車載辦公系統供電穩壓設備的製作方法

2023-08-06 07:57:31

車載辦公系統供電穩壓設備的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及開關電源【技術領域】,尤其大功率開關電源設備，具體為一種車載辦公系統供電穩壓設備。它包含箱體、散熱片、風道風扇、輸入電容板、輸出電容板、驅動板、控制板、輔電板、安裝底座、輸出電感、散熱片風扇、升壓IGBT、降壓IGBT、排風口、啟動按鈕、輸出插頭、肖特基二極體板1、整流橋、進風口、斷路器、交流電輸入插頭、控制電輸入插頭、肖特基二極體板2。本實用新型滿足了車載發電機低速及高速行駛時車載辦公系統供電需求，同時改善因輸入電壓範圍寬，波動大，效率低下導致的發熱問題，在輸入上下限，效率最低功耗最大且滿負荷運行時保持溫度在可接受範圍內平衡，且體積小、結構簡單、安裝方便。
【專利說明】車載辦公系統供電穩壓設備

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及開關電源【技術領域】，尤其大功率開關電源設備。

【背景技術】
[0002]車載辦公系統供電電源來自車載發電機，車載發電機輸出電壓及頻率隨行車速度的變化而變化，必須通過大功率開關電源進行濾波穩壓。正常情況下大功率開關電源效率約為80%，車載發電機隨車速的變化輸出電壓範圍很大，隨著電壓的波動，輸入電壓與輸出電壓差值越大，效率越低，自身損耗越大，隨著損耗的增大，產熱量增大，所以目前使用的電源輸入範圍窄，低速或者高速行駛時滿足不了車載辦公系統供電要求。


