一種識別兼監控油門及剎車的裝置的製作方法
2023-05-09 18:00:31
專利名稱：一種識別兼監控油門及剎車的裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車的行車安全系統配件，尤其是一種識別兼監控油門及剎車的裝置。
背景技術：
隨著汽車保有量增加和車速提高，時有發生油門當剎車踩，或者是踩剎車較慢的情形，由此引發了諸多的行車事故，既損害了當事人的家庭，又危及社會。這當中不但有新手，而且不乏有老駕駛員。往往事後反思起來，總認為不是判斷失誤，就是注意力分散，反應慢，操縱不當之故。其實駕駛車輛是一種心理過程，在對應外界刺激時，駕駛者必須在瞬間做出準確判斷，快速反應，通過肢體操縱車輛，才能保證行車安全。為此，追根溯源，至關重要的是油門、剎車等車上硬體，應提供給駕駛者一種清晰，有區別，能監控的感知信息，便於保留在記憶中，為快捷再現，準確決策做出反應。然而，當前的汽車並非如此其一，油門踏板和剎車踏板均為同一顏色(一般為黑色)，外形差不多，雖然開車時不太看得到，但一旦打開車門往往看到的是一樣的兩種踏板。久而久之，留在記憶中是模糊或混淆的油門和剎車的概念。在應急時，面對外界刺激，稍有注意力不集中，這種模糊或混淆的踏板概念上升主導，極易出現油門當剎車、剎車當油門或延緩踩剎車而發生事故的情形。其二，油門踏板和剎車踏板幾何形狀大同小異，粗糙度差不多，腳踩在上面感不到兩者的區別，此外這個位置又是盲區，僅憑剎車在左，油門在右的位置概念來分辨是很不夠的，一旦遇到應急情況思維受到幹擾，容易忘記即時所踩的是哪塊踏板，不是踏錯了，就是反應慢，十分危險。其三，控制油門和剎車單靠腳踩，看不到，沒有其他監控，踩對踩錯，只能看車速， 聽發動機聲音，一腳踩下去既成結果，只能接受，有錯無法挽回。以車速60公裡/小時為例， 多踩一秒鐘油門就會衝出16. 6米的距離，而快一秒鐘踩剎車就能在事物前16. 6米的距離停下，其後果就大不一樣。
發明內容本實用新型要解決上述現有技術的缺點，提供一種能增加安全係數的識別兼監控油門及剎車的裝置。本實用新型解決其技術問題採用的技術方案這種識別兼監控油門及剎車的裝置，包括儀錶盤，儀錶盤上分別設有對油門踏板和剎車踏板進行監控的油門信號燈和剎車信號燈，油門信號燈與油門踏板上的傳感器相連接，剎車信號燈與剎車踏板上的傳感器相連接。作為優選，所述油門信號燈和剎車信號燈的橫向中心距與油門踏板和剎車踏板的橫向中心距相近，且油門信號燈和剎車信號燈分別與各自對應的油門踏板和剎車踏板的垂直線相近。[0009]作為優選，所述油門踏板和剎車踏板各自板面的大小、形狀、粗糙度、顏色其中一項或者多項之間有所區別。如，油門踏板的面積較剎車踏板的面積小；油門踏板的形狀與橢圓形近似，剎車踏板的形狀與矩形近似；剎車踏板的表面設有增加粗糙度的凸起；油門踏板的顏色為綠色，剎車踏板的顏色為黃色。作為優選，所述油門信號燈和剎車信號燈的顏色分別與油門踏板和剎車踏板對應。實用新型有益的效果是本裝置明顯地增加油門踏板和剎車踏板的感知反差，同時利用眼睛經信號燈對油門和剎車進行動態監控，必將大大減少油門當剎車的機率，並且大大縮短駕駛員面對外界刺激的反應時間，對保障行車安全十分有利，所換來人身、財產和社會效益難以估量。且本裝置結構簡單，安裝方便，投入成本極低，市場廣闊。
