一種車載物聯卡上網設備的製作方法

2023-07-23 04:19:26

本發明涉及無線上網設備，具體而言，涉及一種車載物聯卡上網設備。

背景技術：

物聯卡主要提供應用於車聯網、智能硬體以及金融電力等行業領域的低成本、高可靠無線聯網服務。而所謂車載，當然是指專門在汽車上使用的產品，方便在汽車運動中使用，大家最常見的是車載MP3，車載DVD。移動無線上網設備可以提供便攜的無線上網環境，方便人們隨時訪問網絡。大部分是數據卡形式——帶有一個USB插頭，通過插在筆記本或者其他帶有USB口的設備上取電，提供一個移動的無線上網環境；一部分是自帶電池的無線路由器——特點是自帶電池，可以不從外部取電提供數小時上網環境，如果電力用盡則要連接線纜供電。但是現有的移動無線上網設備本身的結構還不夠靈活，不能適用於更廣泛的範圍。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種車載物聯卡上網設備，以改善上述的問題。

本發明是這樣實現的：

本發明提供的車載物聯卡上網設備包括主體和點菸器插頭，點菸器插頭的內部設置有電源模塊，主體的內部設置有物聯卡上網模塊、收發信號模塊和USB模塊，電源模塊能夠給物聯卡上網模塊和USB模塊供電，收發信號模塊與物聯卡上網模塊電連接且能夠實現無線上網，USB模塊能夠對外供電及傳輸數據；主體與點菸器插頭之間通過關節軸承轉動連接，關節軸承包括設置有外球面的內圈和設置有內球面的外圈，主體設置有第一連接埠，點菸器插頭設置有與第一連接埠對應的第二連接埠，第一連接埠與內圈連接，第二連接埠與外圈連接。

需要說明的是：收發信號模塊包括無線環境天線和主天線，無線環境天線用於發射和接收無線區域網信號，主天線用於發射接收運營商網絡信號。其中，無線環境天線為WiFi天線或藍牙模塊。本技術方案提供的車載物聯卡上網設備能夠直接從點菸器插口取電，操作簡便。

點菸器插頭與主體之間通過關節軸承連接，主體能夠相對於點菸器插頭發生轉動，轉動靈活，覆蓋範圍廣，能夠適用於不同的使用環境。

進一步地，內圈的外球面設置有凹槽，凹槽的內部滑動嵌設有卡接塊，卡接塊的一端位於凹槽的內部且與凹槽之間通過彈簧連接，卡接塊的另一端的遠離主體的一側設置有抵壓傾斜面，抵壓傾斜面的一側延伸至內圈的外球面；外圈的靠近主體的一端設置有多個卡接通孔，多個卡接通孔沿著外圈的周向方向環繞設置，卡接塊能夠卡接於卡接通孔。

內圈的中心線與外圈的中心線發生一定的角度偏離且卡接塊的位於凹槽的外部的端部向外圈的內側方向移動時，主體相對於點菸器插頭轉動，抵壓傾斜面受到外圈的端部的擠壓逐漸退回凹槽內，直到卡接塊全部退回到凹槽內，內圈相對於外圈繼續轉動，當轉動至卡接塊與卡接通孔相對時，卡接塊在彈簧的作用下彈出並卡接於卡接通孔，此時內圈相對於外圈的位置固定，則主體相對於點菸器插頭的位置固定，完成一次角度的調節。多個卡接通孔環繞外圈的周向方向設置，從而主體能夠做360°的旋轉，從而使該無線上網設備能夠適用於不同的環境。當需調節下一個角度時，則將卡接塊退回到凹槽內，解除卡接塊與卡接通孔之間的卡接關係，則內圈能夠相對於外圈發生相對轉動了，再次重複上述的動作即可完成下一個角度的調節。

進一步地，外圈的靠近主體的一端的內側壁設置有多個導向滑槽，每個卡接通孔對應設置一個導向滑槽，每個導向滑槽的靠近主體的一端貫穿外圈的端部形成導入口，每個導向滑槽的另一端延伸至卡接通孔且與卡接通孔貫通，導向滑槽所限定的移動軌跡為弧線。

在每一次角度調節的過程中，卡接塊均與一個卡接通孔對應，為了加快調節的過程，使卡接塊能夠快速的與相對應的卡接通孔卡接，設置了導向滑槽。實際操作時，先將卡接塊的位於凹槽外的端部對準相應的導入口，然後再轉動內圈，使卡接塊的端部沿著導入口滑入導向滑槽的內部，繼續轉動內圈，卡接塊則沿著導向滑槽所限定的軌跡滑動，直至卡接塊滑動到卡接通孔的位置，卡接塊在彈簧的作用下卡接於卡接通孔。

