擺板滾環式壓縮機的製作方法
2023-05-15 10:39:16 2
專利名稱：擺板滾環式壓縮機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種壓縮機，尤其是一種擺板滾環式壓縮機。
背景技術：
專利號為200520028479. 6提出的擺板滾環式壓縮機，在結構方面存在以下幾個問題I.該專利說明書中擺板4兩端以其圖2所示的方式鉸接在缸體I和滾環2上(參見本文附圖la、圖Ib及圖lc)，在滾環2旋轉過程中擺板4會從缸體I和/或滾環2上脫落，因而不能實現機械運轉；該專利並未提出解決措施；2.該專利並未提出機構運行所必須的潤滑措施及無潤滑油時的運行措施；·3.該專利未提出多缸機結構方案。
發明內容本實用新型提供一種擺板滾環式壓縮機，以解決原有的擺板滾環式壓縮機存在的因擺板會從缸體、滾環上脫落，因而不能實現機械運轉，以及未提出無潤滑油時的的運行措施和未提出多缸機結構的問題。本實用新型的採取的技術方案是缸體的兩端通過0形圈和連接螺栓分別與前端蓋、後端蓋固定連接，缸體上有排氣閥，偏心軸通過軸承與缸體轉動連接；偏心軸與缸體同軸心地布置；偏心軸上的偏心圓外套接滾環；擺板的上圓柱體與缸體相鉸接、下圓柱體與滾環相鉸接；在缸體及滾環的鉸接孔上，分別開出槽一和槽二，並使槽一小於擺板上圓柱體直徑D1及槽二小於擺板下圓柱體直徑D2，擺板把氣缸分成進氣腔C和壓縮腔D兩部分，在缸體上設置進氣口 A和排氣口 B。本實用新型一種實施方式是在擺板的四周開出油槽，在滾環上開出油孔，在偏心軸上開出周向油槽，擺板的四周油槽與滾環上的油孔、偏心軸上的周向油槽相通。本實用新型一種實施方式是在滾環與偏心軸之間加裝滾動軸承。本實用新型一種實施方式是偏心軸採用整體式偏心軸或採用偏心輪和驅動軸通過鍵連接。本實用新型一種實施方式是在擺板的兩個圓柱體上分別安裝用固體潤滑材料製成的上圓柱體襯套和下圓柱體襯套。本實用新型一種實施方式是在前端蓋和後端蓋之間有由缸體、滾環、擺板、軸承、軸承、偏心輪、鍵、限位環零件組成的基本單元，各個基本單元之間用隔板隔開，驅動軸支承在前端蓋和後端蓋中的軸承上，穿過兩個偏心輪並用鍵連接起來；兩個基本單元利用螺栓連接並緊固，雙缸機中兩個基本單元的偏心輪相位差為180°角，三缸機的相位差為120°，四缸機的相位差為90°，五缸機的相位差為72°，六缸機的相位差為60°。本實用新型的優點是結構新穎，設計出了一種新的擺板，使其兩端的圓柱體與缸體及滾環具有「大半圓包容」的鉸接方式，使擺板不會從缸體、滾環上脫落，從而保證機械正常運轉，旋轉零件之間的潤滑方式好，採用無油潤滑方案並提出多缸機結構方案。
圖Ia是專利200520028479. 6說明書中的圖2所示擺板兩端鉸接的示意圖；圖Ib是專利200520028479. 6說明書中的圖2所示擺板兩端鉸接方式的局部放大圖； 圖Ic是專利200520028479. 6說明書中的圖2所示擺板零件圖；圖2a是本實用新型的結構示意圖；圖2b是本實用新型擺板兩柱面與缸體及滾環相鉸接處的局部E放大圖；圖2c是本實用新型的擺板零件圖；圖2d是本實用新型縱剖面圖；圖2e_l是本實用新型滾環及其潤滑油孔的結構示意圖；圖2e_2是本實用新型滾環及其潤滑油孔的結構示意圖；圖2f是本實用新型偏心軸及其周向油槽的結構示意圖；圖3a是本實用新型滾環與偏心軸之間安裝滾動軸承的結構示意圖；圖3b是本實用新型深溝球軸承的結構示意圖；圖4a是本實用新型偏心輪與驅動軸分體的結構示意圖；圖4b是本實用新型偏心輪與驅動軸分體縱剖面圖；圖4c是本實用新型偏心輪的結構示意圖；圖4d是本實用新型驅動軸及其鍵槽的結構示意圖；圖4e是本實用新型平鍵的結構示意圖；圖5a是本實用新型採用固體潤滑襯套的結構示意圖；圖5b是本實用新型擺板上圓柱體襯套的結構示意圖；圖5c是本實用新型擺板下圓柱體襯套的結構示意圖；圖6是本實用新型雙缸壓縮機總成的結構示意圖。
具體實施方式
實施例I如圖2a和圖2d所示，本實用新型的一個基本單元由缸體I、滾環2、偏心軸3、擺板
