軸箱止擋的製作方法
2023-04-25 20:19:36 1
專利名稱：軸箱止擋的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種止擋的技術領域，尤其是一種軸箱止擋。
背景技術：
鐵路機車轉向架軸箱止擋只有橫向止擋作用，如需垂向止擋及轉向架整體起吊時 吊起輪對，則需另外加機構，使用不便，降低了工作效率。
實用新型內容為了克服目前轉向架軸箱止擋使用不便、工作效率低的不足，本實用新型提供了 一種軸箱止擋。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種軸箱止擋，包括架構、擋 圈、擋體和軸箱體，架構和擋圈固定連接，擋體和軸箱體固定連接。根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括架構與擋圈之間為焊接。根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括擋體通過螺栓和軸箱體固定連接。本實用新型的有益效果是這種軸箱止擋實現了軸箱相對於轉向架構架的橫向止 擋、垂向止擋和輪對整體起吊的功能，結構簡單，使用方便，有較強的實用性和可靠性，提高 了工人的工作效率。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型的結構示意圖；圖中1.架構，2.擋圈，3.擋體，4.軸箱體。
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖， 僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。如
圖1是本實用新型的結構示意圖，該軸箱止擋包括架構1、擋圈2、擋體3和軸箱 體4，架構1與擋圈2之間為焊接，擋體3通過螺栓和軸箱體4固定連接。當車子運行時，如果是垂向止擋，軸箱體4向上運動時，擋體3向上並且擋體3頂 面頂上架構1中的筒體內頂面，軸箱體4向下運動時，擋體3向下掛在擋圈2上。當車子運 行時，如果是橫向止擋，軸箱體4橫向運動，由於擋圈2與擋體3的左右都存在空隙，所以擋 體3隨軸箱體4向左側運動靠在擋圈2的左邊上，反之，則靠在右邊上。當輪對整體起吊時， 架構1向上，擋圈2也隨之向上，擋體3會掛在擋圈2上。這種軸箱止擋實現了軸箱相對於 轉向架構架的橫向止擋、垂向止擋和輪對整體起吊的功能，結構簡單，使用方便，有較強的 實用性和可靠性，提高了工人的工作效率。以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的範圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實 用新型的技術性範圍並不局限於說明書上的內容，必須要根據權利要求範圍來確定其技術 性範圍。
權利要求一種軸箱止擋，包括架構(1)、擋圈(2)、擋體(3)和軸箱體(4)，其特徵在於架構(1)和擋圈(2)固定連接，擋體(3)和軸箱體(4)固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種軸箱止擋，其特徵在於架構(1)與擋圈(2)之間為焊接。
3.根據權利要求1所述的一種軸箱止擋，其特徵在於擋體(3)通過螺栓和軸箱體⑷ 固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種止擋的技術領域，尤其是一種軸箱止擋。其包括架構、擋圈、擋體和軸箱體，架構與擋圈之間為焊接，擋體通過螺栓和軸箱體固定連接。這種軸箱止擋實現了軸箱相對於轉向架構架的橫向止擋、垂向止擋和輪對整體起吊的功能，結構簡單，使用方便，有較強的實用性和可靠性，提高了工人的工作效率。
文檔編號B61F15/20GK201646757SQ20102016192
公開日2010年11月24日 申請日期2010年4月16日 優先權日2010年4月16日
發明者周新勝, 張健 申請人:南車戚墅堰機車有限公司