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移動車庫的製作方法

2023-05-10 23:53:56 3

專利名稱:移動車庫的製作方法
技術領域:
本發明涉及一種車庫,特別是一種移動車庫。
背景技術:
隨著社會經濟的發展,各式轎車逐漸進入尋常百姓家,人們享受著文明成果的同 時,也方便了出行。可是,有限的空間無法滿足與日俱增的汽車停放需求,大多數汽車因車 庫有限,需停放在外面,同時出行的小汽車停無定所、外型不一,使汽車受到雨打、日曬、霜 凍、風化、擦劃、盜竊等損害,大大影響了汽車的壽命及美觀。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的不足,提供一種設計合理,使用方 便,能有效保護汽車的移動車庫。本發明所要解決的技術問題是通過以下的技術方案來實現的。本發明是一種移動 車庫,其特點是包括車篷支撐,車篷支撐上設有車篷,所述的車篷支撐包括前支撐組件、後 支撐組件和底部支撐組件,所述的前支撐組件由2根立式支杆以及與2根立式支杆上部連 接的前橫杆組成;所述的後支撐組件設有2根立式支杆,2根立式支杆上部連接有後橫杆, 下部連接有下橫杆;所述的底部支撐組件設有分別與前、後支撐組件連接的四個對稱的底 部支撐部件,所述的底部支撐部件包括固定軸和定位支撐杆。本發明所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實現。以上所述 的移動車庫,其特點是所述的固定軸上設有摩擦調節片,固定軸另一端設有擋住車輪的擋 片。本發明所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實現。以上所述 的移動車庫,其特點是所述的定位支撐杆設有外杆,外杆一端設有內腔,內腔內設有拉伸 杆,拉伸杆的上部設有齒條,外杆上設有與齒條配合的卡件,所述的拉伸杆上還設有擋卡, 外杆上設有與擋卡配合的滑道,所述的外杆端部還設有滑槽,滑槽內設有固定栓;所述的後 橫杆兩端部分別設有滑輪;前橫杆兩端部分別設有滑輪,前橫杆中部設有與車篷配合的傳 動齒輪軸;所述的下橫杆兩端部分別設有滑輪,下橫杆上還通過齒輪連接設有電機;所述 的前、後橫杆和下橫杆上還設有傳動繩。本發明所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實現。以上所述 的移動車庫,其特點是所述的立式支杆為伸縮杆。本發明所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實現。以上所述 的移動車庫,其特點是所述的車篷上還設有門。本發明所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實現。以上所述 的移動車庫,其特點是底部支撐組件還包括與前後相鄰的底部支撐部件連接的連接杆。本發明所要解決的技術問題還可以通過以下的技術方案來進一步實現。以上所述 的移動車庫,其特點是所述車篷支撐上還設有報警器。
與現有技術相比,本發明由前支撐組件、後支撐組件和底部支撐組件組成車篷支 撐,車篷支撐上設有車篷。使用時只需要把車篷支撐的組成部件前後搭接起來,後將車篷罩 在車篷支撐上。其設計合理,佔用空間小,使用簡單方便,可以隨車攜帶,輕便易行。可以採 用四輪固定,支架結構,不受固定車位的約束,實現有車位就有車庫,解決了車庫緊張,汽車 沒有保護,遭受雨打、日曬、霜凍、擦劃等損害。


