熔斷絲單元的製作方法

2023-07-13 12:43:41 1

專利名稱：熔斷絲單元的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種切斷在電路中流動的過電流的熔斷絲單元。例如將電池安裝於作為移動單元的車輛中，作為用於將電力供應到安裝在車輛中 的各種類型的電子設備的電源。例如，連接於電子設備的電線經由熔斷絲單元電連接於電 池，使得將電力從電池供給到電子設備。該熔斷絲單元將電力從電池分配到各電子設備，並 且防止了將過量的電力供給到電子設備。作為像這樣的熔斷絲單元，已經提出了這樣一種熔斷絲單元，其通過經由熔絲將 從交流發電機側和電池側傳導的電流分流，能夠利用在設計上儘可能小的改變來處理在電 池側和交流發電機側上的熔絲匯流排的端子的數目上的改變，該端子的數目隨著型號和等 級而改變(參見專利文獻1)。[專利文獻 1] JP-A-2004-186005然而，利用已經在上面描述的現有熔斷絲單元，在來自交流發電機的輸入方向由 於車輛側上的狀態而改變的情況下，為了處理該來自交流發電機的輸入方向上的改變，盡 管熔絲匯流排和輸出形式(連接器的數目和端子的數目)保持相同，但是不得不單獨地制 備兩種類型的熔斷絲單元。由於這個原因，使零部件的數目增加，並且使控制該零部件的步 驟的數目增加，所以導致了生產成本不可避免地變高的問題。

發明內容
於是，為了解決現有技術中的內在問題，已經創造了本發明，並且本發明的目的是 提供一種熔斷絲單元，該熔斷絲單元能夠利用一種結構來處理由於車輛側上的狀態而引起 的在交流發電機側上的輸入方向的改變，以從而實現生產成本的減少。為了實現上述目的，根據本發明，提供一種熔斷絲單元，該熔斷絲單元包括熔絲匯流排，該熔絲匯流排包括具有第一輸入連接部的第一匯流排；具有第二輸入連接部的第二匯流排；以及設置在第一匯流排與第二匯流排之間的易熔件；以及外殼，該外殼裝備有所述熔絲匯流排，其中，將所述易熔件構造成當預定值的電流流經該易熔件的時候，該易熔件熔 化；其中，將所述第一輸入連接部和第二輸入連接部形成為相同的形狀；其中，使所述第一和第二輸入連接部穿過插入孔，並且向所述外殼的外側伸出，該 插入孔設置在所述外殼的兩端部分上；並且其中，所述外殼橫向對稱地形成。優選在第一和第二匯流排中分別形成有第一狹縫和第二狹縫，第一輸入連接部 被構造成通過該第一狹縫而相對於第一匯流排的導電部彎曲，而且第二輸入連接部被構造 成通過該第二狹縫而相對於第二匯流排的導電部彎曲。
3
優選第一和第二匯流排分別具有輸出連接部。每個輸出連接部都包括連接於一 配對端子的端子連接部，以及連接於容納在連接器中的一配對端子的連接器連接部。所述 外殼包括端子連接部所插入到的端子支撐部，以及與所述容納配對端子的連接器配合的連 接器開口部。優選外殼具有鎖定部，該鎖定部適於鎖定在其中容納外殼的繼電器箱的內壁上。優選所述熔絲匯流排容納在所述外殼中。優選所述熔絲匯流排嵌入在所述外殼中。根據上述構造，在熔絲匯流排橫向對稱的情況下，即使在交流發電機側上的輸入 端子被布置在與假定方向不同的方向上，也能夠通過改變使從外殼的側面部分向外伸出的 第二匯流排的第二輸入連接部彎曲的那部分來處理該熔絲匯流排，而無需改變熔斷絲單元 的構造。此外，在熔絲匯流排橫向不對稱的情況下，通過將熔斷絲單元翻過來而安裝，或者 通過改變第一匯流排和第二匯流排在熔斷絲單元中的位置而在此安裝，能夠處理在交流發 電機側上的輸入端子的布置上的改變，而無需改變熔斷絲單元的構造。