一種合成型汽車制動液及其製備方法

2023-04-25 07:42:11

專利名稱：一種合成型汽車制動液及其製備方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車制動液及其製備方法，尤其是涉及一種合成型汽車制動液及
其製備方法。
背景技術：
自從20世紀30年代汽車開始使用制動液以來，制動液的發展經歷了 3個品種類 型蓖麻油醇型制動液、礦物油型制動液和合成型制動液。 蓖麻油醇型制動液因其平衡回流沸點只有8(TC，高低溫性能差，在高溫條件下使 用易產生氣阻，在低溫下使用易發生制動遲緩導致剎車失靈，因此早就在上世紀就淘汰了。 礦物型制動液的優點是高低溫性能好，防鏽性能好，但是其缺點也很明顯對天然橡膠皮碗 適應性差，容易脹裂而發生事故，與水不相容，因此我國和其他很多國家已不再使用礦物油 型制動液了。目前，多數國家使用的均為合成型制動液。但是，現有的合成型制動液的腐蝕 性很強，會造成制動系統的金屬片腐蝕，嚴重時會造成制動系統洩漏，制動液跑損，然後制 動金屬片也會發生腐蝕卡死，造成剎車失靈，引發嚴重的交通事故。

發明內容
本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種平衡回流沸點
高、揮發性低、低溫流動性好的合成型汽車制動液及其製備方法。 本發明的目的可以通過以下技術方案來實現 —種合成型汽車制動液，其特徵在於，該汽車制動液包括以下組分及重量份含 醇類30-55 ; 醇醚40-60 ; 添加劑8-10 ; 顏料0-0. 2 ; 所述的醇類包括乙二醇或聚丙二醇。 所述的醇類的添加量優選30-40重量份。 所述的醇醚包括二甘醇醚、三甘醇醚或四甘醇醚。 所述的添加劑為抗氧化劑、防鏽劑及防腐劑，抗氧化劑、防鏽劑及防腐劑的重量比
為i : (l-i.5) : (l-2)。 所述的抗氧化劑選自市售抗氧劑168、抗氧劑1010或抗氧劑1076 ;所述的防鏽劑 選自市售防鏽劑RT-9415、防鏽劑RT-9416或防鏽劑RT-9417 ;所述的防腐劑選自環氧丙烷 或磺酸銨。 所述的顏料包括炭黑或氧化鐵紅。 —種合成型汽車制動液的製備方法，其特徵在於，該方法包括以下步驟
(1)按照以下組分及重量份含量備料
醇類30-55，
醇醚40-60，
添加劑8-10，
顏料0-0. 2 ; (2)將上述原料按配方置於反應器中，控制溫度為100-12(TC，反應壓力為2-3個 大氣壓，反應3-4h，然後冷卻至20-25t:，最後經過濾即得到產品。 與現有技術相比，本發明以醇和具有較高的沸點醇醚為基礎溶劑，同時又添加了 抗氧化齊U、防鏽齊U、防腐劑，這些添加劑可以使制動液長期保持其穩定性，同時又可以彌補 溶劑、潤滑劑所欠缺的物理性質，產品具有較高的平衡回流沸點，低揮發性，同時低溫流動 性好，具有很好的防腐、防鏽性能，對皮碗的侵蝕小，在低溫時也不會析出，高溫時不會快速 分解，具有良好的穩定性，與醇醚的混溶性好，保證行車安全，尤其在低溫運動粘度方面有 卓越的表現，可以避免剎車緩慢甚至失靈，符合GB 12981-2003的國家標準。
具體實施例方式
下面結合具體實施例對本發明進行詳細說明。
實施例1 —種合成型汽車制動液的製備方法，該方法包括以下步驟 (1)按照以下組分及含量備料50kg乙二醇、40kg 二甘醇醚及10kg添加劑，該添 加劑包括抗氧劑168、防鏽劑RT-9415及防腐劑環氧丙烷，抗氧劑、防鏽劑及防腐劑的重量
比為i : i : 2; (2)將上述原料按配方置於反應器中，控制溫度為10(TC，反應壓力為3個大氣壓， 反應4h，然後冷卻至室溫2(TC，最後經過濾得到產品，將得到的產品進行分裝即可。
實施例2 —種合成型汽車制動液的製備方法，該方法包括以下步驟 (1)按照以下組分及含量備料30kg乙二醇、59.9kg三甘醇醚、10kg添加劑及 0. lkg炭黑顏料，該添加劑包括抗氧劑1010、防鏽劑RT-9416及防腐劑環氧丙烷，抗氧劑、防
鏽劑及防腐劑的重量比為i : 1.5 : i; (2)將上述原料按配方置於反應器中，控制溫度為12(TC，反應壓力為2個大氣壓， 反應3h，然後冷卻至室溫2(TC，最後經過濾得到產品，將得到的產品進行分裝即可。
