航拍雲臺減震裝置的製作方法
2023-07-11 04:19:36 1
專利名稱：航拍雲臺減震裝置的製作方法
技術領域：
航拍雲臺減震裝置技術領域：
本實用新型涉及一種減震平臺，具體為一種以直升機為載體的航拍雲臺減震裝置。技術背景航空攝像在許多領域都具有極高的應用價值。近年來，有人採用航模直升機攜帶小型航拍設備，由拍攝人員根據監視器傳輸回來的圖像，進行攝影測量活動。但這種航拍方式在安全性、飛行高度、負載以及滯空時間等方面存在很大的不足和限制。採用直升機承載航拍人員攜帶設備進行航空拍攝具有飛行高度高、滯空時間長、可攜帶大型設備等優點； 但直升機在飛行過程中存在高頻振動，且這種振動是三維方向的振動，雖然安裝航拍設備的航拍雲臺可以根據陀螺儀進行自調整，以解決直升機自身範圍內仰俯橫滾以及旋偏的問題，但是直升機自身的高頻振動嚴重影響航空影像的成像質量，甚至會對相機產生破壞性的損傷，因此解決直升機高頻振動對航拍的影響，是以直升機為載體進行航空拍攝的關鍵。
實用新型內容本實用新型的目的是克服以上所述現存在的技術缺點，提供一種結構簡單、操作簡便以及減震效果顯著的以直升機為載體的航拍雲臺減震裝置。為了實現上述目的，本實用新型通過以下技術方案來實現航拍雲臺減震裝置，包括支撐板，所述支撐板上安裝有鋼絲繩減震器。所述鋼絲繩減震器是由鋼絲繩和鋼條構成， 其結構簡單、性能可靠，既能保證連接的可靠性，又能做機械的隔振防衝擊，對直升機的高頻振動非常有效。所述支撐板安裝有空氣阻尼式減震器。所述空氣阻尼式減震器是依靠空氣囊為基礎的減震設備，其減震緩衝原理為空氣的壓縮和伸張，能夠有效的減輕直升機的三維振動。所述空氣阻尼式減震器可以設置有四個，在支撐板上呈正方形布置。所述鋼絲繩減震器可以設置有兩個，分別位於相對的兩個空氣阻尼式減震器之間。所述支撐板為圓形，其中心部設有圓孔，支撐板為連接空氣阻尼式減震器和鋼絲繩減震器的橋梁，由它與空氣阻尼式減震器和鋼絲繩減震器共同組成整個減震裝置。與現有技術相比，本實用新型具有的優點如下簡單實用，兩邊的鋼絲繩減震器和直升機相連接，中間4個空氣阻尼式減震器和航拍雲臺相連接，鋼絲繩減震器既堅固又有彈簧減震效果，因此既能保證雲臺的安全性，又能隔離高頻振動，而中間的4個空氣阻尼式減震器把航拍雲臺託在空中，因此航拍雲臺和直升機之間就沒有剛性連接，可以減弱直升機的三維振動。
圖1為本實用新型航拍雲臺減震裝置的主視圖；圖2為本實用新型航拍雲臺減震裝置的俯視圖；圖3為本實用新型航拍雲臺減震裝置的左視圖。
具體實施方式
[0018]
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。航拍雲臺減震裝置，用於承載航拍雲臺，通過減震保證航拍雲臺的效果。如圖1-3所示，包括支撐板1、安裝在所述支撐板1上的空氣阻尼式減震器2和安裝在所述支撐板1上的鋼絲繩減震器3。所述空氣阻尼式減震器2用於與航拍雲臺連接。 所述空氣阻尼式減震器2是依靠空氣囊為基礎的減震設備，其減震緩衝原理為空氣的壓縮和伸張，能夠有效的減輕直升機的三維振動。所述鋼絲繩減震器3用於與直升機連接。所述鋼絲繩減震器3是由鋼絲繩和鋼條構成，所述鋼條設置有兩根，分別位於鋼絲繩組成的線圈的上端和下端，具有結構簡單、性能可靠、既能保證連接的可靠性，又能機械的隔振防衝擊，對直升機的高頻振動非常有效。所述支撐板1可以為圓形，其中心部設有圓孔，支撐板1為連接空氣阻尼式減震器 2和鋼絲繩減震器3的橋梁，由它與空氣阻尼式減震器2和鋼絲繩減震器3共同組成整個減震裝置。所述空氣阻尼式減震器2可以設置有四個，在支撐板1上呈正方形布置。所述鋼絲繩減震器3可以設置有兩個，分別位於相對的兩個空氣阻尼式減震器2之間。上述實施例為本實用新型較佳的實施方式，但並不僅僅受上述實施例的限制，其他的任何未背離本實用新型的精神實質與原理下所作的改變、修飾、替代、組合、簡化，均應為等效的置換方式，均包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.航拍雲臺減震裝置，包括支撐板，所述支撐板上安裝有鋼絲繩減震器。
2.根據權利要求1所述的航拍雲臺減震裝置，其特徵在於，所述支撐板安裝有空氣阻尼式減震器。
3.根據權利要求2所述的航拍雲臺減震裝置，其特徵在於，所述空氣阻尼式減震器設置有四個，在支撐板上呈正方形布置。
4.根據權利要求3 所述的航拍雲臺減震裝置，其特徵在於，所述鋼絲繩減震器設置有兩個，分別位於相對的兩個空氣阻尼式減震器之間。
5.根據權利要求 1所述的航拍雲臺減震裝置，其特徵在於，所述支撐板為圓形，其中心部設有圓孔。
專利摘要本實用新型公開一種航拍雲臺減震裝置，包括支撐板、安裝在所述支撐板上的空氣阻尼式減震器和安裝在所述支撐板上的鋼絲繩減震器；所述空氣阻尼式減震器可以設置有四個，在支撐板上呈正方形布置；所述鋼絲繩減震器可以設置有兩個，分別位於相對的兩個空氣阻尼式減震器之間。本實用新型具有的優點如下既能保證雲臺的安全性，又能隔離高頻的振動，可以減弱直升機的三維振動。
文檔編號F16F15/023GK201971165SQ20112008518
公開日2011年9月14日 申請日期2011年3月28日 優先權日2011年3月28日
發明者徐鵬, 王祥, 白雪峰 申請人:廣州市紅鵬直升機遙感科技有限公司