此外，在電線的末端處的配對端子的數目與容納在連接器中的配對端子的數目不 相同的情況下，以及在電線的末端處的配對端子的位置與容納在連接器中的配對端子的位 置不相同的情況下，通過採用改變的熔絲匯流排，無需改變熔斷絲單元的構造就能夠處理 在到交流發電機的連接方向上的改變、在電線的末端處的配對端子的位置和容納在連接器 中的配對端子的在位置上的改變，以及在電線的末端處的配對端子和容納在連接器中的配 對端子的在數目上的改變。結果，能夠通過一種類型的熔斷絲單元1的構造來處理由於在車輛側上的狀態而 引起的在來自交流發電機的輸入端子的布置上的改變，從而使得能夠實現生產成本的減 少。而且，根據上述構造，在第一和第二匯流排中分別形成有狹縫，以便使得第一和第 二連接部能夠相對於導電部彎曲。這裡，由於熔斷絲單元的第二匯流排以這樣的狀態鎖定 在繼電器箱中，即，第二匯流排在繼電器箱中通過螺栓等與交流發電機側端子連接的狀態， 所以使熔絲匯流排的輸入側連接部彎曲，以便與繼電器箱中的該交流發電機側端子一起與 該繼電器箱鎖定。此外，在熔絲匯流排橫向對稱的情況下，對於在交流發電機側上的輸入端 子的布置上的改變，通過能夠使得第二匯流排的輸入連接部能夠相對於該第二匯流排的導 電部彎曲的狹縫，使從外殼的側面部分向外伸出的第二匯流排的輸入連接部的彎曲方向改 變。通過這樣做，無需改變熔斷絲單元的構造就能夠處理在交流發電機側上的輸入端子的 布置上的改變。根據上述構造，輸出端子連接部包括連接於配對端子的端子連接部，以及連接器 連接部。外殼包括端子支撐部和連接器開口部，在該端子支撐部處，端子連接部連接於配對 端子；在該連接器開口部中，容納配對端子的連接器配合於連接器連接部。通過採用這種構 造，在熔絲匯流排橫向不對稱的情況下，通過改變第一匯流排和第二匯流排在熔斷絲單元 中的位置而在此安裝，無需改變熔斷絲單元的構造就能夠處理在交流發電機側上的輸入端 子的布置上的改變。根據上述構造，在外殼上設置有鎖定部，該鎖定部適於被鎖定在其中容納外殼的繼電器箱的內壁上。通過採用這種構造，在熔絲匯流排橫向不對稱的情況下，通過將熔斷絲 單元翻過來而安裝，無需改變熔斷絲單元的構造就能夠處理在交流發電機側端子上的輸入 方向上的改變。


通過參考附圖詳細描述本發明的優選示例性實施例，本發明的上述目的和優點將 變得更加顯而易見，其中圖1是構成根據本發明的第一實施例的熔斷絲單元的熔絲匯流排的前視圖；圖2A和圖2B是根據本發明的第一實施例的熔斷絲單元的俯視圖和前視圖；圖3是根據本發明的第一實施例的熔斷絲單元的透視圖；圖4是示出了根據本發明的第一實施例的熔斷絲單元和繼電器箱的透視圖；圖5是示出了根據本發明的第一實施例的該熔斷絲單元和該繼電器箱的透視圖；圖6是構成根據本發明的第二實施例的熔斷絲單元的熔絲匯流排的前視圖；圖7是示出了根據本發明的第二實施例的熔斷絲單元和繼電器箱的透視圖；圖8是示出了根據本發明的第二實施例的該熔斷絲單元和該繼電器箱的透視圖；圖9是構成根據本發明的第三實施例的熔斷絲單元的熔絲匯流排的前視圖；圖10是示出了根據本發明的第三實施例的熔斷絲單元和繼電器箱的透視圖；圖11是構成根據本發明的第三實施例的該熔斷絲單元的熔絲匯流排的前視圖； 以及圖12是示出了根據本發明的第三實施例的該熔斷絲單元和該繼電器箱的透視 圖。
具體實施例方式下面，將通過參考附圖來描述本發明的第一實施例。圖1至圖5示出了本發明的 第一實施例。圖1是構成根據本發明的第一實施例的熔斷絲單元的熔絲匯流排的前視圖。 圖2A是根據本發明的第一實施例的熔斷絲單元的俯視圖。圖2B是該熔斷絲單元的前視圖。 圖3是該熔斷絲單元的透視圖；圖4和圖5是該熔斷絲單元和繼電器箱的透視圖。如圖1至圖5所示，熔斷絲單元1包括由能夠導電的金屬板製成的熔絲匯流排2， 以及通過利用絕緣合成樹脂材料注模而形成為橫向對稱的形狀的外殼3。