汽車熱交換器水檢測試臺的製作方法
2023-07-07 22:55:41 1
專利名稱：汽車熱交換器水檢測試臺的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械技術領域，尤其涉及一種對汽車熱交換器進行水檢的測試臺°
背景技術：
對汽車零部件中一些具有密閉內腔容積的產品，如汽車散熱器、暖風器、中冷器、油冷器、冷凝器、蒸發器等等進行洩漏測試是本領域中常見的作業。 洩漏檢測一般分為乾式檢漏和水檢檢漏兩種。乾式檢漏主要用於在生產線上快速地在線檢測，而水檢檢漏則是更側重於尋找具體洩漏部位的檢測方式。 原有汽車熱交換器水檢測試裝置的結構主體為一開放式的水槽，使用時由操作者用手將被測件放入水槽內，然後通過管道連接工廠壓縮空氣或壓縮氣體鋼瓶，在被測件內通入一定壓力的氣體。檢漏測試時，由操作者肉眼觀察水中的洩漏情況。[0005] 原有檢漏測試臺存在的缺陷是1.傳統的水檢測試臺是通過肉眼觀察水中的氣泡以發現洩漏處的。在被測件底部的洩漏或微小洩漏往往不易被發現，因此檢測的可靠性、準確性較差。2.沒有防護蓋。 一旦被測件不能承受測試壓力發生爆裂或管接頭彈出等非常狀況時，將會傷及操作者及周圍人員。3.整個設備的機械化程度較低，測試時由操作者用手把被測件浸入水中，勞動強度大，工作條件差。 因此，本領域的技術人員致力於開發一種測試準確性高、機械化程度高、安全性好的汽車熱交換器水檢測試臺。
實用新型內容有鑑於現有技術的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種測試準確性高、機械化程度高、安全性好的汽車熱交換器水檢測試臺。 為實現上述目的，本實用新型提供了一種汽車熱交換器水檢測試臺，至少包括一具有上側開口的水箱體，還包括向所述熱交換器供給壓力氣體的氣體管道；所述氣體管道與壓力氣源貫通；還包括一控制臺；所述氣體管道上設置有進出口閥門及壓力傳感器；所述控制臺控制所述進出口閥門的開閉；所述壓力傳感器與一數字顯示儀信號連接。[0009] 本實用新型針對原有檢測設備不易發現位於被測件底部的洩漏或微小洩漏的缺陷，分別設計了加壓過程和靜壓保持過程。該加壓過程即對被測件輸入壓力氣體一定時間、達到一個設定壓力值後，關閉氣體管道上的進、出口閥門，使被測件內部的氣體壓力處於一啟始值。然後轉為靜壓保持過程，即停止壓力氣體的供給，通過觀察數字顯示儀顯示的壓力值變化與否，判斷被測件是否存在微小的洩漏。 通過這一設計構思，本實用新型的設備由原來的目測檢測方式改進為目測檢測和
數值量化判斷結合的檢測方式，提高了檢測的可靠性、準確性。 較佳地，所述水箱體中設置有可升降的固定支架。 由於設置了可升降的固定支架，大大地提高了設備的機械化程度，減輕了勞動強度。 較佳地，所述水箱體在所述上側開口的位置設置有一安全防護蓋。 由於設置了安全防護蓋，本實用新型的設備在使用時，大大提高了安全性。 較佳地，所述水箱體的前後兩側下部設置有照明光源。所述水箱體的內壁面為鏡
面不鏽鋼材料。 在水箱體內設有底部燈光照明並通過四周及底部的鏡面反射，便於對洩漏點的觀察。 以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特徵和效果。
圖1是本實用新型一具體實施例的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，汽車熱交換器水檢測試臺一具體實施例中，主要包括一具有上側開口 ll的水箱體lO。還包括向熱交換器供給壓力氣體的氣體管道20，氣體管道20與壓力氣源21貫通。還包括一控制臺30。氣體管道20上設置有進出口閥門22及壓力傳感器23。控制臺30控制進出口閥門22的開閉。壓力傳感器23與一數字顯示儀31信號連接。[0020] 本實用新型為了避免以往的水檢測試臺的結構不易發現試件底部的洩漏或微小洩漏的缺陷，在測試程序中設置了加壓和靜壓保持等試驗階段。 此一設計思想的實現主要是通過設置進出口閥門22、壓力傳感器23、數字顯示儀31等關聯的裝置來實現，在靜壓保持階段設備自動關閉試件的進出口閥門22，通過壓力傳感器23和數字顯示儀31 (0. OOlMPa)，觀察到靜壓保持階段壓力值的下降，通過壓力值的變化與否，發現試件是否有洩漏。 特別是，通過壓力值下降，可以發現肉眼難以發現的微小洩漏。 在本具體實施例中，水箱體10中設置有可升降的固定支架12。固定支架12用於
