賽艇式自行車的製作方法

2023-05-22 00:17:16 3

專利名稱：賽艇式自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車行業，具體的說是一種賽艇式自行車，應用於戶外健身用具。
背景技術：
現有技術中的自行車，只讓腿部肌肉得到運動，而腹部、胸部、背部以及上肢肌肉得不到很好的運動。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種賽艇式自行車，本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是本實用新型的結構包括橫管、錐形齒輪A、錐形齒輪B、伸縮杆、拉杆、前叉、前車輪、滑輪、滑繩、豎支架、橫支架、加強架A、加強架B、加強架C、腳蹬架、攔腳橫管、前變速輪、鏈條、滑軌、滑座、後變速輪、後車輪、鏈條防松輪A、鏈條防松輪B、中軸輥、螺母、墊片、後軸擋、後軸碗、鋼球A、加粗中軸管、彈簧外殼、發條彈簧、發條彈簧轉軸、螺栓、伸縮管外殼、滑塊、鋼珠、圓弧直槽、密封擋板、保持器、鎖緊螺母、左擋、鋼球B、左碗、右碗、右擋，其特徵在於橫管內設置伸縮杆，橫管與伸縮杆左端通過鎖緊螺母、左擋、鋼球B和左碗進行連接固定，橫管與伸縮杆右端通過右碗、鋼球B、右擋和鎖緊螺母進行連接固定，橫管右端伸縮杆上設置有錐形齒輪A，錐形齒輪A下方設置有錐形齒輪B，錐形齒輪A和錐形齒輪B相互垂直並且相嚙合，錐形齒輪B與前叉的上端固定連接， 前叉下端通過軸與前車輪連接，伸縮杆內部內滑塊的左端與拉杆固定連接，在左右兩個豎支架的兩側均設置有腳蹬架，腳蹬架上還設置有攔腳橫管，橫管通過豎支架與橫支架連接， 橫支架上面設置有滑軌，滑軌上設置有滑座，前變速輪通過鏈條與後變速輪連接，前變速輪和後變速輪均是由四層直徑大小不等的鏈輪組成，後變速輪右下側還設置有鏈條防松輪A 和鏈條防松輪B，左右兩個豎支架之間設置有滑輪，拉杆下端設置一根滑繩，滑繩繞過滑輪與下方的中軸連接，滑繩一端固定在拉杆上，滑繩另一端纏繞並固定在加粗中軸管上，前變速輪旋緊於中軸的右側，加粗中軸管中心處設置中軸輥，中軸輥兩端均設置螺母，螺母裡側設置墊片，墊片裡側設置後軸擋，加粗中軸管的兩端開口處內側設置後軸碗，後軸碗與後軸擋之間設置鋼球A，在加粗中軸管左端外表面設置發條彈簧轉軸，發條彈簧轉軸上設置發條彈簧，發條彈簧外端設置彈簧外殼，發條彈簧一端固定在發條彈簧轉軸上，發條彈簧另一端固定在彈簧外殼上，彈簧外殼通過螺栓固定在車架上，伸縮管外殼內設置滑塊、中間滑塊和內滑塊，滑塊、中間滑塊和內滑塊的內、外表面上均設置有圓弧直槽，滑塊、中間滑塊和內滑塊左端均設置有密封擋板，密封擋板右側設置保持器，保持器上設置有鋼珠，鋼珠在內外滑塊之間的圓弧直槽內滾動。工作原理及使用說明原理是通過拉動拉杆帶動滑繩，滑繩繞過滑輪帶動中軸轉動，中軸轉動又帶動前變速輪轉動，前變速輪通過鏈條帶動後變速輪轉動，加粗中軸管上設置有彈簧，推動拉杆，滑繩通過彈簧的彈力使滑繩又纏繞在加粗中軸管上，通過來回拉動拉杆來實現車子前進。橫管內設置伸縮杆，橫管右端伸縮杆上設置有錐形齒輪A，錐形齒輪A 下方設置有錐形齒輪B，錐形齒輪A和錐形齒輪B相互垂直並且相嚙合，通過上下擺動伸縮杆帶動錐形齒輪轉動從而使前輪轉動，改變方向。