如圖1所示，根據本發明的第一實施例的熔絲匯流排2包括電池側熔絲匯流排 (第一匯流排)10，該電池側匯流排10傳導來自電池側的電流；以及交流發電機側熔絲匯流 排(第二匯流排)20，該交流發電機側熔絲匯流排20傳導來自交流發電機側的電流。該電 池側熔絲匯流排10和交流發電機側熔絲匯流排20分別包括輸入連接部11、21 ；輸出連接 部12、22 ；以及易熔件13、23。該電池側熔絲匯流排10和交流發電機側熔絲匯流排20經由輸入連接部11、21，輸 出連接部12、22，以及易熔件13、23而彼此相連。電流輸入到輸入連接部11、21。電流從輸 出連接部12、22輸出。當預定值的過電流流經分別具有曲柄形狀的易熔件13、23的時候， 適於使該易熔件13、23熔化，以中斷輸入連接部11、21與輸出連接部12、22之間的電力通
5
電池側熔絲匯流排10的輸出連接部12和交流發電機側熔絲匯流排20的輸出連 接部22分別包括端子連接部12a、22a和連接器連接部12b、22b。端子連接部12a、22a連 接於在相應的電線的末端處的配對端子。連接器連接部12b、22b連接於容納在連接器中的 配對端子。將端子連接部12a、22a和連接器連接部12b、22b構造成橫向對稱。此外，電池 側熔絲匯流排10的易熔件13和交流發電機側熔絲匯流排20的易熔件23包括端子易熔件 13a、23a和互導部分易熔件13b、23b ；當預定值的電流流經該端子易熔件13a、23a的時候， 適於使該端子易熔件13a、23a熔化，以中斷輸入連接部11、21與輸出連接部12、22之間的 電力通信；當預定值的電流流經該互導部分易熔件13b、23b的時候，適於使該互導部分易 熔件13b、23b熔化，以中斷電池側熔絲匯流排10的導電部與交流發電機側熔絲匯流排20 的導電部之間的電力通信此外，熔絲匯流排2包括電池側導電部14和電池側狹縫15，該電池側導電部14是 電池側熔絲匯流排10的導電部，該電池側狹縫15使得輸入連接部11能夠相對於電池側導 電部14彎曲。此外，該熔絲匯流排2包括交流發電機側導電部24和交流發電機側狹縫25， 該交流發電機側導電部24是交流發電機側熔絲匯流排20的導電部，該交流發電機側狹縫 25使得輸入連接部21能夠相對於發電機側導電部24彎曲。如圖2A至圖3所示，將其中端子連接部12a、22a和連接器連接部12b、22b被構造 成橫向對稱的熔絲匯流排2安裝在外殼3中。外殼3具有大致矩形平行六面體的形狀，並 且形成為橫向對稱。外殼3包括向上開口的外殼主體30 ；連接器開口部31，所述連接器連 接部12b、22b插入到該連接器開口部31中，使得將包含配對端子的配對連接器裝配到該連 接器開口 31中；以及端子支撐部32，所述端子連接部12a、21a插入到該端子支撐部32中。 此外，輸入連接部插縫33 (插孔部)設置在外殼3的兩端部分中，使得在熔絲匯流排2嵌入 或者容納在外殼3中的狀態中，電池側熔絲匯流排10和交流發電機側熔絲匯流排20的輸 入連接部11、21能夠從該輸入連接部插縫33伸出。外殼側鎖定部分34設置在外殼主體30 的背側上。如圖4所示，通過鎖定到繼電器側鎖定部35中的外殼側鎖定部34，將外殼3以鎖 定的方式安裝在將要容納熔斷絲單元1的繼電器箱50中，該繼電器側鎖定部35設置在繼 電器箱50的內壁上，該外殼側鎖定部34設置在外殼主體30的背側上。這裡，由於交流發電機側熔絲匯流排20以這種狀態鎖定在繼電器箱50中，S卩，在 繼電器箱50中，該交流發電機側熔絲匯流排20通過螺栓等與交流發電機側端子連接的狀 態中，所以使熔絲匯流排20的輸入側連接部21彎曲成以便與繼電器箱50中的該交流發電 機側端子一起與該繼電器箱50鎖定。