一種多功能電解鋁打殼氣動控制系統的製作方法
2023-05-15 14:39:16
一種多功能電解鋁打殼氣動控制系統的製作方法
【專利摘要】一種多功能電解鋁打殼氣動控制系統，屬於電解鋁【技術領域】。傳統的電解鋁打殼氣動控制系統功能單一，打殼時間固定，打殼時鋁殼是否被打碎，打殼氣缸都必須等到時間用完才能退回，且系統內壓力無法自動調節，造成系統內高壓空氣的浪費，且打殼可靠性低，鋁殼打碎後，如打殼時間未用完，打殼錘頭會一直停留在鋁液中，影響鋁液的品質。採用本發明進行打殼，根據鋁殼厚度的不同，系統內的壓力會自動升高，滿足鋁殼打碎目的，鋁殼打碎後，打殼氣缸能夠快速退回，防止打殼錘頭長時間停留在鋁液中影響鋁液品質，同時避免了浪費；當系統內的壓力升高到氣源壓力時，依然未將鋁殼打碎，打殼氣缸會快速退回，同時系統發出報警信號，提高系統可靠性和安全性。
【專利說明】一種多功能電解鋁打殼氣動控制系統
【技術領域】
[0001]本發明屬於電解鋁【技術領域】，特別是涉及一種多功能電解鋁打殼氣動控制系統。【背景技術】
[0002]傳統的電解鋁打殼氣動控制系統功能單一，由於打殼時間都是事先設定好的且是固定不變的，打殼氣缸驅動打殼錘頭進行打殼時，打殼錘頭是否將鋁殼打碎，打殼氣缸都必須等到設定時間用完才能退回，且打殼氣缸輸出的壓力無法自動調節，這就造成系統內高壓空氣的嚴重浪費，其打殼可靠性也非常低，當招殼被打碎後，如果打殼時間未用完，打殼錘頭會一直停留在鋁液中，還會影響鋁液的品質。
【發明內容】
[0003]針對現有技術存在的問題，本發明提供一種能夠根據鋁殼打碎狀態自動調高壓力輸出、鋁殼打碎後打殼氣缸能夠快速自動退回、鋁殼未被打碎時打殼氣缸退回後能夠自動報警及打殼可靠性高的多功能電解鋁打殼氣動控制系統。
[0004]為了實現上述目的，本發明採用如下技術方案:一種多功能電解鋁打殼氣動控制系統，包括兩位兩通雙氣控閥、第一節流閥、兩位四通雙氣控閥、兩位三通單氣控閥、延時閥、順序閥、打殼氣缸、第一兩位三通行程閥及第二兩位三通行程閥，所述兩位兩通雙氣控閥的進氣口與進氣源相連通，兩位兩通雙氣控閥的出氣口與第一節流閥的進氣口相連通，第一節流閥的出氣口與兩位四通雙氣控閥的一個進氣口通過第一進氣管路相連通，兩位四通雙氣控閥的一個出氣口與打殼氣缸的上腔體通過第二進氣管路相連通，打殼氣缸的下腔體與兩位四通雙氣控閥的另一個進氣口相連通，兩位四通雙氣控閥的另一個出氣口與外部大氣相連通；
[0005]所述兩位兩通雙氣控閥的左端換位氣控腔與進氣源相連通，兩位兩通雙氣控閥的右端換位氣控腔與第一兩位三通行程閥的進氣口相連通，第一兩位三通行程閥的一個出氣口與打殼氣缸的下腔體相連通，第一兩位三通行程閥的另一個出氣口與外部大氣相連通；
[0006]所述兩位四通雙氣控閥的右端換位氣控腔與第一進氣管路相連通，兩位四通雙氣控閥的左端換位氣控腔一路與第二兩位三通行程閥的進氣口相連通，第二兩位三通行程閥的一個出氣口與第二進氣管路相連通，第二兩位三通行程閥的另一個出氣口與外部大氣相連通，兩位四通雙氣控閥的左端換位氣控腔另一路與兩位三通單氣控閥的進氣口相連通，兩位三通單氣控閥的一個出氣口與第二進氣管路相連通，兩位三通單氣控閥的另一個出氣口與外部大氣相連通；所述兩位三通單氣控閥的換位氣控腔與延時閥的出氣口相連通，延時閥的進氣口與順序閥的出氣口相連通，順序閥的進氣口與第二進氣管路相連通；
[0007]所述第一兩位三通行程閥、第二兩位三通行程閥的閥芯與打殼氣缸的活塞杆相對應。
[0008]在所述兩位四通雙氣控閥與打殼氣缸上腔體之間的主進氣管路上安裝有第二節流閥。[0009]在所述兩位三通單氣控閥的氣控腔與延時閥進氣口之間的管路上安裝有具有報警功能的壓力開關。
[0010]本發明的有益效果:
