一種用於汽車頂棚生產時衝切小孔的衝切裝置的製作方法
2023-05-03 00:38:46
專利名稱:一種用於汽車頂棚生產時衝切小孔的衝切裝置的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及汽車頂棚加工用具技術領域,具體地講是一種用於汽車頂棚生產時衝切小孔的衝切裝置,特別適用於汽車頂棚等內飾件產品中孔徑小於10_的小孔衝切。
背景技術:
頂棚等內飾產品模壓成型時需要將產品中的一些小孔直接衝切完成作為後續切害I]、檢測等工序的定位孔。目前,汽車頂棚定位小孔的衝切基本是採用上模本體與上模鑲件連接,下模鑲件與下模本體連接,下模鑲件上設計刀口的結構方式;這種結構需要在衝頭上加工三角型的刀口,刀口寬度O. 6mm,這樣直徑較小的孔,刀口的尺寸非常小,強度本身就不高,如果壓力過大就容易將刀口壓碎;這種方式雖然在最初生產時可以完成小孔的衝切,但對壓機和模具的精度要求太高,另外,長期使用衝刀由於尺寸本身較小,刃口很單薄,強度較弱,刃口長時間受力易損傷;同時,衝切掉的材料會堆積在衝刀的凹槽中,如果清理不及時也會對衝刀造成影響,損壞衝刀。發明內容本實用新型的目的是克服上述已有技術的不足,而提供一種用於汽車頂棚生產時衝切小孔的衝切裝置,主要解決現有的汽車頂棚定位小孔的衝切刃口易損傷及衝刀易損壞等問題。本實用新型的技術方案是一種用於汽車頂棚生產時衝切小孔的衝切裝置,它包括上模本體和下模本體;其特殊之處在於上模本體中固定上模預埋鋼件,上模鑲件與上模預埋鋼件連接,上模鑲件上有上模衝座孔;下模本體中固定下模預埋鋼件,下模鑲塊與下模預埋鋼件連接,在下模鑲塊上設下模衝頭,下模衝頭與上模衝座孔位置對應。本實用新型所述的一種用於汽車頂棚生產時衝切小孔的衝切裝置與已有技術相比具有如下積極效果1、將原來衝刀的刃口設計取消,改為圓柱式的衝頭,增加了衝頭的強度;2、結構簡單,合理,可靠,尤其適合孔徑小於IOmm以下的小孔衝切,保證產品在隨後的工序生產中準確定位,確保產品的切割一致性,提高產品的製作質量;3、可以保證衝頭長期使用不損壞,增加使用壽命。
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
為了更好地理與實施,
以下結合附圖給出具體實施例詳細說明本實用新型實施例1,參見圖1,根據設計要求加工製成上模本體6和下模本體7,在上模本體6和下模本體7鑄造時先將上模預埋鋼件5和下模預埋鋼件3直接鑄造在本體中,這樣預埋鋼件可以很好的與本體結合在一起,起到良好的支撐作用;然後在預埋鋼件中分別加工鑲件孔將上模鑲件4、下模鑲塊2分別固定在鑲件孔中,最後在鑲件上分別配做上模衝座孔和下模衝頭1,通過壓機壓力使下模衝頭I與上模衝座孔在孔的小斜面上邊緣將產品擠壓切斷。
權利要求1.一種用於汽車頂棚生產時衝切小孔的衝切裝置,它包括上模本體(6)和下模本體(7);其特徵在於上模本體(6)中固定上模預埋鋼件(5),上模鑲件(4)與上模預埋鋼件(5) 連接,上模鑲件(4)上有上模衝座孔;下模本體(7)中固定下模預埋鋼件(3),下模鑲塊(2) 與下模預埋鋼件(3)連接,在下模鑲塊(2)上設下模衝頭(1),下模衝頭(I)與上模衝孔座位置對應。
專利摘要本實用新型公開了一種用於汽車頂棚生產時衝切小孔的衝切裝置,它包括上模本體(6)和下模本體(7);其特點是上模本體(6)中固定上模預埋鋼件(5),上模鑲件(4)與上模預埋鋼件(5)連接,上模鑲件(4)上有上模衝座孔;下模本體(7)中固定下模預埋鋼件(3),下模鑲塊(2)與下模預埋鋼件(3)連接,在下模鑲塊(2)上設下模衝頭(1),下模衝頭(1)與上模衝孔座位置對應;結構簡單、合理、可靠,適應所有汽車內飾件產品孔徑小於10mm的孔的衝切,保證產品在隨後的工序生產中準確定位,確保產品的切割一致性,提高產品的製作質量。
文檔編號B26F1/44GK202825958SQ20122051846
公開日2013年3月27日 申請日期2012年10月11日 優先權日2012年10月11日
發明者王志宏, 郭煥祥, 董雙龍, 邱紅霞 申請人:煙臺正海汽車內飾件有限公司