使用時用戶坐在滑座上，滑座可在滑軌上前後滑動，腳用力蹬腳蹬架使身體在滑座上後移，從而身體後仰，屈臂，手拉動拉杆，滑塊向外滑動，伸縮杆伸長，同時拉動滑繩，帶動中軸轉動，當回撤拉杆時，屈腿，身體在滑座上前移，手臂前伸，伸縮杆回縮變短，各滑塊滑入伸縮杆外殼內，同時滑繩通過發條彈簧的彈力使滑繩纏繞在中軸上，通過來回拉動拉杆，從而使車子前行，上下擺動拉杆來實現轉向，腳蹬架上設置有剎車裝置，通過剎車裝置來實現車子的減速或停車。由於前變速輪和後變速輪均是由四層直徑大小不等的鏈輪組成，可通過使鏈條置於不同的鏈輪上從而調節車子的行駛速度。本實用新型的有益效果是，本實用新型能使人體80% -90%的肌肉得到鍛鍊，並且阻力小、速度快，適合長距離騎行，騎行舒適，視野開曠。

圖1 本實用新型實施例結構示意圖；圖2 本實用新型實施例部分車架結構示意圖；圖3 本實用新型實施例橫管連接件結構示意圖；圖4 本實用新型實施例橫管內鋼球放大結構示意圖；圖5 本實用新型實施例中軸剖面結構示意圖；圖6 本實用新型實施例伸縮杆剖面結構示意圖；圖7 本實用新型實施例保持器結構示意圖；圖8 本實用新型實施例密封擋板結構示意圖；圖9 本實用新型實施例滑塊結構示意圖；圖中橫管1、錐形齒輪A2、錐形齒輪B3、伸縮杆4、拉杆5、前叉6、前車輪7、滑輪 8、滑繩9、豎支架10、橫支架11、加強架A12、加強架B13、加強架C14、腳蹬架15、攔腳橫管 16、前變速輪17、鏈條18、滑軌19、滑座20、後變速輪21、後車輪22、鏈條防松輪A23、鏈條防松輪B24、中軸輥25、螺母沈、墊片27、後軸擋觀、後軸碗四、鋼球A30、加粗中軸管31、彈簧外殼32、發條彈簧33、發條彈簧轉軸34、螺栓35、伸縮管外殼36、滑塊37、鋼珠38、圓弧直槽 39、密封擋板40、保持器41、鎖緊螺母42、左擋43、鋼球B44、左碗45、右碗46、右擋47、中間滑塊49、內滑塊49。
具體實施方式
參照附圖說明對本實用新型作以下具體的詳細說明；如附圖所示，本實用新型的結構包括橫管1、錐形齒輪A2、錐形齒輪B3、伸縮杆4、拉杆5、前叉6、前車輪7、滑輪8、滑繩9、豎支架10、橫支架11、加強架A12、加強架B13、加強架C14、腳蹬架15、攔腳橫管16、前變速輪17、鏈條18、滑軌19、滑座20、後變速輪21、後車輪22、鏈條防松輪A23、鏈條防松輪 B24、中軸輥25、螺母沈、墊片27、後軸擋觀、後軸碗四、鋼球A30、加粗中軸管31、彈簧外殼 32、發條彈簧33、發條彈簧轉軸34、螺栓35、伸縮管外殼36、滑塊37、鋼珠38、圓弧直槽39、 密封擋板40、保持器41、鎖緊螺母42、左擋43、鋼球B44、左碗45、右碗46、右擋47、中間滑塊49、內滑塊49，其特徵在於橫管1內設置伸縮杆4，橫管1與伸縮杆4左端通過鎖緊螺母 42、左擋43、鋼球B44和左碗45進行連接固定，橫管1與伸縮杆4右端通過右碗46、鋼球 B44、右擋47和鎖緊螺母42進行連接固定，橫管1右端伸縮杆4上設置有錐形齒輪A2，錐形齒輪A2下方設置有錐形齒輪B3，錐形齒輪A2和錐形齒輪B3相互垂直並且相嚙合，錐形齒輪B3與前叉6的上端固定連接，前叉6下端通過軸與前車輪7連接，伸縮杆4內部內滑塊49的左端與拉杆5固定連接，在左右兩個豎支架10的兩側均設置有腳蹬架15，腳蹬架 