一種快遞件分揀傳送裝置的製造方法

2023-07-28 02:15:11 2

一種快遞件分揀傳送裝置的製造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種快遞件分揀傳送裝置，屬於物流設備技術領域。它解決了現有快遞件分揀較為費力的問題。本快遞件分揀傳送裝置，包括架體，架體上水平固連有兩邊杆，兩邊杆之間轉動連接有若干傳送滾軸，架體沿豎直方向滑動連接有若干底框，底框上轉動連接有若干排傳送盤，每排傳送盤均與相鄰兩傳送滾軸之間的間隙相對，邊杆鉸接有邊框，邊框上鉸接有若干防護滾軸，邊框上固連有導向杆，導向杆滑動連接在架體上，在導向杆上套設有支撐彈簧。本快遞件分揀傳送裝置能夠避免快遞件傳送過程中跌落，且在分揀下料時操作方便省力。
【專利說明】
一種快遞件分揀傳送裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型屬於物流設備技術領域，涉及一種快遞件分揀傳送裝置。
【背景技術】
[0002] 隨著全球經濟一體化進程不斷加快，各國間的貿易壁皇不斷消除，國際貿易和國內貿易活動愈加活躍，生產、經營和社會活動趨於高效率和快節奏，時間價值越來越重要， 大量的樣品、單證、商務函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業者提供了大量的貨源。隨著科學技術的發展，產品的科技含量增加，高科技企業的大量產品，體積小、重量輕，貨值卻很高，佔用流動資金很大，快遞運輸能將這些產品儘快送給客戶，並提供良好的包裝、倉儲、 報關物流服務，滿足了企業的需要，實現了最大可能的社會化分工。快遞件在攬收後會集中在站點，然後根據不同目的地進行分揀，目前通常將快遞件放置在傳送帶上逐一傳送，根據快遞件上的標示逐一分揀，但是由於快遞件量多，重量大，因此快遞件分揀較為費力。

【發明內容】

[0003] 本實用新型的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種快遞件分揀傳送裝置，本快遞件分揀傳送裝置能夠避免快遞件傳送過程中跌落，且在分揀下料時操作方便省力。
[0004] 本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種快遞件分揀傳送裝置，包括架體，其特徵在於，所述架體上水平固連有兩邊杆，該兩邊杆相平行，兩所述邊杆之間轉動連接有若干傳送滾軸，該若干傳送滾軸水平設置並垂直於邊杆，且若干傳送滾軸沿邊杆長度方向均勻排列，所述架體在傳送滾軸的下方沿豎直方向滑動連接有若干矩形的底框，該若干底框沿邊杆長度方向排列，所述底框上轉動連接有若干排傳送盤，該若干排傳送盤沿杆體長度方向排列，且傳送盤的側面與杆體的長度方向相垂直，每排傳送盤均與相鄰兩傳送滾軸之間的間隙相對，所述架體上設有能夠將底框向上頂起並使傳送盤的上部高於傳送滾軸的上部的操縱件，所述邊杆在相鄰兩底框之間均鉸接有矩形的邊框，所述邊框上沿長度方向鉸接有若干防護滾軸，該若干防護滾軸均與邊杆相垂直，所述邊框上固連有弧形的導向杆，所述導向杆滑動連接在架體上，在導向杆上套設有支撐彈簧，該支撐彈簧的一端作用在架體上，另一端作用在邊框上，在支撐彈簧的作用下邊框向上傾斜並高於傳送滾軸，所述架體上設有當邊框水平時能夠將邊框固定住的固定件。
