可手控與遙控的伸縮移動車庫的製作方法

2023-07-27 23:08:06 3

專利名稱：可手控與遙控的伸縮移動車庫的製作方法
技術領域：
本實用新型可手控與遙控的伸縮移動車庫，涉及車庫技術領 域，特別涉及伸縮式車庫技術領域，具體涉及可手控與遙控的伸 縮移動車庫技術領域。
技術背景
車庫是目前車輛維護和保養一個相對奢侈的設施，由於其佔 地面積大，在目前城市中人均佔地相對較小的情況下，幾乎擁有 自己的車庫是不可能的，尤其是私家車，在小區中停放只能露天， 風吹日曬，人為破壞的可能性都增大，所以，克服上述不利因素 是申請人想要解決的主要問題。針對上述問題，申請人曾於2005 年4月8日、以申請號為2005 2 0011 524.7、名稱為"全自動移 動車庫"向中國知識產權局提出了專利申請，該項已申請專利還
存在著不具備無軌滑行、無導向器、無防盜報警、無法防止巻簾 門下降時對車造成傷害、防風效果不明顯等諸多不足、缺陷與弊
端。基於申請人的專業知識與從事本行業工作的經驗以及對事業 精益求精的不懈追求，本專利申請就是對上述專利技術的進一步 改進與完善，所以說，本專利申請就是在認真與充分調查、了解、 分析、總結上述已有技術與現狀基礎上，為克服和解決上述已有 技術的缺陷與弊端及改變目前存車難的現狀而研製成功的。實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是在"伸縮"技術基礎上、 採用"導向與防風，，關鍵技術、並增加防盜報警功能，提供一種 "可手控與遙控的伸縮移動車庫"新產品，其支架的外側與外衣
固定連接，支架兩側的前方位置固定有導向器，巻簾門的門框上 固定有觸發開關，巻簾門上固定有報警器，支架底端段內側設置 的滑槽與防風鉤上下滑動活連接，支架底端段內側設置的滑槽上 方與電磁鐵固定連接，電磁鐵與防風鉤電磁連接，開關與遙控器 電波連衝妻。
通過本實用新型所要達到的目的是使該車庫具有封閉式結 構、固定導向的伸縮功能、紅外線防盜報警功能、手控與遙控相 結合的方便使用、佔地面積小、安裝與拆卸及維修均便捷、便於 移動、效果穩定可靠等特點。
為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為 一種可手控與遙控的伸縮移動車庫，包括支架、槽輪、導軌、 巻簾門、電機、鏈輪、鏈條、傳動軸、開關部件，所述可伸縮門 洞狀支架的底端設置連接有所述槽輪，所述槽輪以滾動的方式與 所述導軌活連接，所述可伸縮門洞狀支架的前端與所述巻簾門通 過門形板狀連接件固定連接，所述巻簾門與所述電機固定連接， 所述電機的電機軸與所述鏈輪緊密配合連接，所述鏈輪與所述鏈
以咬合的方式活連接，所述傳動軸的兩端與所述可伸縮門洞狀支架的兩前端均通過軸承活連接，所述巻簾門與所述開關固定連
接；
主要還設置有外衣、導向器、觸發開關、報警器、防風鉤、
電磁鐵、遙控器；
所述可手控與遙控的伸縮移動車庫，其所述可伸縮門洞狀支 架的外側與外衣固定連接，其所述可伸縮門洞狀支架兩側的前方 位置固定有所述的導向器，其所述巻簾門的門框上固定連接有所 述的觸發開關，其所述巻簾門上固定連接有所述的報警器，其所 述可伸縮門洞狀支架底端段內側設置的滑槽與所述防風鉤以上 下滑動活連接的方式相連接，其所述可伸縮門洞狀支架底端段內 側設置的滑槽上方與所述電磁鐵固定連接，其所述電磁鐵與所述 防風鉤電磁連接，其所述開關與所述遙控器電波連接。
所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，所述支架為底端段內 側設置有滑槽的可伸縮門洞支架狀結構，所述槽輪為輪狀結構， 所述導軌為導軌狀結構，所述巻簾門為市場購置而通用的已有技 術巻簾門狀結構，所述電機為電機狀結構，所述鏈輪為鏈輪狀結 構，所述鏈條為鏈條狀結構，所述傳動軸為軸狀結構，所述開關 為開關狀結構，所述外衣為片狀結構，所述導向器電磁鐵狀結構， 所述觸發開關為市場購置而通用的已有技術觸發開關狀結構，所 述報警器為市場購置而通用的已有技術紅外線報警器狀結構，所
述防風鉤為倒置的u形鉤狀結構，所述電》茲鐵為電》茲鐵狀結構。
所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，所述巻簾門與所述電機的固定連接為選擇所述巻簾門的門框與所述電機固定連接、所
