汽車外表面驗證模型的製作方法

2023-04-27 01:19:21 1

專利名稱：汽車外表面驗證模型的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車驗證模型，尤其涉及一種汽車外表面驗證模型。
背景技術：
目前，國際先進的汽車設計開發流程為造型效果設計、油泥模型製作、掃描光順A-class設計、A-class驗證模型、結構設計、CAE分析、樣車試製、各項試驗、小批量生產到批量生產等。由此可見驗證模型是汽車設計中的重要環節，它保證了後續設計開發的正確性方向。現有技術中外表面驗證模型主要是分體式的，就是把汽車分成若干塊，加工後在拼裝在一起，這種方式結構複雜，加工周期長，精度不高，影響了設計的進度及對汽車外表面效果的判斷，對後續設計開發造成一定的影響。因此，為了克服以上缺點，有必要對現有的汽車外表面驗證模型進行改進。

實用新型內容本實用新型提供了一種汽車外表面驗證模型，克服了分體式外表面驗證模型的不足，結構簡單，製作周期短、精度高，能更好的體現了汽車外表面的整體效果，有利於及時發現問題，保證後續設計開發的正確方向。本實用新型為解決上述技術問題而採用的技術方案是提供一種汽車外表面驗證模型，包括主體骨架，所述主體骨架上安裝有車輪安裝橫梁，其中，所述主體骨架上設有車身模塊，所述車身模塊上設置定位安裝孔。上述的汽車外表面驗證模型，其中，所述主體骨架和車身模塊通過粘貼固定連接。上述的汽車外表面驗證模型，其中，所述車輪安裝橫梁上設置車輪安裝裝置，所述車輪安裝裝置上安裝車輪。上述的汽車外表面驗證模型，其中，所述車輪安裝裝置和車輪安裝橫梁通過焊接連接。上述的汽車外表面驗證模型，其中，所述車輪安裝裝置和車輪安裝橫梁通過螺栓連接。上述的汽車外表面驗證模型，其中，所述車輪安裝裝置包括法蘭盤、軸承和軸，所述法蘭盤上設有與車輪相對應的螺栓孔。上述的汽車外表面驗證模型，其中，所述主體骨架底部設置4塊加工定位基準塊。[0011 ] 上述的汽車外表面驗證模型，其中，所述車身模塊通過定位安裝孔安裝快速樣件。上述的汽車外表面驗證模型，其中，所述快速樣件包括左後視鏡、右後視鏡、左門把手、右門把手、前上格柵和前下格柵。本實用新型對比現有技術具有如下的有益效果本實用新型提供的汽車外表面驗證模型按照汽車外表面數據加工出粘貼在整體主體骨架上的車身模塊，然後將快速樣件通過定位安裝孔安裝在車身模塊相應的位置上，再裝上車輪安裝裝置、車輪，組成一個整體汽車外表面的驗證模型，這種模型能很好的體現汽車外表面整體設計效果，縮短汽車設計周期，克服了分體式外表面驗證模型的不足，結構簡單，精度高，能更好的體現了汽車外表面的整體效果，有利於及時發現問題進行調整更改，保證後續設計開發的正確方向。

