模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構的製作方法

2023-05-10 03:38:31

模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，其包含有一本體，且該本體沿其軸心設有一貫孔，而該本體的外周側環設有一凸環，該凸環的一側凸設有數葉片，藉此，通過該本體與該凸環的轉動形成飛輪之效，並通過該等葉片的旋轉擾動空氣形成空氣對流，從而達到提升模型車用汽油引擎散熱效能的目的。
【專利說明】模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種模型車用汽油引擎有關，特別是指一種模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良的結構。
【背景技術】
[0002]一般模型車以小型汽油引擎作為動力源，請參閱圖1所示，為公知模型車用汽油引擎的示意圖，其包含有一汽油引擎1，該汽油引擎I設有火星塞2及活塞3，且該汽油引擎I的活塞3連接有一輸出軸4，使該汽油引擎I可藉該活塞3連動該輸出軸4轉動，並通過該輸出軸4輸出動力，而一般為了使汽油引擎I的運轉平順流暢,通常於該汽油引擎I的輸出軸4設有一飛輪5，使該飛輪5可隨該輸出軸4轉動，並藉由該飛輪5的轉動慣量使該輸出軸4的轉動平順流暢，從而使該活塞3的往復運動平順而規律，達到供汽油引擎I運轉平順流暢之效。
[0003]公知模型車用汽油引擎為配合裝設於模型車上，因此其汽油引擎I的體積小，是以導致該汽油引擎I的散熱表面少，因而造成公知模型車用汽油引擎存在有散熱不良的缺點，常致使該汽油引擎過熱而影響正常運轉，甚至因而造成該汽油引擎的損壞。
實用新型內容
[0004]有鑑於此，本實用新型要解決的技術問題在於提供一種模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，其可通過飛輪的旋轉擾動空氣形成空氣對流，從而達到提升模型車用汽油引擎散熱效能。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是這樣實現的:一種模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，該起動飛輪具有一本體，且該本體沿其軸心設有一貫孔，而供穿設於引擎的一輸出軸上，且該本體的外周側環設有一凸環，該凸環的一側凸設有數葉片，該葉片沿該凸環的徑向設置；藉此，利用該輸出軸帶動該本體與該凸環轉動，以形成飛輪，同時並通過該葉片的旋轉擾動空氣形成空氣對流。
[0006]進一步，該葉片設於該凸環一側的外周緣，且該葉片的外周側與該凸環的外周側切齊。
[0007]進一步，該葉片於朝向該本體軸心的一側具有一斜面，使該葉片形成為梯形狀。
[0008]進一步，該凸環的另側設有一磁鐵，且更包含有一霍爾感應器，該霍爾感應器與該磁鐵對應設置，並與該凸環具有一預定的距離。
[0009]進一步，該磁鐵遠離該本體的軸心而設於鄰近該凸環的外周緣處。
[0010]進一步，該凸環的外周側設有數凹槽，且該凹槽沿該凸環的軸向延伸，而該葉片的外周側也設有數凹槽，且該葉片的該凹槽沿該凸環的軸向延伸。
[0011]進一步，該本體更於設有該葉片的一側凸設有數凸柱，且該凸柱於該貫孔的外周側間隔設置。
[0012]進一步，該本體更設有數穿孔，該穿孔於該貫孔的外周側間隔設置，且該穿孔沿該本體的軸向貫穿該本體，以供該凸柱插設於該穿孔中。
[0013]進一步，該本體的另側環設有一凸緣，且該凸緣於該本體的外周緣朝該本體的軸向凸設。
[0014]進一步，更包含有一導風罩，且該導風罩罩設於該本體的外周側。
[0015]本實用新型達到的技術效果如下:本實用新型所提供的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，通過該本體及該凸環的轉動形成飛輪之效，並借該等葉片的旋轉擾動空氣形成空氣對流，從而達到提升模型車用汽油引擎散熱效能的目的。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為公知模型車用汽油引擎的示意圖。
[0017]圖2為本實 用新型的立體圖。
[0018]圖3為本實用新型的剖視圖。
[0019]圖4為本實用新型的使用示意圖。
[0020]圖5為本實用新型的使用分解圖。
[0021]圖6為本實用新型的縱向剖面的使用剖視圖。
[0022]圖7為本實用新型的橫向剖面的使用剖視圖。
[0023]【符號說明】
[0024][公知]
[0025]I汽油引擎2 火星塞
[0026]3活塞4 輸出軸
[0027]5 飛輪
[0028][本實用新型]
[0029]10 本體
[0030]11 貫孔12凸環
[0031]13 葉片14 凹槽
[0032]15 磁鐵16穿孔
[0033]17 凸柱18凸緣
[0034]20 霍爾感應器30導風罩
[0035]200 引擎210 輸出軸
[0036]300 離合器。
【具體實施方式】
[0037]請參閱圖2及圖3所示，為本實用新型的立體圖以及剖視圖，其揭露有一種模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，該模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構包含有:
[0038]一本體10，且該本體10沿其軸心設有一貫孔11，而該本體10的外周側環設有一凸環12，該凸環12的一側凸設有數葉片13，且該等葉片13設於該凸環12 —側的外周緣，並使該等葉片13的外周側與該凸環12的外周側切齊，於本實用新型，該等葉片13朝該凸環12的軸向凸設成梯形狀，並於該等葉片13朝向該本體10軸心的一側形成一斜面，使該等葉片13朝遠離該凸環12的方向漸縮，又該凸環12的外周側及該等葉片13的外周側設有數凹槽14，且該等凹槽14沿該凸環12的軸向延伸，而該凸環12於設置該等葉片13的另側設有一磁鐵15，且該磁鐵15遠離該本體10的軸心而設於鄰近該凸環12的外周緣處，另該本體10更設有三穿孔16，該等穿孔16於該貫孔11的外周側等角度間隔設置，且該等穿孔16沿該本體10的軸向貫穿該本體10，又該等穿孔16中更各設有一凸柱17，且該等凸柱17插設於該等穿孔16中，並凸出於設有該等葉片13的一側，而該本體10於凸設該等凸柱17的另側環設有一凸緣18，且該凸緣18於該本體10的外周緣朝該本體10的軸向凸設。