述巻簾門的門楣與所述電機固定連接中的 一種連接方式;所述巻 簾門上固定連接有所述的報警器為選擇所述巻簾門的門框上固 定連接有所述的報警器、所述巻簾門的門楣上固定連接有所述的 報警器中的一種連接方式。
所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，所述電機為選擇交流 電機狀結構、直流電機狀結構、無級變速電機狀結構中的一種結 構，所述開關為選擇手控開關狀結構、遙控開關狀結構中的一種 結構，所述外衣為選擇蓬布的片狀結構、板片的片狀結枸中的一 種結構。
所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，所述可伸縮門洞狀支 架在收縮狀態下的兩側與所述導向器的距離為4. 5 - 7米。
由於採用了本實用新型提供的技術方案，使得本實用新型與 已有技術及現狀相比，獲得了如下有益效果
1、 由於本實用新型設置的支架為底端段內側設置有滑槽的 可伸縮門洞支架狀結構，從而獲得了具有伸縮功能的有益效果。
2、 由於本實用新型的支架底端段內側設置有滑槽、該滑槽 與防風鉤上下滑動活連接，還由於本實用新型支架滑槽上方與電 磁鐵固定連接；從而獲得了在電^茲鐵不工作時防風鉤脫離導軌而 使支架伸縮自如、當電磁鐵工作時防風鉤可將導軌鉤牢而防風作 用牢靠的有益效果。
3、 由於本實用新型設置有電磁導向器，從而獲得了可使支架按固定方向進行伸縮而效果穩定可靠的有益效果。
4 、由於本實用新型巻簾門的門框上設置連接有觸發開關， 從而獲得了可對巻簾門的降落進行控制而不會造成巻簾門將汽 車砸壞的有益效果。
5 、由於本實用新型巻簾門的門框上設置連接有紅外線防盜 報警器，從而獲得了遇盜報警而防止汽車被盜的有益效果。
6、 由於本實用新型所述的電機為選擇交流電機狀結構、直 流電機狀結構、無級變速電機狀結構中的一種結構，從而獲得了 既適用於交流電、又適用於直流電、還可適用於太陽能電池的有 益效果。
7、 由於本實用新型所述的開關為選擇手控開關狀結構、遙 控開關狀結構中的一種結構，從而獲得了手控與遙控均可以的有 益效果。
8、 由於本實用新型所述的外衣為選擇蓬布的片狀結構、板 片的片狀結構中的一種結構，從而獲得了可根據情況而選擇外衣 材料的有益效果。
9 、由於本實用新型所述可伸縮門洞狀支架在收縮狀態下的 兩側與所述導向器的距離為4.5-7米，從而獲得了可適應大小 各種型號汽車的有益效果。
10、由於本實用新型的以上各條所述，從而獲得了該車庫具 有科學合理的封閉式結構、固定導向的伸縮功能、紅外線防盜報 警功能、手控與遙控相結合的方便使用、佔地面積小、安裝與拆卸及維修均便捷、便於移動、效果穩定可靠、安裝在小區內極其 具有利用價值、可以貼靠在牆邊設置、極其方便實用、如果斷電 後可以人工操作、方便有車一族等特點的有益效果。


圖1為本實用新型提供的可手控與遙控的伸縮移動車庫具 體實施方式的結構示意圖；即伸縮支架左側前端的位置處設置有
電磁導向器、而伸縮支架右側前端的位置處沒有設置電磁導向器
的結構示意圖；以該圖可對本實用新型較全面的進行理解。
圖2為本實用新型提供的可手控與遙控的伸縮移動車庫具
體實施方式的側面結構示意圖；該圖進行了部分剖視、以更加清
晰的體現本實用新型。
圖3為圖2中A位正S見狀態下的剖面》文大示意圖；以該圖
可對支架與防風鉤及電磁鐵的結構與連接狀況、通過電磁鐵使防
風鉤與導軌即將處於工作狀態的狀況體現出來。
圖中的標號1、支架，2、槽輪，3、導軌，4、巻簾門，5、
電機，6、鏈輪，7、鏈條，8、傳動軸，9、開關，10、外衣，11、
導向器，12、觸發開關，13、報警器，14、防風鉤，15、電磁鐵。
具體實施方式
一
下面結合說明書附圖，對本實用新型作詳細描述，正如說明 書附圖1、 2、 3所示
一種可手控與遙控的伸縮移動車庫，包括支架l、槽輪2、 導軌3、巻簾門4、電機5、鏈輪6、鏈條7、傳動軸8、開關9部件，所述可伸縮門洞狀支架1的底端設置連接有所述槽輪2, 所述槽輪2以滾動的方式與所述導軌3活連接，所述可伸縮門洞 狀支架1的前端與所述巻簾門4通過門形板狀連接件固定連接， 所述巻簾門4與所述電機5固定連接，所述電機5的電機軸與所 述鏈輪6緊密配合連接，所述鏈輪6與所述鏈條7、所述鏈條7
方式活連接，所述傳動軸8的兩端與所述可伸縮門洞狀支架1的 兩前端均通過軸承活連接，所述巻簾門4與所述開關9固定連接；
主要還設置有外衣10、導向器11、觸發開關12、報警器13、 防風鉤14、電磁鐵15、遙控器；
