置於安裝箱6內，使氣體儲罐能夠免受風吹雨打或者高溫侵襲，有利於延長氣體儲罐的使用壽命，保證氣體儲罐的正常工作。

最後應說明的是：以上各實施例僅用以說明本發明的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述各實施例對本發明進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分或者全部技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本發明各實施例技術方案的範圍。