實施例3 —種合成型汽車制動液的製備方法，該方法包括以下步驟 (1)按照以下組分及含量備料55kg聚丙二醇、45kg四甘醇醚、8kg添加劑及 0. 2kg氧化鐵紅顏料，該添加劑包括抗氧劑1076、防鏽劑RT-9417及防腐劑磺酸銨，抗氧劑、 防鏽劑及防腐劑的重量比為1 : 1.2 : 1.5; (2)將上述原料按配方置於反應器中，控制溫度為11(TC，反應壓力為3個大氣壓， 反應2. 5h，然後冷卻至室溫25t:，最後經過濾得到產品，將得到的產品進行分裝即可。
實施例4 —種合成型汽車制動液的製備方法，該方法包括以下步驟 (1)按照以下組分及含量備料45kg聚丙二醇、60kg四甘醇醚、9kg添加劑及0. 2kg氧化鐵紅顏料，該添加劑包括抗氧劑1076、防鏽劑RT-9415及防腐劑磺酸銨，抗氧劑、 防鏽劑及防腐劑的重量比為1 : 1.3 : 1.6; (2)將上述原料按配方置於反應器中，控制溫度為10(TC，反應壓力為3個大氣壓， 反應2. 5h，然後冷卻至室溫22t:，最後經過濾得到產品，將得到的產品進行分裝即可。
此配方中醇類的沸點高，在高溫條件下不易產生氣阻，安全性高。汽車制動系統包 括多種類型的金屬，包括鑄鐵、銅、鋼等等。制動液的腐蝕性很強時，就會造成制動系統的金 屬片腐蝕，嚴重時會造成制動系統洩漏，制動液跑損，然後制動金屬片也會發生腐蝕卡死， 造成剎車失靈，引發嚴重的交通事故。此配方中的添加劑中的防鏽劑、防腐劑能有效地提供 防腐、防鏽性能，在低溫時也不會析出，高溫時不會快速分解，具有良好的穩定性，與醇醚的 混溶性好，保證行車安全。制動液的低溫粘度不能保持在一個很好的範圍內，就會造成制動 液的粘度增大，嚴重時還會發生凍結的情況。當制動液在制動系統中發生如此現象時，在踩 剎車時很難把制動力傳輸到車輪上，也會造成剎車失靈。本配方的制動液在低溫運動粘度 方面有卓越的表現，可以避免剎車緩慢甚至失靈。
權利要求
一種合成型汽車制動液，其特徵在於，該汽車制動液包括以下組分及重量份含量醇類30-55；醇醚40-60；添加劑 8-10；顏料0-0.2；
2. 根據權利要求1所述的一種合成型汽車制動液，其特徵在於，所述的醇類包括乙二醇或聚丙二醇。
3. 根據權利要求1所述的一種合成型汽車制動液，其特徵在於，所述的醇類的添加量 優選30-40重量份。
4. 根據權利要求1所述的一種合成型汽車制動液，其特徵在於，所述的醇醚包括二甘 醇醚、三甘醇醚或四甘醇醚。
5. 根據權利要求1所述的一種合成型汽車制動液，其特徵在於，所述的添加劑為抗氧化劑、防鏽劑及防腐劑，該抗氧化劑、防鏽劑及防腐劑的重量比為i : (l-i.5) : (l-2)。
6. 根據權利要求5所述的一種合成型汽車制動液，其特徵在於，所述的抗氧化劑選自 市售抗氧劑168、抗氧劑1010或抗氧劑1076 ;所述的防鏽劑選自市售防鏽劑RT-9415、防鏽 劑RT-9416或防鏽劑RT-9417 ;所述的防腐劑選自環氧丙烷或磺酸銨。
7. 根據權利要求1所述的一種合成型汽車制動液，其特徵在於，所述的顏料包括炭黑 或氧化鐵紅。
8. —種合成型汽車制動液的製備方法，其特徵在於，該方法包括以下步驟(1) 按照以下組分及重量份含量備料 醇類 30-55，醇醚 40-60， 添加劑8-10， 顏料 0-0. 2 ;(2) 將上述原料按配方置於反應器中，控制溫度為100-12(TC，反應壓力為2-3個大氣 壓，反應3-4h，然後冷卻至20-25t:，最後經過濾即得到產品。
全文摘要
本發明涉及一種合成型汽車制動液及其製備方法，該制動液包括以下組分及重量份含量醇類30-55、醇醚40-60、添加劑8-10、顏料0-0.2，將上述原料按配方置於反應器中，控制溫度為100-120℃，反應壓力為2-3個大氣壓，反應3-4h，然後冷卻至20-25℃，最後經過濾即得到產品。與現有技術相比，本發明具有較高的平衡回流沸點，低揮發性，同時低溫流動性好，具有很好的防腐、防鏽性能，對皮碗的侵蝕小，在低溫時也不會析出，高溫時不會快速分解，保證行車安全，尤其在低溫運動粘度方面有卓越的表現，可以避免剎車緩慢甚至失靈。
文檔編號C10M169/00GK101760293SQ201010023149
公開日2010年6月30日 申請日期2010年1月22日 優先權日2010年1月22日
發明者徐鹹大 申請人:上海港申化工有限公司