混凝土砌塊成型製品帶板養護專用運輸車的製作方法
2023-07-27 08:08:21 1
專利名稱：混凝土砌塊成型製品帶板養護專用運輸車的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於運輸機械技術領域，涉及一種混凝土砌塊成型製品帶板養護專用 運輸車。
背景技術：
現有的混凝土成型製品在製作完成後都要運輸到晾曬場進行晾曬，在制品運輸到 晾曬場的過程中，人們採用各種方式進行搬運。目前，主要的運輸方式有1.大型養護窯式運輸，主要用字母車、擺渡車、平板車等，這種方式需要有專用託 架式小車，在使用過程中投資維護費用大，生產成本高；2.室外自然養護型運輸，砌塊機配套疊板機，生產出來的製品用疊板機碼垛4-6 個層高，再用液壓小叉車人力運至晾曬場，該方式需要配備碼垛機一臺，預置晾曬地坪 1000-2000平方米，待製品初凝後用專用叉車運至成品場碼垛養護，這種方式費力，又由於 液壓叉車振動大，容易造成底下的製品在運輸過程中受力過大而損壞；3.簡易平板車運輸方式，該方式一車拉3-4板，適用20-36塊標磚機型，需要用人 工抬板碼垛，需要工人最多，且勞動強度大。
發明內容發明人在日常的制磚運輸工作過程中發現現有的運輸方式存在著上述缺陷，經過 不斷探索，目的在於提供一種混凝土砌塊成型製品帶板養護專用運輸車，使在砌塊運送到 晾曬場地時不僅省力、高效，而且生產成本低。本實用新型所採取的技術方案是該混凝土砌塊成型製品帶板養護專用運輸車的 結構包括兩個驅動前輪，兩個後轉向輪，駕駛控制室，動力裝置，兩個驅動前輪的前橋和差 速器設置在兩前輪的後面，在兩前輪間設由四根導向柱構成的吊架，兩側前輪與吊架軸連 接，前橋與所述軸傳動連接，在每側前輪的兩根導向柱上分別設1-6組軸套，在同側對應的 軸套上固定設一導向託板架，上下相鄰的導向託板架間通過銷釘連設至少兩根可伸縮的子 吊索，在每側最上面的導向託板架兩端連設一連接件，連接件的中間連設一根與吊架上面 設置的提升裝置相連接的主吊索，提升裝置與車動力裝置電連接，在吊架上設上止點限位 器、下止點限位器和託架升程限位器及下降離合器，上止點限位器、下止點限位器和託架升 程限位器及下降離合器與提升裝置控制連接；所述駕駛控制室內設轉向控制裝置。所述後轉向輪也可為1個，設置在運輸車的後部中間位置。所述提升裝置包括卷揚機或液壓缸。所述轉向控制裝置為方向盤或轉向把。所述動力裝置可採用蓄電池做電源，也可採用柴油機或汽油機做動力源。本實用新型採用上述技術方案，在前輪間設吊架，吊架上設多組由可伸縮吊索相 連接的導向託板架，使用時一次能運輸多層砌塊，不用疊板機，不用打地坪，且各層砌塊間 在運輸過程中互不疊壓，具有省時省力、工作效率高的優點，而且減少了人工，減少投資，節
3約了生產成本。
圖1表示本實用新型混凝土砌塊成型製品帶板養護專用運輸車的主視結構示意 圖；圖2表示本實用新型的俯視結構示意圖；圖3表示本實用新型吊架的主視結構示意圖；圖4表示吊架裝砌塊後的左視結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型混凝土砌塊成型製品帶板養護專用運輸車 的具體結構。本實用新型混凝土砌塊成型製品帶板養護專用運輸車採用中心重力承載方式設 計，參見圖1，圖2，圖3，圖4，其結構包括兩個驅動前輪2，後轉向輪6，後轉向輪6可設計 為雙輪或單輪，若為單輪，應設置在本實用新型的後部中間位置處，駕駛控制室內設轉向控 制裝置7，該裝置可為方向盤或轉向把，動力裝置5為蓄電池、電動機、汽油機、柴油機等動 力源，若動力裝置5為蓄電池，為使其有充足的電力，保證其連續工作，在送磚平臺兩側各 設一組正負導電軌，導電軌與充電器相連，充電器一端與市電相連，在車身對應導電軌處設 置一組正負觸點，在裝車時車身觸點與導電軌相接觸，對蓄電池補充電能。