【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種能夠適配10v?700v的寬範圍交流輸入，車載辦公系統供電大功率開關電源設備。
[0004]為了解決【背景技術】所存在的問題，本實用新型採用如下技術方案:包括箱體(1)、散熱片(2)、風道風扇(3)、輸入電容板(4)、輸出電容板(5)、驅動板(6)、控制板(7)、輔電板(8)、安裝底座(9)、輸出電感(10)、散熱片風扇(11)、升壓IGBT(12)、降壓IGBT(13),排風口(14)、啟動按鈕(15)、輸出插頭(16)、肖特基二極體板I (17)、整流橋(18)、進風口
(19)、斷路器(20)、交流電輸入插頭(21)、控制電輸入插頭(22)、肖特基二極體板2 (23)。
[0005]所述箱體⑴內主電路連接關係:交流電輸入插頭(21)與斷路器(20)連接，斷路器(20)與整流橋(18)相連，整流橋(18)與輸入電容板⑷相連，輸入電容板⑷與升壓IGBT (12)相連，升壓IGBT (12)與肖特基二極體板1(17)連接，肖特基二極體板1(17)與降壓IGBT (13)連接，降壓IGBT (13)與肖特基二極體板2 (23)連接，肖特基二極體板2(23)與輸出電感(10)連接，輸出電感(10)與輸出電容板(5)連接，輸出電容板(5)與輸出插頭
(16)連接。
[0006]所述的箱體⑴內控制迴路的連接關係:控制電輸入插頭(22)與輔電板⑶連接，輔電板⑶與控制板⑵連接，輔電板⑶與驅動板(6)連接，輔電板⑶與風道風扇
(3)連接，輔電板⑶與散熱片風扇(11)連接，控制板(7)與驅動板(6)連接，控制板(7)與啟動按鈕(15)連接，驅動板(6)與升壓IGBT (12)連接，驅動板(6)與降壓IGBT (13)連接。
[0007]所述箱體(I)風道內各發熱器件散熱關係:輸入電容板(4)置於箱體底部進風口
(19)之後由風道風扇(3)抽風帶走熱量，輸出電容板(5)倒掛於箱體頂部進風口(19)之後由風道風扇抽風帶走熱量，輸出電感(10)立於箱體底部排風口(14)之前由風道風扇帶走熱量，風道風扇⑶置於箱體底部輸出電感(10)與輸出電容板(5)之間。整流橋(18)置於散熱片(2)之上通過散熱片及散熱片風扇(11)帶走熱量，升壓IGBT (12)置於散熱片之上通過散熱片及散熱片風扇帶走熱量，降壓IGBT(13)置於散熱片之上通過散熱片及散熱片風扇帶走熱量，肖特基二極體板I (17)、肖特基二極體板2 (23)置於散熱片之上通過散熱片及散熱片風扇帶走熱量。
[0008]本實用新型達到的效果是，滿足了車載發電機低速及高速行駛時車載辦公系統供電需求，在車載發電機低速運轉時，發電機輸出電壓低，設備通過升壓電路提高輸出電壓，在車載發電機高速運轉時，發電機輸出電壓高，設備通過降壓電路降低輸出電壓。同時改善因輸入電壓範圍寬，波動大，效率低下導致的發熱問題，在輸入上下限，效率最低功耗最大且滿負荷運行時保持溫度在可接受範圍內平衡，且體積小、結構簡單、安裝方便。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構前視圖
[0010]圖2為本實用新型的結構左視圖
[0011]圖3為本實用新型的結構頂視圖
[0012]圖4為本實用新型的結構右視圖
[0013]圖5為本實用新型的結構後視圖
[0014]圖6為本實用新型的結構側視圖
[0015]【具體實施方式】:
[0016]參看圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6，包括箱體(1)、散熱片(2)、風道風扇⑶、輸入電容板(4)、輸出電容板(5)、驅動板(6)、控制板(7)、輔電板(8)、安裝底座(9)、輸出電感(10)、散熱片風扇(11)、升壓IGBT (12)、降壓IGBT (13)、排風口(14)、啟動按鈕(15)、輸出插頭(16)、肖特基二極體板I (17)、整流橋(18)、進風口(19)、斷路器(20)、交流電輸入插頭(21)、控制電輸入插頭(22)、肖特基二極體板2 (23)。
[0017]所述箱體⑴內主電路連接關係:交流電輸入插頭(21)與斷路器(20)連接，斷路器(20)與整流橋(18)相連，整流橋(18)與輸入電容板⑷相連，輸入電容板⑷與升壓IGBT(12)相連，升壓IGBT(12)與肖特基二極體板1(17)連接，肖特基二極體板1(17)與降壓IGBT (13)連接，降壓IGBT (13)與肖特基二極體板2 (23)連接，肖特基二極體板2(23)與輸出電感(10)連接，輸出電感(10)與輸出電容板(5)連接，輸出電容板(5)與輸出插頭