[0005] 邊杆的一端為輸入端，另一端為輸出端，快遞件均有輸入端上到傳送滾軸上，傳送滾軸可以通過電機驅動，當然也可以人工推動快遞件移動，由於邊杆上均設有邊框，即快遞件的兩側設有邊框，且邊框字支撐彈簧的作用下能夠向上翹起，即對快遞件起到防護作用， 避免快遞件在移動過程中從側方跌落，當然邊框通過支撐彈簧支撐，即使快遞件與邊框發生撞擊也不會對快遞件產生損傷，當快遞件體積較大時可以下壓邊框，即邊框克服支撐彈簧的彈力而向下擺動，直到邊框水平，此時邊框上的防護滾軸與傳送滾軸能夠同時用於傳送快遞件，支撐面積大，適用性強，駛向不同區域的快遞車輛停靠在邊杆的一側，即一輛車與一個底框相對，當快遞件移動至其所需要寄送的目的地車輛處時，通過操縱件使得底框上升，底框上的傳送盤能夠從相鄰兩傳送滾軸之間的間隙中凸出，從而將快遞件頂起，此時快遞件脫離傳送滾軸而被傳送盤支撐，傳送盤的側面與邊杆垂直，即傳送盤能夠將快遞件向側方傳送，即傳送至停靠在一側的車輛上，無需工作人員手動搬離，操作方便省力。
[0006] 在上述的快遞件分揀傳送裝置中，所述底框在四個邊角處均垂直固連有導向套， 所述邊杆下側面上垂直固連有若干導向柱，所述導向套滑動套設在導向柱上。導向柱與導向套配合，使得底框只能夠上下移動，而不會在操縱件的作用力下向側方發生偏移。
[0007] 在上述的快遞件分揀傳送裝置中，所述操縱件包括操縱杆，所述底框下方固連有頂推板，該頂推板水平設置，兩所述邊杆之間固連有兩U形的連接杆，上述頂推板位於連接杆上方，所述操縱杆鉸接在兩連接杆之間，且操縱杆與邊杆相垂直，所述操縱杆的內端能夠抵靠在頂推板的下側面上，所述連接杆上設有當底框頂起時能夠將操縱杆固定住的定位件。頂推板呈矩形，其四個邊角分別固連在四個導向套上，操作杆的內端位於頂靠板下方， 外端伸出邊杆外側，工作人員手動下壓操縱杆的外端，操縱杆的內端向上擺動並能夠頂推底框，待頂推到合適高度後通過定位件固定住。
[0008] 在上述的快遞件分揀傳送裝置中，所述定位件包括定位杆和定位彈簧，所述連接杆上沿長度方向開設有安裝槽，所述安裝槽底面上開設有通孔，所述定位杆的一側面上具有定位齒，且定位齒具有水平朝下的定位面，所述定位杆的相對側面上垂直固連有拉銷，所述定位杆滑動設置在安裝槽內，且拉銷穿過通孔，所述定位彈簧套設在拉銷上，且定位彈簧的一端固連在定位杆上，另一端固連在安裝槽底面上，當底框頂起時操縱杆的外端能夠抵靠在定位齒的定位面上。在定位彈簧的作用下，定位杆上的定位齒能夠凸出安裝槽，定位齒具有朝上的傾斜面，因此下壓操縱杆的外端時能夠將定位杆壓入安裝槽內，當操縱杆的外端下壓到位後，在定位彈簧的作用下定位齒凸出安裝槽，此時操縱杆能夠抵靠在定位槽朝下的定位面上，而需要提起操縱杆的外端時，手動拉出拉銷，定位杆能夠在拉力作用下縮入安裝槽內。
[0009] 在上述的快遞件分揀傳送裝置中，所述操縱杆的內端鉸接有頂推滾輪，該頂推滾輪的輪面與頂推板下側面相抵靠，所述頂推滾輪的軸向與邊杆的長度方向相同。頂推滾輪能夠減少操縱杆與頂推板之間的摩擦力，使操作更加省力，同時也能夠減少對頂推板的磨損以及減少噪音。
[0010] 在上述的快遞件分揀傳送裝置中，所述邊杆外側面上固連有若干連接座，所述邊框通過銷軸鉸接在連接座上，所述防護滾軸的外徑與傳送滾軸的外徑相同，當邊框水平時， 防護滾軸的軸心線與傳送滾軸的軸心線在同一水平面上。即邊框水平時防護滾軸與傳送滾軸齊平，使得能夠共同傳送體積較大的快遞件。
[0011] 在上述的快遞件分揀傳送裝置中，每個所述邊框上均固連有兩導向杆，該兩導向杆位於邊框的兩端，所述邊杆下側面上豎直固連有連接板，所述連接板上固連有弧形的導向管，所述導向管和導向杆一一對應並且均沿這邊框的中心線對稱設置，所述導向杆滑動插接在導向管內，所述支撐彈簧的端部抵壓在導向管的端部。導向管與導向杆配合，使得邊框的擺動和支撐更加穩定。
