移動載重平臺軌道直角變向裝置及應用方法
2023-05-10 03:03:26 1
專利名稱：移動載重平臺軌道直角變向裝置及應用方法
技術領域：
本發明涉及一種載重運輸設備移動變向的裝置及應用方法，尤其是一種可實現移動載重平臺原地水平直角變向的裝置及應用方法。
背景技術：
在地下洞室工程中，設計有相互連接的洞室，即為滿足工程結構需要的主洞以及作為交通的支洞，主洞與支洞一般呈直角相交。一些大型設備或物件常常通過這類洞室運輸至工作部位，因施工期間洞內道路條件差，且洞室較狹窄，車輛在洞內很難轉向，難以使用大型車輛運輸，為此，常採用由卷揚機牽引載重平臺等方法進行運輸。這種運輸方法存在的問題是，在交通支洞與主洞的直角相交處，載重平臺不能實現運輸變向，而支洞與主洞交叉部位空間狹小，也難以配備起吊設備輔助實現載重平臺的運輸變向。另外，在加工廠內運輸大型物件時，同樣存在因空間狹窄而難以解決運輸大型物件的載重平臺轉向的問題。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是提供一種移動載重平臺軌道直角變向裝置及應用方法，解決了載重平臺運輸轉向的問題，不需要配備起吊設備輔助實現載重平臺的運輸變向，提高了工作效率，加快了施工進度，降低了施工成本。為解決上述技術問題，本發明所採用的技術方案是:一種移動載重平臺軌道直角變向裝置，包括承載平臺，承載平臺穿過多個行走系統的轉軸並置於行走系統的輪架頂板上，承載平臺上方的轉軸上設有限位板，插銷穿過限位板及承載平臺將承載平臺與行走系統的輪架頂板連接，行走系統下部的車輪與活動軌道接頭相配合。承載平臺上焊接有與轉軸相配合的滾動軸承，滾動軸承與限位板之間預留有一定的間隙，間隙為1cm。轉軸上端部設有插孔。行走系統的數量為四個。行走系統中，車輪安裝在輪架下部，轉軸的下端穿入輪架頂板並與輪架頂板固定連接，限位板套入轉軸並與轉軸固定連接。承載平臺為方形平臺，承載平臺的四角處分別設有與行走系統的轉軸相配合的圓孔，圓孔的周圍對稱的設置有多個插銷孔，插銷孔直徑略大於插銷的直徑。活動軌道接頭為一段可轉動的短鋼軌。一種上述移動載重平臺軌道直角變向裝置的應用方法，該方法包括以下步驟:
I)根據多個行走系統的車輪之間的間距預先在運輸轉向處(交通支洞與主洞交叉部位或加工車間內運輸轉向處)布置變向前、後的垂直相交的軌道，並在交叉處按活動軌道接頭的長度預留空間；然後將由短鋼軌製成的活動軌道接頭安裝在軌道的交叉處，並與變向前的運輸軌道連通； 2)牽引移動承載平臺使其行走系統的車輪位於軌道交叉點上，此時活動軌道接頭處於車輪的凹槽內，在承載平臺的四角下部安裝千斤頂將承載平臺頂起；
3)千斤頂頂升時，承載平臺上升，而行走系統不動，當承載平臺上升至滾動軸承與限位板接觸後，停止頂升，此時行走系統的重量便落在承載平臺上；拔出插銷，在轉軸上部的插孔內插入加力杆(鋼管或鋼釺)，轉動加力杆帶動轉軸旋轉，繼而帶動行走系統旋轉使得車輪與變向後的運輸軌道方向一致；
由於滾動軸承與限位板之間存在一定間隙，停止頂升時，活動軌道接頭仍處於車輪的凹槽中，當行走系統旋轉時，車輪的輪緣帶動凹槽內的活動軌道接頭一起旋轉，使之與變向後的運輸軌道方向一致，從而實現運輸軌道方向的變向；
4)當多個行走系統以及活動軌道接頭旋轉並調整到位後，調整千斤頂回位，將承載平臺重新放置於輪架頂板上，拔出加力杆，插入插銷將行走系統與承載平臺重新連接定位，然後調整、連接好變向後的運輸軌道，承載平臺即可沿變向後的軌道方向移動，從而實現了移動載重平臺的直角變向。本發明提供的移動載重平臺軌道直角變向裝置及應用方法，採用轉軸與限位板相結合的形式，並通過設置活動軌道接頭，在千斤頂的配合下，可使載重平臺在原地快速實現直角變向。該發明可充分提高載重平臺在地下洞室中用於運輸大型設備或物件的工效，有利於加快施工進度，降低施工成本，提高經濟效率；同時還可實現在狹窄的加工車間內運輸大型物件，提高其運輸速度及工作效率；結構簡單、經濟實用、操作方便；滾動軸承的設計使得轉軸與承重平臺之間的轉動更加靈活省力。