(16)連接。
[0018]所述的箱體內控制迴路的連接關係:控制電輸入插頭(22)與輔電板⑶連接，輔電板⑶與控制板(7)連接，輔電板⑶與驅動板(6)連接，輔電板⑶與風道風扇(3)連接，輔電板⑶與風道風扇(11)連接，控制板(7)與驅動板(6)連接，控制板(7)與啟動按鈕(15)連接，驅動板(6)與升壓IGBT (12)連接，驅動板(6)與降壓IGBT (13)連接。
[0019]所述箱體(I)風道內各發熱器件散熱關係:輸入電容板(4)置於箱體底部進風口
(19)之後由風道風扇(3)抽風帶走熱量，輸出電容板(5)倒掛於箱體頂部進風口(19)之後由風道風扇抽風帶走熱量，輸出電感(10)立於箱體底部排風口(14)之前由風道風扇帶走熱量，風道風扇⑶置於箱體底部輸出電感(10)與輸出電容板(5)之間。整流橋(18)置於散熱片(2)之上通過散熱片及散熱片風扇(11)帶走熱量，升壓IGBT (12)置於散熱片之上通過散熱片及散熱片風扇帶走熱量，降壓IGBT(13)置於散熱片之上通過散熱片及散熱片風扇帶走熱量，肖特基二極體板I (17)，肖特基二極體板2(23)置於散熱片之上通過散熱片及散熱片風扇帶走熱量。
[0020]本實用新型到達的效果是，滿足了車載發電機低速及高速行駛時車載辦公系統供電需求，在車載發電機低速運轉時，發電機輸出電壓低，設備通過升壓電路提高輸出電壓，在車載發電機高速運轉時，發電機輸出電壓高，設備通過降壓電路降低輸出電壓。同時改善因輸入電壓範圍寬，波動大，效率低下導致的發熱問題，在輸入上下限，效率最低功耗最大且滿負荷運行時保持溫度在可接受範圍內平衡且體積小、結構簡單、安裝方便。
【權利要求】
1.車載辦公系統供電穩壓設備，其特徵在於包括箱體(I)、散熱片(2)、風道風扇(3)、輸入電容板(4)、輸出電容板(5)、驅動板(6)、控制板(7)、輔電板(8)、安裝底座(9)、輸出電感(10)、散熱片風扇(11)、升壓IGBT (12)、降壓IGBT (13)、排風口(14)、啟動按鈕(15)、輸出插頭(16)、肖特基二極體板I (17)、整流橋(18)、進風口(19)、斷路器(20)、交流電輸入插頭(21)、控制電輸入插頭(22)、肖特基二極體板2 (23);箱體⑴內主電路連接關係為:交流電輸入插頭(21)與斷路器(20)連接，斷路器(20)與整流橋(18)相連，整流橋(18)與輸入電容板⑷相連，輸入電容板⑷與升壓IGBT (12)相連，升壓IGBT (12)與肖特基二極體板I (17)連接，肖特基二極體板I (17)與降壓IGBT (13)連接，降壓IGBT (13)與肖特基二極體板2 (23)連接，肖特基二極體板2 (23)與輸出電感(10)連接，輸出電感(10)與輸出電容板(5)連接，輸出電容板(5)與輸出插頭(16)連接。
2.根據權利要求1所述的車載辦公系統供電穩壓設備，其特徵在於箱體(I)內控制迴路的連接關係為:控制電輸入插頭(22)與輔電板⑶連接，輔電板⑶與控制板(7)連接，輔電板⑶與驅動板(6)連接，輔電板⑶與風道風扇(3)連接，輔電板⑶與散熱片風扇(11)連接，控制板(7)與驅動板(6)連接，控制板(7)與啟動按鈕(15)連接，驅動板(6)與升壓IGBT (12)連接，驅動板(6)與降壓IGBT (13)連接。
3.根據權利要求1所述的車載辦公系統供電穩壓設備，其特徵在於箱體(I)風道內各發熱器件散熱關係為:輸入電容板(4)置於箱體底部進風口(19)之後由風道風扇(3)抽風帶走熱量，輸出電容板(5)倒掛於箱體頂部進風口(19)之後由風道風扇抽風帶走熱量，輸出電感(10)立於箱體底部排風口(14)之前由風道風扇帶走熱量，風道風扇(3)置於箱體底部輸出電感(10)與輸出電容板(5)之間，整流橋(18)置於散熱片(2)之上通過散熱片及散熱片風扇(11)帶走熱量，升壓IGBT(12)置於散熱片之上通過散熱片及散熱片風扇帶走熱量，降壓IGBT(13)置於散熱片之上通過散熱片及散熱片風扇帶走熱量，肖特基二極體板I (17)、肖特基二極體板2 (23)置於散熱片之上通過散熱片及散熱片風扇帶走熱量。
【文檔編號】H02M1/00GK204231181SQ201420699430
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月20日 優先權日:2014年11月20日
【發明者】欽玉梁, 張曉輝 申請人:北京茨浮電氣有限公司