[0012] 在上述的快遞件分揀傳送裝置中，所述導向管的內埠周向具有環形的限位凸沿，當邊框水平時導向杆的內端抵壓在限位凸沿上。當邊框水平時導向杆抵靠在限位凸沿上，通過限位凸沿支撐重量較大的快遞件，結構更加穩定。
[0013] 在上述的快遞件分揀傳送裝置中，所述固定件包括定位銷，所述導向管側壁上開設有貫穿孔，所述導向杆側壁上沿導向杆長度方向開設有弧形定位槽，當邊框水平時貫穿孔與定位槽的內端相對，且定位銷穿過貫穿孔並插接在定位槽內，在支撐彈簧的作用下，定位銷與定位槽內端端面相抵靠。定位槽呈弧形並具有一定的長度，定位銷與定位槽內端端面相抵靠，用於抵消支撐彈簧的彈力而使得邊框水平，當快遞件重量較大時，由於定位銷與定位槽外端端面之間具有間隙，因此定位銷不會承受快遞件的重量，避免定位銷出現變形等現象。
[0014] 與現有技術相比，本快遞件分揀傳送裝置具有以下優點:
[0015] 1、由於快遞件的兩側設有邊框，且邊框字支撐彈簧的作用下能夠向上翹起，即對快遞件起到防護作用，避免快遞件在移動過程中從側方跌落，當然邊框通過支撐彈簧支撐， 即使快遞件與邊框發生撞擊也不會對快遞件產生損傷。
[0016] 2、由於當快遞件體積較大時可以下壓邊框，即邊框克服支撐彈簧的彈力而向下擺動，直到邊框水平，此時邊框上的防護滾軸與傳送滾軸能夠同時用於傳送快遞件，支撐面積大，適用性強。
[0017] 3、由於通過操縱件使得底框上升，底框上的傳送盤能夠從相鄰兩傳送滾軸之間的間隙中凸出，從而將快遞件頂起，此時快遞件脫離傳送滾軸而被傳送盤支撐，傳送盤能夠將快遞件向側方傳送，無需工作人員手動搬離，操作方便省力。
【附圖說明】

[0018] 圖1是本快遞件分揀傳送裝置的局部立體結構示意圖。
[0019] 圖2是本快遞件分揀傳送裝置另一個視角的局部立體結構示意圖。
[0020] 圖3是本快遞件分揀傳送裝置的結構剖視圖。
[〇〇21]圖4是定位件的結構剖視圖。
[〇〇22]圖5是圖2中A處的結構放大圖。
[〇〇23]圖6是圖3中B處的結構放大圖。
[0024] 圖中，1、架體;11、邊杆；111、連接座；12、傳送滾軸；13、導向柱；14、連接杆;151、安裝槽；152、通孔；16、連接板；17、導向管；171、限位凸沿；172、定位銷；2、底框;21、傳送盤； 22、導向套;23、頂推板;3、邊框;31、防護滾軸;32、導向杆;321、定位槽;33、支撐彈簧;4、操縱件;41、操縱杆;42、定位杆;421、定位齒;422、定位面;43、定位彈簧;44、拉銷;45、頂推滾輪。
【具體實施方式】
[0025] 以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。
[0026] 如圖1至圖6所示，一種快遞件分揀傳送裝置，包括架體1，架體1上水平固連有兩邊杆11，該兩邊杆11相平行，兩邊杆11之間轉動連接有若干傳送滾軸12,該若干傳送滾軸12水平設置並垂直於邊杆11，且若干傳送滾軸12沿邊杆11長度方向均勻排列，架體1在傳送滾軸 12的下方沿豎直方向滑動連接有若干矩形的底框2,該若干底框2沿邊杆11長度方向排列， 底框2上轉動連接有若干排傳送盤21，該若干排傳送盤21沿杆體長度方向排列，且傳送盤21 的側面與杆體的長度方向相垂直，每排傳送盤21均與相鄰兩傳送滾軸12之間的間隙相對， 架體1上設有能夠將底框2向上頂起並使傳送盤21的上部高於傳送滾軸12的上部的操縱件 4,邊杆11在相鄰兩底框2之間均鉸接有矩形的邊框3,邊框3上沿長度方向鉸接有若干防護滾軸31，該若干防護滾軸31均與邊杆11相垂直，邊框3上固連有弧形的導向杆32,導向杆32 滑動連接在架體1上，在導向杆32上套設有支撐彈簧33,該支撐彈簧33的一端作用在架體1 上，另一端作用在邊框3上，在支撐彈簧33的作用下邊框3向上傾斜並高於傳送滾軸12，架體 1上設有當邊框3水平時能夠將邊框3固定住的固定件。