一種製冷系統及其氣液分離器的製造方法
2023-05-02 12:48:21 1
一種製冷系統及其氣液分離器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種製冷系統及其氣液分離器，該氣液分離器包括容器、導氣管和過濾部件；導氣管和過濾部件設置於容器內；導氣管具有安裝孔，過濾部件安裝於安裝孔並與導氣管焊接連接，該安裝孔為由衝孔工藝製成的翻邊孔，翻邊位於導氣管的管內或者管外。與現有技術相比，本實用新型中導氣管上的安裝孔為由衝孔工藝製成的翻邊孔，一方面衝制而成的安裝孔孔壁及周圈光滑平整、產生的毛刺量減少，另一方面翻邊結構增大了導氣管和過濾部件的接觸面積，裝配時防止焊料堆積在過濾部件底部從而回油孔堵塞問題發生的機率得到了顯著降低；導氣管和過濾部件的接觸面積的增大，同時也避免了出現斷焊或者焊劑不飽滿問題的發生。
【專利說明】一種製冷系統及其氣液分離器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及製冷系統中的氣液分離【技術領域】，特別涉及一種製冷系統及其氣液分離器。
【背景技術】
[0002]氣液分離器通常用於中型及大型製冷系統中，安裝於製冷系統的蒸發器和壓縮機之間。其作用在於對由蒸發器輸出的製冷劑進行氣液分離後，將氣態製冷劑輸送至壓縮機中，與此同時，使氣態製冷劑攜帶適量冷凍油，從而在避免過多液體進入壓縮機而造成液擊現象的同時，可使適量的冷凍油進入壓縮機起到潤滑作用，以保證壓縮機的正常運行。
[0003]氣壓分離器包括由殼體形成的密閉腔體和與該密閉腔體連通的進氣管和出氣管，還包括設置於密閉腔體內的「U」字型導氣管、導流板和過濾部件。其中，通過導流板將進氣管與導氣管入口端埠隔離，導氣管出口端埠與出氣管連通；過濾部件包括固定連接的濾網和濾網座，導氣管的管壁底部具有安裝孔。裝配過程中，濾網座安裝於安裝孔內並與導氣管焊接連接，密閉腔體和導氣管通過開設於濾網座上的回油孔連通。
[0004]上述氣液分離器的實際工作過程為:蒸發器內的氣液混合製冷劑由進氣管進入氣液分離器密閉腔，經過導流板折流後液態製冷劑下沉並存留在密閉腔內，氣態製冷劑上浮經由導氣管和出氣管輸送至壓縮機。與此同時，由濾網過濾後的冷凍油經回油孔流入導氣管內，氣態製冷劑流經導氣管過程中攜帶適量冷凍油。
[0005]由於導氣管為薄壁件且其上安裝孔為光孔，在實際使用及裝配過程中存在以下幾點不足:
[0006]1、光孔周圈具有不易清除的毛刺，工作過程中在氣流作用下毛刺由管壁脫落進入油孔，而造成回油孔堵塞，引起回油孔回油能力減弱甚至喪失，導致氣液分離器回油功能失效；
[0007]2、過濾部件與導氣管的接觸面積小，焊劑極易流入回油孔處堆積致使回油孔堵塞，同樣也會引起回油孔回油能力減弱甚至喪失，導致氣液分離器回油功能失效的問題；此夕卜，兩者的焊接處接觸面積小還會引起焊劑不飽滿或斷焊現象，這樣相當於變相增加了回油孔直徑，回油能力過大，吸取的液體過多，對壓縮機產生液擊現象。
[0008]有鑑於此，本領域技術人員亟待提供一種氣液分離器，以解決因回油孔堵塞以及斷焊或者焊劑不飽滿，而造成氣液分離器無法正常回油的問題。
實用新型內容
[0009]針對上述缺陷，本實用新型的核心目的在於，提供一種氣液分離器，以解決因回油孔堵塞以及斷焊或者焊劑不飽滿，而造成氣液分離器無法正常回油的問題。在此基礎上，本實用新型還提供一種包括上述氣液分離器的製冷系統。
[0010]本實用新型所提供的一種氣液分離器，包括容器、導氣管和過濾部件；所述導氣管和所述過濾部件設置於所述容器內；所述導氣管的管壁具有安裝孔，所述過濾部件安裝於所述安裝孔內並與所述導氣管焊接連接，所述安裝孔為由衝孔工藝加工而成的翻邊孔，所述翻邊孔的翻邊位於所述導氣管的管內或者管外。
[0011]優選地，所述翻邊的外沿呈鋸齒狀。
[0012]優選地，所述翻邊的齒形為三角形。
[0013]優選地，每個所述三角形的面積相等。
[0014]優選地，所述翻邊的齒數至少為四。
[0015]優選地，所述安裝孔的截面形狀為圓形、三角形或者方形。
[0016]優選地，所述安裝孔和所述過濾部件過盈配合。
[0017]優選地，所述安裝孔和所述過濾部件通過壓裝工藝實現過盈配合。
[0018]優選地，所述導氣管和所述過濾部件通過釺焊工藝焊接連接。