圖1是本裝置的布局示意圖；圖2是油門踏板的結構示意圖；圖3是剎車踏板的結構示意圖；附圖標記說明儀錶盤1，油門踏板2，剎車踏板3，油門信號燈4，剎車信號燈5。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明實施例如圖1，這種識別兼監控油門及剎車的裝置，包括儀錶盤，儀錶盤上醒目位置分別設有兩個醒目的信號燈，對油門踏板2和剎車踏板3進行監控，其中油門信號燈4 與油門踏板2上的傳感器相連接，剎車信號燈5與剎車踏板3上的傳感器相連接。圖3為剎車踏板3，為黃色，外形較大，形狀與矩形類似，且面板上設有增加粗糙度的凸起。圖2為油門踏板2，為綠色，外形較小，形狀與橢圓形類似，面板較光滑。與油門踏板2和剎車踏板 3對應，油門信號燈4顯示綠色，剎車信號燈5則顯示黃色。為了通過信號燈快捷感知踏板位置，儘可能做到油門信號燈4和剎車信號燈5的橫向中心距與油門踏板2和剎車踏板3 的橫向中心距相近，且油門信號燈4和剎車信號燈5分別與各自對應的油門踏板2和剎車踏板3的垂直線相近。此外，在燈旁也分別標有「油門」、「剎車」字樣，以減少駕駛員的反應時間。若指示燈外殼做成與踏板外形相似則更好。將踏板塗成不同顏色，雖然開車時難以看到兩踏板的顏色，但一旦打開車門，就一目了然看到兩種不同的顏色，加深了二者有區別的記憶，有利面對外界刺激做出準確、快速反應。將踏板的形狀、大小、幾何圖案和粗糙度加以區別，增加了反差，使得腳踩在上面立即就區分是油門還是剎車，有效防止踏錯。車子發動後，兩個信號燈即亮燈，當踩在油門踏板2時，常亮的綠色油門信號燈4 變為綠色閃動；當踩在剎車踏板3時，常亮的黃色剎車信號燈5變為黃色閃動。腳離開踏板， 各自復原。這樣，通過信號燈，把人體最敏感的視覺器官調動起來，監控腳的踩踏動作。經監控一方面確認即時腳踩在哪塊踏板上，加之接受、傳遞信息眼比腳快，為一步加速或剎車提前介入，有著前處理的作用，從而達到應急而不亂，另一方面，當腳踩在什麼地方忘記了， 但眼睛還在監視，照樣可以把信號傳到腦子裡進行處理，多了一道防線。[0020] 除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍。
權利要求1.一種識別兼監控油門及剎車的裝置，包括儀錶盤(1 )，其特徵是儀錶盤(1)上分別設有對油門踏板(2)和剎車踏板(3)進行監控的油門信號燈(4)和剎車信號燈(5)，油門信號燈(4 )與油門踏板(2 )上的傳感器相連接，剎車信號燈(5 )與剎車踏板(3 )上的傳感器相連接。
2.根據權利要求1所述的識別兼監控油門及剎車的裝置，其特徵是所述油門信號燈 (4)和剎車信號燈(5)的橫向中心距與油門踏板(2)和剎車踏板(3)的橫向中心距相近，且油門信號燈(4)和剎車信號燈(5)分別與各自對應的油門踏板(2)和剎車踏板(3)的垂直線相近。
3.根據權利要求1所述的識別兼監控油門及剎車的裝置，其特徵是所述油門踏板(2) 和剎車踏板(3)各自板面的大小、形狀、粗糙度、顏色的其中一項或者多項之間有所區別。
4.根據權利要求3所述的識別兼監控油門及剎車的裝置，其特徵是所述油門踏板(2) 的面積較剎車踏板(3)的面積小。
5.根據權利要求3所述的識別兼監控油門及剎車的裝置，其特徵是所述油門踏板(2) 的形狀與橢圓形近似，剎車踏板(3)的形狀與矩形近似。
6.根據權利要求3所述的識別兼監控油門及剎車的裝置，其特徵是所述剎車踏板(3) 的表面設有增加粗糙度的凸起。
7.根據權利要求3所述的識別兼監控油門及剎車的裝置，其特徵是所述油門踏板(2) 的顏色為綠色，剎車踏板(3)的顏色為黃色。
8.根據權利要求3或7所述的識別兼監控油門及剎車的裝置，其特徵是所述油門信號燈(4)和剎車信號燈(5)的顏色分別與油門踏板(2)和剎車踏板(3)對應。
專利摘要本實用新型涉及一種識別兼監控油門及剎車的裝置，包括儀錶盤，儀錶盤上分別設有對油門踏板和剎車踏板進行監控的油門信號燈和剎車信號燈，油門信號燈與油門踏板上的傳感器相連接，剎車信號燈與剎車踏板上的傳感器相連接。本裝置結構簡單，安裝方便，投入成本極低，市場廣闊。
文檔編號B60R16/027GK202138324SQ20112023573
公開日2012年2月8日 申請日期2011年7月6日 優先權日2011年7月6日
發明者林體浪 申請人:林體浪