圖1為本發明的一種結構示意圖。圖2為本發明定位支撐杆的結構示意圖。圖3為本發明固定軸的結構示意圖。
具體實施例方式以下參照附圖,進一步描述本發明的具體技術方案,以便於本領域的技術人員進 一步地理解本發明,而不構成對其權利的限制。實施例1。參照圖1。一種移動車庫,包括車篷支撐,車篷支撐上設有車篷6,所述 的車篷支撐包括前支撐組件、後支撐組件和底部支撐組件,所述的前支撐組件由2根立式 支杆1以及與2根立式支杆1上部連接的前橫杆2組成;所述的後支撐組件設有2根立式支 杆1,2根立式支杆1上部連接有後橫杆5,下部連接有下橫杆7 ;所述的底部支撐組件設有 分別與前、後支撐組件連接的四個對稱的底部支撐部件,所述的底部支撐部件包括固定軸9 和定位支撐杆10。實施例2。實施例1所述的移動車庫中所述的固定軸9上設有摩擦調節片11,固 定軸9另一端設有擋住車輪的擋片12。摩擦調節片11可以增大與車輪的接觸,防止固定軸 9的跑偏。實施例3。實施例1所述的移動車庫中所述的定位支撐杆10設有外杆16,外杆 16 —端設有內腔,內腔內設有拉伸杆13,拉伸杆13的上部設有齒條14,外杆16上設有與齒 條14配合的卡件15,所述的拉伸杆13上還設有擋卡17,外杆16上設有與擋卡17配合的 滑道,所述的外杆16端部還設有滑槽18,滑槽18內設有固定栓19 ;所述的後橫杆5兩端部 分別設有滑輪;前橫杆2兩端部分別設有滑輪,前橫杆2中部設有與車篷6配合的傳動齒輪 軸3 ;所述的下橫杆7兩端部分別設有滑輪,下橫杆7上還通過齒輪連接設有電機8 ;所述的 前、後橫杆5和下橫杆7上還設有傳動繩4。實施時,若將車篷支撐固定在四個車輪上時,先將固定軸9放在每個車輪內端,根 據車輪的寬度調節好固定軸9上的擋片12,使擋片12緊貼車輪的內側。再將定位支撐杆 10的外杆16貼在車輪外側與固定軸9連接好,拉開拉伸杆13,摳出擋卡17,同時將固定栓 19插入輪轂下方的空隙中,然後向外杆16內推動拉伸杆13,當擋卡17貼在車輪上,同時拉 伸杆13上的卡件15卡在拉伸杆13的齒條14上,拉伸杆13就不能動了,這樣底部支撐部 件就安裝完了。再將後支撐組件的下橫杆7兩端分別於後輪上的定位支撐杆10連接。然後將後 支撐組件的2根立式支杆1分別固定連接在後輪上的定位支撐杆10上,再將後橫杆5兩端 分別插接立式支杆1的上部,這樣後支撐組件就安裝好了。
再將前支撐組件的2根立式支杆1分別固定連接在前輪上的定位支撐杆10上,然 後將前橫杆2兩端固定連接在立式支杆1上部。這樣車篷支撐就安裝好了,再取出傳動繩4,傳動繩4安裝在前橫杆2、後橫杆5和 下橫杆7的滑輪和齒輪上,再將放在車尾疊好的車篷6打開,將車篷6中部固定在傳動繩4 上。將隨車電源引出12V引線與電機8相連,啟動電機8,這樣車篷6就會隨著傳動繩4的 運動,緩緩運行遮住車篷支撐,篷布兩邊因為重力的作用會自動下垂遮蓋住車篷支撐,大約 1分鐘左右的時間就可以完全遮住車篷支撐。再將車篷6角上的豁口拉鏈拉上即可。如要拆除,就先拉開篷角豁口的拉鏈,啟動電機8,電機8向相反的方向轉動,車篷 6就會自然收回,折放成形。然後將車篷支撐按安裝時的順序反過來撤除即可。實施例4。實施例1所述的移動車庫中所述的立式支杆1為伸縮杆。可以設有 兩個檔位,這樣移動車庫的高度可以適應不同的車型。實施例5。實施例1所述的移動車庫中所述的車篷6上還設有門。這樣移動車 庫支撐起來後,方便於人們進入車內。實施例6。實施例1所述的移動車庫中底部支撐組件還包括與前後相鄰的底部 支撐部件連接的連接杆。當車篷支撐不與車輪連接時,車輪的前後定位支撐杆10可以通過 連接杆連成一個整體,這樣就可以直接放在地面上。同時在室外時還可以直接置於平地作 為防雨防曬的宿營帳篷,實現一物多用的功能。實施例7。實施例1所述的移動車庫中所述車篷支撐上還設有報警器。如果遇到 人為不良動機或行為,觸及到帳篷內部的車篷支撐或車體,報警信息系統接收到感應信息 就會發出鳴叫,並同時傳發信息到主人指定的號碼手機上,提醒主人注意,這不僅實現了防 盜的功能,而且也解決了車主分不清眾多汽車的歸屬和高層住戶聽不到報警聲音的問題。 如果不小心接觸到移動車庫外部結構,報警系統不會響應,因為它採用的是智能觸摸式感 應報警系統。
權利要求
1.一種移動車庫,其特徵在於包括車篷支撐,車篷支撐上設有車篷,所述的車篷支撐 包括前支撐組件、後支撐組件和底部支撐組件,所述的前支撐組件由2根立式支杆以及與2 根立式支杆上部連接的前橫杆組成;所述的後支撐組件設有2根立式支杆,2根立式支杆上 部連接有後橫杆,下部連接有下橫杆;所述的底部支撐組件設有分別與前、後支撐組件連接 的四個對稱的底部支撐部件,所述的底部支撐部件包括固定軸和定位支撐杆。
2.根據權利要求1所述的移動車庫,其特徵在於所述的固定軸上設有摩擦調節片,固 定軸另一端設有擋住車輪的擋片。
3.根據權利要求1所述的移動車庫,其特徵在於所述的定位支撐杆設有外杆,外杆一 端設有內腔,內腔內設有拉伸杆,拉伸杆的上部設有齒條,外杆上設有與齒條配合的卡件, 所述的拉伸杆上還設有擋卡,外杆上設有與擋卡配合的滑道,所述的外杆端部還設有滑槽, 滑槽內設有固定栓;所述的後橫杆兩端部分別設有滑輪;前橫杆兩端部分別設有滑輪,前 橫杆中部設有與車篷配合的傳動齒輪軸;所述的下橫杆兩端部分別設有滑輪,下橫杆上還 通過齒輪連接設有電機;所述的前、後橫杆和下橫杆上還設有傳動繩。
4.根據權利要求1所述的移動車庫,其特徵在於所述的立式支杆為伸縮杆。
5.根據權利要求1所述的移動車庫,其特徵在於所述的車篷上還設有門。
6.根據權利要求1所述的移動車庫,其特徵在於底部支撐組件還包括與前後相鄰的 底部支撐部件連接的連接杆。
7.根據權利要求1所述的移動車庫,其特徵在於所述車篷支撐上還設有報警器。
全文摘要
本發明一種移動車庫,其特徵在於包括車篷支撐,車篷支撐上設有車篷,所述的車篷支撐包括前支撐組件、後支撐組件和底部支撐組件,所述的前支撐組件由2根立式支杆以及與2根立式支杆上部連接的前橫杆組成;所述的後支撐組件設有2根立式支杆,2根立式支杆上部連接有後橫杆,下部連接有下橫杆;所述的底部支撐組件設有分別與前、後支撐組件連接的四個對稱的底部支撐部件,所述的底部支撐部件包括固定軸和定位支撐杆。本發明設計合理,佔用空間小,使用簡單方便,可以隨車攜帶,輕便易行。可以採用四輪固定,支架結構,不受固定車位的約束,實現有車位就有車庫,解決了車庫緊張,汽車沒有保護,遭受雨打、日曬、霜凍、擦劃等損害。
文檔編號E04H6/04GK102108796SQ20101055081
公開日2011年6月29日 申請日期2010年11月11日 優先權日2010年11月11日
發明者徐偉 申請人:徐偉

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