[0019]本實用新型所提供的氣液分離器，包括容器、導氣管和過濾部件；導氣管和過濾部件設置於容器內；其中，導氣管用於將經氣液分離形成的氣態介質輸送至所述容器外，過濾部件具有回油孔，過濾部件用於將所述容器內的液態介質過濾，並由回油孔回流至導氣管內，導氣管具有安裝孔，過濾部件安裝於安裝孔並與導氣管焊接連接，該安裝孔為由衝孔工藝加工而成的翻邊孔，翻邊孔的翻邊位於導氣管的管內或者管外。
[0020]與現有技術相比，本實用新型所提供的氣液分離器中導氣管上的安裝孔為由衝孔工藝製成的翻邊孔，一方面衝制而成的安裝孔孔壁及周圈光滑平整、產生的毛刺量減少，另一方面通過翻邊結構增大了導氣管和過濾部件的接觸面積，裝配時防止焊料堆積在過濾部件底部，綜合上述兩種因素，回油孔堵塞問題發生的機率得到了顯著降低；此外，導氣管和過濾部件的接觸面積的增大，同時也避免了出現斷焊或者焊劑不飽滿問題的發生，從而保證了氣液分離器的正常回油。
[0021]本實用新型還提供一種製冷系統，包括蒸發器、壓縮機和氣液分離器，蒸發器和壓縮機通過該氣液分離器連接，其中，氣壓分離器為如上所述的結構。
[0022]由於上述氣液分離器具有如上所述的技術效果，因此，包括該氣液分離器的製冷系統也應當具有相同的技術效果，在此不再贅述
【專利附圖】
【附圖說明】
[0023]圖1示出了本實用新型所提供的氣液分離器的結構示意圖；
[0024]圖2示出了圖1中所示導氣管和過濾部件裝配後的剖視結構示意圖；
[0025]圖3示出了圖2中A處局部放大示意圖；
[0026]圖4示出了圖2中所示導氣管的剖視結構示意圖；
[0027]圖5示出了圖4中B處局部放大示意圖；
[0028]圖6示出了圖2中所示過濾部件的結構示意圖；。
[0029]圖1至圖6中附圖標記與各個部件名稱之間的對應關係:
[0030]I容器、11筒體、12下封頭、13上封頭、2導氣管、21安裝孔、211翻邊、3過濾部件、31濾網座、311回油孔、32濾網。
【具體實施方式】
[0031]本實用新型的核心在於，提供一種氣液分離器，以解決因回油孔堵塞以及斷焊或者焊劑不飽滿，而造成氣液分離器無法正常回油的問題。在此基礎上，本實用新型還提供一種包括上述氣液分離器的製冷系統。
[0032]現結合說明書附圖，來說明本實用新型所提供的氣液分離器的具體結構。
[0033]請參見圖1至圖3，其中，圖1示出了本實用新型所提供的氣液分離器的結構示意圖，圖2示出了圖1中所示導氣管和過濾部件裝配後的剖視結構示意圖，圖3示出了圖2中A處局部放大示意圖。
[0034]如圖1和圖2所示，本方案所提供的氣液分離器，包括容器1、導氣管2和過濾部件3，導氣管2和過濾部件3設置於容器I內；其中，導氣管2用於將經氣液分離形成的氣態介質輸送至容器I外，過濾部件3具有回油孔311，過濾部件3用於將容器I內的液態介質過濾，並由回油孔311回流至導氣管2內，導氣管2的管壁具有安裝孔21，過濾部件3安裝於安裝孔21內並與導氣管2焊接連接，安裝孔21為由衝孔工藝製成的翻邊孔，所述翻邊孔的翻邊211位於所述導氣管2的管內或者管外。為了便於理解導氣管2和過濾部件3的結構，請一併參見圖3。
[0035]與現有技術相比，本方案所提供的氣液分離器中導氣管2上的安裝孔21為由衝孔工藝製成的翻邊孔，一方面衝制而成的安裝孔21孔壁及周圈光滑平整、產生的毛刺量減少，另一方面通過翻邊211結構增大了導氣管2和過濾部件3的接觸面積，裝配時防止焊料堆積在過濾部件底部，綜合上述兩種因素，回油孔311堵塞問題發生的機率得到了顯著降低；此外，導氣管2和過濾部件3的接觸面積的增大，同時也避免了出現斷焊或者焊劑不飽滿問題的發生，從而保證了氣液分離器的正常回油。
[0036]需要說明的是，如圖1所示，本方案中氣液分離器的容器I由筒體11、上封頭12和下封頭13密封連接形成，可以理解，在滿足加工及裝配工藝要求的基礎上，該容器亦可為本領域中常用的其他結構形式。
[0037]進一步，如圖3所示，翻邊孔的翻邊211外緣呈鋸齒狀，該翻邊211的齒形為三角形、其齒數為四。經技術人員多次試製導氣管2的安裝孔21表明，衝制後翻邊211的外緣呈鋸齒狀，加工過程中產生的毛刺相對更少。更進一步試製試驗表明，通過具體限定翻邊的齒形和齒數後，可更有效地減少加工過程中產生的毛刺量。為了便於理解安裝孔21的具體結構，請一併參見圖4和圖5。其中，圖4示出了圖2中所示導氣管的剖視結構示意圖，圖5示出了圖4中B處局部放大示意圖。
[0038]綜上所述，本方案通過對安裝孔21的翻邊211結構進行限定，來減少加工過程中產生毛刺的數量，從而進一步的降低油孔堵塞問題發生的機率。可以理解，在滿足加工工藝要求的基礎上，安裝孔的翻邊211亦可呈其它形狀。