進一步地，外圈的靠近主體的一端的外側壁設置有多個抵壓板，每個卡接通孔對應設置一個抵壓板，抵壓板的一端與外圈轉動連接，抵壓板的另一端與外圈可拆卸連接，抵壓板的朝向外圈的外側壁的一側設置有抵壓塊，抵壓塊能夠嵌設於卡接通孔，抵壓塊的厚度尺寸大於或者等於卡接通孔的孔長尺寸。

一次角度調節完成之後，進行下一次角度調節，首先需要將卡接塊從卡接通孔內退出，此處利用抵壓塊嵌入卡接通孔將卡接塊從卡接通孔內推出，解除卡接塊和卡接通孔之間的卡接。抵壓塊的移動通過抵壓板控制。結構簡單，操作簡單，快捷。

進一步地，外圈的靠近主體的一端的外側壁設置有多個安裝槽，每個卡接通孔位於一個安裝槽內且與一個安裝槽貫通；抵壓板活動卡接於安裝槽，安裝槽設置有轉動軸，抵壓板的一端轉動設置於轉動軸，抵壓板的另一端與安裝槽可拆卸連接。

設置安裝槽，能夠使抵壓板置於安裝槽的內部，減小外圈外側的凸起部分，避免刮傷使用者以及其他外部設備刮壞抵壓板。抵壓板不使用時，則卡接於安裝槽的內部，需要使用的時候，通過解除抵壓板與安裝槽可拆卸連接的一端，即可轉動抵壓板，從而帶動抵壓塊嵌入卡接通孔內，解除卡接塊和卡接通孔之間的卡接關係。

進一步地，安裝槽的遠離卡接通孔的一端設置有第一卡接凸起，安裝槽的另一端設置有第二卡接凸起，第二卡接凸起與第一卡接凸起相對設置，轉動軸設置於安裝槽的中部，抵壓板的一端與轉動軸轉動連接，抵壓板的未與轉動軸連接的一端設置有第三卡接凸起，第三卡接凸起能夠分別與第一卡接凸起和第二卡接凸起卡接。

不使用抵壓板時，抵壓板通過第三卡接凸起和第一卡接凸起之間的卡接實現抵壓板和安裝槽之間的可拆卸連接，此時卡接通孔敞開，方便卡接塊卡入卡接通孔。使用抵壓板時，抵壓板通過第三卡接凸起與第二卡接凸起之間的卡接實現抵壓塊嵌入卡接通孔，進而完成卡接塊推出卡接通孔，實現內圈和外圈的轉動。結構簡單，操作方便快捷。

進一步地，抵壓板的未設置抵壓塊且與設置抵壓塊相對的一側設置有撥動缺口。設置撥動缺口，便於手動撥動抵壓板繞著轉動軸轉動，操作更加方便。

進一步地，抵壓塊的遠離抵壓板的一側設置有第一橡膠層。

設置第一橡膠層，能夠減少抵壓塊在將卡接塊推出卡接通孔的不斷重合的過程中，抵壓塊的抵壓傾斜面磨損程度，保證抵壓傾斜表面處於光滑狀態，保證卡接塊在外圈的端部作用下能夠順利滑入外圈。

進一步地，凹槽的內部設置有限位槽，卡接塊的側壁設置有凸塊，凸塊滑動嵌設於限位槽。

設置限位槽和凸塊，保證卡接塊在凹槽內的移動方向，進而保證抵壓傾斜面能夠始終與外圈的端部相對，才能保證卡接塊在內圈轉動的過程中順利劃入外圈內，實現角度的調節。

進一步地，內圈的內側設置有第二橡膠層。設置第二橡膠層，減少點菸器插頭與主體內部的電線的磨損程度，延長使用時間。還能起到絕緣作用，操作更加安全。

本發明的有益效果：本技術方案通過使點菸器插頭能夠相對於主體發生轉動，提供了一種能夠適用於不同的角度，使用範圍更廣的無線上網設備。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發明的某些實施例，因此不應被看作是對範圍的限定，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本發明實施例提供的車載物聯卡上網設備的第一種狀態的內部結構示意圖；

