一種汽車空調加熱器進出水管密封件的製作方法

2023-07-07 02:47:41

一種汽車空調加熱器進出水管密封件的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車空調加熱器進出水管密封件，包括橡膠板，所述的橡膠板中部設有橡膠套管，所述的橡膠套管的內壁上設有至少一圈以上的環狀凸起。本發明採用上述結構，具有以下優點：1、橡膠套筒內的褶皺結構能保證其與加熱器進出水管裝配時，密封效果好，固定強度大；橡膠套筒內的環狀凸起的壁厚由根部向端部逐漸減小結構使得橡膠套管在裝配加熱器進出水管時阻力小，易裝配，裝配完成後與加熱器水管緊密配合，能有效阻隔發動機艙噪音和振動進入駕駛艙；2、金屬板的壓邊結構起到加強作用，保護橡膠套管在裝入加熱器水管後不變形；3、能有效阻隔噪音和振動又能實現裝配簡單，固定牢靠。
【專利說明】一種汽車空調加熱器進出水管密封件【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車空調加熱器【技術領域】，特別涉及一種汽車空調加熱器進出水管密封件。
【背景技術】
[0002]汽車已經進入千家萬戶，客戶對汽車噪音、振動和駕駛艙內的溫度可調節。所以出現了冷暖空調系統。其工作原理簡單，它的工作原理為鼓風機將空氣帶入HVAC風道內，若需要降溫，風從蒸發器表面通過，壓縮機開始工作，風實現降溫，最後通過吹面、吹腳和除霜風門將冷風分配到各個區域，實現製冷功能；若需要升溫，風從蒸發器和加熱器表面通過，壓縮機停止工作，風實現升溫，最後通過吹面、吹腳和除霜風門將熱風分配到各個區域，從而實現制熱功能。加熱器實現升溫過程是因為將發動機冷卻水引入加熱器扁管內實現氣體熱量交換。因為加熱器水管是從發動機艙穿過車身前圍鈑金進入駕駛艙。故其鈑金需開孔，加熱器水管橡膠密封件是用來將加熱器水管固定並且阻隔發動機艙的振動和噪音進入駕駛艙內，保證整車的舒適性。現有的加熱器水管密封固定件由於其結構因素限制，與加熱器水管裝配式自身變形量小從而造成裝配困難，且阻隔噪音和振動效果差。降低了整車的舒適性和可靠性。

【發明內容】

[0003]本發明所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種有效阻隔噪音和振動，並且安裝方便，提高穩定性的汽車空調加熱器進出水管密封件。
[0004]為解決上述技術問題，本發明的技術方案是:一種汽車空調加熱器進出水管密封件，包括橡膠板，所述的橡膠板中部設有橡膠套管，所述的橡膠套管的內壁上設有至少一圈以上的環狀凸起。
[0005]所述的橡膠套管的內壁由至少`一圈以上的環狀凸起形成褶皺結構。
[0006]所述的環狀凸起的壁厚由根部向端部逐漸減小。
[0007]所述的橡膠板的兩側貼有金屬板，所述的金屬板上設有壓至所述橡膠套管外壁上的金屬翻邊。
[0008]所述的橡膠板上設有貫穿橡膠板、金屬板的過孔。
[0009]本發明採用上述結構，具有以下優點:1、橡膠套筒內的褶皺結構能保證其與加熱器進出水管裝配時，密封效果好，固定強度大；橡膠套筒內的環狀凸起的壁厚由根部向端部逐漸減小結構使得橡膠套管在裝配加熱器進出水管時阻力小，易裝配，裝配完成後與加熱器水管緊密配合，能有效阻隔發動機艙噪音和振動進入駕駛艙；2、金屬板的壓邊結構起到加強作用，保護橡膠套管在裝入加熱器水管後不變形；3、能有效阻隔噪音和振動又能實現裝配簡單，固定牢靠。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明；
[0011]圖1為本發明的截面結構示意圖；
[0012]圖2為本發明的外部結構示意圖；
[0013]在圖1?圖2中，1、橡膠板；2、橡膠套管；3、環狀凸起；4、金屬板；5、金屬翻邊；6、過孔。
【具體實施方式】
[0014]如圖1?圖2所示一種汽車空調加熱器進出水管密封件，包括橡膠板1，橡膠板I中部設有橡膠套管2，橡膠套管2的內壁上設有至少一圈以上的環狀凸起3。橡膠套管2的內壁由至少一圈以上的環狀凸起3形成褶皺結構。
[0015]環狀凸起3的壁厚由根部向端部逐漸減小。橡膠板I的兩側貼有金屬板4，金屬板4上設有壓至所述橡膠套管2外壁上的金屬翻邊5。橡膠板I上設有貫穿橡膠板1、金屬板4的過孔6。金屬板4和橡膠板I均有螺釘過孔，起到橡膠板與車身鈑金貼合良好且金屬件有足夠的強度的作用。
[0016]裝配時，將汽車空調加熱器進出水管套入橡膠套管2內，橡膠套筒2內的褶皺結構能保證其與加熱器進出水管裝配時，密封效果好，固定強度大；橡膠套筒2內的環狀凸起3的壁厚由根部向端部逐漸減小結構使得橡膠套管2在裝配加熱器進出水管時阻力小，易裝配，裝配完成後與加熱器水管緊密配合，能有效阻隔發動機艙噪音和振動進入駕駛艙；金屬板4的壓邊結構起到加強作用，保護橡膠套管2在裝入加熱器水管後不變形；本發明能有效阻隔噪音和振動又能實現裝配簡單，固定牢靠。
[0017]上面結合附圖對本發明進行了示例性描述，顯然本發明具體實現並不受上述方式的限制，只要採用了本發明的技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用於其它場合的，均在本發明的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車空調加熱器進出水管密封件，其特徵在於:包括橡膠板(I)，所述的橡膠板(I)中部設有橡膠套管(2)，所述的橡膠套管(2)的內壁上設有至少一圈以上的環狀凸起(3)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車空調加熱器進出水管密封件，其特徵在於:所述的橡膠套管(2)的內壁由至少一圈以上的環狀凸起(3)形成褶皺結構。
3.根據權利要求1或2所述的一種汽車空調加熱器進出水管密封件，其特徵在於:所述的環狀凸起(3)的壁厚由根部向端部逐漸減小。
4.根據權利要求1所述的一種汽車空調加熱器進出水管密封件，其特徵在於:所述的橡膠板(I)的兩側貼有金屬板(4)，所述的金屬板(4)上設有壓至所述橡膠套管(2)外壁上的金屬翻邊(5)。
5.根據權利要求4所述的一種汽車空調加熱器進出水管密封件，其特徵在於:所述的橡膠板(I)上設有貫穿橡膠板(I)、金屬板(4)的過孔(6 )。
【文檔編號】F16L39/00GK103644412SQ201310628283
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年11月28日 優先權日:2013年11月28日
【發明者】黃海, 王修紅, 程維明 申請人:博耐爾汽車電氣系統有限公司