結果，在如圖4所示，當在車輛中將交流發電機側輸入布置在繼電器箱50的右手 側上的情況下，從外殼3的右手側部分向外伸出的熔絲匯流排20的輸入連接部21經由交 流發電機側狹縫25大致以直角彎曲，以便與繼電器箱50中的交流發電機側端子一起與繼 電器箱50鎖定。此外，當在車輛中將交流發電機側輸入布置在繼電器箱50的左手側上的情況下， 如圖1所示，將熔絲匯流排2構造成使得端子連接部12a、22a和連接器連接部12b、22b橫 向對稱設置，該端子連接部12a、22a連接於在相應電線的末端處的配對端子，該連接器連 接部12b、22b連接於容納在連接器中的配對端子。由於這個原因，如圖5所示，從外殼3的
6左手側部分向外伸出的熔絲匯流排20的輸入連接部21經由交流發電機側狹縫25大致以 直角彎曲，以便與繼電器箱50中的交流發電機側端子一起與繼電器箱50鎖定。以這種方 式，通過彎曲交流發電機側熔絲匯流排的輸入連接部21以便與交流發電機側上的輸入方 向(車輛中輸入端子的布置)相匹配，能夠利用相同的熔斷絲單元1來處理與交流發電機 的輸入方向的差異。以這種方式，根據第一實施例的熔斷絲單元1是通過經由電池側易熔件13和交流 發電機側易熔件23將電池側導電部14和交流發電機側導電部24連接在一起而形成的這 樣一種熔斷絲單元1，當預定值的電流流經電池側易熔件13和交流發電機側易熔件23的 時候，適於使該電池側易熔件13和交流發電機側易熔件23熔化。電池側輸入連接部11和 交流發電機側輸入連接部21形成為相同的形狀。輸入連接部插縫33設置在外殼3的端部 中，使得在熔絲匯流排2嵌入或者容納在外殼3的情況下，電池側輸入連接部11和交流發 電機側輸入連接部21能夠從該插縫33伸出。將熔斷絲單元1形成為使得在電池側熔絲 匯流排10和交流發電機側熔絲匯流排20嵌入或者容納在外殼3中，並且允許電池側輸入 連接部11和交流發電機側輸入連接部21從外殼3的兩側部分向外伸出的情況下，外殼3 為橫向對稱。通過這種構造，在熔絲匯流排2橫向對稱的條件下，倘若在交流發電機側上的 輸入方向改變，通過改變從外殼3的側面部分向外伸出的交流發電機側輸入連接部21被彎 曲的那部分，能夠處理在交流發電機側上的輸入方向(輸入端子的布置)上的改變，而無需 改變熔斷絲單元1的構造。此外，在根據本發明的第一實施例的熔斷絲單元1中，在從外殼3的兩側部分向外 伸出的電池側輸入連接部11和交流發電機側輸入連接部21中分別形成有電池側狹縫15 和交流發電機側狹縫25，通過該狹縫15和25，輸入連接部11、21能夠分別相對於電池側導 電部14和交流發電機側導電部24彎曲。這裡，由於在電池側熔絲匯流排在繼電器箱中用 螺栓等與交流發電機側端子連接這樣的狀態下，將熔斷絲單元1的該電池側熔絲匯流排鎖 定在繼電器箱中，所以該熔絲匯流排的輸入連接部不得不彎曲以與交流發電機側端子一起 鎖定在該繼電器箱中。此外，在熔絲匯流排2橫向對稱的條件下，倘若從交流發電機的輸入 方向被改變，通過使得從外殼3的側面部分向外伸出的交流發電機側輸入連接部21能夠相 對於交流發電機側導電部24彎曲的交流發電機側狹縫25，來改變彎曲方向。通過這樣做， 無需改變熔斷絲單元1的構造就能夠處理在交流發電機側上的輸入方向上的改變。接下來，將通過參考附圖來描述本發明的第二實施例。圖6至圖8示出了本發明 的第二實施例，並且通過將相同的附圖標記賦予與第一實施例相同的組成部分來描述該第 二實施例，以便省略相同描述的重複。圖6是構成根據本發明的第二實施例的熔斷絲單元 的熔絲匯流排的前視圖。圖7和圖8是熔斷絲單元和繼電器箱的透視圖。如圖6所示，電池側熔絲匯流排10的輸出連接部12具有端子連接部12a，該端子 連接部12a連接於在相應電線的末端處的配對端子。