4、排氣閥5、前端蓋6、軸承7、連接螺栓8、0形圈9及後端蓋10等零件組成；缸體I的兩端通過0形圈9和連接螺栓8分別與前端蓋6、後端蓋10固定連接，缸體I上有排氣閥5，偏心軸3通過軸承7與缸體I轉動連接；偏心軸3與缸體I同軸心地布置；偏心軸3上的偏心圓外套接滾環2 ;擺板4的上圓柱體與缸體I相鉸接、下圓柱體與滾環2相鉸接；在缸體I及滾環2的鉸接孔上，分別開出槽一 LI和槽二 L2，並使槽一 LI小於擺板4上圓柱體直徑D1及槽二 L2小於擺板4下圓柱體直徑D2,把擺板4的兩個圓柱體牢固地包容在其中，保證了擺板4不會從缸體I和滾環2上脫落；擺板4把氣缸分成進氣腔C和壓縮腔D兩部分。在缸體I上設置進氣口 A和排氣口 B。工作過程在外部動力驅動下，偏心軸3把扭矩傳遞給滾環2，此時擺板4以缸體I上的孔為中心進行擺動。外部空氣從進氣口 A被吸入吸氣腔C，在壓縮腔D被壓縮之後經排氣口 B和排氣閥5排出。旋轉零件之間的潤滑方案如圖2b、圖2c、圖2e_l、圖2e_2和圖2f所示，在擺板4的四周開出油槽401，在滾環2上開出油孔201，在偏心軸3上開出周向油槽301，潤滑油從擺板4的四周油槽401經滾環2上的油孔201流入偏心軸3上的周向油槽301，從而保證了擺板4、滾環2及偏心軸3的潤滑。實施例2在滾環與偏心軸之間加裝滾動軸承如圖3a及圖3b所示，在滾環2與偏心軸3之間加裝滾動軸承11，其餘結構同實施例I,把滑動摩擦改變為滾動摩擦,可以大幅度地減少運動件之間的摩擦損失並提高零件使 用壽命。實施例3將偏心軸分成偏心輪及驅動軸的方式為了便於機械加工，把整體式偏心軸3分解為偏心輪12和驅動軸14，兩個零件利用鍵13連接，用以傳遞力矩，見圖4a、圖4b、圖4c圖4d及圖4e。實施例4無油潤滑方式如圖5a、圖5b及圖5c所示，在擺板4的兩個圓柱體上分別安裝用固體潤滑材料製成的上圓柱體襯套17和下圓柱體襯套16，即可免去擺板兩頭圓柱體摩擦副的潤滑；各滾動軸承均採用密封軸承，可以不必加裝潤滑油進行運轉。實施例5多缸機圖6以一個雙缸機為例,表述出多缸機的結構樣式。在前端蓋6和後端蓋10之間有兩個壓縮機的基本單元，每個基本單元都是由缸體
I、滾環2、擺板4、軸承7、軸承11、偏心輪12、鍵13、限位環15等零件組成，兩個基本單元之間用隔板18隔開，驅動軸14支承在端蓋6和10中的軸承7上，穿過兩個偏心輪12並用鍵13連接起來；兩個基本單元利用螺栓19連接並緊固。雙缸機中兩個基本單元的偏心輪相位差為180°角，三缸機的相位差為120°角，四缸機的相位差為90°角，五缸機為72°，六缸機為60°等等，以保證壓縮機工作的均勻性。
權利要求1.一種擺板滾環式壓縮機，缸體的兩端通過O形圈和連接螺栓分別與前端蓋、後端蓋固定連接，缸體上有排氣閥，偏心軸通過軸承與缸體轉動連接；其特徵在於偏心軸與缸體同軸心地布置；偏心軸上的偏心圓外套接滾環；擺板的上圓柱體與缸體相鉸接、下圓柱體與滾環相鉸接；在缸體及滾環的鉸接孔上，分別開出槽一和槽二，並使槽一小於擺板上圓柱體直徑D1及槽二小於擺板下圓柱體直徑D2,擺板把氣缸分成進氣腔C和壓縮腔D兩部分，在缸體上設置進氣口 A和排氣口 B。
2.根據權利要求I所述的擺板滾環式壓縮機，其特徵在於在擺板的四周開出油槽，在滾環上開出油孔，在偏心軸上開出周向油槽，擺板的四周油槽與滾環上的油孔、偏心軸上的周向油槽相通。
3.根據權利要求I或2所述的擺板滾環式壓縮機，其特徵在於在滾環與偏心軸之間加裝滾動軸承。
4.根據權利要求I所述的擺板滾環式壓縮機，其特徵在於偏心軸採用整體式偏心軸或採用偏心輪和驅動軸通過鍵連接。
5.根據權利要求I或2所述的擺板滾環式壓縮機，其特徵在於在擺板的兩個圓柱體上分別安裝用固體潤滑材料製成的上圓柱體襯套和下圓柱體襯套。
6.根據權利要求4所述的擺板滾環式壓縮機，其特徵在於在前端蓋和後端蓋之間有由缸體、滾環、擺板、軸承、軸承、偏心輪、鍵、限位環零件組成的基本單元，各個基本單元之間用隔板隔開，驅動軸支承在前端蓋和後端蓋中的軸承上，穿過兩個偏心輪並用鍵連接起來；兩個基本單元利用螺栓連接並緊固，雙缸機中兩個基本單元的偏心輪相位差為180°角，三缸機的相位差為120°，四缸機的相位差為90°，五缸機的相位差為72°，六缸機的相位差為60°。
專利摘要本實用新型涉及一種擺板滾環式壓縮機，屬於壓縮機。缸體的兩端通過O形圈和連接螺栓分別與前端蓋、後端蓋固定連接，缸體上有排氣閥，偏心軸通過軸承與缸體轉動連接；偏心軸與缸體同軸心地布置；偏心軸上的偏心圓外套接滾環；擺板的上圓柱體與缸體相鉸接、下圓柱體與滾環相鉸接。優點是結構新穎，設計出了一種新的擺板，使其兩端的圓柱體與缸體及滾環具有「大半圓包容」的鉸接方式，使擺板不會從缸體、滾環上脫落，從而保證機械正常運轉。
文檔編號F04C21/00GK202789524SQ20122036924
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月27日 優先權日2012年7月27日
發明者白葆山, 白宇威, 白宇東, 劉玉潔 申請人:白宇昕, 白葆山