所述可手控與遙控的伸縮移動車庫，其所述可伸縮門洞狀支 架1的外側與外衣10固定連接，其所述可伸縮門洞狀支架1兩 側的前方位置固定有所述的導向器11,其所述巻簾門4的門框 上固定連接有所述的觸發開關12,其所述巻簾門4上固定連接 有所述的報警器13，其所述可伸縮門洞狀支架1底端段內側設 置的滑槽與所述防風鉤14以上下滑動活連接的方式相連接，其 所述可伸縮門洞狀支架1底端段內側設置的滑槽上方與所述電 磁鐵15固定連接，其所述電磁鐵15與所述防風鉤14電磁連接， 其所述開關9與所述遙控器電波連接。
所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，所述支架1為底端段 內側設置有滑槽的可伸縮門洞支架狀結構，所述槽輪2為輪狀結 構，所述導軌3為導軌狀結構，所述巻簾門4為市場購置而通用的已有技術巻簾門狀結構，所述電機5為電機狀結構，所述鏈輪 6為鏈輪狀結構，所述鏈條7為鏈條狀結構，所述傳動軸8為軸 狀結構，所述開關9為開關狀結構，所述外衣10為片狀結構， 所述導向器11電磁鐵狀結構，所述觸發開關12為市場購置而通 用的已有技術觸發開關狀結構，所述報警器13為市場購置而通 用的已有技術紅外線報警器狀結構，所述防風鉤14為倒置的U 形鉤狀結構，所述電磁鐵15為電磁鐵狀結構。
所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，所述巻簾門4與所述 電機5的固定連接為選擇所述巻簾門4的門框與所述電機5固定 連接、所述巻簾門4的門楣與所述電機5固定連接中的一種連接 方式；所述巻簾門4上固定連接有所述的報警器13為選擇所述 巻簾門4的門框上固定連接有所述的報警器13、所述巻簾門4 的門楣上固定連接有所述的報警器13中的一種連接方式。
所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，所述電機5為選擇交 流電才幾狀結構、直流電才幾狀結構、無級變速電才幾狀結構中的一種 結構，所述開關9為選擇手控開關狀結構、遙控開關狀結構中的 一種結構，所述外衣10為選擇蓬布的片狀結構、板片的片狀結 構中的一種結構。
所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，所述可伸縮門洞狀支 架l在收縮狀態下的兩側與所述導向器ll的距離為4. 5-7米。
在上述的具體實施過程中對所述巻簾門4與所述電機5的 固定連接分別以所述巻簾門4的門框與所述電機5固定連接、所述巻簾門4的門楣與所述電機5固定連接進行了實施；對所述巻 簾門4上固定連接有所述的報警器13分別以所述巻簾門4的門 框上固定連接有所述的報警器13、所述巻簾門4的門楣上固定 連接有所述的報警器13進行了實施；對所述的電機5分別以交 流電機狀結構、直流電機狀結構、無級變速電機狀結構進行了實 施；對所述的開關9分別以手控開關狀結構、遙控開關狀結構進 行了實施；對所述的外衣10分別以蓬布的片狀結構、板片的片 狀結構進行了實施；對所述可伸縮門洞狀支架1在收縮狀態下的 兩側與所述導向器11的距離分別以4. 5、 5、 5.5、 6、 6.5、 7米 進行了實施；均獲得了預期的良好效果。
具體實施方式
二
按具體實施方式
一進行實施，只是不設置導軌3、防風鉤 14、電磁鐵15,從而實施製作出了沒有導軌的本實用新型，同 樣獲得了預期的良好效果。
本實用新型實施完畢後，進行了試用性考核，通過試用性考 核，獲得了預期的良好效果。
以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非對本實 用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭 露如上，然而並非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術 人員，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動，但凡是未脫 離本實用新型技術方案，對以上實施例所作的任何簡單修改、等
同變化與修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。