交流發電機側熔絲匯流排20的輸出 連接部22具有端子連接部22a和連接器連接部22b，該端子連接部22a連接於在相應電線 的末端處的配對端子，該連接器連接部22b連接於容納在連接器中的配對端子。此外，電池 側熔絲匯流排10的易熔件13和交流發電機側熔絲匯流排20的易熔件23以橫向不對稱的 方式包括端子易熔件13a、23a和互導部分易熔件13b、23b，當預定值的電流流經端子易熔 件13a、23a的時候，適於使該端子易熔件13a、23a熔化，以中斷輸入連接部11、21與輸出連接部12、22之間的電力通信，當預定值的電流流經互導部分易熔件13b、23b的時候，適於使 該互導部分易熔件13b、23b熔化，以中斷電池側熔絲匯流排10的導電部與交流發電機側熔 絲匯流排20的導電部之間的電力通信。在熔絲匯流排2中，將端子連接部12a、22a和連接器連接部22b構造成橫向不對 稱。如圖7和圖8所示，將熔絲匯流排2安裝在外殼3中。通過將設置在外殼主體30的背 側上的外殼側鎖定部34鎖定到設置在繼電器箱50的內壁上的繼電器箱側鎖定部35中，將 外殼3以鎖定的方式安裝在將要容納熔斷絲單元1的繼電器箱50中。這裡，當在車輛中將交流發電機側輸入布置在繼電器箱50的右手側上的時候，如 圖7所示，從外殼3的右手側部分向外伸出的交流發電機側熔絲匯流排的輸入連接部21經 由交流發電機側狹縫25大致以直角彎曲，以便與繼電器箱50中的交流發電機側端子一起 與該繼電器箱50鎖定。當在車輛中將交流發電機側輸入布置在繼電器箱50的左手側上的情況下，在熔 絲匯流排2中，適於連接於在相應電線的端部處的配對端子的端子連接部12a、22a和適於 連接於容納在連接器中的配對端子的連接器連接部22b被構造成橫向不對稱。由於這個原 因，如圖8所示，將熔斷絲單元1翻過來，然後通過將設置在外殼主體30的背側上的外殼側 鎖定部34鎖定到設置在繼電器箱50的內壁上的繼電器箱側鎖定部35中，以鎖定的方式將 熔斷絲單元1安裝在將要容納該熔斷絲單元1的繼電器箱50中。於是，通過在與圖7所示的方向相反的方向上彎曲從外殼3的右手側部分向外伸 出的交流發電機側熔絲匯流排的輸入連接部21，能夠處理在從交流發電機的輸入方向上的 改變，而無需改變熔斷絲單元1的構造。以這種方式，在根據本發明第二實施例的熔斷絲單元1中，在熔絲匯流排2橫向不 對稱的情況下，通過將熔斷絲單元1翻過來而安裝在繼電器箱50中，能夠在不改變熔絲1 的構造的情況下處理在從交流發電機的輸入方向上的改變。結果，能夠通過同一類型的熔 斷絲單元1來處理由於車輛側上的狀態而引起的在從交流發電機側的輸入方向上的改變， 從而，使得能夠實現生產成本的減少。接下來，將通過參考附圖來描述本發明的第三實施例。圖9至圖12示出了本發明 的第三實施例，並且通過將相同的附圖標記賦予與第一實施例相同的組成部分來描述該第 三實施例，以便省略相同描述的重複。圖9是構成根據本發明的第三實施例的熔斷絲單元 的熔絲匯流排的前視圖。圖10是示出了根據本實施例的熔斷絲單元和繼電器箱的透視圖。 圖11是構成根據本發明的第三實施例的該熔斷絲單元的熔絲匯流排的前視圖。圖12是示 出了根據本發明的第三實施例的該熔斷絲單元和該繼電器箱的透視圖。如圖9所示，電池側熔絲匯流排10的輸出連接部12具有端子連接部12a，該端子 連接部12a連接於在相應電線的末端處的配對端子。交流發電機側熔絲匯流排20的輸出 連接部22具有端子連接部22a和連接器連接部22b，該端子連接部22a連接於在相應電線 的末端處的配對端子，該連接器連接部22b連接於容納在連接器中的配對端子。此外，電池 側熔絲匯流排10的易熔件13和交流發電機側熔絲匯流排20的易熔件23以橫向不對稱的 方式包括端子易熔件13a、23a和互導部分易熔件13b、23b，當預定值的電流流經端子易熔 件13a、23a的時候，適於使該端子易熔件13a、23a熔化，以中斷輸入連接部11、21與輸出連 接部12、22之間的電力通信，當預定值的電流流經互導部分易熔件13b、23b的時候，適於使