邊杆11的一端為輸入端，另一端為輸出端，快遞件均有輸入端上到傳送滾軸12上，傳送滾軸12可以通過電機驅動，當然也可以人工推動快遞件移動，由於邊杆11上均設有邊框3，即快遞件的兩側設有邊框3，且邊框3字支撐彈簧33的作用下能夠向上翹起，即對快遞件起到防護作用，避免快遞件在移動過程中從側方跌落，當然邊框3通過支撐彈簧33支撐，即使快遞件與邊框3發生撞擊也不會對快遞件產生損傷，當快遞件體積較大時可以下壓邊框3,即邊框3克服支撐彈簧33的彈力而向下擺動，直到邊框3水平，此時邊框3上的防護滾軸31與傳送滾軸12能夠同時用於傳送快遞件，支撐面積大，適用性強，駛向不同區域的快遞車輛停靠在邊杆11的一側，即一輛車與一個底框 2相對，當快遞件移動至其所需要寄送的目的地車輛處時，通過操縱件4使得底框2上升，底框2上的傳送盤21能夠從相鄰兩傳送滾軸12之間的間隙中凸出，從而將快遞件頂起，此時快遞件脫離傳送滾軸12而被傳送盤21支撐，傳送盤21的側面與邊杆11垂直，即傳送盤21能夠將快遞件向側方傳送，即傳送至停靠在一側的車輛上，無需工作人員手動搬離，操作方便省力。
[0027]具體來說，底框2在四個邊角處均垂直固連有導向套22,邊杆11下側面上垂直固連有若干導向柱13,導向套22滑動套設在導向柱13上，導向柱13與導向套22配合，使得底框2 只能夠上下移動，而不會在操縱件4的作用力下向側方發生偏移。
[〇〇28]具體來說，操縱件4包括操縱杆41，底框2下方固連有頂推板23,該頂推板23水平設置，兩邊杆11之間固連有兩U形的連接杆14,頂推板23位於連接杆14上方，操縱杆41鉸接在兩連接杆14之間，且操縱杆41與邊杆11相垂直，操縱杆41的內端能夠抵靠在頂推板23的下側面上，連接杆14上設有當底框2頂起時能夠將操縱杆41固定住的定位件，頂推板23呈矩形，其四個邊角分別固連在四個導向套22上，操作杆的內端位於頂靠板下方，外端伸出邊杆 11外側，工作人員手動下壓操縱杆41的外端，操縱杆41的內端向上擺動並能夠頂推底框2， 待頂推到合適高度後通過定位件固定住。
[0〇29]具體來說，定位件包括定位杆42和定位彈簧43,連接杆14上沿長度方向開設有安裝槽151，安裝槽151底面上開設有通孔152,定位杆42的一側面上具有定位齒421，且定位齒 421具有水平朝下的定位面422,定位杆42的相對側面上垂直固連有拉銷44,定位杆42滑動設置在安裝槽151內，且拉銷44穿過通孔152,定位彈簧43套設在拉銷44上，且定位彈簧43的一端固連在定位杆42上，另一端固連在安裝槽151底面上，當底框2頂起時操縱杆41的外端能夠抵靠在定位齒421的定位面422上，在定位彈簧43的作用下，定位杆42上的定位齒421能夠凸出安裝槽151，定位齒421具有朝上的傾斜面，因此下壓操縱杆41的外端時能夠將定位杆42壓入安裝槽151內，當操縱杆41的外端下壓到位後，在定位彈簧43的作用下定位齒421 凸出安裝槽151，此時操縱杆41能夠抵靠在定位槽321朝下的定位面422上，而需要提起操縱杆41的外端時，手動拉出拉銷44,定位杆42能夠在拉力作用下縮入安裝槽151內。
