摩託車燃油開關的開關殼體的製作方法

2023-06-10 05:59:51 1

專利名稱:摩託車燃油開關的開關殼體的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種摩託車燃油開關的開關殼體，所述開關殼體的兩側分別具有與其內部連通的進油管和出油管，所述開關殼體呈圓筒狀，開關殼體的頂部帶有開口，並且開關殼體開口端的圓臺上具有一個向上凸起的弧形擋板，所述弧形擋板的弧長為所在圓臺的1/4。本實用新型的設計巧妙，在開關殼體開口端的圓臺上增加了弧形擋板，弧形擋板的弧長為所在圓臺的1/4，當手柄一側的筋板與弧形擋板的一端接觸時，閥芯兩側的油孔分別與進油管和出油管連通；當手柄轉動90°使手柄另一側的筋板與弧形擋板的另一端接觸時，閥芯兩側的油孔與進油管和出油管斷開，這種設計不僅可以準確地控制進油口和出油口的接通或斷開，而且結構簡單，生產成本低。
【專利說明】摩託車燃油開關的開關殼體

【技術領域】
[0001]本實用新型屬於摩託車【技術領域】，特別是涉及一種摩託車燃油開關，更具體涉及一種摩託車燃油開關的開關殼體。

【背景技術】
[0002]摩託車燃油開關主要由開關殼體和位於開關殼體內並可相對於殼體轉動的閥芯組成，殼體上設置有進油口和出油口，進油口與油箱相連，出油口與摩託車化油器相連，通過轉動閥芯來將進油口和出油口接通或斷開，以控制燃油進入化油器。現有的燃油開關都是由手柄控制，即手柄帶動閥芯轉動，從而控制進油口和出油口的接通或斷開。現有的摩託車燃油開關往往不能準確地控制進油口和出油口的接通或斷開，即便能夠準確控制，也往往存在結構複雜、生產成本高的缺陷。
實用新型內容
[0003]針對現有技術的不足，本實用新型的目的在於提供一種摩託車燃油開關的開關殼體，它不僅能夠準確地控制進油口和出油口的接通或斷開，而且結構簡單，生產成本低。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型採用了如下的技術方案:
[0005]—種摩託車燃油開關的開關殼體，所述開關殼體的兩側分別具有與其內部連通的進油管和出油管，所述開關殼體呈圓筒狀，開關殼體的頂部帶有開口，並且開關殼體開口端的圓臺上具有一個向上凸起的弧形擋板，所述弧形擋板的弧長為所在圓臺的1/4。
[0006]進一步，所述開關殼體的開口端內設置有一個臺階，並且開關殼體開口端的內壁上具有一個呈弧形凹陷的環槽。
[0007]進一步，所述開關殼體採用塑料鑄造成型。
[0008]本實用新型的有益效果在於:
[0009]1、本實用新型的設計巧妙，在開關殼體開口端的圓臺上增加了一個向上凸起的弧形擋板，弧形擋板的弧長為所在圓臺的1/4，當手柄一側的筋板與弧形擋板的一端接觸時，閥芯兩側的油孔分別與進油管和出油管連通；當手柄轉動90°使手柄另一側的筋板與弧形擋板的另一端接觸時，閥芯兩側的油孔與進油管和出油管斷開，這種設計不僅可以準確地控制進油口和出油口的接通或斷開，而且結構簡單，生產成本低。
[0010]2、本實用新型在開關殼體的開口端設置了一個呈弧形凹陷的環槽，在手柄圓筒部分的外壁上設置了可嵌入環槽的弧形凸起，安裝時，只需要將手柄圓筒部分上的弧形凸起壓入開關殼體開口端的環槽內，即可實現兩者的安裝固定，安裝方便。
[0011]3、傳統的燃油開關都是採用鋁合金材質，而本實用新型的開關殼體採用塑料鑄造成型，材料成本和模具成本低，降低了燃油開關的生產成本。