圖I為本實用新型提供的汽車外表面驗證模型的結構示意圖；圖2為本實用新型提供的汽車外表面驗證模型的剖面結構示意圖；圖3為本實用新型提供的汽車外表面驗證模型的俯視結構示意圖。圖中I主體骨架4車輪安裝裝置7右後視鏡10前上格柵
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。圖I為本實用新型提供的汽車外表面驗證模型的結構示意圖；圖2為本實用新型提供的汽車外表面驗證模型的結構示意圖；圖3為本實用新型提供的汽車外表面驗證模型的結構示意圖。請參見圖I、圖2和圖3，本實用新型提供的汽車外表面驗證模型，包括主體骨架1，所述主體骨架I上安裝有車輪安裝橫梁2，其中，所述主體骨架I上設有車身模塊3，所述的車身模塊3精度±0. 3mm，所述車身模塊3上設置定位安裝孔，定位安裝孔的精度±0. Imm0所述主體骨架I和車身模塊3通過粘貼固定連接。所述車輪安裝橫梁2上設置車輪安裝裝置4，所述車輪安裝裝置4上安裝車輪5。所述車輪安裝裝置4和車輪安裝橫梁2通過焊接連接，也可以通過螺栓連接。所述車輪安裝裝置4包括法蘭盤、軸承、軸，所述法蘭盤上設有與車輪5相對應的螺栓孔，用於固定車輪5，車輪5可以繞著軸旋轉，車輪安裝裝置4焊接或用螺栓固定在車輪安裝橫梁2上。所述主體骨架I底部設置4塊加工定位基準塊12，加工定位基準塊12精度為±0. 05mm。所述車身模塊3通過定位安裝孔安裝快速樣件，所述快速樣件包括左後視鏡6、右後視鏡7、左門把手8、右門把手9、前上格柵10和前下格柵11。快速樣件的多少可根據需要增加或減少。本實用新型是按照汽車外表面數據加工出粘貼在主體骨架I上的車身模塊，然後將快速樣件通過定位安裝孔安裝在車身模塊3相應的位置上，再裝上車輪安裝裝置2、車輪5，組成一個整體汽車外表面的驗證模型，這種模型能很好的體現汽車外表面整體設計效果，縮短汽車設計周期，克服了分體式外表面驗證模型的不足，結構簡單，精度高，能更好的體現了汽車外表面的整體效果，有利於及時發現問題進行調整更改，保證後續設計開發的正確方向。雖然本實用新型已以較佳實施例揭示如上，然其並非用以限定本發明，任何本領域技術人員，在不脫離本發明的精神和範圍內，當可作些許的修改和完善，因此本發明的保護範圍當以權利要求書所界定的為準。
2車輪安裝橫梁3車身模塊
5車輪6左後視鏡
8左門把手9右門把手
11前下格柵12加工定位基準塊
權利要求1.一種汽車外表面驗證模型，包括主體骨架(I)，所述主體骨架(I)上安裝有車輪安裝橫梁(2)，其特徵在於所述主體骨架(I)上設有車身模塊(3)，所述車身模塊(3)上設置定位安裝孔。
2.根據權利要求I所述的汽車外表面驗證模型，其特徵在於所述主體骨架(I)和車身模塊(3)通過粘貼固定連接。
3.根據權利要求2所述的汽車外表面驗證模型，其特徵在於所述車輪安裝橫梁(2)上設置車輪安裝裝置(4)，所述車輪安裝裝置(4)上安裝車輪(5)。
4.根據權利要求3所述的汽車外表面驗證模型，其特徵在於所述車輪安裝裝置(4)和車輪安裝橫梁(2 )通過焊接連接。
5.根據權利要求3所述的汽車外表面驗證模型，其特徵在於所述車輪安裝裝置(4)和車輪安裝橫梁(2)通過螺栓連接。
6.根據權利要求3所述的汽車外表面驗證模型，其特徵在於所述車輪安裝裝置(4)包括法蘭盤、軸承和軸，所述法蘭盤上設有與車輪(5)相對應的螺栓孔。
7.根據權利要求6所述的汽車外表面驗證模型，其特徵在於所述主體骨架(I)底部設置4塊加工定位基準塊(12 )。
8.根據權利要求7所述的汽車外表面驗證模型，其特徵在於所述車身模塊(3)通過定位安裝孔安裝快速樣件。
9.根據權利要求8所述的汽車外表面驗證模型，其特徵在於所述快速樣件包括左後視鏡(6)、右後視鏡(7)、左門把手(8)、右門把手(9)、前上格柵(10)和前下格柵(11)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車外表面驗證模型，包括主體骨架，所述主體骨架上安裝有車輪安裝橫梁，其中，所述主體骨架上設有車身模塊，所述車身模塊上設置定位安裝孔。所述主體骨架和車身模塊通過粘貼固定連接。所述車輪安裝橫梁上設置車輪安裝裝置，所述車輪安裝裝置上安裝車輪。所述車輪安裝裝置包括法蘭盤、軸承、軸，所述法蘭盤上設有與車輪相對應的螺栓孔。所述主體骨架底部設置4塊加工定位基準塊。所述車身模塊通過定位安裝孔安裝快速樣件。本實用新型提供的汽車外表面驗證模型，克服了分體式外表面驗證模型的不足，結構簡單，製作周期短、精度高，能更好的體現了汽車外表面的整體效果，有利於及時發現問題，保證後續設計開發的正確方向。
文檔編號G01M17/007GK202734694SQ20122031865
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月4日 優先權日2012年7月4日
發明者蔡向榮, 雷雨成, 邵傑, 熊浩瀚, 唐楓 申請人:上海同捷三花汽車系統有限公司