一種碟簧封膠自動頂出模具的製作方法

2023-05-07 04:21:27 1

本發明涉及模具技術領域，尤其涉及一種碟簧封膠自動頂出模具。

背景技術：

汽車車門的減震墊前期都是採用純橡膠來裝配的，但隨著生活水平的提高，人們越來越來越看好汽車的安全性能和他的舒適性，純的橡膠磨損後易脫落，所以此產品需要採用橡膠來降低噪聲，同時還需要有骨架來保證產品使用的強度和耐用性。因此產生了一種骨架和橡膠體結合的產品件(如圖1所示，圖中a表示骨架，b表示橡膠體)，該產品的原理是在此產品的骨架上預留內孔，使用時，以通過螺釘與汽車來固定。而這種結構設置，使得該產品在生產時，其橡膠體在硫化過程，其橡膠液容易溢進骨架內孔中，需要進行飛邊除去，而飛邊除去需要花費大量的人工，若不去除乾淨，還會造成螺栓不好裝配甚至無法裝配。

技術實現要素：

基於上述背景技術存在的技術問題，本發明提出一種碟簧封膠自動頂出模具。

本發明提出了一種碟簧封膠自動頂出模具，包括：上模、中模、下模板和頂出機構，其中：

上模位於中模的上方，上模設有貫穿其上下端面的注膠口；上模靠近中模的一端設有第一凸起部，第一凸起部的端部具有凹槽；

中模位於下模板的上方並固定安裝在下模板上，中模具有模腔，該模腔的底部設有碟簧，該模腔內設有活動模芯；

活動模芯上表面設有供骨架內孔穿過的第二凸起部，其下表面與碟簧抵靠；

在合模狀態下，第二凸起部伸入至第一凸起部端部的凹槽並在二者的外周形成型腔，注膠口與形成的型腔連通；

頂出機構用於將型腔內的物料頂出。

優選地，下模板上設有貫穿中模並與中模的模腔連通的頂料孔；頂出機構包括頂杆和脫模器板，所述頂杆的一端位於定料孔內，頂杆的另一端位於下模板遠離中模的一側，頂杆外周套裝有使其可以自行復位的復位彈簧；所述脫模器板位於頂杆遠離下模板的一端，且該脫模器板可以向頂杆方向往復運動。

優選地，由中模向下模板方向，頂料孔包括依次第一孔道、第二孔道、第三孔道和第四孔道，所述第一孔道的內徑小於第二孔道的內徑，第二孔道的內徑小於第三孔道的內徑，第四孔道內徑與第二孔道的內徑相同；頂杆包括同軸布置的第一桿部和第二桿部，第一桿部與第一通道間隙配合，第二桿部的外徑大於第一桿部的外徑，第二桿部與第二孔道間和第四孔道隙配合，且第二桿部的外周套裝有限位環，該限位環位於第三孔道內。

優選地，復位彈簧位於第二通道內並套裝在第一桿部的外周。

優選地，模腔包括上下布置的上模腔和下模腔，上模腔和下模腔同軸布置，且上模腔的內徑大於下模腔的內徑；所述碟簧安裝在下模腔的底部。

優選地，活動模芯活動安裝在下模腔內。

優選地，下模腔的內壁且位於碟簧的上方設有對活動模芯上行運動量進行限位的限位部。

優選對，中模與下模板之間通過螺釘固定。

本發明中，通過在上模上設置注膠口和第一凸起部，在中模的模腔底部設置碟簧，在中模的模腔內部安裝活動模芯，並使該活動模芯的底部與該碟簧抵靠，使該活動模芯的頂部具有供骨架內孔穿過的第二凸起部，使該模具在合模狀態下，第二凸起部伸入至第一凸起部端部的凹槽並在二者的外周形成型腔，注膠口與形成的型腔連通；從而利用碟簧的彈性作用，自動調整骨架與活動模芯之間的間隙，使骨架上、下面與第一凸起部的端面、活動模芯的上表面緊密貼合，使得型腔內的膠料無法溢流至骨架內孔中。從而不需要修理飛邊，可有效減少人工成本和風險。