8該互導部分易熔件13b、23b熔化，以中斷電池側熔絲匯流排10的導電部與交流發電機側熔 絲匯流排20的導電部之間的電力通信。在熔絲匯流排2中，將端子連接部12a、22a和連接器連接部22b構造成橫向不對 稱。如圖10所示，將熔絲匯流排2安裝在外殼3中。通過將設置在外殼主體30的背側上 的外殼側鎖定部34鎖定到設置在繼電器箱50的內壁上的繼電器箱側鎖定部35中，將外殼 3以鎖定的方式安裝在將要容納熔斷絲單元1的繼電器箱50中。這裡，當在車輛中將交流發電機側輸入布置在繼電器箱50的右手側上的情況下， 如圖10所示，從外殼3的右手側部分向外伸出的交流發電機側熔絲匯流排的輸入連接部21 經由交流發電機側狹縫25大致以直角彎曲，以便與繼電器箱50中的交流發電機側端子一 起與該繼電器箱50鎖定。當在車輛中將交流發電機側輸入布置在繼電器箱50的左手側上的情況下，將熔 絲匯流排改變為如圖11所示的熔絲匯流排2。採用其中將端子連接部12a、22a和連接器連 接部22b構造成橫向不對稱的熔絲匯流排2，該熔絲匯流排2處理在電線的端部處的配對端 子的數目、容納在連接器中的配對端子的數目以及在電線的端部處的配對端子的位置和容 納在連接器中的配對端子的位置。S卩，當使在電線的端部處的配對端子的數目和容納在連接器中的配對端子的數目 改變，並且使在端子熔絲匯流排處的配對端子的位置改變情況下，採用熔絲匯流排2，該熔 絲匯流排2處理在電線的端部處的配對端子的數目、容納在連接器中的配對端子的數目以 及在電線的端部處的配對端子的位置和容納在連接器中的配對端子的位置，並且該熔絲匯 流排2與繼電器箱50中的交流發電機側端子一起與繼電器箱50鎖定。如圖12所示，將改變的熔絲匯流排2安裝在外殼3中，並且通過鎖定在繼電器箱 側鎖定部35中的外殼側鎖定部34將外殼3以鎖定的方式安裝在將要容納熔斷絲單元1的 繼電器箱50中，該外殼側鎖定部34設置在外殼主體30的背側上，該繼電器箱側鎖定部35 設置在繼電器箱50的內壁上。以這種方式，通過採用改變的熔絲匯流排2，能夠在不改變外 殼3的構造的情況下處理在到交流發電機的連接方向上的改變、在電線的末端處的配對 端子和容納在連接器中的配對端子的數目上的改變，以及在電線的末端處的配對端子的位 置和容納在連接器中的配對端子的位置上的改變。以這種方式，在根據本發明的第三實施例的熔斷絲單元1中，在熔絲匯流排2橫向 不對稱的情況下，在電線的末端處的配對端子與容納在連接器中的配對端子的數目不相同 的情況下，以及在電線的末端處的配對端子的位置與容納在連接器中的配對端子的位置不 相同的情況下，通過採用改變的熔絲匯流排2，能夠在不改變熔斷絲單元1的構造的情況下 處理在到交流發電機的連接方向上的改變、在電線的末端處的配對端子和容納在連接器 中的配對端子的數目上的改變，以及在電線的末端處的配對端子的位置和容納在連接器中 的配對端子的位置上的改變。結果，能夠通過一種類型的熔斷絲單元1的構造來處理由於 在車輛側上的狀態而引起的在從交流發電機2的輸入方向上的改變，從而使得能夠實現生 產成本的減少。如圖11所示，包括端子易熔件13a、23a和互導部分易熔件13b、23b的易熔件13、 23每個都具有窄的曲柄形狀，並且將低熔點金屬41夾壓成固定於沿著曲柄形狀的長度的 中間位置。因而，將各易熔件設計成當預定值或者更大的電流流經低熔點金屬41的時候，
