一種箱體類運輸帶上的對中結構的製作方法

2023-07-30 12:43:56

本實用新型涉及了一種箱體類運輸帶上的對中結構。

背景技術：
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目前，對於箱體類的工件自動運輸設備上，很少設有對中結構，工件被放上運輸帶上後其位置往往在運輸工程中有偏移，這會影響到其他加工設備對箱體的加工等，需要人工去將其擺正位置，極大的影響了效率。

技術實現要素：
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為解決現有運輸設備上不具有對中結構的問題，本實用新型提供了一種結構較為簡單的箱體類運輸帶上的對中結構。

一種箱體類運輸帶上的對中結構，包括機架，所述機架上設有用於運輸箱體類工件的運輸組件，其特徵在於，還包括用於將運輸組件上的工件自動對中的對中裝置，所述對中裝置包括設於運輸組件兩側對中擋板，所述運輸組件的中心下方設有驅動裝置，所述驅動裝置上設有沿運輸方向設置的推桿，所述推桿上鉸接有連杆，且所述連杆的另一端通過一移動塊與所述擋板連接，通過驅動裝置驅動推桿使移動塊可帶動兩側的擋板往運輸組件中心移動。

如上所述的一種箱體類運輸帶上的對中結構，其特徵在於，所述機架上設有與所述推桿移動方向垂直的導軌，所述移動塊設於導軌上。

如上所述的一種箱體類運輸帶上的對中結構，其特徵在於，所述推桿的兩 端上均設有所述的連杆，且推桿上同一端處的兩連杆的鉸接位相同。

如上所述的一種箱體類運輸帶上的對中結構，其特徵在於，所述運輸組件包括若干間隙均等排列設置的滾筒條，所述擋板設於所述滾筒條的上方，所述移動塊上設有穿插在所述滾筒條間間隙且與所述擋板相連的連接塊。

如上所述的一種箱體類運輸帶上的對中結構，其特徵在於，所述驅動裝置為氣缸。

如上所述的一種箱體類運輸帶上的對中結構，其特徵在於，所述機架上還設有將運輸組件和其上工件轉動的轉角裝置。

如上所述的一種箱體類運輸帶上的對中結構，其特徵在於，所述轉角裝置包括設於所述運輸組件下端的且與所述運輸組件連接的支撐板，設於所述支撐板下且與所述支撐板固定連接的轉動輪。

如上所述的一種箱體類運輸帶上的對中結構，其特徵在於，所述轉動輪的外圓周上設有傳動齒，所述轉角裝置還包括設於所述機架上與所述傳動輪通過傳動鏈連接的驅動輪和驅動所述驅動輪轉動的驅動裝置。

如上所述的一種箱體類運輸帶上的對中結構，其特徵在於，所述轉動輪為中空形狀，所述機架上位於所述轉動輪的中空部和位於所述轉動輪的下端上設有若干輔助滾輪。

如上所述的一種箱體類運輸帶上的對中結構，其特徵在於，所述轉動輪與所述驅動輪均水平設置。

與現有技術相比，本實用新型有如下優點：

1、本實用新型是針對箱體類工件或箱體的對中結構，在運輸組件上採用了對中結構，其結構簡單，當運輸組件上有工件到來，啟動驅動裝置，其上的推桿沿運輸方向移動，推桿上的連杆帶動兩側的移動塊往中心移動，與移動塊 連接的擋板側往運輸組件的中心運動，當一側擋板接觸工件時，就會帶動工件移動，直到兩側的擋板均與工件的兩側接觸，擋板停止移動並復位，工件則被帶動運輸組件的中心。