對試件固定和升降。測試時固定架12下降使試件進入水下，測試結束後固定架12上升，使
試件浮出水面。 由於設置了可升降的固定支架，大大地提高了設備的機械化程度，減輕了勞動強度。 在本具體實施例中，水箱體10在上側開口 11的位置設置有一安全防護蓋13。[0026] 為了保護操作者和周圍人員的安全，本實用新型設計了帶有大面積觀察窗的安全防護蓋13。為便於觀察和美觀，觀察窗設計成傾斜的，在側面看是一個斜邊不對稱的三角形(見圖l)。開蓋方式採用無氣源氣彈簧，人工開閉。安全防護蓋13在開蓋時帶有安全鎖扣，確保蓋子不會意外關閉。還可以有一電器開關確保安全防護蓋13打開時，進氣閥不能被打開。 在本具體實施例中，水箱體10的前後兩側下部還設置有照明光源(圖中未示出)。
水箱體10的內壁面為鏡面不鏽鋼材料，同樣是為便於觀察底部的洩漏情況。 本實用新型的測試臺的操作控制設置為手動和自動兩種方式，手動和自動兩種方式通過手、自動開關切換。
自動方式時，測試過程為試件加壓階段，"時間I"顯示，低壓壓力表和低壓顯示儀顯示——靜壓力保持階段，"時間II"顯示，低壓壓力表和低壓顯示儀顯示——卸壓階段，試件卸壓，低壓壓力表和壓力顯示儀歸零。"時間I"和"時間II"的長短可以設置。[0030] 手動方式通過電器開關分別操作以上步驟。 本實用新型的測試臺還設置了低壓和高壓兩個測試迴路。低壓迴路的測試壓力為
小於5bar。高壓迴路的測試壓力為小於40bar。高低壓控制通過電器開關切換。 本實用新型與原有的水檢測試臺相比，克服了安全上的缺陷，吸收了幹檢測試具
有靜壓保持檢測功能的優點，提高了自動化程度。降低了勞動強度，改善了工作環境。實現
了技術上的突破和完善。 以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在本實用新型的權利要求保護範圍內。
權利要求一種汽車熱交換器水檢測試臺，至少包括一具有上側開口的水箱體，還包括向所述熱交換器供給壓力氣體的氣體管道；所述氣體管道與壓力氣源貫通；還包括一控制臺；其特徵在於所述氣體管道上設置有進出口閥門及壓力傳感器；所述控制臺控制所述進出口閥門的開閉；所述壓力傳感器與一數字顯示儀信號連接。
2. 如權利要求1所述的汽車熱交換器水檢測試臺，其特徵在於所述水箱體中設置有 可升降的固定支架。
3. 如權利要求1所述的汽車熱交換器水檢測試臺，其特徵在於所述水箱體在所述上 側開口的位置設置有一安全防護蓋。
4. 如權利要求1所述的汽車熱交換器水檢測試臺，其特徵在於所述水箱體的前後兩 側下部設置有照明光源。
5. 如權利要求1所述的汽車熱交換器水檢測試臺，其特徵在於所述水箱體的內壁面 為鏡面不鏽鋼材料。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車熱交換器水檢測試臺，至少包括一具有上側開口的水箱體，還包括向所述熱交換器供給壓力氣體的氣體管道；所述氣體管道與壓力氣源貫通；還包括一控制臺；所述氣體管道上設置有進出口閥門及壓力傳感器；所述控制臺控制所述進出口閥門的開閉；所述壓力傳感器與一數字顯示儀信號連接。本實用新型的設備由原來的目測檢測方式改進為目測檢測和數值量化判斷結合的檢測方式，提高了檢測的可靠性、準確性。
文檔編號G01M17/007GK201440108SQ200920075420
公開日2010年4月21日 申請日期2009年7月28日 優先權日2009年7月28日
發明者奚曉明 申請人:上海貝洱熱系統有限公司