圖2為圖1中的A的局部放大圖；

圖3為圖1中的B的局部放大圖；

圖4為本發明實施例提供的車載物聯卡上網設備的第二種狀態的內部結構示意圖；

圖5為圖4中的C的局部放大圖；

圖6為圖4中的D的局部放大圖；

圖7為本發明實施例提供的車載物聯卡上網設備的第三種狀態的內部結構示意圖；

圖8為圖7中的E的局部放大圖；

圖9為為本發明實施例提供的車載物聯卡上網設備的第一種狀態的主視圖；

圖10為圖9中F的局部放大圖；

圖11為圖9中G的局部放大圖；

圖12為本發明實施例提供的車載物聯卡上網設備中的外圈的外部結構示意圖；

圖13為本發明實施例提供的車載物聯卡上網設備中的外圈的內部結構示意圖。

圖標：101-主體；102-點菸器插頭；103-電源模塊；104-物聯卡上網模塊；105-收發信號模塊；106-USB模塊；107-關節軸承；108-內圈；109-外圈；200-第一連接埠；201-第二連接埠；202-凹槽；203-卡接塊；204-彈簧；205-抵壓傾斜面；206-卡接通孔；207-導向滑槽；208-導入口；209-抵壓板；300-抵壓塊；301-安裝槽；302-轉動軸；303-第一卡接凸起；304-第二卡接凸起；305-第三卡接凸起；306-限位槽；307-凸塊；308-第一橡膠層；309-第二橡膠層；400-撥動缺口。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。

因此，以下對在附圖中提供的本發明的實施例的詳細描述並非旨在限制要求保護的本發明的範圍，而是僅僅表示本發明的選定實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨後的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。

在本發明的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「設置」、「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發明中的具體含義。

實施例，參照圖1至圖13。

本發明提供的車載物聯卡上網設備，如圖1所示，包括主體101和點菸器插頭102，點菸器插頭102的內部設置有電源模塊103，主體101的內部設置有物聯卡上網模塊104、收發信號模塊105和USB模塊106，電源模塊103能夠給物聯卡上網模塊104和USB模塊106供電，收發信號模塊105與物聯卡上網模塊104電連接且能夠實現無線上網，USB模塊106能夠對外供電及傳輸數據；主體101與點菸器插頭102之間通過關節軸承107轉動連接，關節軸承107包括設置有外球面的內圈108和設置有內球面的外圈109，主體101設置有第一連接埠200，點菸器插頭102設置有與第一連接埠200對應的第二連接埠201，第一連接埠200與內圈108連接，第二連接埠201與外圈109連接。

需要說明的是：收發信號模塊105包括無線環境天線和主天線，無線環境天線用於發射和接收無線區域網信號，主天線用於發射接收運營商網絡信號。其中，無線環境天線為WiFi天線或藍牙模塊。本技術方案提供的車載物聯卡上網設備能夠直接從點菸器插口取電，操作簡便。

點菸器插頭102與主體101之間通過關節軸承107連接，主體101能夠相對於點菸器插頭102發生轉動，轉動靈活，覆蓋範圍廣，能夠適用於不同的使用環境。

如圖1所示，內圈108的內側設置有第二橡膠層309。設置第二橡膠層309，減少點菸器插頭102與主體101內部的電線的磨損程度，延長使用時間。還能起到絕緣作用，操作更加安全。

如圖2所示，外圈109的靠近主體101的一端的外側壁設置有多個抵壓板209，每個卡接通孔206對應設置一個抵壓板209，抵壓板209的一端與外圈109轉動連接，抵壓板209的另一端與外圈109可拆卸連接，如圖5所示，抵壓板209的朝向外圈109的外側壁的一側設置有抵壓塊300，抵壓塊300能夠嵌設於卡接通孔206，抵壓塊300的厚度尺寸大於或者等於卡接通孔206的孔長尺寸。

一次角度調節完成之後，進行下一次角度調節，首先需要將卡接塊203從卡接通孔206內退出，此處利用抵壓塊300嵌入卡接通孔206將卡接塊203從卡接通孔206內推出，解除卡接塊203和卡接通孔206之間的卡接。抵壓塊300的移動通過抵壓板209控制。結構簡單，操作簡單，快捷。

如圖5所示，抵壓塊300的遠離抵壓板209的一側設置有第一橡膠層308。設置第一橡膠層308，能夠減少抵壓塊300在將卡接塊203推出卡接通孔206的不斷重合的過程中，抵壓塊300的抵壓傾斜面205磨損程度，保證抵壓傾斜表面處於光滑狀態，保證卡接塊203在外圈109的端部作用下能夠順利滑入外圈109。

如圖1、圖4和圖7所示，內圈108的外球面設置有凹槽202，凹槽202的內部滑動嵌設有卡接塊203，卡接塊203的一端位於凹槽202的內部且與凹槽202之間通過彈簧204連接，卡接塊203的另一端的遠離主體101的一側設置有抵壓傾斜面205，抵壓傾斜面205的一側延伸至內圈108的外球面；外圈109的靠近主體101的一端設置有多個卡接通孔206，多個卡接通孔206沿著外圈109的周向方向環繞設置，卡接塊203能夠卡接於卡接通孔206。

