大縱坡山區公路半山橋板梁與蓋梁的連接裝置的製作方法

2023-07-05 21:13:01

本發明屬於橋梁工程施工技術領域，特別涉及一種大縱坡山區公路半山橋上的裝置。

背景技術：

半山橋在國內同類工程中運用較少，針對此類結構重要部位的設計和施工等方面的研究較少，在工程的設計和施工過程中，面臨路線彎曲半徑小、縱坡大等問題，特別是在連續下坡路段較多時，可能會導致縱坡上擱置於蓋梁處的梁板下滑，甚至會導致橋梁的坍塌。而在橋梁設計中，根據《公路橋涵設計通用規範》，橋梁縱坡不宜大於4%，但在實際工程設計中，橋梁縱坡大於4%的情況經常出現，這給大縱坡橋梁縱向限位帶來了一定的困難。

目前為減少梁體縱向下滑位移，可採用合理布線、設置梁底調平鋼板、設置支座限位裝置、設置縱向擋塊和設置墩梁固結等方式。但在橋梁縱坡較大的時候，普通的限位方式已經無法滿足要求。目前針對大縱坡橋梁的縱向限位問題還沒有很好的解決方案。

技術實現要素：

本發明的目的在於克服現有技術的不足，提供一種能有效避免橋梁上部結構出現較大縱向位移，同時構造簡單、施工便捷，更好保證橋梁安全性的大縱坡山區公路半山橋板梁與蓋梁的連接裝置。

為了達到上述目的，本發明所設計的一種大縱坡山區公路半山橋板梁與蓋梁的連接裝置，它包括板梁、蓋梁，板梁放置在蓋梁上，在與蓋梁相接觸的板梁底面上沿橫橋向設置若干三角楔塊，在蓋梁頂面沿橫橋向設置若干臺階，所述三角楔塊與蓋梁頂面上的臺階相配合，使得板梁與蓋梁的接觸面呈水平狀態；在下坡端的蓋梁上，在相鄰臺階的連接處垂直設置錨固鋼筋，所述錨固鋼筋通過相鄰三角楔塊的連接處貫穿進板梁中；在上坡端的蓋梁上，在相鄰臺階的連接處垂直設置PVC管，錨固鋼筋垂直插入PVC管中，並通過相鄰三角楔塊的連接處貫穿進板梁中，同時PVC管與錨固鋼筋之間的空隙中填充瀝青。

在兩個蓋梁之間可以沿橫橋向設置若干塊板梁，每塊板梁的底面可以設置一塊或多塊三角楔塊。

所述三角楔塊為直角三角楔塊，直角三角楔塊的直角邊與臺階的底面和側壁貼合；所述三角楔塊還可以為銳角三角楔塊，其角度≥60度，<90度。

為使板梁與蓋梁頂面結合緊密，可在結合處墊油毛氈。

本發明提供一種大縱坡山區公路半山橋板梁與蓋梁的連接裝置，通過在梁板端部和蓋梁之間設置錨固鋼筋，並採用半彈性半剛性的連接方式，能夠有效的避免橋梁上部結構出現較大的縱向位移，更好的保證橋梁的安全性，適用於縱坡大於4%的山區公路半山橋使用。

在下坡端，採用剛性鉸接的方式，在澆築蓋梁的同時將錨固鋼筋預置在相鄰臺階之間，下部與蓋梁一起澆築，待現澆上部板梁時，再將錨固鋼筋另一端現澆入板梁。在上坡端，採用彈性固結的方式，施工時在澆築蓋梁的同時將PVC管預置於相鄰臺階之間，在現澆上部板梁前，將錨固鋼筋插入，同時以70號瀝青密封PVC管與錨固鋼筋之間的空隙，通過70號瀝青的彈性模量來達到彈性固結的目的，最後將錨固鋼筋的另一端現澆入板梁。考慮受力作用影響，板梁下坡端容易發生一定程度的滑移，而且板梁下坡端的水平力稍大於上坡段，從固定效果上來說，下坡採用剛性鉸接、上坡採用彈性固結更有效。因此，本發明同時解決了大縱坡山區公路半山橋上坡和下坡段的滑移問題，有效保證了大縱坡半山橋的安全性和使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明實施例1、2下坡端順橋向的結構示意圖。

圖2為本發明實施例1下坡端橫橋向的結構示意圖。

圖3為本發明實施例1、2上坡端順橋向的結構示意圖。

圖4為本發明實施例1上坡端橫橋向的結構示意圖。

圖5為本發明實施例2下坡端橫橋向的結構示意圖。

圖6為本發明實施例2上坡端橫橋向的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的描述。

實施例1

如圖1-圖4所示，本實施例描述的一種大縱坡山區公路半山橋板梁與蓋梁的連接裝置，它包括板梁1、蓋梁2，每塊板梁在與蓋梁相接觸的底面上沿橫橋向設置兩塊三角楔塊3，每塊板梁下方的蓋梁頂面上相應設置兩個臺階4，所述三角楔塊與蓋梁頂面上的臺階相配合使得板梁與蓋梁的接觸面呈水平狀態；所述三角楔塊為直角三角楔塊，直角三角楔塊的直角邊與臺階的底面和側壁貼合；在下坡端的蓋梁上，在相鄰臺階的連接處垂直設置錨固鋼筋5，所述錨固鋼筋通過相鄰三角楔塊的連接處貫穿進板梁中；在上坡端的蓋梁上，在相鄰臺階的連接處垂直設置PVC管6，錨固鋼筋5垂直插入PVC管中，並通過相鄰三角楔塊的連接處貫穿進板梁中，同時PVC管與錨固鋼筋之間的空隙中填充瀝青7。

在下坡端，施工時在澆築蓋梁2的同時將錨固鋼筋5預置在相鄰臺階4之間，下部與蓋梁一起澆築，待現澆上部板梁1時，再將錨固鋼筋另一端現澆入板梁。在上坡端，施工時在澆築蓋梁2的同時將PVC管6預置於相鄰臺階4之間，在現澆上部板梁1前，將錨固鋼筋5插入，同時以70號瀝青7密封PVC管6與錨固鋼筋5之間的空隙，通過70號瀝青的彈性模量來達到彈性固結的目的，最後將錨固鋼筋5的另一端現澆入板梁1。

實施例2

如圖1、圖3、圖5、圖6所示，本實施例描述的一種大縱坡山區公路半山橋板梁與蓋梁的連接裝置，它包括板梁1、蓋梁2，每塊板梁在與蓋梁相接觸的底面上沿橫橋向設置兩塊三角楔塊3，每塊板梁下方的蓋梁頂面上相應設置兩個臺階4，所述三角楔塊與蓋梁頂面上的臺階相配合使得板梁與蓋梁的接觸面呈水平狀態；所述三角楔塊為銳角三角楔塊，其角度≥60度，<90度；在下坡端的蓋梁上，在相鄰臺階的連接處垂直設置錨固鋼筋5，所述錨固鋼筋通過相鄰三角楔塊的連接處貫穿進板梁中；在上坡端的蓋梁上，在相鄰臺階的連接處垂直設置PVC管6，錨固鋼筋5垂直插入PVC管中，並通過相鄰三角楔塊的連接處貫穿進板梁中，同時PVC管與錨固鋼筋之間的空隙中填充瀝青7。