[0030]具體來說，操縱杆41的內端鉸接有頂推滾輪45,該頂推滾輪45的輪面與頂推板23 下側面相抵靠，頂推滾輪45的軸向與邊杆11的長度方向相同，頂推滾輪45能夠減少操縱杆 41與頂推板23之間的摩擦力，使操作更加省力，同時也能夠減少對頂推板23的磨損以及減少噪音。
[0031 ]具體來說，邊杆11外側面上固連有若干連接座111，邊框3通過銷軸鉸接在連接座 111上，防護滾軸31的外徑與傳送滾軸12的外徑相同，當邊框3水平時，防護滾軸31的軸心線與傳送滾軸12的軸心線在同一水平面上，即邊框3水平時防護滾軸31與傳送滾軸12齊平，使得能夠共同傳送體積較大的快遞件。每個邊框3上均固連有兩導向杆32,該兩導向杆32位於邊框3的兩端，邊杆11下側面上豎直固連有連接板16,連接板16上固連有弧形的導向管17， 導向管17和導向杆32—一對應並且均沿這邊框3的中心線對稱設置，導向杆32滑動插接在導向管17內，支撐彈簧33的端部抵壓在導向管17的端部，導向管17與導向杆32配合，使得邊框3的擺動和支撐更加穩定。導向管17的內埠周向具有環形的限位凸沿171，當邊框3水平時導向杆32的內端抵壓在限位凸沿171上，當邊框3水平時導向杆32抵靠在限位凸沿171上， 通過限位凸沿171支撐重量較大的快遞件，結構更加穩定。固定件包括定位銷172,導向管17 側壁上開設有貫穿孔，導向杆32側壁上沿導向杆32長度方向開設有弧形定位槽321，當邊框 3水平時貫穿孔與定位槽321的內端相對，且定位銷172穿過貫穿孔並插接在定位槽321內， 在支撐彈簧33的作用下，定位銷172與定位槽321內端端面相抵靠，定位槽321呈弧形並具有一定的長度，定位銷172與定位槽321內端端面相抵靠，用於抵消支撐彈簧33的彈力而使得邊框3水平，當快遞件重量較大時，由於定位銷172與定位槽321外端端面之間具有間隙，因此定位銷172不會承受快遞件的重量，避免定位銷172出現變形等現象。
[0032]本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
【主權項】
1.一種快遞件分揀傳送裝置，包括架體(1)，其特徵在於，所述架體(1)上水平固連有兩 邊杆(11)，該兩邊杆(11)相平行，兩所述邊杆(11)之間轉動連接有若干傳送滾軸(12)，該若 幹傳送滾軸(12)水平設置並垂直於邊杆(11 )，且若干傳送滾軸(12)沿邊杆(11)長度方向均 勻排列，所述架體(1)在傳送滾軸(12)的下方沿豎直方向滑動連接有若干矩形的底框(2)， 該若干底框(2)沿邊杆(11)長度方向排列，所述底框(2)上轉動連接有若干排傳送盤(21)， 該若干排傳送盤(21)沿杆體長度方向排列，且傳送盤(21)的側面與杆體的長度方向相垂 直，每排傳送盤(21)均與相鄰兩傳送滾軸(12)之間的間隙相對，所述架體(1)上設有能夠將 底框(2)向上頂起並使傳送盤(21)的上部高於傳送滾軸(12)的上部的操縱件(4)，所述邊杆 (11) 在相鄰兩底框(2)之間均鉸接有矩形的邊框(3)，所述邊框(3)上沿長度方向鉸接有若 幹防護滾軸(31)，該若干防護滾軸(31)均與邊杆(11)相垂直，所述邊框(3)上固連有弧形的 導向杆(32)，所述導向杆(32)滑動連接在架體(1)上，在導向杆(32)上套設有支撐彈簧 (33)，該支撐彈簧(33)的一端作用在架體(1)上，另一端作用在邊框(3)上，在支撐彈簧(33) 的作用下邊框(3)向上傾斜並高於傳送滾軸(12)，所述架體(1)上設有當邊框(3)水平時能 夠將邊框(3)固定住的固定件。2.