水泥瀝青砂漿注入袋式灌注方法
2023-04-28 19:15:31 1
專利名稱：水泥瀝青砂漿注入袋式灌注方法
技術領域：
本發明涉及一種建築材料，具體涉及一種砂漿的灌注方法。
背景技術：
隨著社會的發展，高速鐵路運輸已經成為世界各國共同追求的目標。為了適應高速鐵路的高平穩性、高耐久性、舒適性的要求，需要採用和發展少維修的無碴軌道。無碴軌道採用的鋼軌直接安裝在軌道板上，軌道板鋪設在底座基礎上。由於底座基礎和軌道板都是鋼筋混凝土澆築而成，兩者不能直接密貼接合，因此，需要在底座基礎和軌道板之間加調整層，使得兩者嚴密接合。
發明內容
本發明的目的在於提供一種將具有調整、緩衝性能的水泥瀝青砂漿灌注於底座基礎和軌道板之間的方法。
本發明的技術方案是一種水泥瀝青砂漿注入袋式灌注方法，其特徵在於主要有如下步驟a、將水泥瀝青砂漿注入袋平鋪於軌道底座基礎上，並將其摺疊固定；在軌道板上安裝支撐螺栓，支撐螺栓支立在底座基礎上；鋪設軌道板並將其調整至設定位置；打開水泥瀝青砂漿注入袋，且不得有折皺；b、將攪拌機的灌注口與水泥瀝青砂漿注入袋注入口牢固連接，打開灌注口控制閥門，水泥瀝青砂漿注入水泥瀝青砂漿注入袋內，直到水泥瀝青砂漿注入袋另一側的灌注口內水泥瀝青砂漿高度達到70mm以上，並且與板底密貼後，灌注結束；c、水泥瀝青砂漿灌注完畢經過24小時且強度達到0.1MPa後，及時拆除支撐螺栓。為了達到更好的技術效果，本發明還可以具有以下特徵每塊軌道板由一側的灌注孔進行灌注。
灌注水泥瀝青砂漿應在5～25℃的環境溫度下進行。
水泥瀝青砂漿在拌和好後，若放置在緩衝罐中，必須保持10～30轉/分的攪拌速度。
在縱坡及曲線地帶，應從較低一側注入口灌注水泥瀝青砂漿，且水泥瀝青砂漿注入袋與底座基礎接觸面固定在底座基礎上，防止水泥瀝青砂漿注入袋滑動或移位。
每塊軌道板下水泥瀝青砂漿宜一次灌注完成。
所述支撐螺栓拆除後，按設計要求修整水泥瀝青砂漿層邊緣，使其利於排水。
在軌道板底部粘貼橡膠墊層的區段，水泥瀝青砂漿層的厚度範圍為30～100mm；軌道板底的其他區段水泥瀝青砂漿層的厚度範圍為40～100mm。
所述軌道板或是板式軌道板，或是框架軌道板。
所述支撐螺栓安裝在軌道板的起吊螺母上。
需要說明的是水泥瀝青砂漿在工程上通常被稱為CA砂漿。
本發明的有益效果是可以使得軌道板和底座基礎嚴密接合，且具有調整和緩衝作用，同時使得軌道具有一定的彈性，從而可增強軌道的使用壽命。
圖1是本發明灌注完畢時的主視圖；圖2是圖1的側視圖；圖3是實施例1的俯視圖；其中，附圖標記為，1為底座基礎，2為板式軌道板，3為水泥瀝青砂漿層，4為支撐螺栓，5為連接螺栓，6為水泥瀝青砂漿注入袋注入口，7為框架軌道板，8為軌道板起吊螺母。
具體實施例方式
實施例1如圖1、圖2和圖3所示，一種水泥瀝青砂漿注入袋式灌注方法，主要有如下步驟a、將水泥瀝青砂漿注入袋平鋪於軌道底座基礎1上，並將其摺疊固定；在軌道板起吊螺母8上裝有水平的連接螺栓5，連接螺栓5上的鋼板上設有螺紋孔，支撐螺栓4穿過該螺紋孔並支立在底座基礎1上；鋪設軌道板2並將其調整至設定位置；打開水泥瀝青砂漿注入袋摺疊，且不得有折皺；b、將攪拌機的灌注口與水泥瀝青砂漿注入袋注入口6牢固連接，打開灌注口控制閥門，水泥瀝青砂漿注入水泥瀝青砂漿注入袋內，直到水泥瀝青砂漿注入袋另一側的灌注口內水泥瀝青砂漿高度達到70mm以上，並且與板底密貼後，灌注結束；每塊軌道板下的水泥瀝青砂漿應一次灌注完成；c、水泥瀝青砂漿灌注完畢經過24小時且強度達到0.1MPa後，及時拆除支撐螺栓；
d、按設計要求修整砂漿層3的邊緣，使其利於排水。
實施例2如圖1、圖2和圖4所示，一種水泥瀝青砂漿注入袋式灌注方法，主要有如下步驟a、將水泥瀝青砂漿注入袋平鋪於軌道底座基礎1上，並將其摺疊固定；在軌道板起吊螺母8上裝有水平的連接螺栓5，連接螺栓5上的鋼板上設有螺紋孔，支撐螺栓4穿過該螺紋孔並支立在底座基礎1上；鋪設框架軌道板7並將其調整至設定位置；打開水泥瀝青砂漿注入袋摺疊，且不得有折皺；在框架軌道板7底部粘貼橡膠墊層的區段，水泥瀝青砂漿層3的厚度為30～100mm；框架軌道板7底的其他區段水泥瀝青砂漿層的厚度為40～100mm。