兩個驅動前輪2 的前橋4和差速器設置在兩前輪的後面，在兩前輪間設由四根呈圓形或方形或軌道式的導 向柱10構成的吊架8，兩側前輪與吊架8通過軸15連接，前橋4與所述軸15通過鏈條3傳 動連接，在每側前輪2的兩根導向柱10上分別設1-6組呈圓筒式或輪式的軸套12，在同側 對應的軸套12上固定設一導向託板架13，上下相鄰的導向託板架13間通過銷釘14連設至 少兩根可伸縮的子吊索1，在每側最上面的導向託板架13兩端連設一連接件9，連接件9的 中間連設一根與吊架8上面設置的提升裝置18相連接的主吊索11，為了增加提升重量，主 吊索11也可設為兩根或四根，提升裝置18可為卷揚機或液壓缸，若為卷揚機則與車動力裝 置5電連接，在吊架8上設上止點限位器19、下止點限位器21和託架升程限位器20及下降 離合器(圖中未示)，上止點限位器19、下止點限位器21和託架升程限位器20及下降離合 器與提升裝置18控制連接，上止點限位器19用於控制最上層導向託板架上升的最大高度， 下止點限位器21用於控制最下層導向託板架下降的最低高度，託架升程限位器20用於控 制每層導向託板架之間的高度，下降離合器用於在導向託板架承載砌塊下落時卷揚機斷開 車自身的電源而靠砌塊自重下落，從而節省車電。使用時，先將本實用新型混凝土砌塊成型製品帶板養護專用運輸車開到制磚機前 的送磚平臺旁，通過提升裝置18使所有的導向託板架下降至下位，下位位置由下止點限位 器21來控制，此時最上層導向託板架與送磚機平臺平齊並略低等待裝運砌塊，現有的送磚 平臺每隔10-40秒送一次帶板16的砌塊17。待磚板到達第一層導向託板架後通過提升裝 置18升第一層導向託板架13，第一層導向託板架13升高於送磚平臺帶板砌塊高度2-5cm 後停止，第二層導向託板架由於通過連接於第一層導向託板架的吊索1升至送磚平臺略低 的位置，等待下一組帶板的砌塊，以此類推，直到最後一層導向託板架裝上帶板的砌塊，此時該車倒出，下一臺車進入工作狀態。待裝了帶板砌塊的車將砌塊運送到晾曬場地後，車移 至需要放置砌塊的地方，先在地面上墊一超過最下位導向託板架高度的墊木或磚或水泥條 等，此時通過下降離合器操作提升裝置18開始使導向託板架13下降，最下層導向託板架上 的砌塊板先著墊木或磚或水泥條上，導向託板架與板磚分離，然後上一層導向託板架上的 板磚落在最下面的帶板砌塊上並且導向託板架與板磚分離，以此類推，直至所有導向託板 架全部脫離磚板，車退出，此車砌塊碼放完畢。本實用新型若只安裝一組導向託板架，即構成一臺磚廠用專用的叉車，加長後可 叉2-3垛磚。本實用新型在運砌塊的過程中，砌塊不受壓，且碼放平穩，能有效地保障砌塊質量 不受損壞，具有省時省力、工作效率高、節約生產成本等諸多優點。
權利要求一種混凝土砌塊成型製品帶板養護專用運輸車，包括兩個驅動前輪，兩個後轉向輪，駕駛控制室，動力裝置，其特徵是兩個驅動前輪的前橋和差速器設置在兩前輪的後面，在兩前輪間設由四根導向柱構成的吊架，兩側前輪與吊架軸連接，前橋與所述軸傳動連接，在每側前輪的兩根導向柱上分別設1 6組軸套，在同側對應的軸套上固定設一導向託板架，上下相鄰的導向託板架間通過銷釘連設至少兩根可伸縮的子吊索，在每側最上面的導向託板架兩端連設一連接件，連接件的中間連設一根與吊架上面設置的提升裝置相連接的主吊索，提升裝置與車動力裝置電連接，在吊架上設上止點限位器、下止點限位器和託架升程限位器及下降離合器，上止點限位器、下止點限位器和託架升程限位器及下降離合器與提升裝置控制連接；所述駕駛控制室內設轉向控制裝置。
2.如權利要求1的混凝土砌塊成型製品帶板養護專用運輸車，其特徵是所述後轉向輪 可為1個，設置在運輸車的後部中間位置。
3.如權利要求1的混凝土砌塊成型製品帶板養護專用運輸車，其特徵是所述提升裝置 是卷揚機或液壓缸。
4.如權利要求1的混凝土砌塊成型製品帶板養護專用運輸車，其特徵是所述轉向控制 裝置為方向盤或轉向把。
5.如權利要求1的混凝土砌塊成型製品帶板養護專用運輸車，其特徵是所述動力裝置 採用蓄電池做電源，也可採用柴油機或汽油機做動力源。
專利摘要本實用新型屬於運輸機械技術領域，提供了一種混凝土砌塊成型製品帶板養護專用運輸車，主要特點包括驅動前輪，後轉向輪，駕駛控制室，動力裝置，驅動前輪的前橋和差速器設置在前輪的後面，在前輪間設由四根導向柱構成的吊架，兩側前輪與吊架軸連接，前橋與所述軸傳動連接，在每側前輪的兩根導向柱上分別設1-6組導向託板架，導向託板架間通過吊索連接，最上面的導向託板架通過吊索與吊架上的提升裝置相連接，本實用新型適用於磚廠從生產出的製品到晾曬場地的運輸作業，具有省時省力、工作效率高、節約生產成本等優點。
文檔編號B66F9/20GK201722112SQ201020255219
公開日2011年1月26日 申請日期2010年7月6日 優先權日2010年7月6日
發明者孟泠輝, 孟相超 申請人:孟相超