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
圖1為本發明移動載重平臺軌道直角變向裝置的主視 圖2為本發明行走系統的側視 圖3為本發明圖2的a-a向視 圖4為本發明移動載重平臺軌道直角變向裝置工作狀態下的俯視圖。
具體實施例方式如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種移動載重平臺軌道直角變向裝置，包括承載平臺1，承載平臺I穿過多個行走系統2的轉軸2-4並置於行走系統2的輪架頂板2-3上，承載平臺I上方的轉軸2-4上設有限位板2-5，插銷2-6穿過限位板2-5及承載平臺I將承載平臺I與行走系統2的輪架頂板2-3連接，行走系統2下部的車輪2-1與活動軌道接頭3相配合。承載平臺I上焊接有與轉軸2-4相配合的滾動軸承1-2，滾動軸承1-2與限位板
2-5之間預留有一定的間隙，間隙為1cm。轉軸2-4上端部設有插孔2-7。行走系統2的數量為四個。行走系統2中，車輪2-1安裝在輪架2-2下部，轉軸2_4的下端穿入輪架頂板2_3並與輪架頂板2-3固定連接，限位板2-5套入轉軸2-4並與轉軸2-4固定連接。
承載平臺I為方形平臺，承載平臺I的四角處分別設有與行走系統2的轉軸2-4相配合的圓孔1-1，圓孔1-1的周圍對稱的設置有多個插銷孔1-3，插銷孔1-3直徑略大於插銷2-6的直徑。活動軌道接頭3為一段可轉動的短鋼軌。一種上述移動載重平臺軌道直角變向裝置的應用方法，該方法包括以下步驟:
1)根據多個行走系統2的車輪2-1之間的間距預先在運輸轉向處(交通支洞與主洞交叉部位或加工車間內運輸轉向處)布置變向前、後的垂直相交的軌道5，並在交叉處按活動軌道接頭3的長度預留空間；然後將由短鋼軌製成的活動軌道接頭3安裝在軌道5的交叉處，並與變向前的運輸軌道5-1連通；
2)牽引移動承載平臺I使其行走系統2的車輪2-1位於軌道交叉點上，此時活動軌道接頭3處於車輪2-1的凹槽內，在承載平臺I的四角下部安裝千斤頂4將承載平臺I頂起；
3)當承載平臺I上升至滾動軸承1-2與限位板2-5接觸後，停止頂升，拔出插銷2-6，在轉軸上部的插孔2-7內插入加力杆(鋼管或鋼釺)，轉動加力杆帶動轉軸2-4旋轉，繼而帶動行走系統2以及處於車輪2-1的凹槽內的活動軌道接頭3旋轉使車輪2-1以及活動軌道接頭3與變向後的運輸軌道5-2方向一致；
4)當多個行走系統2以及活動軌道接頭3旋轉並調整到位後，調整千斤頂4回位，將承載平臺I重新放置於輪架頂板2-3上，拔出加力杆，插入插銷2-6將行走系統2與承載平臺I重新連接定位，然後調整、連接好變向後的運輸軌道5-2，承載平臺I即可沿變向後的軌道方向移動，從而實現了移動載重平臺的直角變向。
權利要求
1.一種移動載重平臺軌道直角變向裝置，包括承載平臺(1)，其特徵在於:承載平臺(I)穿過多個行走系統(2)的轉軸(2-4)並置於行走系統(2)的輪架頂板(2-3)上，承載平臺(I)上方的轉軸(2-4)上設有限位板(2-5)，插銷(2-6)穿過限位板(2-5)及承載平臺(I)將承載平臺(I)與行走系統(2 )的輪架頂板(2-3 )連接，行走系統(2 )下部的車輪(2-1)與活動軌道接頭(3)相配合，承載平臺(I)上焊接有與轉軸(2-4)相配合的滾動軸承(1-2)，滾動軸承(1-2)與限位板(2-5)之間預留有一定的間隙，轉軸(2-4)上端部設有插孔(2-7)。