[0039]此外，由於導氣管2的管徑大小及管壁厚度的限定，為了簡化加工難度、降低氣液分離器的製造成本，如圖4所示，本方案中安裝孔21由管外衝制而成，即翻邊211位於導氣管2的管內。當然，在滿足加工工藝要求的基礎上，該安裝孔21亦可由管內衝制形成，即翻邊211位於導氣管2的管外。
[0040]需要說明的是，如圖4所示，為了進一步降低加工難度，本方案中安裝孔21截面形狀為圓形，可以理解，在滿足加工工藝要求的基礎上，該安裝孔21的截面形狀亦可為三角形或者方形。
[0041]更進一步，本方案中導氣管2上的安裝孔21和過濾部件3的濾網座31通過壓裝工藝過盈配合，通過過盈配合方式固定使安裝孔21和濾網32座31接觸更為充分，焊接過程中，焊劑分布在翻邊211與濾網座31間的縫隙中，更加有效地避免了焊劑直接流入至油孔處堆積問題的發生，從而杜絕了焊劑流入管內問題的發生。
[0042]可以理解，本方案中採用熱脹冷縮方法等機械領域常用的裝配工藝，亦可實現導氣管2和濾網座31過盈配合的配合關係。
[0043]此外，由於上述液壓分離器中導氣管2通常為薄壁管件，為了避免焊接過程中導氣管2的變形，本方案中具體採用了釺焊工藝焊接連接導氣管2和過濾部件3。當然，在滿足焊接工藝要求的基礎上，亦可採用本領域中常用的其他方式來實現導氣管2和過濾部件3的連接固定。
[0044]需要說明的是，如圖2所示，本方案中的過濾部件3包括濾網座31和濾網32，其中，濾網32固定連接於濾網座31上，濾網座31上開設有連通容器I的腔和導氣管2的回油孔311。可以理解，在滿足過濾冷凍油並連通容器I的腔和導氣管2功能、以及裝配工藝要求的基礎上，該過濾部件3亦可採用本領域常用的其他結構形式的過濾部件。
[0045]除上述氣液分離器外，本實用新型還提供了一種製冷系統，該製冷系統包括蒸發器、壓縮機和氣液分離器，其中，蒸發器和壓縮機通過氣液分離器連接，該氣液分離器具體為具有如上所述結構的氣液分離器。可以理解，構成該製冷系統的基本功能元件及工作原理與現有技術基本相同，本領域技術人員基於現有技術完全可以實現，故在此不再贅述。
[0046]以上所述僅為本實用新型的優選實施方式，並不構成對本實用新型保護範圍的限定。任何在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的權利要求保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種氣液分離器，包括容器(I)、導氣管(2)和過濾部件(3);所述導氣管(2)和所述過濾部件(3)設置於所述容器(I)內；所述導氣管(2)的管壁具有安裝孔(21)，所述過濾部件(3)安裝於所述安裝孔(21)內並與所述導氣管(2)焊接連接，其特徵在於，所述安裝孔(21)為由衝孔工藝製成的翻邊孔，所述翻邊孔的翻邊(211)位於所述導氣管(2)的管內或者管外。
2.根據權利要求1所述的氣液分離器，其特徵在於，所述翻邊(211)的外緣呈鋸齒狀。
3.根據權利要求2所述的氣液分離器，其特徵在於，所述翻邊(211)的齒形為三角形。
4.根據權利要求3所述的氣液分離器，其特徵在於，每個所述三角形的面積相等。
5.根據權利要求2所述的氣液分離器，其特徵在於，所述翻邊(211)的齒數至少為四。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的氣液分離器，其特徵在於，所述安裝孔(21)的截面形狀為圓形、三角形或者方形。
7.根據權利要求1至5中任一項所述的氣液分離器，其特徵在於，所述安裝孔(21)和所述過濾部件(3)過盈配合。
8.根據權利要求7所述的氣液分離器，其特徵在於，所述安裝孔(21)和所述過濾部件(3)通過壓裝工藝實現過盈配合。
9.根據權利要求1至5所述的氣液分離器，其特徵在於，所述導氣管(2)和所述過濾部件(3)通過釺焊工藝焊接連接。
10.一種製冷系統，包括蒸發器、壓縮機和氣液分離器，所述蒸發器和所述壓縮機通過所述氣液分離器連接，其特徵在於，所述氣液分離器具體為如權利要求1至9中任一項所述的氣液分離器。
【文檔編號】F25B43/02GK203550358SQ201320687094
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月1日 優先權日:2013年11月1日
【發明者】不公告發明人 申請人:浙江三花製冷集團有限公司