汽車車身控制及交互系統的製作方法
2023-07-15 18:50:51
專利名稱：汽車車身控制及交互系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車車身控制及交互系統，尤其涉及一種基於藍牙低功耗傳輸系統的汽車車身控制及交互系統。
背景技術：
近年來，隨著社會經濟的快速增長，汽車行業得到了迅猛的發展，汽車也已經稱為一件生活必需品廣泛地進入了中國家庭。同時，人們對汽車在舒適性及便利性的要求也越來越高。如何使汽車能夠更便捷，更人性化的為用戶使用，已經成為汽車行業各家公司及眾多工程師努力的方向。在這樣的背景下，汽車車身的智能化要求顯示出更多的重要性。汽車現有鑰匙無論是遠程鑰匙進入系統(RKE)還是被動無鑰匙進入系統(PKE)都是採用紐扣電池作為電源，以滿足車身進入和防盜的要求。為了實現智能化控制，本領域技術人員傾向將具有更快傳輸速率的藍牙系統應用其中，但是現有汽車鑰匙設計限制了電池的安裝數量，這樣的電源配置很難長時間維持藍牙傳輸，需要頻繁更換。而且，由於汽車鑰匙本身的尺寸大小同樣限制了按鈕的數量，這對實現鑰匙智能化控制也產生了一定阻礙。由此，亟待一種方案來改進現有的缺陷。
實用新型內容為了克服上述技術缺陷，本實用新型的目的在於提供一種低功耗的汽車車身控制及交互系統。
·[0006]為了實現上述目的，本實用新型提供一種汽車車身控制及交互系統，包括:車身控制器及車輛遠程鑰匙，其中，所述車身控制器具有第一藍牙低功耗模塊；所述車輛遠程鑰匙具有第二藍牙低功耗模塊；所述第一及第二藍牙低功耗模塊相互通信以實現所述車身控制器與所述車輛遠程鑰匙之間的信息交互。較佳地，在本實用新型中，所述第一及第二藍牙低功耗模塊採用藍牙4.0低功耗傳輸系統。最佳地，在本實用新型中，所述藍牙4.0低功耗傳輸系統的藍牙信號頻率為2.4GHz。作為一種可選實施例，在本實用新型中，所述汽車車身控制及交互系統還包括車輛控制終端，所述車輛控制終端具有第三藍牙低功耗模塊，所述第三藍牙低功耗模塊與所述第一低功耗模塊或所述第二低功耗模塊進行通信。較佳地，在本實用新型中，所述第三藍牙低功耗模塊與所述第一藍牙低功耗模塊之間進行單向信息傳輸。較佳地，在本實用新型中，所述第三藍牙低功耗模塊與所述第二藍牙低功耗模塊之間進行雙向信息傳輸。較佳地，在本實用新型中，所述車輛控制終端為智慧型手機。[0013]較佳地，在本實用新型中，所述第一、第二及第三藍牙低功耗模塊採用藍牙4.0低功耗傳輸系統。較佳地，在本實用新型中，所述車輛遠程鑰匙具有加密模塊，用於對接收到的與安全相關的車身信息進行加密，所述車輛控制終端具有解密模塊，用於對已加密的與安全相關的車身信息進行解密。基於上述設置，本實用新型所提供的汽車車身控制及交互系統採用藍牙低功耗模塊代替了現有的RF模塊，實現了車身控制信號高速率傳輸以及低功耗。另外，將智慧型手機引入該系統中作為車輛遠程鑰匙的擴展設備，利用智慧型手機實現多按鈕操作及車身狀態信息交互。
圖1為本實用新型第一優選實施例的系統原理示意圖；圖2為本實用新型第二優選實施例的系統原理示意圖。
具體實施方式
以下將結合附圖及具體實施例進一步闡述本實用新型的優點。在此需要說明的是，本實用新型中所指的藍牙低功耗模塊的含義是符合藍牙低功耗技術規範的藍牙模塊。藍牙低功耗技術規範於2010年7月7日被藍牙技術聯盟(Bluetooth SIG)正式採納，並啟動對應的認證計劃。會員廠商可以提交其產品進行測試，通過後將獲得藍牙4.0標準認證。但本實用新型中的藍牙低功耗模塊並不僅限於藍牙4.0低功耗標準。如圖1所示 ，為本實用新型的第一優選實施例，其提供一種汽車車身控制及交互系統100，包括車身控制器110及車輛遠程鑰匙120，車身控制器110具有第一藍牙低功耗模塊111，車輛遠程鑰匙120則對應設置有第二藍牙低功耗模塊121。在該優選實施例中，第一及第二藍牙低功耗模塊111、121均採用藍牙4.0低功耗傳輸系統，優選藍牙信號頻率為2.4GHz。並且，在第一藍牙低功耗模塊111與第二藍牙低功耗模塊121之間可進行雙向信息傳輸，從而實現車輛遠程鑰匙120與車身控制器110之間的信息交互。基於上述設置，該優選實施例中的汽車車身控制及交互系統採用了藍牙4.0低功耗傳輸系統，不僅擁有高傳輸速率，快速連接功效，還具有低功耗效果，使得現有車鑰匙的電池能持續更長工作時間。圖2示出了本實用新型的第二優選實施例。在該實施例中，汽車車身控制及交互系統100在第一優選實施例的基礎上，額外增加了具備第三藍牙低功耗模塊131的車輛控制終端130。