【附圖說明】

[0012]圖1為本實用新型摩託車燃油開關的俯視圖；
[0013]圖2為圖1的A-A剖面圖；
[0014]圖3為圖1的B-B剖面圖。

【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0016]參見附圖，一種摩託車燃油開關，包括開關殼體I以及設置在開關殼體I內並可相對於開關殼體轉動的閥芯2，開關殼體I呈圓筒狀，開關殼體I的頂部帶有開口，並且開關殼體I的兩側分別具有與其內部連通的進油管11和出油管12 ;閥芯2為圓管狀，閥芯2由開關殼體I的開口端伸入開關殼體I內部，並且閥芯2與開關殼體I的內壁之間設置有密封套4，密封套4的兩側分別具有與進油管11和出油管12對應連通的穿孔，閥芯2的兩側分別具有可通過轉動使其與進油管11和出油管12連通的油孔21 ;閥芯2的頂部密封，並且閥芯2的頂部具有與之一體成型的手柄3，手柄3的一端位於開關殼體I外，手柄另一端的圓筒部分嵌入開關殼體I的開口端，並且手柄3的頂部具有可供鑰匙插入以帶動閥芯轉動的凹槽31。本實用新型的摩託車燃油開關在使用時，將進油管11與摩託車的油箱連通，出油管12與摩託車的化油器連通，為了方便安裝，開關殼體I的底部具有安裝座14，安裝座14上具有一個螺栓孔15，安裝時，用螺栓將開關殼體I的安裝座14固定在指定位置即可。
[0017]作為對上述技術方案的進一步改進，開關殼體開口端的圓臺上具有一個向上凸起的弧形擋板13，弧形擋板13的弧長為所在圓臺的1/4，手柄3的兩側具有筋板32，當手柄3轉動至與進油管11和出油管12平行時，手柄3 —側的筋板32與弧形擋板13的一端接觸，此時閥芯2兩側的油孔21分別與進油管11和出油管12連通，油箱中的燃油通過進油管11流入閥芯2內，然後再通過出油管12流入摩託車化油器；需要關閉燃油開關時，使手柄3轉動90°，此時手柄另一側的筋板32與弧形擋板13的另一端接觸，閥芯2兩側的油孔21與進油管11和出油管12斷開。
[0018]作為對上述技術方案的進一步改進，開關殼體I的開口端內設置有一個臺階，並且開關殼體開口端的內壁上具有一個呈弧形凹陷的環槽，手柄3的圓筒部分設置在開關殼體開口端的臺階上，並且手柄圓筒部分的外壁上具有可嵌入環槽的弧形凸起。安裝時，只需要將手柄圓筒部分上的弧形凸起壓入開關殼體開口端的環槽內，即可實現兩者的安裝固定，安裝方便。
[0019]作為上述技術方案的一種優選實施方式，開關殼體I和閥芯2採用塑料鑄造成型，相比鋁合金材質而言，材料成本和模具成本低，降低了燃油開關的生產成本。
[0020]最後需要說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制技術方案，儘管 申請人:參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，那些對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本技術方案的宗旨和範圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
【權利要求】
1.一種摩託車燃油開關的開關殼體，所述開關殼體的兩側分別具有與其內部連通的進油管和出油管，其特徵在於，所述開關殼體呈圓筒狀，開關殼體的頂部帶有開口，並且開關殼體開口端的圓臺上具有一個向上凸起的弧形擋板，所述弧形擋板的弧長為所在圓臺的1/4。2.根據權利要求1所述的摩託車燃油開關的開關殼體，其特徵在於，所述開關殼體的開口端內設置有一個臺階，並且開關殼體開口端的內壁上具有一個呈弧形凹陷的環槽。3.根據權利要求1所述的摩託車燃油開關的開關殼體，其特徵在於，所述開關殼體採用塑料鑄造成型。4.根據權利要求1所述的摩託車燃油開關的開關殼體，其特徵在於，所述開關殼體的底部具有安裝座，所述安裝座上具有一個螺栓孔。
【文檔編號】B62J37-00GK204296957SQ201420695858
【發明者】張毅 [申請人]重慶峰瑞塑料製品有限公司