一種電動手動操動上下隔離開關的操作機構的製作方法

2023-04-28 17:17:31 1

專利名稱：一種電動手動操動上下隔離開關的操作機構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種開關櫃，具體涉及一種電動手動操動上下隔離開關的操作機構。
背景技術：
目前，隨著配電自動化的發展及在配電運行的倒閘操作過程中固有的危險性，廣大配電用戶極需一種能遠程控制整個送電及停電操作的開關櫃，以提高輸、配電操作過程中的安全性，確保操作人員在操作過程中的人身安全。曾有人研究一種開關櫃，但因存在隔離開關操作過程中剛合與剛分時的載荷突變致使櫃體、安裝架、操動件等一系列零部件變形量突變的問題而未能實施。現通常使用的是手動操動每一個輪盤，一輪盤連接一連杆控制操動一隔離開關，而不能自動操動。

發明內容
本實用新型的目的是為解決上述問題，提供一種電動手動操動上下隔離開關完成控制送電和停電操作的機構。
為實現上述目的，本實用新型採取以下設計方案一種電動手動操作上下隔離開關的操作機構，包括有電機輸入連接有離合器，離合器與減速器傳動連接，減速器帶動凸輪驅動與齒輪驅動交替傳動連接和凸輪的驅動及閉鎖，其特徵在於末級減速齒輪與左右非全齒輪、左右驅動凸輪同心地鉚焊在一起安裝在軸上，該軸裝在機架上，與此軸呈向上錯位平行的另一軸也安裝在機架上，該軸上安裝有左右輸出驅動輪，左右全齒輪，並空套在軸上。
所述的右非全齒輪和右驅動凸輪與左非全齒輪和左驅動凸輪在軸向位置呈投影180°對稱安裝。
所述的非全齒輪及驅動凸輪與全齒輪及輸出驅動輪的齒輪嚙合與凸輪驅動交替傳動及閉鎖。
本實用新型的工作原理是1、電機或手動輸入轉矩給三級齒輪減速裝置後至非全齒輪，非全齒輪與空套於機構後上方隔離開關動力輸出驅動輪支承軸上的右邊的與隔離開關動力輸出驅動輪同心地鉚為一體的全齒輪嚙合，驅動上隔離開關進行合閘操作，至合閘終了前約5mm處，非全齒輪嚙合完畢退出驅動；2、緊接著，由齒輪傳動變形補償凸輪無縫連接地驅動隔離開關動力輸出驅動輪，使隔離開關繼續無縫地完成餘下的5mm的合閘操作，該凸輪所補償的變形量即為隔離開關剛合時負荷突變對間歇傳動系統的正、反轉定位起點不能重合所產生的變形量；3、隔離開關合閘終了閉鎖凸輪繼續被三級齒輪減速系統驅動旋轉約20°，對隔離開關動力輸出驅動輪，等效於隔離開關進行合閘位置強制閉鎖，該閉鎖足以抵禦由動穩定電流所產生的分閘趨勢的電動力，使其牢牢地被鎖定在合閘位置；4、由順序凸輪程序控制裝置自動進行按上述的過程的驅動操作機構後左上部的下隔離開關操作動力輸出驅動輪實施下隔離開關的合閘操作並將其鎖定。
本實用新型的優點是結構簡單，連鎖更可靠，安全係數更高，實現電動的遠程控制，徹底杜絕人為的誤操作。


