用於確定電路的至少一個狀態的方法
2023-04-30 03:25:41
用於確定電路的至少一個狀態的方法
【專利摘要】一種用於確定電路(1)的至少一個狀態的方法，該電路(1)至少包括：-多相旋轉電機定子的一個電繞組(4)，所述繞組(4)包括多個電相(6)，所述電相(6)未被電聯接在一起，和-開關系統(5)，通過開關系統(5)，電定子繞組(4)由電能源供能，在該方法中：-開關系統(5)被控制為使得電定子繞組(4)被零序電流流經，和-根據電定子繞組(4)是否實際被零序電流流經，確定所述電路(1)的狀態。
【專利說明】用於確定電路的至少一個狀態的方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及確定電路的至少一個狀態，該電路包括多相旋轉電機的至少一個電定 子繞組。該多相旋轉電機例如用於推進電動或混合動力車輛。
【背景技術】
[0002] 期望的是，特別地在開始起動旋轉電機之前，檢查其處於待操作狀態。
[0003] 電機可通過開關系統由電能源電力地供能，且可還期望檢查該開關系統是可操作 的，通過該開關系統可控制發動機的操作。
[0004] 此外，可使用用於測量與在電定子繞組中的電流的流動相關的量、且形成電路的 一部分的一個或多個構件，來控制該旋轉電機，且可證明期望的是檢查這個或這些測量構 件的確是可操作的。
【發明內容】
[0005] 本發明的目的是提出一種方法，其使得能夠檢查全部上述元件或一些上述元件是 可操作的。
[0006] 根據其一個方面，本發明使用用於確定電路的至少一個狀態的方法實現了該目 的，該電路至少包括：
[0007] _多相電機的一個電定子繞組，該電機特別地是旋轉電機，所述繞組包括多個電 相，所述相未被電聯接在一起；
[0008] _ -個開關系統，通過該開關系統，電定子繞組被電能源供能，
[0009] 在該方法中：
[0010] -開關系統被控制為使得電定子繞組被零序電流流經，且
[0011] -根據電定子繞組是否被零序電流有效地流經或未被流經，確定所述電路的狀態。
[0012] 上述方法包括確定當開關系統被控制為使得其輸出將零序電流注入電定子繞組 時電定子繞組的響應。
[0013] 電機可為旋轉電機，其配置為使得當電定子繞組被零序電流流經時在定子的每一 個相中感應的電動勢是正弦的，或不包括任何三階諧波或階數為三的倍數的諧波。在其電 定子繞組由零序電流供能的這種旋轉電機的情形中，沒有扭矩被施加至轉子。事實上，每個 相中的電流繼而各自產生恆定的場，即使是脈衝場，但這些場的組合併不在同步速度下在 旋轉電機的空氣間隙中形成任何全局場，使得沒有扭矩被施加在旋轉電機的轉子上。
[0014] 確定電路的狀態由此通過注入不在轉子上產生任何扭矩的電流完成，避免電機的 任意不期望的移動。
[0015] 作為變體，該方法可施加至旋轉電機，對於該旋轉電機，弱扭矩在定子被提供有零 序電流時施加至轉子。零序電流繼而僅在轉子上產生保持為可接受的弱扭矩。
[0016] 每一個電相可包括一個或多個線圈，串聯或並聯安裝。
[0017] 電定子繞組例如是平衡的和/或均勻地構造的。"平衡"應被理解為指的是每一個 電相在製造公差內是相同的。"相同的相"描述了電相，其每一個包括相同數量的繞組，繞組 具有相同數量的匝且由同一材料並通過具有相同橫截面的電線製成。
[0018] "均勻地構造"應被理解為指的是電定子繞組的每一個電相被布置在和其他電相 相同的定子的場框架中，其中在這些電相之間存在規則的角偏移。
[0019] 當電定子繞組包括N個電相時，零序電流iM(l被定義如下：
【權利要求】
1. 一種用於確定電路（1)的至少一個狀態的方法，該電路（1)至少包括： -多相旋轉電機的一個電定子繞組（4)，所述繞組（4)包括多個電相（6)，所述電相（6) 未被電聯接在一起，和 _ 一個開關系統（5)，通過所述開關系統（5)，電定子繞組（4)由電能源供能， 在該方法中： -開關系統（5)被控制為使得電定子繞組（4)被零序電流流經，和 -根據電定子繞組（4)是否實際被零序電流流經，確定該電路（1)的所述狀態。
2. 如權利要求1所述的方法，其中，所述電路（1)包括至少一個測量構件（16、17)，用 於測量與在電定子繞組（4)中的電流的流動相關的電學量，所述量使得能夠確定電定子繞 組（4)是否被零序電流流經。
3. 如權利要求2所述的方法，其中，當針對所述電學量從一個電相（6)至另一個獲得相 同的值時，從其推導出電定子繞組（4)實際被零序電流流經，且開關系統（5)是可操作的。
4. 如前述權利要求中任一項所述的方法，其中，所述電路（1)包括與電定子繞組（4)相 關的溫度測量構件（17)。
5. 如權利要求4所述的方法，其中，當針對溫度從一個電相（6)至另一個獲得相同的值 時，從其推導出電定子繞組（4)實際被零序電流流經，且開關系統（5)是可操作的。
6. 如權利要求3或5所述的方法，其中，所述開關系統（5)包括多個開關單元（10)，且 其中，確定開關單元（10)是可操作的。
7. 如權利要求6和權利要求4所述的方法，其中，所述電路⑴包括將開關單元（10) 組合在一起的多個功率模塊，每一個功率模塊都具有至冷卻劑的熱連結，且該方法包括一 步驟，根據該步驟，溫度測量構件（18)被用於確定每一個功率模塊的熱連結是否是可操作 的。
8. 如權利要求3或5至7中任一項所述的方法，其中，所述開關系統（5)包括控制設備 (13)，且其中，確定控制設備（13)是可操作的。
9. 如前述權利要求中任一項所述的方法，其中，所述電路（1)包括用於測量與電定 子繞組（4)中的電流的流動相關的量的至少兩個構件（16、17、18)，且其中，這些測量構件 (16、17、18)中的一個已經被預先校準。
10. 如權利要求9所述的方法，其中，當由被預先校準的測量構件（16、17、18)提供的 信息確定電定子繞組（4)被零序電流流經，且由一個或多個其他測量構件（16、17、18)提供 的信息也表明電定子繞組（4)被零序電流流經時，從其推導出該一個或多個其他測量構件 (16、17、18)是可操作的。
11. 如前述權利要求中任一項所述的方法，其中，根據電定子繞組（4)是否實際被零序 電流流經，確定每一個電相（6)是否具有相同的電阻。
12. 如前述權利要求中任一項所述的方法，所述電路（1)被安裝在電動或混合動力車 輛（1)中，且旋轉電機被用於推進車輛。
13. 如權利要求12所述的方法，其在旋轉電機被電供能以確保車輛（1)的推進之前被 實施。
【文檔編號】H02P29/02GK104395769SQ201380033619
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2013年5月3日 優先權日:2012年5月16日
【發明者】A.布魯耶雷 申請人:法雷奧電機控制系統公司