9各易熔件熔化。以這種方式，通過被夾壓成固定於易熔件13、23的低熔點金屬41，可以提供這樣 一種熔斷絲單元1，該熔斷絲單元1能夠切斷流經電路的過電流，使得防止將過量的電力供 應到安裝在車輛中的電子設備。如上述的方式，根據本發明各實施例的熔斷絲單元1是這樣一種熔斷絲單元1，該 熔斷絲單元1是通過經由電池側易熔件13和交流發電機側易熔件23將電池側導電部14 和交流發電機側導電部24連接在一起而形成的，當流經預定值的過電流時，該電池側易熔 件13和交流發電機側易熔件23能夠熔化。使電池側輸入連接部11和交流發電機側輸入 連接部21形成為相同的形狀。輸入連接部插縫33設置在外殼3的端部中，在熔絲匯流排2 嵌入或容納在外殼3中的這種狀態下，允許電池側輸入連接部11和交流發電機側輸入連接 部21從該插縫33向外伸出。將熔斷絲單元1形成為使得在電池側熔絲匯流排10和交流 發電機側熔絲匯流排20嵌入或者容納在外殼3中，並且允許電池側輸入連接部11和交流 發電機側輸入連接部21從外殼3的兩側部分向外伸出的情況下，該外殼3成為橫向對稱。 通過這種構造，在熔絲匯流排2橫向對稱的情況下，倘若交流發電機側上的輸入方向改變， 通過改變使從外殼3的側面部分向外伸出的交流發電機側輸入連接部21彎曲的那部分，能 夠處理在交流發電機側上的輸入方向上的改變，而無需改變熔斷絲單元1的構造。此外，在熔絲匯流排2橫向不對稱的情況下，通過將熔斷絲單元1翻過來而安裝， 或者改變電池側熔絲匯流排10和交流發電機側熔絲匯流排20在熔斷絲單元1中的位置而 安裝，能夠處理在交流發電機側上的輸入方向上的改變，而無需改變熔斷絲單元1的構造。此外，當在電線的末端處的配對端子和容納在連接器中的配對端子的數目不相同 的情況下，以及當在電線的末端處的配對端子的位置與容納在連接器中的配對端子的位置 不相同的情況下，通過採用改變的熔絲匯流排2，能夠在不改變熔斷絲單元1的構造的情況 下處理在電線的末端處的配對端子和容納在連接器中的配對端子的數目上的改變，以及 在電線的末端處的配對端子的位置和容納在連接器中的配對端子的位置上的改變。結果，能夠通過一種類型的熔斷絲單元1的構造來處理由於在車輛側上的狀態而 引起的在從交流發電機的輸入方向上的改變，從而能夠實現生產成本的減少。此外，在根據本發明的各實施例的熔斷絲單元1中，在從外殼3的兩側部分向外伸 出的電池側輸入連接部11和交流發電機側輸入連接部21中分別形成有電池側狹縫15和 交流發電機側狹縫25，通過該電池側狹縫15和交流發電機側狹縫25，輸入連接部11、21能 夠分別相對於電池側導電部14和交流發電機側導電部24彎曲。這裡，由於以在繼電器箱 中利用螺栓等將電池側熔絲匯流排與交流發電機側端子連接這樣的狀態下，將熔斷絲單元 1的電池側熔絲匯流排鎖定在繼電器箱中，所以熔絲匯流排的輸入連接部不得不彎曲以便 與交流發電機側端子一起鎖定在繼電器箱中。此外，在熔絲匯流排2橫向對稱的情況下，倘 若從交流發電機的輸入方向改變，通過能夠使得從外殼3的側面部分向外伸出的交流發電 機側輸入連接部21相對於交流發電機側導電部24彎曲的交流發電機側狹縫25，使彎曲方 向改變。通過這樣做，無需改變熔斷絲單元1的構造就能夠處理在交流發電機側上的輸入 方向上的改變。此外，在根據本發明的各實施例的熔斷絲單元1中，電池側輸出連接部12和交流 發電機側輸出連接部22包括端子連接部12a、22a和連接器連接部12b、22b，該端子連接部12a、22a連接於在電線的末端處的配對端子，該連接器連接部12b、22b連接於容納在連接 器中的配對端子。