15上還設置有攔腳橫管16，橫管1通過豎支架10與橫支架11連接，橫支架11上面設置有滑軌19，滑軌19上設置有滑座20，前變速輪17通過鏈條18與後變速輪21連接，前變速輪 17和後變速輪21均是由四層直徑大小不等的鏈輪組成，後變速輪21右下側還設置有鏈條防松輪A23和鏈條防松輪B24，左右兩個豎支架10之間設置有滑輪8，拉杆5下端設置一根滑繩9，滑繩9繞過滑輪8與下方的中軸連接，滑繩9 一端固定在拉杆5上，滑繩9另一端纏繞並固定在加粗中軸管31上，前變速輪17旋緊於中軸的右側，加粗中軸管31中心處設置中軸輥25，中軸輥25兩端均設置螺母沈，螺母沈裡側設置墊片27，墊片27裡側設置後軸擋觀，加粗中軸管31的兩端開口處內側設置後軸碗四，後軸碗四與後軸擋28之間設置鋼球A30，在加粗中軸管31左端外表面設置發條彈簧轉軸34，發條彈簧轉軸34上設置發條彈簧33，發條彈簧33外端設置彈簧外殼32，發條彈簧33 —端固定在發條彈簧轉軸34上， 發條彈簧33另一端固定在彈簧外殼32上，彈簧外殼32通過螺栓35固定在車架上，伸縮管外殼36內設置滑塊37、中間滑塊48和內滑塊49，滑塊37、中間滑塊48和內滑塊49的內、 外表面上均設置有圓弧直槽39，滑塊37、中間滑塊48和內滑塊49左端均設置有密封擋板 40，密封擋板40右側設置保持器41，保持器41上設置有鋼珠38，鋼珠38在內外滑塊之間的圓弧直槽39內滾動。 上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，並非對本實用新型的構思和範圍進行限定，在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域中普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本實用新型的保護範圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。
權利要求1.賽艇式自行車，包括橫管(1)、錐形齒輪^^2)、錐形齒輪8(3)、伸縮杆(4)、拉杆(5)、 前叉(6)、前車輪(7)、滑輪(8)、滑繩(9)、豎支架(10)、橫支架(11)、加強架A(12)、加強架 B(13)、加強架C(14)、腳蹬架(15)、攔腳橫管(16)、前變速輪(17)、鏈條(18)、滑軌(19)、滑座(20)、後變速輪(21)、後車輪(22)、鏈條防松輪A(23)、鏈條防松輪B(M)、中軸輥(25)、 螺母( )、墊片(27)、後軸擋(觀)、後軸碗( )、鋼球A(30)、加粗中軸管(31)、彈簧外殼 (32)、發條彈簧(33)、發條彈簧轉軸(34)、螺栓(35)、伸縮管外殼(36)、滑塊(37)、鋼珠 (38)、圓弧直槽(39)、密封擋板(40)、保持器(41)、鎖緊螺母(42)、左擋(43)、鋼球B (44)、 左碗(45)、右碗(46)、右擋(47)、中間滑塊(48)、內滑塊(49)，其特徵在於橫管(1)內設置伸縮杆⑷，橫管(1)與伸縮杆(4)左端通過鎖緊螺母(42)、左擋(43)、鋼球B (44)和左碗 (45)進行連接固定，橫管(1)與伸縮杆(4)右端通過右碗(46)、鋼球B(44)、右擋(47)和鎖緊螺母0 進行連接固定，橫管(1)右端伸縮杆(4)上設置有錐形齒輪A O)，錐形齒輪 A(2)下方設置有錐形齒輪B (3)，錐形齒輪AO)和錐形齒輪B C3)相互垂直並且相嚙合，錐形齒輪B (3)與前叉(6)的上端固定連接，前叉(6)下端通過軸與前車輪(7)連接，伸縮杆 ⑷內部內滑塊G9)的左端與拉杆(5)固定連接，在左右兩個豎支架(10)的兩側均設置有腳蹬架(15)，腳蹬架(1 上還設置有攔腳橫管(16)，橫管(1)通過豎支架(10)與橫支架 (11)連接，橫支架(11)上面設置有滑軌(19)，滑軌(19)上設置有滑座(20)，前變速輪(17) 通過鏈條(18)與後變速輪連接，前變速輪(17)和後變速輪均是由四層直徑大小不等的鏈輪組成，後變速輪右下側還設置有鏈條防松輪AO； )和鏈條防松輪W24)， 左右兩個豎支架(10)之間設置有滑輪(8)，拉杆( 下端設置一根滑繩(9)，滑繩(9)繞過滑輪(8)與下方的中軸連接，滑繩(9) 一端固定在拉杆( 上，滑繩(9)另一端纏繞並固定在加粗中軸管(31)上，前變速輪(17)旋緊於中軸的右側，加粗中軸管(31)中心處設置中軸輥(25)，中軸輥0 兩端均設置螺母( )，螺母06)裡側設置墊片(27)，墊片、2Τ)裡側設置後軸擋( )，加粗中軸管(31)的兩端開口處內側設置後軸碗(四)，後軸碗09)與後軸擋08)之間設置鋼球A(30)，在加粗中軸管(31)左端外表面設置發條彈簧轉軸(34)， 發條彈簧轉軸(34)上設置發條彈簧(33)，發條彈簧(3 外端設置彈簧外殼(32)，發條彈簧(3 —端固定在發條彈簧轉軸(34)上，發條彈簧(3 另一端固定在彈簧外殼(32)上， 彈簧外殼(3 通過螺栓(3 固定在車架上，伸縮管外殼(36)內設置滑塊(37)、中間滑塊 (48)和內滑塊(49)，滑塊(37)、中間滑塊(48)和內滑塊(49)的內、外表面上均設置有圓弧直槽(39)，滑塊(37)、中間滑塊08)和內滑塊09)左端均設置有密封擋板(40)，密封擋板 (40)右側設置保持器(41)，保持器(41)上設置有鋼珠(38)，鋼珠(38)在內外滑塊之間的圓弧直槽(39)內滾動。
專利摘要本實用新型涉及賽艇式自行車，其特徵在於橫管內設置伸縮杆，橫管右端伸縮杆上設置有錐形齒輪A，錐形齒輪A下方設置有錐形齒輪B，滑軌上設置有滑座，前變速輪通過鏈條與後變速輪連接，拉杆下端設置一根滑繩，滑繩一端固定在拉杆上，滑繩另一端纏繞並固定在加粗中軸管上，前變速輪旋緊於中軸的右側，加粗中軸管中心處設置中軸輥，在加粗中軸管左端外表面設置發條彈簧轉軸，發條彈簧轉軸上設置發條彈簧，發條彈簧外端設置彈簧外殼，伸縮管外殼內設置滑塊，滑塊左端設置密封擋板，密封擋板右側設置保持器，鋼珠在內外滑塊之間的圓弧直槽內滾動。本實用新型能使人體80％-90％的肌肉得到鍛鍊，並且速度快，適合長距離騎行，騎行舒適，視野開曠。
文檔編號B62M9/04GK202098521SQ201120219919
公開日2012年1月4日 申請日期2011年6月21日 優先權日2011年6月21日
發明者張承魁 申請人:張承魁