2.根據權利要求1所述的移動載重平臺軌道直角變向裝置，其特徵在於:行走系統(2)的數量為四個。
3.根據權利要求1所述的移動載重平臺軌道直角變向裝置，其特徵在於:行走系統(2)中，車輪(2-1)安裝在輪架(2-2 )下部，轉軸(2-4)的下端穿入輪架頂板(2-3 )並與輪架頂板(2-3)固定連接，限位板(2-5)套入轉軸(2-4)並與轉軸(2-4)固定連接。
4.根據權利要求1所述的移動載重平臺軌道直角變向裝置，其特徵在於:承載平臺(I)為方形平臺，承載平臺(I)的四角處分別設有與行走系統(2)的轉軸(2-4)相配合的圓孔(1-1)，圓孔(1-1)的周圍對稱的設置有多個插銷孔(1-3)，插銷孔(1-3)直徑略大於插銷(2-6)的直徑。
5.根據權利要求1所述的移動載重平臺軌道直角變向裝置，其特徵在於:活動軌道接頭(3)為一段可轉動的短鋼軌。
6.根據權利要求1所述的移動載重平臺軌道直角變向裝置，其特徵在於:滾動軸承(1-2)與限位板(2-5)之間預留的間隙為1cm。
7.—種上述移動載重平臺軌道直角變向裝置的應用方法，其特徵在於該方法包括以下步驟: 1)根據多個行走系統(2)的車輪(2-1)之間的間距預先在運輸轉向處布置變向前、後的垂直相交的軌道(5)，並在交叉處按活動軌道接頭(3)的長度預留空間；然後將由短鋼軌製成的活動軌道接頭(3)安裝在軌道(5)的交叉處，並與變向前的運輸軌道(5-1)連通； 2)牽引移動承載平臺(I)使其行走系統(2)的車輪(2-1)位於軌道交叉點上，此時活動軌道接頭(3)處於車輪(2-1)的凹槽內，在承載平臺(I)的四角下部安裝千斤頂(4)將承載平臺(I)頂起； 3)當承載平臺(I)上升至滾動軸承(1-2)與限位板(2-5)接觸後，停止頂升，拔出插銷(2-6)，在轉軸(2-4)上部的插孔(2-7)內插入加力杆，轉動加力杆帶動轉軸(2-4)旋轉，繼而帶動行走系統(2)以及處於車輪(2-1)的凹槽內的活動軌道接頭(3)旋轉使車輪(2-1)以及活動軌道接頭(3)與變向後的運輸軌道(5-2)方向一致； 4)當多個行走系統(2)以及活動軌道接頭(3)旋轉並調整到位後，調整千斤頂(4)回位，將承載平臺(I)重新放置於輪架頂板(2-3)上，拔出加力杆，插入插銷(2-6)將行走系統(2)與承載平臺(I)重新連接定位，然後調整、連接好變向後的運輸軌道(5-2)，承載平臺(I)即可沿變向後的軌道方向移動， 從而實現了移動載重平臺的直角變向。
全文摘要
一種移動載重平臺軌道直角變向裝置，承載平臺穿過多個行走系統的轉軸並置於行走系統的輪架頂板上，承載平臺上方的轉軸上設有限位板，插銷穿過限位板及承載平臺將承載平臺與行走系統的輪架頂板連接，滾動軸承與限位板之間預留有一定的間隙，行走系統下部的車輪與活動軌道接頭相配合。上述變向裝置的應用方法如下1)布置軌道與活動軌道接頭；2)安裝千斤頂將承載平臺頂起；3)插入加力杆，帶動行走系統旋轉使得車輪變向；4)調整，實現移動載重平臺的直角變向。本發明提供的移動載重平臺軌道直角變向裝置及應用方法，解決了載重平臺運輸轉向的問題，不需要配備起吊設備輔助實現載重平臺的運輸變向，加快了施工進度，降低了施工成本。
文檔編號B61D15/00GK103213592SQ20131012434
公開日2013年7月24日 申請日期2013年4月11日 優先權日2013年4月11日
發明者肖傳勇, 黃家權, 楊富瀛, 李曉萍, 程雷梓 申請人:中國葛洲壩集團股份有限公司