內圈108的中心線與外圈109的中心線發生一定的角度偏離且卡接塊203的位於凹槽202的外部的端部向外圈109的內側方向移動時，主體101相對於點菸器插頭102轉動，抵壓傾斜面205受到外圈109的端部的擠壓逐漸退回凹槽202內，如圖3所示，直到卡接塊203全部退回到凹槽202內，內圈108相對於外圈109繼續轉動，當轉動至卡接塊203與卡接通孔206相對時，如圖8所示，卡接塊203在彈簧204的作用下彈出並卡接於卡接通孔206，此時內圈108相對於外圈109的位置固定，則主體101相對於點菸器插頭102的位置固定，完成一次角度的調節。多個卡接通孔206環繞外圈109的周向方向設置，從而主體101能夠做360°的旋轉，從而使該無線上網設備能夠適用於不同的環境。當需調節下一個角度時，則將卡接塊203退回到凹槽202內，解除卡接塊203與卡接通孔206之間的卡接關係，則內圈108能夠相對於外圈109發生相對轉動了，再次重複上述的動作即可完成下一個角度的調節。

如圖12和圖13所示，外圈109的靠近主體101的一端的內側壁設置有多個導向滑槽207，每個卡接通孔206對應設置一個導向滑槽207，每個導向滑槽207的靠近主體101的一端貫穿外圈109的端部形成導入口208，每個導向滑槽207的另一端延伸至卡接通孔206且與卡接通孔206貫通，導向滑槽207所限定的移動軌跡為弧線。

在每一次角度調節的過程中，卡接塊203均與一個卡接通孔206對應，為了加快調節的過程，使卡接塊203能夠快速的與相對應的卡接通孔206卡接，設置了導向滑槽207。實際操作時，先將卡接塊203的位於凹槽202外的端部對準相應的導入口208，然後再轉動內圈108，使卡接塊203的端部沿著導入口208滑入導向滑槽207的內部，繼續轉動內圈108，卡接塊203則沿著導向滑槽207所限定的軌跡滑動，直至卡接塊203滑動到卡接通孔206的位置，卡接塊203在彈簧204的作用下卡接於卡接通孔206。

如圖6所示，抵壓板209的未設置抵壓塊300且與設置抵壓塊300相對的一側設置有撥動缺口400。設置撥動缺口400，便於手動撥動抵壓板209繞著轉動軸302轉動，操作更加方便。

如圖6所示，凹槽202的內部設置有限位槽306，卡接塊203的側壁設置有凸塊307，凸塊307滑動嵌設於限位槽306。設置限位槽306和凸塊307，保證卡接塊203在凹槽202內的移動方向，進而保證抵壓傾斜面205能夠始終與外圈109的端部相對，才能保證卡接塊203在內圈108轉動的過程中順利劃入外圈109內，實現角度的調節。

如圖9和圖10所示，外圈109的靠近主體101的一端的外側壁設置有多個安裝槽301，每個卡接通孔206位於一個安裝槽301內且與一個安裝槽301貫通；抵壓板209活動卡接於安裝槽301，安裝槽301設置有轉動軸302，抵壓板209的一端轉動設置於轉動軸302，抵壓板209的另一端與安裝槽301可拆卸連接。

設置安裝槽301，能夠使抵壓板209置於安裝槽301的內部，減小外圈109外側的凸起部分，避免刮傷使用者以及其他外部設備刮壞抵壓板209。抵壓板209不使用時，則卡接於安裝槽301的內部，需要使用的時候，通過解除抵壓板209與安裝槽301可拆卸連接的一端，即可轉動抵壓板209，從而帶動抵壓塊300嵌入卡接通孔206內，解除卡接塊203和卡接通孔206之間的卡接關係。

如圖9和圖11所示，安裝槽301的遠離卡接通孔206的一端設置有第一卡接凸起303，安裝槽301的另一端設置有第二卡接凸起304，第二卡接凸起304與第一卡接凸起303相對設置，轉動軸302設置於安裝槽301的中部，抵壓板209的一端與轉動軸302轉動連接，抵壓板209的未與轉動軸302連接的一端設置有第三卡接凸起305，第三卡接凸起305能夠分別與第一卡接凸起303和第二卡接凸起304卡接。

不使用抵壓板209時，抵壓板209通過第三卡接凸起305和第一卡接凸起303之間的卡接實現抵壓板209和安裝槽301之間的可拆卸連接，此時卡接通孔206敞開，方便卡接塊203卡入卡接通孔206。使用抵壓板209時，抵壓板209通過第三卡接凸起305與第二卡接凸起304之間的卡接實現抵壓塊300嵌入卡接通孔206，進而完成卡接塊203推出卡接通孔206，實現內圈108和外圈109的轉動。結構簡單，操作方便快捷。

以上所述僅為本發明的優選實施例而已，並不用於限制本發明，對於本領域的技術人員來說，本發明可以有各種更改和變化。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。