[0039]請繼續參閱圖4至圖7所示，本實用新型的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，其將該本體10套設於一引擎200的輸出軸210，並使該輸出軸210穿設於該本體10的貫孔11中，而使該輸出軸210可連動該本體10旋轉，並通過該本體10與該本體10外周側的凸環12的轉動慣量，使該本體10及該凸環12具有飛輪之效，且，該本體10將該等凸柱17朝外置設，而可供一離合器300套設於該等凸柱17,使該離合器300結合於該本體10，故當該引擎200驅動該輸出軸210旋轉時，將帶動該本體10連同其上離合器300旋轉，而當該輸出軸210旋轉至一臨界速率時，可藉由離心力作用使該離合器300嚙合驅動軸，並將動力傳遞至車輪上，使車體產生前進、後退的動力。
[0040]值得一提的是，由於該本體10的凸環12設有該等葉片13，因此當該輸出軸210帶動該本體10旋轉時，可藉由該等葉片13擾動空氣形成空氣對流，另，本實用新型的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，其更於該引擎200的周側罩設有一導風罩30，同時並使該導風罩30罩設於該本體10的外周側，藉此，使該等葉片13所產生的空氣對流可通過該導風罩30引導至該引擎200的周側，通過空氣對流進而再提升該引擎200的散熱效倉泛。
[0041]值得再提的是，本實用新型的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，更包含有一霍爾感應器20，該霍爾感應器20設於該凸環12凸設該等葉片13的另側，並置設於該引擎200的一側，且該霍爾感應器20與該凸環12具有一預定的距離，同時並與該磁鐵15對應設置，而可供該模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構感測該本體10的轉速，並藉以判斷該引擎200的輸出軸210的轉速。
[0042]此外，當該引擎200尚未起動時，其可通過轉動與該引擎200連接的該輸出軸210驅使該引擎200起動，而本實用新型的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，該本體10套設於該輸出軸210，且環設於該本體10的該凸環12的外周側設有該等凹槽14，而可供止滑之效，藉此，讓使用者可輕易轉動該本體10帶動該輸出軸210旋轉，以起動該引擎200，使該模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構具有起動飛輪。
[0043]以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，並非用於限定本實用新型的保護範圍。
【權利要求】
1.一種模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，該起動飛輪具有一本體，且該本體沿其軸心設有一貫孔，而供穿設於引擎的一輸出軸上，且該本體的外周側環設有一凸環，其特徵在於: 該凸環的一側凸設有數葉片，該葉片沿該凸環的徑向設置； 藉此，利用該輸出軸帶動該本體與該凸環轉動，以形成飛輪，同時並通過該葉片的旋轉擾動空氣形成空氣對流。
2.權利要求1所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，其特徵在於，該葉片設於該凸環一側的外周緣，且該葉片的外周側與該凸環的外周側切齊。
3.權利要求1所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，其特徵在於，該葉片於朝向該本體軸心的一側具有一斜面，使該葉片形成為梯形狀。
4.權利要求1所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，其特徵在於，該凸環的另側設有一磁鐵，且更包含有一霍爾感應器，該霍爾感應器與該磁鐵對應設置，並與該凸環具有一預定的距離。
5.權利要求4所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，其特徵在於，該磁鐵遠離該本體的軸心而設於鄰近該凸環的外周緣處。
6.權利要求1所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，其特徵在於，該凸環的外周側設有數凹槽，且該凹槽沿該凸環的軸向延伸，而該葉片的外周側亦設有數凹槽，且該葉片的該凹槽沿該凸環的軸向延伸。
7.權利要求1所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，其特徵在於，該本體更於設有該葉片的一側凸設有數凸柱，且該凸柱於該貫孔的外周側間隔設置。
8.權利要求7所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，其特徵在於，該本體更設有數穿孔，該穿孔於該貫孔的外周側間隔設置，且該穿孔沿該本體的軸向貫穿該本體，以供該凸柱插設於該穿孔中。
9.權利要求7所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，其特徵在於，該本體的另側環設有一凸緣，且該凸緣於該本體的外周緣朝該本體的軸向凸設。
10.權利要求1所述的模型車用汽油引擎的散熱式起動飛輪改良結構，其特徵在於，更包含有一導風罩，且該導風罩罩設於該本體的外周側。
【文檔編號】A63H29/10GK203694604SQ201420065900
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年2月14日 優先權日:2014年2月14日
【發明者】張連盛 申請人:佶宏實業股份有限公司