權利要求1、一種可手控與遙控的伸縮移動車庫，包括支架(1)、槽輪(2)、導軌(3)、捲簾門(4)、電機(5)、鏈輪(6)、鏈條(7)、傳動軸(8)、開關(9)部件，所述可伸縮門洞狀支架(1)的底端設置連接有所述槽輪(2)，所述槽輪(2)以滾動的方式與所述導軌(3)活連接，所述可伸縮門洞狀支架(1)的前端與所述捲簾門(4)通過門形板狀連接件固定連接，所述捲簾門(4)與所述電機(5)固定連接，所述電機(5)的電機軸與所述鏈輪(6)緊密配合連接，所述鏈輪(6)與所述鏈條(7)、所述鏈條(7)與所述槽輪(2)上的下鏈輪及所述傳動軸(8)上的上鏈輪均以咬合的方式活連接，所述傳動軸(8)的兩端與所述可伸縮門洞狀支架(1)的兩前端均通過軸承活連接，所述捲簾門(4)與所述開關(9)固定連接；其特徵在於主要還設置有外衣(10)、導向器(11)、觸發開關(12)、報警器(13)、防風鉤(14)、電磁鐵(15)、遙控器；所述可手控與遙控的伸縮移動車庫，其所述可伸縮門洞狀支架(1)的外側與外衣(10)固定連接，其所述可伸縮門洞狀支架(1)兩側的前方位置固定有所述的導向器(11)，其所述捲簾門(4)的門框上固定連接有所述的觸發開關(12)，其所述捲簾門(4)上固定連接有所述的報警器(13)，其所述可伸縮門洞狀支架(1)底端段內側設置的滑槽與所述防風鉤(14)以上下滑動活連接的方式相連接，其所述可伸縮門洞狀支架(1)底端段內側設置的滑槽上方與所述電磁鐵(15)固定連接，其所述電磁鐵(15)與所述防風鉤(14)電磁連接，其所述開關(9)與所述遙控器電波連接。
2、 如權利要求1所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，其 特徵在於所述支架(1)為底端段內側設置有滑槽的可伸縮門 洞支架狀結構，所述槽輪(2 )為輪狀結構，所述導軌(3 )為導 軌狀結構，所述巻簾門(4)為市場購置而通用的已有技術巻簾 門狀結構，所述電機(5 )為電機狀結構，所述鏈輪(6 )為鏈輪 狀結構，所述鏈條(7)為鏈條狀結構，所述傳動軸(8)為軸狀 結構，所述開關(9)為開關狀結構，所述外衣(10)為片狀結 構，所述導向器(11)電磁鐵狀結構，所述觸發開關(12)為市 場購置而通用的已有技術觸發開關狀結構，所述報警器(13)為 市場購置而通用的已有技術紅外線報警器狀結構，所述防風鉤(14 )為倒置的U形鉤狀結構，所述電》茲4失(15 )為電,茲^M犬結 構。
3、 如權利要求1所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，其 特徵在於所述巻簾門(4)與所述電機(5)的固定連接為選擇 所述巻簾門(4)的門框與所述電機(5)固定連接、所述巻簾門(4)的門楣與所述電機(5)固定連接中的一種連接方式；所述 巻簾門(4)上固定連接有所述的報警器(13)為選擇所述巻簾 門(4 )的門框上固定連接有所述的報警器(13)、所述巻簾門(4 )的門楣上固定連接有所述的報警器(13)中的一種連接方式。
4、 如權利要求1或2所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫， 其特徵在於所述電才幾(5 )為選才奪交流電才幾狀結構、直流電衝幾 狀結構、無級變速電機狀結構中的一種結構，所述開關(9)為 選擇手控開關狀結構、遙控開關狀結構中的一種結構，所述外衣(10)為選擇蓬布的片狀結構、板片的片狀結構中的一種結構。
5、 如權利要求1所述的可手控與遙控的伸縮移動車庫，其 特徵在於所述可伸縮門洞狀支架(1)在收縮狀態下的兩側與 所述導向器(11)的距離為4. 5 - 7米。
專利摘要本實用新型可手控與遙控的伸縮移動車庫為車庫技術領域。支架底端的槽輪與導軌活連接，支架與捲簾門、捲簾門與電機固定，與電機配合的鏈輪與鏈條、鏈條與槽輪上的下鏈輪及傳動軸上的上鏈輪咬合，傳動軸與支架由軸承活連接，捲簾門與開關固定；在伸縮技術上用導向與防風關鍵技術、並增加防盜報警，提供車庫新品；其支架與外衣固定，支架兩側的前方位置固定導向器，捲簾門上固定觸發開關及報警器，支架底端段內側的滑槽與防風鉤上下滑動活連接，支架底端段內側的滑槽上方固定電磁鐵，電磁鐵與防風鉤電磁連接，開關與遙控器電波連接。用於存車。具有封閉式結構、導向伸縮、防盜報警、手與遙控均可、佔地小、裝卸便捷可移動、效果好等特點。
文檔編號E04H6/04GK201232378SQ20082011648
公開日2009年5月6日 申請日期2008年6月30日 優先權日2008年6月30日
發明者渾海靜 申請人:渾海靜