端子支撐部32和連接器開口部31形成在外殼3中，在該端子支撐部32 處，端子連接部12a、22a連接於配對端子；容納連接於連接器連接部12b、22b的配對端子 的連接器配合到該連接器開口部31中。通過這種構造，在熔絲匯流排2橫向不對稱的情況 下，通過使電池側熔絲匯流排10和交流發電機側熔絲匯流排20的位置改變，將該電池側熔 絲匯流排10和該交流發電機側熔絲匯流排20安裝在熔斷絲單元1中，無需改變熔斷絲單 元1的構造就能夠處理在交流發電機側上的輸入方向上的改變。此外，在根據本發明的各實施例的熔斷絲單元1中，在外殼3上設置有鎖定部34， 該鎖定部34鎖定在將要容納熔斷絲單元1的繼電器箱50的內壁上。通過這樣做，在熔絲 匯流排2橫向不對稱的情況下，通過將熔斷絲單元1翻過來而安裝，無需改變熔斷絲單元1 的構造就能夠處理在交流發電機側上的輸入方向上的改變。因而，儘管已經基於附圖中所示的各實施例描述了本發明的熔斷絲單元，但是本 發明並不局限於此，而因此，組成部分的相應構造可以用構造成具有相似功能的任意部分 來替代。本發明在實現減少切斷電路中的過電流的熔斷絲單元的生產成本方面是極其有 效的。本發明基於2009年6月29日提交日本專利申請No. 2009-153794，其內容以引用 的方式結合於此。
權利要求
一種熔斷絲單元，該熔斷絲單元包括熔絲匯流排，該熔絲匯流排包括具有第一輸入連接部的第一匯流排；具有第二輸入連接部的第二匯流排；以及設置在所述第一匯流排與所述第二匯流排之間的易熔件；以及外殼，該外殼裝備有所述熔絲匯流排，其中，將所述易熔件構造成當預定值的電流流經該易熔件的時候，該易熔件熔化；其中，將所述第一輸入連接部和所述第二輸入連接部形成為相同的形狀；其中，使所述第一和第二輸入連接部穿過插入孔，並且向所述外殼的外側伸出，該插入孔設置在所述外殼的兩端部分上；並且其中，所述外殼橫向對稱地形成。
2.根據權利要求1所述的熔斷絲單元，其中，在所述第一和第二匯流排中分別形成有 第一狹縫和第二狹縫；其中，所述第一輸入連接部被構造成通過所述第一狹縫而相對於所述第一匯流排的導 電部彎曲；並且其中，所述第二輸入連接部被構造成通過所述第二狹縫而相對於所述第二匯流排的導 電部彎曲。
3.根據權利要求1所述的熔斷絲單元，其中，所述第一和第二匯流排分別具有輸出連 接部；其中，每個所述輸出連接部都包括端子連接部，該端子連接部連接於一配對端子；以及連接器連接部，該連接器連接部連接於容納在連接器中的一配對端子；並且其中，所述外殼包括端子支撐部，所述端子連接部所插入到該端子支撐部中；以及 連接器開口部，該連接器開口部與容納所述配對端子的所述連接器配合。
4.根據權利要求1所述的熔斷絲單元，其中，所述外殼具有鎖定部，該鎖定部適於被鎖 定在其中容納所述外殼的繼電器箱的內壁上。
5.根據權利要求1所述的熔斷絲單元，其中，所述熔絲匯流排容納在所述外殼中。
6.根據權利要求1所述的熔斷絲單元，其中，所述熔絲匯流排嵌入在所述外殼中。
全文摘要
本發明涉及一種包括熔絲匯流排和外殼的熔斷絲單元。該熔絲匯流排包括具有第一輸入連接部的第一匯流排；具有第二輸入連接部的第二匯流排；以及設置在第一匯流排與第二匯流排之間的易熔件。該外殼裝備有熔絲匯流排。將所述易熔件構造成當預定值的電流流經該易熔件的時候，該易熔件熔化。將第一輸入連接部和第二輸入連接部形成為相同的形狀。使第一和第二輸入連接部穿過插入孔，並且向外殼的外側伸出，該插入孔設置在外殼的兩端部分上。所述外殼橫向對稱地形成。
文檔編號H01H85/175GK101937816SQ20101021249
公開日2011年1月5日 申請日期2010年6月28日 優先權日2009年6月29日
發明者松本裕介 申請人:矢崎總業株式會社