[0011]本發明與現有技術相比，打殼過程中，根據鋁殼厚度的不同，系統內的壓力會自動升高，以滿足不同厚度的鋁殼打碎目的，且鋁殼打碎後，打殼氣缸能夠快速退回，防止打殼氣缸端部的打殼錘頭長時間停留在鋁液中而影響鋁液的品質，同時還避免了系統內高壓空氣的浪費；如果當系統內的壓力一直升高到氣源壓力時，依然未將鋁殼打碎，此時打殼氣缸在短時間內會快速退回，同時系統會發出報警信號，提高了系統的安全性和可靠性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明的一種多功能電解招打殼氣動控制系統原理圖；
[0013]圖2為本發明的一種多功能電解鋁打殼氣動控制系統自動控制流程圖；
[0014]圖中，I—兩位兩通雙氣控閥，2—第一節流閥，3—兩位四通雙氣控閥，4一壓力開關，5—第二節流閥，6—兩位三通單氣控閥，7—延時閥，8—順序閥，9一打殼氣缸，IO—第一兩位三通行程閥，11 一第二兩位三通行程閥，12—進氣源，13—第一進氣管路，14 一第二進氣管路。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和具體實施例對本發明做進一步的詳細說明。
[0016]如圖1所不，一種多功能電解招打殼氣動控制系統,包括兩位兩通雙氣控閥1、第一節流閥2、兩位四通雙氣控閥3、兩位三通單氣控閥6、延時閥7、順序閥8、打殼氣缸9、第一兩位三通行程閥 10及第二兩位三通行程閥11，所述兩位兩通雙氣控閥I的進氣口與進氣源12相連通，兩位兩通雙氣控閥I的出氣口與第一節流閥2的進氣口相連通，第一節流閥2的出氣口與兩位四通雙氣控閥3的一個進氣口通過第一進氣管路13相連通，兩位四通雙氣控閥3的一個出氣口與打殼氣缸9的上腔體通過第二進氣管路14相連通，打殼氣缸9的下腔體與兩位四通雙氣控閥3的另一個進氣口相連通，兩位四通雙氣控閥3的另一個出氣口與外部大氣相連通；
[0017]所述兩位兩通雙氣控閥I的左端換位氣控腔與進氣源12相連通，兩位兩通雙氣控閥I的右端換位氣控腔與第一兩位三通行程閥10的進氣口相連通，第一兩位三通行程閥10的一個出氣口與打殼氣缸9的下腔體相連通，第一兩位三通行程閥10的另一個出氣口與外部大氣相連通；
[0018]所述兩位四通雙氣控閥3的右端換位氣控腔與第一進氣管路13相連通，兩位四通雙氣控閥3的左端換位氣控腔一路與第二兩位三通行程閥11的進氣口相連通，第二兩位三通行程閥11的一個出氣口與第二進氣管路14相連通，第二兩位三通行程閥11的另一個出氣口與外部大氣相連通，兩位四通雙氣控閥3的左端換位氣控腔另一路與兩位三通單氣控閥6的進氣口相連通，兩位三通單氣控閥6的一個出氣口與第二進氣管路14相連通，兩位三通單氣控閥6的另一個出氣口與外部大氣相連通；所述兩位三通單氣控閥6的換位氣控腔與延時閥7的出氣口相連通，延時閥7的進氣口與順序閥8的出氣口相連通，順序閥8的進氣口與第二進氣管路14相連通；[0019]所述第一兩位三通行程閥10、第二兩位三通行程閥11的閥芯與打殼氣缸9的活塞杆相對應。
[0020]在所述兩位四通雙氣控閥3與打殼氣缸9上腔體之間的主進氣管路13上安裝有第二節流閥5，用於調節系統內的最低壓力，保證打殼氣缸9空載運行時系統內壓力最低，減小系統功率損耗。
[0021]在所述兩位三通單氣控閥6的氣控腔與延時閥7進氣口之間的管路上安裝有具有報警功能的壓力開關4。
[0022]下面結合【專利附圖】
【附圖說明】本發明的一次動作過程:
[0023]開啟進氣源12，兩位兩通雙氣控閥I的左端換位氣控腔通入高壓空氣，使兩位兩通雙氣控閥I左位工作並導通，高壓空氣依次通過第一節流閥2、兩位四通雙氣控閥3及第二節流閥5進入打殼氣缸9上腔體內，通過第一節流閥2控制打殼氣缸9活塞杆下行速度，通過第二節流閥5保證活塞杆空載下行是系統內壓力維持在2bar以下，減小系統功率損耗；
