一種鋰電池注液孔封孔裝置的製作方法

2023-05-11 01:01:16 1

本實用新型屬於鋰電池技術領域，尤其涉及一種鋰電池注液孔封孔裝置。

背景技術：

電動汽車因其低碳環保性能已經被越來廣泛的推廣，尤其是目前工業發展及燃油汽車激增使得環境汙染變得非常嚴重，電動汽車在減緩環境環境汙染上無疑起到了重要作用。鋰電池作為電動汽車的核心元件，其安全性能也倍受關注，在鋰電池製造過中，諸多的環節都可能影響其安全性能，例如，鋰電池的用於收容電芯的外殼與開設有注液孔的蓋板組接(例如通過雷射焊接方式)組接在一起，然後通過注液孔向外殼注入電解液後，需要用注液孔封孔裝置對每個注液孔內壓入一個小鋼珠，以此封住該注液孔。現有注液孔封孔裝置一般具有一個鋼珠導管，導管內並列裝有多個小鋼珠，導管一端設置衝壓頭，設定衝壓頭行程使得每次通過衝壓頭將其中一個鋼珠壓入一個注液孔內，在鋼珠全部壓完後再次在導管內裝入多個鋼珠。然而，現有注液孔封孔裝置由於導管內並列裝有多個小鋼珠，因此，容易出現在一個注液孔內壓入多個鋼珠的情況，多個鋼珠會導致電芯短路，影響電池安全性能。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於針對以上存在的技術問題，提供一種一次僅壓入一個鋼珠、保證電池安全的鋰電池注液孔封孔裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種鋰電池注液孔封孔裝置，包括容器、導管及衝壓頭；所述容器用於容置鋼珠且設置有與容器連通的傳送管，在所述傳送管的橫截面上僅能通過一個鋼珠；所述導管兩端開口並包括第一端及與第一端相背的第二端，所述傳送管連接於所述第一端及所述第二端之間並與所述導管連通，在所述導管橫截面上僅能通過一個鋼珠，所述導管內設置有彈片，所述彈片用於託住一個自傳送管傳送至導管的鋼珠；所述衝壓頭位於所述第一端並包括能夠壓入導管並推動彈片託住的鋼珠的接觸部。

在一個優選實施方式中，所述容器包括側壁及底壁，所述傳送管設置於所側壁及所述底壁的連接處。

在一個優選實施方式中，所述傳送管與所述導管傾斜連接；所述傳送管與所述導管的第一端成夾角設置。

在一個優選實施方式中，所述飛彈片設置於傳送管連接處且靠近所述第二端。

在一個優選實施方式中，所述傳送管為圓管且直徑大於鋼珠直徑0.2至0.8mm。

在一個優選實施方式中，所述導管為圓管且直徑大於鋼珠直徑0.2至0.8mm。

在一個優選實施方式中，所述衝壓頭還包括主體部；所述接觸部位於所述主體部的一端且為圓柱形，所述接觸部的直徑小於所述導管的直徑。

本實用新型的有益效果是：利用傳送管、導管及彈片使得導管內每次僅有一顆鋼球，因此，衝壓頭一次衝壓動作僅向對應一個注液孔壓入一個鋼球，防止一次壓入多個而導致鋰電池短路，而造成安全問題，提高了鋰電池安全性能。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種鋰電池注液孔封孔裝置及鋰電池的結構示意圖。

圖2為圖1所示的鋰電池注液孔封孔裝置的結構示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案和有益技術效果更加清晰明白，以下結合附圖和具體實施方式，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解的是，本說明書中描述的具體實施方式僅僅是為了解釋本實用新型，並不是為了限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型提供一種鋰電池注液孔封孔裝置100，用於鋰電池200製造，所述鋰電池注液孔封孔裝置100包括容器10、導管20及衝壓頭30。

所述容器10可以為中空的圓柱體狀或長方體狀。所述容器10的底部設置有與容器10連通的傳送管12。具體的，所述容器10用於容置多個球形的鋼珠300，所述容器10包括側壁101及底壁102，所述傳送管設置於所側壁101及所述底壁102的連接處。本實施方式中，所述傳送管12為圓管，且直徑略大於每個鋼珠300的直徑，具體的，所述傳送管12的直徑大於鋼珠直徑0.2至0.8mm(毫米)，如此，保證傳送管12在橫截面上僅能通過一個鋼珠300並且鋼珠300可以在傳送管12內順暢的移動。

所述導管20為兩端開口的圓管，包括第一端22及與第一端22相背的第二端24。所述傳送管12連接於所述第一端22及所述第二端24之間並與所述導管20連通。所述導管20直徑略大於每個鋼珠300的直徑，具體的，所述導管20的直徑大於鋼珠直徑0.2至0.8mm(毫米)，如此，保證導管20在橫截面上僅能通過一個鋼珠300並且鋼珠300可以在導管20內順暢的移動。所述導管20內設置有一個位於傳送管12連接處且靠近所述第二端24的彈片26。所述彈片26由金屬製成。

所述衝壓頭30位於所述第一端22並包括主體部32及接觸部34，所述主體部32用於連接至液壓裝置或電機(圖未示)，所述接觸部34位於所述主體部32的一端且為圓柱形，所述接觸部34的直徑小於所述導管20的直徑。所述接觸部34用於壓入所述第一端22內。

所述鋰電池200包括用於收容電芯的外殼202及開設有注液孔204的蓋板206。本實施方式中，所述外殼及所述蓋板206均為鋁製成並通通過雷射焊接方式組接在一起。注液孔204的直徑略小於所述鋼珠300的直徑。

使用所述鋰電池注液孔封裝置100時，所述導管20的第二端24與鋰電池200的對應的一個注液孔204相對，多個鋼珠300從所述容器10送入傳送管12內後在傳送管12內一一排列，位於最靠近導管20的一顆鋼珠300進入導管200並由彈片26託住，然後衝壓部30嚮導管20運動，使得接觸部34自第一端22壓入導管20內與導管20的僅有的一顆鋼珠300接觸，並且進一步推動鋼珠300使得彈片變形，如此該鋼珠300可以向第二端24運動，最後將該對應一個鋼珠300壓入對應的一個注液孔204內。當接觸部34從導管20內抽出時，彈片26恢復原來的形狀，繼續託住下一個鋼珠。

本實用新型，利用傳送管、導管及彈片使得導管內每次僅有一顆鋼球，因此，衝壓頭一次衝壓動作僅向對應一個注液孔壓入一個鋼球，防止一次壓入多個而導致鋰電池短路，而造成安全問題，提高了鋰電池安全性能。

所述容器10的鋼珠300可以通過壓縮空氣壓入傳輸管12及導管20內。

本實施方式中，所述傳送管12與所述導管20傾斜連接，具體為，所述傳送管12與所述導管20的第一端22成夾角設置。如此，鋼珠300可以通過自身重力落入傳送管12及導管20內。

在其他實施方式中，所述彈片26也可以設置於導管20的其他位置，例如設置於傳送管12與導管20連接處相對的位置或連接處附近的其他位置，只要保證彈片26僅託住一顆鋼從傳送管12傳送的鋼珠即可。

以上所述僅為本實用新型的實施方式，並非因此限制本實用新型的專利範圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護範圍內。