該第三藍牙低功耗模塊131同樣採用藍牙4.0低功耗傳輸系統，優選藍牙信號頻率為2.4GHz。並且，第三藍牙低功耗模塊131與第二藍牙低功耗模塊121之間可進行雙向信息傳輸，第三藍牙低功耗模塊131與第一藍牙低功耗模塊111之間則進行單向信息傳輸。在該優選實施例中，車輛控制終端130可以是移動智能設備，優選為智慧型手機。基於上述設置，本系統通過藍牙低功耗模塊建立起智慧型手機，汽車車身和鑰匙之間的信息交互連接。手機控制信號通過手機傳給鑰匙，鑰匙通過藍牙射頻信號控制車身，如車身燈光控制，喇叭控制，門鎖控制，車窗控制等等。因此，根據該實施例，成功地將智慧型手機引入該汽車車身控制及交互系統中，利用智慧型手機作為汽車鑰匙的擴展，實現了傳統車鑰匙無法實現的如下功能:1.多按鈕操作，2.車身狀態信息交互。另外，鑑於車身狀態信號可以被分為兩類:安全相關信號，安全不相關的信號。為了保證安全相關信號的傳輸安全，在該優選實施例中，車輛遠程鑰匙120加設有加密模塊122，用於對接收到的與安全相關的車身信息進行加密，而車輛控制終端131則對應設置有解密模塊132，用於對已加密的與安全相關的車身信息進行解密。如此設置，在控制及交互過程中，與安全相關的信號會得到加密保護。舉例而言，在交互過程中，安全相關信號會通過車身的藍牙模塊發送給鑰匙，鑰匙接收到車身發過來的信號，解析並將解析信息並加密後發給手機，手機根據定義好的協議機密傳送內容，並進行相應的顯示；而在控制過程中，通過操縱手機控制界面，按下相應的控制命令，手機通過藍牙模塊將信號發送給車鑰匙，鑰匙接收手機發射過來的藍牙命令，經過其內部的邏輯處理和解析加密之後發控制命令給車身控制器，車身控制器根據定義好的協議解密信號，並執行相應的車身操作。而對於那些與安全不相關的信號，可以通過車身直接發送給手機，手機處理相應的信號，並解析顯示在手機上。 應當注意的是，本實用新型的實施例有較佳的實施性，且並非對本實用新型作任何形式的限制，任何熟悉該領域的技術人員可能利用上述揭示的技術內容變更或修飾為等同的有效實施例，但凡未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何修改或等同變化及修飾，均仍屬於本實用新型技術方案的範圍內。
權利要求1.一種汽車車身控制及交互系統，包括:車身控制器及車輛遠程鑰匙，其特徵在於， 所述車身控制器具有第一藍牙低功耗模塊； 所述車輛遠程鑰匙具有第二藍牙低功耗模塊； 所述第一及第二藍牙低功耗模塊相互通信以實現所述車身控制器與所述車輛遠程鑰匙之間的信息交互。
2.如權利要求1所述的汽車車身控制及交互系統，其特徵在於， 所述第一及第二藍牙低功耗模塊採用藍牙4.0低功耗傳輸系統。
3.如權利要求2所述的汽車車身控制及交互系統，其特徵在於， 所述藍牙4.0低功耗傳輸系統的藍牙信號頻率為2.4GHz。
4.如權利要求1所述的汽車車身控制及交互系統，其特徵在於， 所述汽車車身控制及交互系統還包括車輛控制終端， 所述車輛控制終端具有第三藍牙低功耗模塊，所述第三藍牙低功耗模塊與所述第一低功耗模塊或所述第二低功耗模塊進行通信。
5.如權利要求4所述的汽車車身控制及交互系統，其特徵在於，所述第三藍牙低功耗模塊與所述第一藍牙低功耗模塊之間進行單向信息傳輸。
6.如權利要求4所述的汽車車身控制及交互系統，其特徵在於，所述第三藍牙低功耗模塊與所述第二藍牙 低功耗模塊之間進行雙向信息傳輸。
7.如權利要求4所述的汽車車身控制及交互系統，其特徵在於，所述車輛控制終端為智慧型手機。
8.如權利要求4所述的汽車車身控制及交互系統，其特徵在於，所述第一、第二及第三藍牙低功耗模塊採用藍牙4.0低功耗傳輸系統。
9.如權利要求4所述的汽車車身控制及交互系統，其特徵在於， 所述車輛遠程鑰匙具有加密模塊，用於對接收到的與安全相關的車身信息進行加密， 所述車輛控制終端具有解密模塊，用於對已加密的與安全相關的車身信息進行解密。
專利摘要本實用新型提供一種汽車車身控制及交互系統，包括車身控制器及車輛遠程鑰匙，其中，所述車身控制器具有第一藍牙低功耗模塊；所述車輛遠程鑰匙具有第二藍牙低功耗模塊；所述第一及第二藍牙低功耗模塊相互通信以實現所述車身控制器與所述車輛遠程鑰匙之間的信息交互。
文檔編號B60R16/023GK203142571SQ201320031408
公開日2013年8月21日 申請日期2013年1月22日 優先權日2013年1月22日
發明者阮傑陽, 周彤, 金紅賓 申請人:上海海拉電子有限公司