b、在縱坡及曲線地帶，應從較低一側注入口灌注水泥瀝青砂漿，且水泥瀝青砂漿注入袋與底座基礎接觸面固定在底座基礎上，防止水泥瀝青砂漿注入袋滑動或移位；c、灌注水泥瀝青砂漿在5～25℃的環境溫度下進行；d、將攪拌機的灌注口與水泥瀝青砂漿注入袋注入口6牢固連接，打開灌注口控制閥門，水泥瀝青砂漿注入水泥瀝青砂漿注入袋內，直到水泥瀝青砂漿注入袋另一側的灌注口內水泥瀝青砂漿高度達到70mm以上，並且與板底密貼後，灌注結束；e、水泥瀝青砂漿灌注完畢經過24小時且強度達到0.1MPa後，及時拆除支撐螺栓4；f、按設計要求修整砂漿層3的邊緣。
在灌注過程中，要注意下列事項①水泥瀝青砂漿在拌和好後，放置在緩衝罐中，必須保持10～30轉/分的攪拌速度。
②每塊軌道板由一側的灌注孔進行灌注。
③每塊軌道板下的水泥瀝青砂漿宜一次灌注完成。
④拌制後的水泥瀝青砂漿應在規定時間內灌注完畢。
權利要求
1.一種CA砂漿注入袋式灌注方法，其特徵在於主要有如下步驟a、將CA砂漿注入袋平鋪於軌道底座基礎(1)上，並將其摺疊固定；在軌道板上安裝支撐螺栓(4)，支撐螺栓(4)支立在底座基礎(1)上；鋪設軌道板(2)並將其調整至設定位置；打開CA砂漿注入袋，且不得有折皺；b、將攪拌機的灌注口與CA砂漿注入袋注入口(6)牢固連接，打開灌注口控制閥門，CA砂漿注入CA砂漿注入袋內，直到CA砂漿注入袋另一側的灌注口內CA砂漿高度達到70mm以上，並且與板底密貼後，灌注結束；c、CA砂漿灌注完畢經過24小時且強度達到0.1MPa後，及時拆除支撐螺栓。
2.根據權利要求1所述的CA砂漿注入袋式灌注方法，其特徵在於每塊軌道板由注入袋一側的灌注孔進行灌注。
3.根據權利要求1所述的CA砂漿注入袋式灌注方法，其特徵在於灌注CA砂漿應在5～25℃的環境溫度下進行。
4.根據權利要求1或3所述的CA砂漿注入袋式灌注方法，其特徵在於CA砂漿在拌和好後，若放置在緩衝灌注罐中，必須保持10～30轉/分的攪拌速度。
5.根據權利要求1所述的CA砂漿注入袋式灌注方法，其特徵在於在縱坡及曲線地帶，應從較低一側注入口灌注CA砂漿，且CA砂漿注入袋與底座基礎(1)接觸面固定在底座基礎(1)上。
6.根據權利要求1所述的CA砂漿注入袋式灌注方法，其特徵在於每塊軌道板下CA砂漿應一次灌注完成。
7.根據權利要求1所述的CA砂漿注入袋式灌注方法，其特徵在於所述支撐螺栓(4)拆除後，按設計要求修整CA砂漿層(3)邊緣。
8.根據權利要求1所述的CA砂漿注入袋式灌注方法，其特徵在於在軌道板底部粘貼橡膠墊層的區段，CA砂漿層(3)的厚度範圍為30～100mm；軌道板底的其他區段CA砂漿層(3)的厚度範圍為40～100mm。
9.根據權利要求1所述的CA砂漿注入袋式灌注方法，其特徵在於所述軌道板或是板式軌道板(2)，或是框架軌道板(7)。
10.根據權利要求1所述的CA砂漿注入袋式灌注方法，其特徵在於所述支撐螺栓(4)安裝在軌道板的起吊螺母(8)上。
全文摘要
本發明公開了CA砂漿注入袋式灌注方法，屬於建築材料施工技術領域，該方法的步驟包括鋪設注入袋，鋪設、調整定位軌道板，灌注CA砂漿，灌注完畢後經過24小時且強度達到0.1MPa後，及時拆除支撐螺栓；本發明的CA砂漿的灌注方法用於軌道板和底座基礎之間的接合，可以使得軌道板和底座基礎嚴密接合，具有調整和緩衝作用，同時使得軌道具有一定的彈性，從而可增強軌道的使用壽命。
文檔編號E01B31/00GK1858353SQ20061002062
公開日2006年11月8日 申請日期2006年3月30日 優先權日2006年3月30日
發明者錢振地, 江成, 肖俊恆, 劉振民, 王智勇, 吳海濤, 張雷, 白昆華, 吳利清, 楊先鳳, 王江, 張志紅, 龔斯昆 申請人:中鐵八局集團有限公司