圖1本實用新型的結構示意圖圖2本實用新型的工作原理圖圖3本實用新型的工作原理圖圖4本實用新型的工作原理圖圖中1-電機 2-離合器 3-手動輸入軸 4-第一級減速齒輪 5-第二級減速齒輪 6-第三級減速齒輪 7-右非全齒輪 8-右驅動凸輪 9-右全齒輪 10-右輸出驅動輪 11-軸 12-軸 13左非全齒輪 14-左驅動凸輪 15-左全齒輪 16-左輸出驅動輪 17-機架具體實施方式
以下結合附圖進一步描述本實用新型，如圖1所示一種電動手動操作上下隔離開關的操作機構，包括有電機1輸入連接有離合器2，離合器2與減速器4傳動連接，減速器4帶動凸輪驅動與齒輪驅動交替傳動連接和凸輪的驅動及閉鎖，末級減速齒輪4與左非全齒輪13右非全齒輪7、左驅動凸輪14右驅動凸輪8同心地鉚焊在一起安裝在軸11上，該軸裝在機架17上，與此軸呈向上錯位平行的另一軸12也安裝在機架17上，該軸12上安裝有左輸出驅動輪16右輸出驅動輪10，左全齒輪15右全齒輪9，並空套在軸12上。右非全齒輪7和右驅動凸輪14與左非全齒輪13和左驅動凸輪16在軸向位置呈投影180°對稱安裝。末級減速齒輪6與右非全齒輪7左非全齒輪13同軸連接。圖2為齒輪傳動位置，非全齒輪7逆時針旋轉，帶動全齒輪9及與全齒輪9鉚合成一體的輸出驅動輪10順時針轉動，輸出驅動輪10上的孔與驅動隔離開關的連杆鉸合，從而，當輸出驅動輪10順時針轉動時，便拉動驅動隔離開關的連杆，使其合閘。圖3為在合閘接近結束時，非全齒輪7脫開嚙合，由驅動凸輪8推動輸出驅動輪10，該驅動量用於補償整個驅動隔離開關系統的變形量。因為分閘時，如不採用變形補償，非全齒輪7反轉即順時針旋轉與全齒輪9重新進入嚙合時，將會因彈性變形在原齒上順時針加一齒進入嚙合，而這樣的動作是不允許出現的圖4為在合閘結束後，非全齒輪7與驅動凸輪8繼續逆時針旋轉30°，使輸出驅動輪10被完全鎖定即進入強制閉鎖。輸出驅動輪10左、右對稱開有兩處用於被凸輪驅動及用於閉鎖的內圓弧；驅動凸輪8在驅動凸輪的後方設有一用於套入輸出驅動輪10的內圓弧作閉鎖用的外圓弧。非全齒輪7、驅動凸輪8與非全齒輪13、驅動凸輪14安裝在同一軸11上的左、右位置，右非全齒輪7與左非全齒輪14在軸向位置投影上作180°對稱安裝，當右非全齒輪7及右驅動凸輪8驅動右全齒輪9及右輸出驅動輪10使上隔離開關合閘，合閘終了並進入閉鎖後，此過程中，非全齒輪7及驅動凸輪8旋轉180°；之後，左非全齒輪13及左驅動凸輪14驅動左全齒輪15及輸出左驅動輪16作同樣的運動使下隔離開關合閘並進入閉鎖。
權利要求1.一種電動手動操作上下隔離開關的操作機構，包括有電機輸入連接有離合器，離合器與減速器傳動連接，減速器帶動凸輪驅動與齒輪驅動交替傳動連接和凸輪的驅動及閉鎖，其特徵在於末級減速齒輪與左右非全齒輪、左右驅動凸輪同心地鉚焊在一起安裝在軸上，該軸裝在機架上，與此軸呈向上錯位平行的另一軸也安裝在機架上，該軸上安裝有左右輸出驅動輪，左右全齒輪，並空套在軸上。
2.根據權利要求1所述的一種電動手動操動上下隔離開關的操作機構，其特徵在於所述的右非全齒輪和右驅動凸輪與左非全齒輪和左驅動凸輪在軸向位置呈投影180°對稱安裝。
3.根據權利要求1所述的一種電動手動操動上下隔離開關的操作機構，其特徵在於所述的非全齒輪及驅動凸輪與全齒輪及輸出驅動輪的齒輪嚙合與凸輪驅動交替傳動及閉鎖。
專利摘要本實用新型涉及一種開關櫃，具體涉及一種電動手動操動上下隔離開關的操作機構，包括有電機輸入連接有離合器，離合器與減速器傳動連接，減速器帶動凸輪驅動與齒輪驅動交替傳動連接和凸輪的驅動及閉鎖，其特徵在於末級減速齒輪與左右非全齒輪、左右驅動凸輪同心地鉚焊在一起安裝在軸上，該軸裝在機架上，與此軸呈向上錯位平行的另一軸也安裝在機架上，該軸上安裝有左右輸出驅動輪，左右全齒輪，並空套在軸上。本實用新型的優點是結構簡單，連鎖更可靠，安全係數更高，實現電動的遠程控制，徹底杜絕人為的誤操作。
文檔編號H01H3/00GK2733554SQ20042009365
公開日2005年10月12日 申請日期2004年9月30日 優先權日2004年9月30日
發明者李小平 申請人:廣東珠江開關有限公司