2、本實用新型在運輸組件上還增設了轉角裝置，運輸組件均設在支撐板上，通過轉動支撐板則可帶動運輸組件和其上的工件轉動，實現改變工件傳輸方向。

附圖說明：

為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型一種箱體類運輸帶上的轉角結構裝置的示意圖；

圖2為本實用新型對中裝置的示意圖；

圖3為本實用新型轉角裝置的示意圖；

圖4為圖3的半剖視圖。

具體實施方式：

為了使本實用新型所解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。

如圖1至圖4所示，一種箱體類運輸帶上的對中結構，包括機架1，所述 機架上設有用於運輸箱體類工件的運輸組件，還包括用於將運輸組件上的工件自動對中的對中裝置，所述對中裝置包括設於運輸組件兩側對中擋板2，所述運輸組件的中心下方設有驅動裝置3，所述驅動裝置3上設有沿運輸方向設置的推桿201，所述推桿201上鉸接有連杆202，且所述連杆202的另一端通過一移動塊203與所述擋板2連接，通過驅動裝置驅動推桿使移動塊可帶動兩側的擋板往運輸組件中心移動。本實用新型是針對箱體類工件或箱體的對中結構，在運輸組件上採用了對中結構，其結構簡單，當運輸組件上有工件到來，啟動驅動裝置，其上的推桿沿運輸方向移動，推桿上的連杆帶動兩側的移動塊往中心移動，與移動塊連接的擋板側往運輸組件的中心運動，當一側擋板接觸工件時，就會帶動工件移動，直到兩側的擋板均與工件的兩側接觸，擋板停止移動並復位，工件則被帶動運輸組件的中心。

詳細地，所述機架1上設有與所述推桿201移動方向垂直的導軌204，所述移動塊203設於導軌上。推桿運動拉動其上連杆，兩側連杆呈人字形拉動移動塊沿導軌運動，移動塊通過穿插在間隙之間的連接塊帶動擋板往移動組件的中心運動，兩側移動塊同步往中心移動，實現對中。

詳細地，所述推桿的兩端上均設有所述的連杆202，且推桿201上同一端處的兩連杆的鉸接位相同。兩端均設有連接杆和移動塊，使移動時更為穩固，安全，且配合兩側連杆呈人字形拉動移動塊沿導軌運動，移動塊通過穿插在間隙之間的連接塊帶動擋板往移動組件的中心運動，兩側移動塊同步往中心移動，實現對中。

詳細地，所述運輸組件包括若干間隙均等排列設置的滾筒條101，所述擋板2設於所述滾筒條101的上方，所述移動塊上設有穿插在所述滾筒條間間隙且與所述擋板相連的連接塊205。滾筒條通過鏈式傳動相互連接，其間隙方便 其下方的移動塊與其上方的擋板連接和移動。

詳細地，所述驅動裝置為氣缸。其優點在於，氣缸的原理及結構簡單，易於安裝維護，對於使用者的要求不高。輸出力大。適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環境。系統構成非常簡單。由於電機通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統就是由這三部分組成，簡單而緊湊。停止的位置數多且控制精度高。採用氣缸傳動極大提升了本設備的性能。

詳細地，所述機架1上還設有將運輸組件和其上工件轉動的轉角裝置。運輸組件均設在支撐板上，通過轉動支撐板則可帶動運輸組件和其上的工件轉動，實現改變工件傳輸方向。將工件按所需加工工序傳輸至不同的方向，與其他運輸裝置連接。

詳細地，所述轉角裝置包括設於所述運輸組件下端的且與所述運輸組件連接的支撐板5，設於所述支撐板下且與所述支撐板固定連接的轉動輪6。轉動輪轉動帶動整個支撐架與其上的運輸組件轉動，實現任意角度，任意方向的轉角傳動。

詳細地，所述轉動輪的外圓周上設有傳動齒，所述轉角裝置還包括設於所述機架1上與所述傳動輪通過傳動鏈連接的驅動輪7和驅動所述驅動輪轉動的第二驅動裝置。

詳細地，所述轉動輪為中空形狀，所述機架上位於所述轉動輪的中空部和位於所述轉動輪的下端上設有若干輔助滾輪8。加強轉動輪的連接結構，輔助其轉動。

詳細地，所述轉動輪與所述驅動輪均水平設置。

本實用新型是針對箱體類工件或箱體的對中結構，在運輸組件上採用了對 中結構，其結構簡單，當運輸組件上有工件到來，啟動驅動裝置，其上的推桿沿運輸方向移動，推桿上的連杆帶動兩側的移動塊往中心移動，與移動塊連接的擋板側往運輸組件的中心運動，當一側擋板接觸工件時，就會帶動工件移動，直到兩側的擋板均與工件的兩側接觸，擋板停止移動並復位，工件則被帶動運輸組件的中心。

如上所述是結合具體內容提供的一種或多種實施方式，並不認定本實用新型的具體實施只局限於這些說明。凡與本實用新型的方法、結構等近似、雷同，或是對於本實用新型構思前提下做出若干技術推演，或替換都應當視為本實用新型的保護範圍。