根據權利要求1所述的快遞件分揀傳送裝置，其特徵在於，所述底框(2)在四個邊角 處均垂直固連有導向套(22)，所述邊杆(11)下側面上垂直固連有若干導向柱(13)，所述導 向套(22)滑動套設在導向柱(13)上。3.根據權利要求2所述的快遞件分揀傳送裝置，其特徵在於，所述操縱件(4)包括操縱 杆(41)，所述底框(2)下方固連有頂推板(23)，該頂推板(23)水平設置，兩所述邊杆(11)之 間固連有兩U形的連接杆(14)，上述頂推板(23)位於連接杆(14)上方，所述操縱杆(41)鉸接 在兩連接杆(14)之間，且操縱杆(41)與邊杆(11)相垂直，所述操縱杆(41)的內端能夠抵靠 在頂推板(23)的下側面上，所述連接杆(14)上設有當底框(2)頂起時能夠將操縱杆(41)固 定住的定位件。4.根據權利要求3所述的快遞件分揀傳送裝置，其特徵在於，所述定位件包括定位杆 (42) 和定位彈簧(43)，所述連接杆(14)上沿長度方向開設有安裝槽(151)，所述安裝槽 (151)底面上開設有通孔(152)，所述定位杆(42)的一側面上具有定位齒(421)，且定位齒 (421) 具有水平朝下的定位面(422)，所述定位杆(42)的相對側面上垂直固連有拉銷(44)， 所述定位杆(42)滑動設置在安裝槽(151)內，且拉銷(44)穿過通孔(152)，所述定位彈簧 (43) 套設在拉銷(44)上，且定位彈簧(43)的一端固連在定位杆(42)上，另一端固連在安裝 槽(151)底面上，當底框(2)頂起時操縱杆(41)的外端能夠抵靠在定位齒(421)的定位面 (422) 上。5.根據權利要求3或4所述的快遞件分揀傳送裝置，其特徵在於，所述操縱杆(41)的內 端鉸接有頂推滾輪(45)，該頂推滾輪(45)的輪面與頂推板(23)下側面相抵靠，所述頂推滾 輪(45)的軸向與邊杆(11)的長度方向相同。6.根據權利要求5所述的快遞件分揀傳送裝置，其特徵在於，所述邊杆(11)外側面上固 連有若干連接座(111 )，所述邊框(3)通過銷軸鉸接在連接座(111)上，所述防護滾軸(31)的 外徑與傳送滾軸(12)的外徑相同，當邊框(3)水平時，防護滾軸(31)的軸心線與傳送滾軸 (12) 的軸心線在同一水平面上。7.根據權利要求6所述的快遞件分揀傳送裝置，其特徵在於，每個所述邊框(3)上均固 連有兩導向杆(32)，該兩導向杆(32)位於邊框(3)的兩端，所述邊杆(11)下側面上豎直固連 有連接板(16)，所述連接板(16)上固連有弧形的導向管(17)，所述導向管(17)和導向杆 (32)一一對應，所述導向杆(32)滑動插接在導向管(17)內，所述支撐彈簧(33)的端部抵壓 在導向管(17)的端部。8.根據權利要求7所述的快遞件分揀傳送裝置，其特徵在於，所述導向管(17)的內埠 周向具有環形的限位凸沿(171)，當邊框(3)水平時導向杆(32)的內端抵壓在限位凸沿 (171) 上。9.根據權利要求8所述的快遞件分揀傳送裝置，其特徵在於，所述固定件包括定位銷 (172) ，所述導向管(17)側壁上開設有貫穿孔，所述導向杆(32)側壁上沿導向杆(32)長度方 向開設有弧形定位槽(321)，當邊框(3)水平時貫穿孔與定位槽(321)的內端相對，且定位銷 (172)穿過貫穿孔並插接在定位槽(321)內，在支撐彈簧(33)的作用下，定位銷(172)與定位 槽(321)內端端面相抵靠。
【文檔編號】B07C3/00GK205701477SQ201620615612
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月21日
【發明人】王路, 章海
【申請人】浙江海洋大學