一種低壓鑄造機殼的製作方法

2023-07-31 06:30:12 1

本實用新型涉及一種低壓鑄造技術領域，尤其涉及一種低壓鑄造機殼。

背景技術：

低壓鑄造機殼應用於新能源電動汽車的電機外殼。目前，現有的低壓鑄造機殼結構複雜，低壓鑄造時，經常出現冷隔、裂紋、縮孔、穿透性缺陷及殘缺類缺陷等問題出現，企業生產成品率低，生產成本高。並且，現有的低壓鑄造機殼裝配工藝複雜，低壓鑄造機殼體積較大，需要較大的安裝空間，固定低壓鑄造機殼不方便，安裝至新能源電動汽車後，由于振動，出現異響。

技術實現要素：

針對現有技術中的不足，本實用新型提供了一種低壓鑄造機殼，低壓鑄造機殼的結構簡單，組裝及安裝方便，安裝穩固，安裝至新能源電動汽車後不易出現異響，降低企業的生產成本。

為達到上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種低壓鑄造機殼，其包括:電機座本體；設置於電機座本體側壁的四個安裝固定塊；設置於電機座本體內部的散熱水路；設置於電機座本體側壁的進水口，並位於四個安裝固定塊的一側，進水口連接散熱水路的進口；設置於電機座本體側壁的出水口，並位於進水口的一側，出水口連接散熱水路的出口；以及設置於電機座本體側壁的接線盒，接線盒位於進水口及四個安裝固定塊間。

根據本實用新型的一實施方式，上述四個安裝固定塊包括第一安裝固定塊、第二安裝固定塊、第三安裝固定塊及第四安裝固定塊。

根據本實用新型的一實施方式，上述第一安裝固定塊的表面具有多個第一螺絲安裝孔。

根據本實用新型的一實施方式，上述多個第一螺絲安裝孔為六個第一螺絲安裝孔。

根據本實用新型的一實施方式，上述六個第一螺絲安裝孔為M12的螺絲安裝孔。

根據本實用新型的一實施方式，上述電機座本體的頂部及底部分別具有多個第二螺絲安裝孔。

根據本實用新型的一實施方式，上述多個第二螺絲安裝孔為M10的螺絲安裝孔。

根據本實用新型的一實施方式，上述電機座本體為鋁合金低壓鑄造而成。

與現有技術相比，本實用新型可以獲得包括以下技術效果：

本實用新型的低壓鑄造機殼的結構簡單，組裝及安裝方便，安裝穩固，安裝至新能源電動汽車後不易出現異響，降低企業的生產成本。

附圖說明

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，構成本實用新型的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型一實施方式的低壓鑄造機殼的示意圖。

圖2為本實用新型一實施方式的低壓鑄造機殼的另一示意圖。

具體實施方式

以下將以圖式揭露本實用新型的多個實施方式，為明確說明起見，許多實務上的細節將在以下敘述中一併說明。然而，應了解到，這些實務上的細節不應用以限制本實用新型。也就是說，在本實用新型的部分實施方式中，這些實務上的細節是非必要的。此外，為簡化圖式起見，一些習慣用的結構與組件在圖式中將以簡單的示意的方式繪示之。

關於本文中所使用之「第一」、「第二」等，並非特別指稱次序或順位的意思，亦非用以限定本實用新型，其僅僅是為了區別以相同技術用語描述的組件或操作而已。

為了使本實用新型的目的及技術方案更加清楚，下面將對本實用新型的優先實施例進行詳細描述。

為達到上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

本實用新型為有關一種低壓鑄造機殼，低壓鑄造機殼應用於新能源汽車的電機等技術領域。

請參閱圖1及2，其分別為本實用新型一實施方式的低壓鑄造機殼的兩個示意圖。如圖所示，低壓鑄造機殼包括電機座本體1。設置於電機座本體1側壁的四個安裝固定塊10。設置於電機座本體1內部的散熱水路(未標示)。設置於電機座本體1側壁的進水口11，並位於四個安裝固定塊10的一側，進水口11連接散熱水路的進口。設置於電機座本體1側壁的出水口12，並位於進水口11的一側，出水口11連接散熱水路的出口。設置於電機座本體1側壁的接線盒13，接線盒13位於進水口11及四個安裝固定塊10間。安裝電機時，四個安裝固定塊10用於固定電機於預定位置。低壓鑄造機殼壓鑄成型並振砂後，冷卻水從進水口11進入低壓鑄造機殼的散熱水路，對低壓鑄造機殼進行散熱工作，散熱完成後，冷卻水從出水口12離開低壓鑄造機殼，完成散熱低壓鑄造機殼的工作。具體應用時，電機座本體1為鋁合金低壓鑄造而成，當然，電機座本體1也可為其它材質鑄造而成，於此不在贅述。

繼續參閱圖1及圖2，四個安裝固定塊10包括第一安裝固定塊100、第二安裝固定塊101、第三安裝固定塊102及第四安裝固定塊103，第一安裝固定塊100、第二安裝固定塊101、第三安裝固定塊102及第四安裝固定塊103的結構一致。第一安裝固定塊100的表面具有多個第一螺絲安裝孔1000，具體地，多個第一螺絲安裝孔1000為六個M12的第一螺絲安裝孔1000。故第二安裝固定塊101、第三安裝固定塊102及第四安裝固定塊103的表面也具有六個M12的螺絲安裝孔。第一安裝固定塊100、第二安裝固定塊101、第三安裝固定塊102及第四安裝固定塊103一起固定電機於預定位置，防止電機在工作時產生振動，造成異響。

電機座本體1的頂部及底部分別具有多個第二螺絲安裝孔14。具體應用時，多個第二螺絲安裝孔14為M10的螺絲安裝孔。電機座本體1頂部的多個第二螺絲安裝孔14用於安裝固定電機的前端蓋於低壓鑄造機殼。電機座本體1底部的多個第二螺絲安裝孔14用於安裝固定電機的後端蓋於低壓鑄造機殼。

綜上所述，本實用新型的一或多個實施方式中，本實用新型的低壓鑄造機殼的結構簡單，組裝及安裝方便，安裝穩固，安裝至新能源電動汽車後不易出現異響，降低企業的生產成本。

上述僅為本實用新型的一實施方式而已，並不用於限制本實用新型。對於本領域技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原理的內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包括在本實用新型的權利要求範圍之內。