柴油機缸蓋水套砂芯的吊芯結構的製作方法

2023-05-03 07:02:46 2

專利名稱：柴油機缸蓋水套砂芯的吊芯結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種砂芯的吊芯結構，尤其是柴油機缸蓋水套砂芯的吊芯結構。
背景技術：
目前單缸柴油缸蓋的鑄造工藝中一般採用有水悶孔工藝。水悶孔工藝在鑄造中起 定位、排氣、出砂等作用，在實際的生產中已經沿用多年，工藝也相對成熟。但使用中發現， 柴油機工作時常會發生因水悶蓋脫落引發漏水，主要原因是增加水悶孔之後相應增加了水 悶孔加工和壓水悶孔加工兩道工序。傳統工藝在加工水悶孔時，需要粗鉸精鉸兩道工序、兩 個定位夾具、兩臺鑽床和兩名員工，相應地增加了專用工具機的定期的檢修和保養。為此，柴 油機生產企業提出取消水悶孔，但受到鑄造工藝的限制，還沒有先進工藝來取代原有的缸 蓋生產工藝，因此水悶孔工藝一直沿用至今。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種不需要水悶孔的柴油機缸蓋水套砂 芯的吊芯結構。本實用新型解決其技術問題所採取的技術方案是一種柴油機缸蓋水套砂芯的吊 芯結構，包括水套砂芯和上定位芯頭，加長上定位芯頭的長度，並在上定位芯頭的心部留下 長孔。採用上述結構就取消砂芯的下定位，僅靠砂芯的上定位芯頭把水套砂芯固定在上 砂型上，合型澆注時，鐵水的浮力把水套砂芯頂在上砂型上，這樣就取消了柴油機缸蓋的水 悶孔。要實現這一目的，加長柴油機水套砂芯的上定位芯頭的長度，並在上定位芯頭的心部 留下長孔，使得水套砂芯在澆注時排氣通暢和精確定位。單缸柴油缸蓋的鑄造工藝中取消 水悶孔工藝，不僅減少柴油機的漏水問題，對缸蓋生產企業來說，減少了缸蓋的加工工序和 加工工時，相應的減少缸蓋加工設備和刀具等費用，減少缸蓋生產的前期準備工作，取消了 夾具和專用刀具，提高了缸蓋的生產效率和質量。

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。1、水套砂芯2、上定位芯頭3、長孔
具體實施方式
圖1所示一種柴油機缸蓋水套砂芯的吊芯結構，包括水套砂芯1和上定位芯頭2， 加長上定位芯頭2的長度，並在上定位芯頭2的心部留下長孔3，使得水套砂芯1在澆注時 排氣通暢和精確定位；採用熱芯盒制芯工藝，水套砂芯1的上定位芯頭2為注砂孔，完成注 砂後，從注砂孔上方插入頂針，頂針深入水套砂芯1中，取模時，先退出頂針，形成水套砂芯 1的上定位芯頭2上的長孔3，在分開上下型，取出水套砂芯1，完成上定位水套砂芯1的製造。僅靠水套砂芯1的上定位芯頭2把水套砂芯1固定在上砂型上，合型澆注時，鐵水的浮 力把水套砂芯1頂在上砂型上，這樣就取消了柴油機缸蓋的水悶孔，減少缸蓋生產的前期 準備工作，取消了夾具和專用刀具，提高了缸蓋的生產效率和質量。
權利要求一種柴油機缸蓋水套砂芯的吊芯結構，包括水套砂芯(1)和上定位芯頭(2)，其特徵是加長上定位芯頭(2)的長度，並在上定位芯頭(2)的心部留下長孔(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種柴油機缸蓋水套砂芯的吊芯結構，包括水套砂芯和上定位芯頭，加長上定位芯頭的長度，並在上定位芯頭的心部留下長孔，使得水套砂芯在澆注時排氣通暢和精確定位。這樣取消了水悶孔，不僅減少柴油機的漏水問題，對缸蓋生產企業來說，減少了缸蓋的加工工序和加工工時，減少缸蓋生產的前期準備工作，取消了夾具和專用刀具，提高了缸蓋的生產效率和質量。
文檔編號B22C9/10GK201586732SQ200920234129
公開日2010年9月22日 申請日期2009年7月30日 優先權日2009年7月30日
發明者吳克平 申請人:吳克平