綜上所述，本發明提出的一種碟簧封膠自動頂出模具，操作簡單可靠，且減少人工成本和勞動力強度，在市場上具有很強的競爭力。

附圖說明

圖1為本發明所示產品的結構示意圖；

圖2為本發明提出的一種碟簧封膠自動頂出模具的結構示意圖。

具體實施方式

下面，通過具體實施例對本發明的技術方案進行詳細說明。

如圖1-2所示，圖1為本發明所示產品的結構示意圖；圖2為本發明提出的一種碟簧封膠自動頂出模具的結構示意圖。

參照圖2，本發明實施例提出的一種碟簧封膠自動頂出模具，包括：上模1、中模2、下模板3和頂出機構，其中：

上模1位於中模2的上方，上模1還設有貫穿其上下端面的注膠口12；上模1靠近中模2的一端設有第一凸起部11，第一凸起部11的端部具有凹槽。中模2位於下模板3的上方並固定安裝在下模板3上，中模2具有模腔，該模腔的底部設有碟簧4，該模腔內設有活動模芯5；活動模芯5上表面設有供骨架內孔穿過的第二凸起部51，其下表面與碟簧4抵靠；在合模狀態下，第二凸起部51伸入至第一凸起部11端部的凹槽並在二者的外周形成型腔，注膠口12與形成的型腔連通；頂出機構用於將型腔內的物料頂出。該模具的使工作方式是：預先將骨架放置在模腔內部，並使骨架上的內孔穿過第二凸起部51，然後合模，以使該骨架被牢牢的固定在第一凸起部11與活動模芯5之間，最後通過注膠口12向型腔內注入膠料，使膠料與骨架結合在一起形成成品件後由頂出機構將其頂出。

由上可知，本發明中，通過在上模1上設置注膠口12和第一凸起部11，在中模2的模腔底部設置碟簧4，在中模2的模腔內部安裝活動模芯5，並使該活動模芯5的底部與該碟簧4抵靠，使該活動模芯5的頂部具有供骨架內孔穿過的第二凸起部51，使該模具在合模狀態下，第二凸起部51伸入至第一凸起部11端部的凹槽並在二者的外周形成型腔，注膠口12與形成的型腔連通；從而利用碟簧4的彈性作用，自動調整骨架與活動模芯5之間的間隙，使骨架上、下面與第一凸起部11的端面、活動模芯5的上表面緊密貼合，使得型腔內的膠料無法溢流至骨架內孔中。

此外，本實施例中，下模板3上設有貫穿中模2並與中模2的模腔連通的頂料孔；頂出機構包括頂杆6和脫模器板7，所述頂杆6的一端位於定料孔內，頂杆6的另一端位於下模板3遠離中模2的一側，頂杆6外周套裝有使其可以自行復位的復位彈簧8；所述脫模器板7位於頂杆6遠離下模板3的一端，且該脫模器板7可以向頂杆6方向往復運動。上述結構的設置可以時頂杆6自行復位，其具體工作過程是：脫模時，脫模器板向頂杆6方向運動並推動頂杆6上升以將型腔內的產品頂出；產品頂出後，移除脫模器板，此時，頂杆受復位彈簧的作用自動復位，操作簡單方便。

本實施例中，由中模2向下模板3方向，頂料孔包括依次第一孔道、第二孔道、第三孔道和第四孔道，所述第一孔道的內徑小於第二孔道的內徑，第二孔道的內徑小於第三孔道的內徑，第四孔道內徑與第二孔道的內徑相同；頂杆6包括同軸布置的第一桿部和第二桿部，第一桿部與第一通道間隙配合，第二桿部的外徑大於第一桿部的外徑，第二桿部與第二孔道間和第四孔道隙配合，且第二桿部的外周套裝有限位環，該限位環位於第三孔道內；所述復位彈簧8位於第二通道內並套裝在第一桿部的外周。上述結構的設置，可以對頂杆6的上下行程進行限位，提高其運行的穩定性。

本實施例中，模腔包括上下布置的上模1腔和下模腔，上模1腔和下模腔同軸布置，且上模1腔的內徑大於下模腔的內徑；所述碟簧4安裝在下模腔的底部，活動模芯5活動安裝在下模腔內，且下模腔的內壁且位於碟簧4的上方設有對活動模芯5上行運動量進行限位的限位部。

本實施例中，中模2與下模板3之間通過螺釘固定，以方便安裝和維護。

綜上所述，本發明提出的一種碟簧4封膠自動頂出模具，不僅解決了客戶對產品使用的性能要求，而且操作簡單可靠，產品的成本達到客戶的要求而且裝配無風險，同時封膠自動脫模減少人工成本和勞動力強度，在市場上具有很強的競爭力。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明揭露的技術範圍內，根據本發明的技術方案及其發明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發明的保護範圍之內。