[0024]活塞杆下行，直到活塞杆端部的打殼錘頭接觸鋁殼後，如果鋁殼較薄，則鋁殼破碎，活塞杆繼續下行，直到碰觸第二兩位三通行程閥11閥芯，此時第二兩位三通行程閥11左位工作，由於系統初始狀態時，兩位四通雙氣控閥3的左、右端換位氣控腔的壓力是平衡的，但是在第二兩位三通行程閥11左位工作時，兩位四通雙氣控閥3的左端換位氣控腔與外部大氣相連通，腔內壓力迅速下降，而兩位四通雙氣控閥3的右端換位氣控腔的壓力仍為系統壓力，使兩位四通雙氣控閥3右位工作，高壓空氣經兩位四通雙氣控閥3進入打殼氣缸9下腔體內，同時打殼氣缸9上腔體與外部大氣相導通；
[0025]在高壓空氣作用下活塞杆上行，直到活塞杆碰觸第一兩位三通行程閥10閥芯，此時第二兩位三通行程閥11左位工作，進而使打殼氣缸9下腔體與兩位兩通雙氣控閥I的左端換位氣控腔相連 通，進而使兩位兩通雙氣控閥I右位工作，兩位兩通雙氣控閥I回到初始位，進氣源12斷開，打殼氣缸9被鎖死。
[0026]如果鋁殼較厚，鋁殼未在第一時間破碎，隨著時間增加，系統內的壓力會自動升高，直到鋁殼破碎。
[0027]如果系統內的壓力升高到氣源壓力時，鋁殼仍未破碎，此時順序閥8導通，高壓空氣進入延時閥7，延時閥7設定為3秒後導通，同時壓力開關4報警，高壓空氣進入兩位三通單氣控閥6的換位氣控腔內，兩位三通單氣控閥6左位工作，進而使兩位四通雙氣控閥3的左端換位氣控腔與外部大氣相導通，同時兩位四通雙氣控閥3右位工作，高壓空氣經兩位四通雙氣控閥3進入打殼氣缸9下腔體內，打殼氣缸9上腔體與外部大氣相導通,活塞杆上行實現打殼氣缸9的退回動作。本發明的自動控制流程圖如圖2所示。
[0028]實施例中的方案並非用以限制本發明的專利保護範圍，凡未脫離本發明所為的等效實施或變更，均包含於本案的專利範圍中。
【權利要求】
1.一種多功能電解招打殼氣動控制系統,其特徵在於:包括兩位兩通雙氣控閥、第一節流閥、兩位四通雙氣控閥、兩位三通單氣控閥、延時閥、順序閥、打殼氣缸、第一兩位三通行程閥及第二兩位三通行程閥，所述兩位兩通雙氣控閥的進氣口與進氣源相連通，兩位兩通雙氣控閥的出氣口與第一節流閥的進氣口相連通，第一節流閥的出氣口與兩位四通雙氣控閥的一個進氣口通過第一進氣管路相連通，兩位四通雙氣控閥的一個出氣口與打殼氣缸的上腔體通過第二進氣管路相連通，打殼氣缸的下腔體與兩位四通雙氣控閥的另一個進氣口相連通，兩位四通雙氣控閥的另一個出氣口與外部大氣相連通； 所述兩位兩通雙氣控閥的左端換位氣控腔與進氣源相連通，兩位兩通雙氣控閥的右端換位氣控腔與第一兩位三通行程閥的進氣口相連通，第一兩位三通行程閥的一個出氣口與打殼氣缸的下腔體相連通，第一兩位三通行程閥的另一個出氣口與外部大氣相連通； 所述兩位四通雙氣控閥的右端換位氣控腔與第一進氣管路相連通，兩位四通雙氣控閥的左端換位氣控腔一路與第二兩位三通行程閥的進氣口相連通，第二兩位三通行程閥的一個出氣口與第二進氣管路相連通，第二兩位三通行程閥的另一個出氣口與外部大氣相連通，兩位四通雙氣控閥的左端換位氣控腔另一路與兩位三通單氣控閥的進氣口相連通，兩位三通單氣控閥的一個出氣口與第二進氣管路相連通，兩位三通單氣控閥的另一個出氣口與外部大氣相連通；所述兩位三通單氣控閥的換位氣控腔與延時閥的出氣口相連通，延時閥的進氣口與順序閥的出氣口相連通，順序閥的進氣口與第二進氣管路相連通； 所述第一兩位三通行程閥、第二兩位三通行程閥的閥芯與打殼氣缸的活塞杆相對應。
2.根據權利要求1所述的一種多功能電解鋁打殼氣動控制系統，其特徵在於:在所述兩位四通雙氣控閥與打殼氣缸上腔體之間的主進氣管路上安裝有第二節流閥。
3.根據權利要求1所述的一種多功能電解鋁打殼氣動控制系統，其特徵在於:在所述兩位三通單氣控閥的氣控腔與延時閥進氣口之間的管路上安裝有具有報警功能的壓力開關。
【文檔編號】C25C3/14GK103938226SQ201410158568
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月18日 優先權日:2014年4月18日
【發明者】林君哲, 周恩濤, 周娜, 範曉宇, 呂振 申請人:東北大學